220 Great Wall SA240 နှင့် V2009 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

အချိန်အတော်ကြာနေပြီဖြစ်သော်လည်း လမ်းကြမ်းနှင့် လမ်းကြမ်းအထူးကျွမ်းကျင်သူ Great Wall Motors မှ တရုတ်နိုင်ငံတွင်ပြုလုပ်သည့် Ateco မှထုတ်လွှတ်သည့် Ateco မှ တရုတ်နိုင်ငံတွင်းသို့ Utes နှစ်ခုကို စတင်ရောင်းချခြင်းဖြင့် နောက်ဆုံးတွင် တရုတ်တို့သည် ပြည်တွင်းစျေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးတွင် တက္ကစီနှစ်ထပ်ပါရှိပြီး ၎င်းတို့သည် ကိုရီးယားလူမျိုးများ မပေးအပ်မီ Ateco အမှတ်တံဆိပ်ကို ရောင်းချရာတွင် အသုံးပြုခဲ့သည့် စံချိန်စံညွှန်းများစွာဖြင့် တတ်နိုင်သော စျေးနှုန်းဖော်မြူလာကို လိုက်နာကျင့်သုံးကြသည်။

Ateco မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာ Rick Hull သည် ထိုအချိန်က Kia ၏အစောပိုင်းအောင်မြင်မှုနောက်ကွယ်မှ မောင်းနှင်အားဖြစ်ပြီး Kia Pregio သည် ကျွန်ုပ်တို့၏အရောင်းရဆုံးဗင်ကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်လာပြီး ယခုသူသည် Great Wall Motors ကို သြစတြေးလျသို့မောင်းနှင်နေပြီဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Hull သည် Great Wall ကားများကို ရောင်းချရန် တူညီသော ဖော်မြူလာကို အသုံးပြုနေသည်မှာ အံ့သြစရာ မဖြစ်သင့်ဘဲ Kia ကဲ့သို့ တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်အတွက် တူညီသော ရလဒ်များ ယူဆောင်လာမည်ဟု သူယုံကြည်ပါသည်။

"ကျွန်ုပ်တို့သည် စျေးကွက်ကို မုန်တိုင်းဖြင့် သိမ်းပိုက်ရန် ရည်ရွယ်ချက်မရှိပါ၊ ၎င်းသည် တဖြည်းဖြည်းချင်း လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခု ဖြစ်လာမည်၊ သို့သော် ကိုရီးယားလူမျိုးများနှင့် ယှဉ်ရသည်ထက် ပိုမိုလွယ်ကူမည်ဟု ကျွန်ုပ်ထင်ပါသည်၊" ဟု Hill က ပြောကြားခဲ့သည်။ “အခုဝယ်သမျှက တရုတ်နိုင်ငံက ထုတ်လုပ်တာဆိုတော့ တရုတ်ဝယ်တဲ့လူတွေ အဆင်ပြေတာပေါ့”

ရွေးချယ်မှုများနှင့်စျေးနှုန်းများ

မော်ဒယ်သုံးမျိုး Great Wall ute range သည် အသုံးပြုပြီးသား HiLux သို့မဟုတ် အလားတူမော်ဒယ်ကို ute ၏နာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုမှ ဝယ်ယူသူများအတွက် ရည်ရွယ်သည့် SA220 မျိုးဆက်ဟောင်း 4×2 ယာဉ်ဖြင့် စတင်ပါသည်။ အသီးအနှံများစွာနှင့် ကားတစ်စီးလျှင် ဒေါ်လာ 20,000 အောက် အာမခံအပြည့်ရှိသည်။

စနေ၊ တနင်္ဂနွေ အလုပ်သွား၊ အလုပ်အတွက်ရော သုံးလို့ရပြီး သုံးစွဲဖို့ များပေမယ့် သတ်မှတ်ထားတဲ့ အမှတ်တံဆိပ်တွေထဲကမှ အဆင့်မြင့် double cab မော်ဒယ်ကို ရဖို့ မလိုတဲ့သူတွေအတွက် V240 ပါရှိပါတယ်၊ နှစ်ဘီးနှင့် လေးဘီးရွေးချယ်မှုများ။

V240 သည် SA220 ထက် တက္ကစီနှစ်ထပ်၏ နောက်ပိုင်းမျိုးဆက်ဖြစ်ပြီး အဓိက ute အမှတ်တံဆိပ်များ၏ လက်ရှိမော်ဒယ်များဘေးတွင် ပိုမိုအဆင်ပြေစွာ ထားရှိထားပါသည်။ ၎င်းသည် စံအင်္ဂါရပ်များစွာဖြင့် တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းဖြင့် သက်သေပြထားသော Hull ဖော်မြူလာကို လိုက်နာသည်။ 4×2 သည် $23,990 နှင့် 4×4 သည် $26,990 ကျသင့်သည်။

စတိုင်လ်နဲ့ ပြီးသွားတယ်။

မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးသည် သပ်သပ်ရပ်ရပ် စတိုင်ကျပြီး ဒေသတွင်း ကျေးလက်နှင့် လိုက်ဖက်သည်။ တည်ဆောက်မှု အရည်အသွေးသည် စျေးကွက်ရှိ ပင်မထိုင်းထုတ်လုပ်သူများနှင့် တန်းတူမဟုတ်သော်လည်း၊ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော ဆေးသုတ်ခြင်းနှင့် ကွက်လပ်လိုက်ဖက်မှုတို့ဖြင့် ကောင်းမွန်သည်။ SA220 သည် မျိုးဆက်ဟောင်းဖြစ်သောကြောင့် အတွင်းဘက်ပလတ်စတစ်များသည် မာကျောပြီး နောက်ပိုင်းမော်ဒယ်များ၏ ပါးလွှာမှု နည်းပါးသော်လည်း ၎င်းတို့အားလုံး ကောင်းစွာလိုက်ဖက်ပါသည်။

စျေးကွက်၏အဆုံးတွင်မော်ဒယ်အတွက်အံ့အားသင့်စရာကောင်းသည်မှာထိုင်ခုံကူရှင်ကိုသားရေဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော်လည်း Hull က၎င်းသည်စက်ရုံတွင်ဖယ်ရှားခြင်းထက်သားရေကိုထိန်းသိမ်းထားရန်ပိုမိုစျေးပေါသည်ဟုဆိုသည်၊ ထို့ကြောင့် SA220 ဝယ်ယူသူများသည်သားရေ၏ဇိမ်ခံမှုကိုခံစားကြလိမ့်မည်။

၎င်းတို့သည် ပုံမှန်လေအေးပေးစက်၊ MP3 နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော စပီကာလေးလုံးစီဒီအသံ၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များနှင့် မှန်များ၊ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများနှင့် အလယ်ခလုတ်တစ်ခုတို့ကိုလည်း ခံစားနိုင်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ မတော်တဆမှုတစ်ခုအတွက် ၎င်းတို့တွင် လေအိတ်အကာအကွယ်မရှိပါ။

SA220 မောင်းနှင်ခြင်း။

SA220 သည် 2.2-litre ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်မှ ၎င်း၏စွမ်းအားကို ရရှိပြီး 78kW 4600rpm တွင် 190kW နှင့် 2400-2800rpm တွင် 220Nm ရှိသည်။ ၎င်းသည် မီးလုံးမဟုတ်သော်လည်း အလယ်အလတ်တန်းစား အသံမြည်သံမရှိသော်လည်း ခဏတာမောင်းနှင်ပြီးနောက် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု သို့မဟုတ် အဝေးပြေးယာဉ်ကြောများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည်ဟု ခံစားရစေသည်။ Ateco က SA10.8 သည် ပျမ်းမျှ 100L/XNUMXkm ပြန်လာမည်ဟု ဆိုထားသည်။ မြန်နှုန်းငါးချက်လမ်းညွှန်သည် တစ်ခုတည်းသောရွေးချယ်ခွင့်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ချောမွေ့သော်လည်း ရှည်လျားပြီး ဂီယာပြောင်းသွားခြင်းနှင့်အတူ သင့်လျော်သောယူနစ်ဖြစ်သည်။

SA220 သည် torsion bar ရှေ့ suspension နှင့် rigid elliptical leaf spring rear axle တို့ပေါင်းစပ်ထားသော သမားရိုးကျ လှေကားကိုယ်ထည်ကို အခြေခံထားသည်။ ၎င်းသည် သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းနိုင်သော်လည်း အစိုင်အခဲတန် စက်ဘီးအများစုတွင် တွေ့ရသည့် တောင့်တင်းမှု အနည်းငယ်ရှိသည်။

စံပါဝါစတီယာရင်သည် ယာဉ်မောင်းအား လမ်း၏ကောင်းမွန်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ကောင်းမွန်သောအလေးချိန်ရှိသည်။ ရှေ့လေဝင်လေထွက်ရှိသော discs များနှင့် နောက်ဘက်ဒရမ်များ ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် ရပ်တန့်ခြင်းစွမ်းအားကို ပေးစွမ်းသော်လည်း ကံမကောင်းစွာဖြင့် anti-lock braking system (ABS) ကို မရနိုင်ပါ။ အလေးချိန် 855 ကီလိုဂရမ်နှင့် အံဆွဲအား 1800 ကီလိုဂရမ်ဖြင့် SA220 သည် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။

V240 မောင်းနှင်ခြင်း။

SA220 မှ V240 သို့ ကူးပြောင်းမှုသည် မျိုးဆက်တစ်ခုမှ နောက်တစ်ခုသို့ အချိန်ကာလတစ်ခုဖြတ်သန်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ SA220 ကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် နှစ်အနည်းငယ်ကြာ ထုတ်လုပ်နေသော်လည်း V240 သည် အသစ်ထွက်ရှိလာပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် များစွာအဆင့်မြင့်သည်။

အတွင်းခန်းသည် ပိုမိုပျော့ပျောင်းပြီး ခေတ်မီပုံရသည်၊ ပလတ်စတစ်များသည် SA220 ထက် အရည်အသွေးပိုမြင့်ပြီး အံဝင်ခွင်ကျနှင့် ပြီးစီးမှုက ပိုကောင်းသည်။ SA220 ကဲ့သို့ပင်၊ V240 တွင် လေအေးပေးစက်၊ စပီကာခြောက်လုံးစီဒီအသံ၊ သားရေထိုင်ခုံများ၊ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများ၊ အလယ်ကွန်ဆိုး၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များနှင့် မှန်များပါရှိသော်လည်း လေအိတ် သို့မဟုတ် ABS ဘရိတ်မပါခြင်းအပါအဝင် စံအင်္ဂါရပ်များပါရှိသည်။

ပါဝါအား 2.4 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်က 100 kW 5250 rpm နှင့် 200 Nm တွင် 2500-3000 rpm တွင် ထောက်ပံ့ပေးသည်။ အဟောင်းများ၊ သေးငယ်သောအင်ဂျင်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက SA220 သည် သိသိသာသာ ပါဝါခုန်နေသည်ကို တွေ့ရသော်လည်း torque တိုးမှုသည် အနည်းငယ်မျှသာ 10Nm သာရှိပြီး ၎င်းသည် အလယ်အလတ်တန်းစား နှေးကွေးမှုကိုလည်း ခံစားရပါသည်။ လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် အတော်လေး သွက်သွက်လက်လက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အမြန်လမ်းပေါ်တွင် ကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နေသည့်အခါတွင် အလယ်အလတ်တန်းစား အရှိန်မြှင့်ရန် တောင်းဆိုသောအခါ အနည်းငယ် ရုန်းကန်နေရပါသည်။ Hull က သူသည် လာမည့်လများအတွင်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ရရှိနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်းနှင့် ၎င်းရောက်ရှိချိန်တွင် အလယ်အလတ်တန်းစား စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသင့်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

SA220 ကဲ့သို့ပင်၊ တစ်ခုတည်းသော ဂီယာရွေးချယ်မှုမှာ မြန်နှုန်းငါးဆင့်လမ်းညွှန်ဖြစ်ပြီး V240 တွင် ဘီးနှစ်ဘီး သို့မဟုတ် လေးဘီးကြားတွင် ရွေးချယ်စရာရှိသည်။ All-wheel drive သည် အချိန်ပိုင်း အမြင့်နှင့် အနိမ့်ပိုင်း အကွာအဝေး နှစ်ခုအမြန်နှုန်း ကူးပြောင်းနိုင်သော case ပါရှိပြီး dash ပေါ်တွင် ခလုတ်တစ်ခုကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် ရွေးချယ်ထားသည်။

အောက်ခြေတွင် torsion bar ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် နောက်ဘက်တွင် elliptical leaf springs ပါရှိသော လှေကားကိုယ်ထည်သည် ရှေ့ဒစ်ခ်နှင့် နောက်ဒရမ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ လမ်းပေါ်တွင်၎င်းသည် SA220 ထက်ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချစွာစီးနင်းသော်လည်း၎င်းသည်မည်သည့်နည်းဖြင့်မျှမသက်မသာဖြစ်စေသည်။ V240 တွင် အလေးချိန် 1000 ကီလိုဂရမ်နှင့် ဆွဲအား 2250 ကီလိုဂရမ် ရှိသည်။

အာမခံနှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကွန်ရက်

Great Wall ute range ရှိ မော်ဒယ်သုံးမျိုးစလုံးကို သုံးနှစ် သို့မဟုတ် မိုင် 100,000 ကာလအတွက် အာမခံထားပြီး၊ အာမခံကာလအတွင်း 24/48 လမ်းဘေးအကူအညီပေးထားပြီး Great Wall ute ကို ပြုပြင်နေပါက Ateco သည် အခမဲ့အငှားကားတစ်စီးကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။ XNUMX နာရီကျော်။

Ateco တွင် Great Wall ကားများကို စတင်ရောင်းချချိန်တွင် အဓိကအချက်အချာနေရာအားလုံးတွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် အရောင်းကိုယ်စားလှယ် 40 ကျော်ရှိပြီး Hull သည် လာမည့်လများအတွင်း နောက်ထပ်လာရန်မျှော်လင့်ထားသည်။