Genesis G70 2020: 2.0T အားကစားကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

80s နှင့် 90s များတွင် Toyota၊ Nissan နှင့် Honda (နှင့် Mazda နီးပါး) တို့ကဲ့သို့ Hyundai သည် ဇိမ်ခံတံဆိပ်ကို XNUMX ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ဖန်တီးခဲ့ပြီး ၎င်း၏ ပင်မအမှတ်တံဆိပ်သည် ဇိမ်ခံပစ္စည်း၏ ထိပ်တန်းအဆင့်သို့ ရောက်ရန် လုံလုံလောက်လောက် ခံနိုင်ရည်မရှိကြောင်း သိရှိထားသည်။ ကောင်းစွာတည်ထောင်ထားသော ကစားသမားများဖြင့် သိမ်းပိုက်ထားသည်။

အစပိုင်းတွင် တံဆိပ်နှင့်တွဲဖက်ထားသော Hyundai Genesis ကို သီးခြားအမှတ်တံဆိပ်ခွဲတစ်ခုအဖြစ် 2016 ခုနှစ်တွင် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး၊ ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သုံးသပ်နေသော G70 compact sedan ကို 2019 နှစ်လယ်တွင် ပြည်တွင်း၌ စတင်ရောင်းချခဲ့ပါသည်။

၎င်းသည် လက်ရှိ Australian lineup ရှိ G80 limousine ၏ဘေးတွင်ရှိသည်။ GV80 full-size SUV သည် မကြာမီလာမည် ဖြစ်ပြီး G90 mega-prime sedan နှင့် GT မော်ဒယ်များနောက်တွင် ပါဝင်လာဖွယ်ရှိသည်။

ဒီတော့ ဇိမ်ခံပစ္စည်းတွေ စျေးကွက်မှာ တောင်ကိုရီးယားရဲ့ ပထမဆုံး အစစ်အမှန် အလှည့်အပြောင်းရဲ့ လမ်းကြောင်းက ဘာလဲ။ သိရှိရန် ဆက်ဖတ်ပါ။

Genesis G70 2020- 2.0T အားကစား
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	2.0 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$48,600

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

လမ်းစရိတ် မပေးမီ $63,300 ဖြင့် စျေးနှုန်းပေးထားပြီး 2.0T Sport သည် Genesis G70 လှေကား၏ ဒုတိယအဝေးတွင် ထိုင်ကာ $60k ကွင်းဆက်၏ အကွာအဝေးတွင် လေးစားဖွယ်ကောင်းသော ပြိုင်ဘက်များ၏ အသိုက်ထဲသို့ ကျရောက်နေပါသည်။

Audi A4 40 TFSI Sport ($61,400), BMW 320i M Sport ($68,900, $300), Jaguar XE P65,670 R-Dynamic SE ($300), Lexus IS 66,707 F Sport ($200), Mercedes $65,800), VW Arteon။ 206 TSI R-Line ($67,49060) နှင့် Volvo S564,990 R-Design ($XNUMXXNUMX)။

အတော်လေးကို ခေါ်ဆိုမှုဖြစ်ပြီး၊ ဤပရီမီယံအသစ်ဝင်သူအား ထင်ရှားပေါ်လွင်စေရန် ကူညီပေးရန် အပြိုင်အဆိုင် စံအင်္ဂါရပ်များစာရင်းကို သင်မျှော်လင့်ထားမည်ဖြစ်သည်။ ပထမဆုံး အထင်အမြင်မှာ ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည်အတွက် အပူပေးစနစ် 12-လမ်း ချိန်ညှိမှု (နှင့် XNUMX လမ်းကြောင်းတွင် lumbar ပံ့ပိုးမှု) ပါရှိသော “သားရေ” ထိုင်ခုံများကို လှပစွာ ပြီးမြောက်စေပါသည်။ အလယ်ကွန်ဆိုး၊ အလယ်ဒိုင်ခွက်နှင့် စတီယာရင်ဘီးတို့အပြင် သံမဏိတံခါးပေါက်များနှင့် အားကစားခြေနင်းများတွင် သားရေပါရှိသည်။

8.0 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်သည် MirrorLink၊ Apple CarPlay နှင့် Android Auto တို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည့်အပြင် အသံဖြင့် မှတ်သားမှုဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဂြိုလ်တုလမ်းကြောင်းပြခြင်း (အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အသွားအလာ အပ်ဒိတ်များပါရှိသော) ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

Genesis ၏ အဆိုအရ 8.0-inch multimedia touchscreen နှင့် climate control system အပါအဝင် center console သည် 6.2-degree angle ဖြင့် driver ကို ဦးတည်ထားသည်။

7.0-လက်မ ဒစ်ဂျစ်တယ်စင်တာတူရိယာ display နှင့် Qi ကြိုးမဲ့အားသွင်း pad (Chi) ကဲ့သို့ပင် အလယ်ကွန်ဆိုးပေါ်ရှိ အစစ်အမှန်အလူမီနီယံတံခါးလက်ကိုင်များနှင့် အလွိုင်းကွပ်များသည် မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

စာရင်းတွင် ဇုန်နှစ်ခု ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်မှု၊ စပီကာ ကိုးလုံးပါ အသံစနစ် (ထိုင်ခုံအောက် ပါဝူးဖာ တစ်စုံနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ် ရေဒီယို အပါအဝင်)၊ သော့မပါသော ဝင်ပေါက်နှင့် စတင်မှု၊ မှန်အပြင်ဘက်တွင် အပူပေးပြီး ပါဝါ၊ မိုးရေကို အာရုံခံသည့် wipers နှင့် မိုးအာရုံခံစနစ်တို့ ပါဝင်သည်။ wipers. Genesis Connected Services သည် သင့်အား စက်ပေါ်ရှိ လုပ်ဆောင်ချက်အမျိုးမျိုးသို့ အဝေးမှ ချိတ်ဆက်နိုင်စေမည့် စမတ်ဖုန်းအက်ပ်။

အဝေးထိန်း အင်ဂျင်စ/ရပ်၊ တံခါးသော့/လော့ခ်၊ အန္တရာယ်သတိပေးချက် မီးခလုတ်၊ ဟွန်းထိန်းချုပ်မှု နှင့် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု (လေထုညစ်ညမ်းမှု အပါအဝင်) ကဲ့သို့သော အရာများ။ ၎င်းသည် သင့်အား ကားတည်နေရာ (GPS မှတဆင့်) နှင့် ယာဉ်ရပ်နားချိန် (သတိပေးချက်နှင့်အတူ) မှ လောင်စာဆီရှာဖွေသူအထိ အရာအားလုံးနှင့်လည်း ချိတ်ဆက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

ကား၏ရှေ့မီးများသည် LED ဖြစ်ပြီး DRLs နှင့် နောက်မီးများကဲ့သို့ "Smart boot" သည် လက်ကင်းစင်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပေးစွမ်းပြီး ဤ Sport အမျိုးအစားကို စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Michelin Pilot Sport 19 ရာဘာဖြင့် ပတ်ထားသော 4 လက်မအလွိုင်းဘီးများဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ကားရှေ့မီးတွေက LED ပါ။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်စလစ်ခြားနားချက်၊ အားကစားဆန်သော အပြင်ပိုင်းနှင့် အတွင်းပိုင်းပုံစံ လက္ခဏာများ၊ အားကစားဆန်သော ကိရိယာတန်ဆာပလာများနှင့် နွားဆင်တစ်ကောင်ကို ရပ်တန့်နိုင်သည့် Brembo ဘရိတ်ပက်ခ် (မောင်းနှင်မှုအပိုင်းရှိ အသေးစိတ်အချက်များ) သည်လည်း စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ 

တက်ကြွပြီး အကျုံးဝင်သော ဘေးကင်းရေးနည်းပညာများစွာရှိသည် (ဘေးကင်းရေးကဏ္ဍတွင်အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်) နှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုသည် ခရီးသွားခြင်းနှင့် အရေးပေါ်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစောင့်ရှောက်မှုများပါ၀င်သည့် Lifestyle Concierge နှင့် Global Privileges ကဲ့သို့သော အကျိုးကျေးဇူးများအပါအဝင် Genesis Lifestyle ပရိုဂရမ်ကို ပိုင်ဆိုင်ခွင့်ပေးပါသည်။ မှန် Sunroof "Panorama" (ကျွန်ုပ်တို့၏ကားပေါ်တွင်ကဲ့သို့) $2500 ကုန်ကျသည်။

၎င်းသည် အပိုင်း၏အကြောင်းအရာနှင့် 2.0T Sport ၏ဝင်ရောက်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် ကိုက်ညီသော တော်တော်ကြည့်ကောင်းသော သစ်သီးခြင်းတောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

Genesis G70 သည် မကြာသေးမီ (ဧပြီ 2020) အထိ ဘယ်လ်ဂျီယံ ဒီဇိုင်းဂုရု Luc Donkerwolke မှ ဦးဆောင်ခဲ့သည့် တောင်ကိုရီးယား၊ Namyang ရှိ Hyundai Genesis Design Center ၏ ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။

Peugeot၊ VW Group (Audi၊ Skoda၊ Lamborghini၊ Seat နှင့် Bentley) တွင်အလုပ်လုပ်ပြီး 2015 ခုနှစ်တွင် Hyundai နှင့် Genesis သို့ပြောင်းရွှေ့ပြီးနောက်၊ Donkerwolke သည် သူ၏အဖွဲ့အား ဤကားဖြင့် ဥရောပဦးတည်ချက်အတိုင်း တွန်းအားပေးခဲ့သည်။

အမြဲတမ်း အစီအစဥ်အမြင်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း BMW 3 Series ၏ ရှေ့အကာအရံများနှင့် နောက်ဘက်ရှိ Mercedes-Benz C-Class ၏ အရိပ်အမြွက်များကို ခေတ်မီ၊ အချိုးအစားကျနပြီး ရှေးရိုးဆန်သောပုံစံဖြင့် မြင်ပါသည်။

အနက်ရောင် chrome mesh မီးကင်သည် ဤပြိုင်ကားမော်ဒယ်၏ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မှုကို ပေါ်လွင်စေပြီး တူညီသောအချောထည်ကို ကားပတ်ပတ်လည်ရှိ တောက်ပသောသတ္တုမျက်နှာပြင်အားလုံးကို အသုံးချကာ အနားသတ်ထားသည်။

နှာခေါင်းတစ်ဖက်တစ်ချက်ရှိ ကြီးမားသောပါးဟက်များသည် ရှေ့ဘီးများ၏ရှေ့ဘီးများရှေ့တွင် လေဝင်လေထွက်ဖြစ်ပေါ်မှုကို လျှော့ချပေးသည့် "လေကာရန်" စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ အောက်ပိုင်း diffuser များသည် နောက်ဘမ်ပါနောက်ဘက်တွင် ပိတ်မိနေသော လေများကို လေဝင်လေထွက်ကောင်းလေလေထွက်လေလေဖြစ်သည်။ ဆွဲရာကိန်း (Cd) သည် အလွန်ချောသော မျက်နှာပြင်များတွင် 0.29 ဖြစ်သည်။

နောက်ဘက်မှာတော့ Mercedes-Benz C-Class ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို တွေ့တယ်။

အနက်ရောင် 19 လက်မအရွယ် အလွိုင်းဘီးများသည် G70 ၏ ပေါ့ပါးသွက်လက်သော ကိုယ်ဟန်အနေအထားကို အလေးပေးသော်လည်း ကား၏ဘေးနှစ်ဖက်ရှိ ပြတ်သားသောဇာတ်ကောင်မျဉ်းများသည် စိတ်ဆန္ဒကို မြင့်မားစေသည်။ ကားသည် နောက်ဘက်သို့ သိသိသာသာ ထူလာကာ ချွန်ထက်သော အမိုးအကာ (အစီအစဥ်နှင့် ဘေးတိုက်နှစ်ခုစလုံး) နှင့် ရဲဝံ့စွာ မြှင့်တင်ထားသော နှာမောင်းအဖုံး spoiler ဖြင့် ထူထဲသော တင်ပါးများ ပါဝင်ပါသည်။  

ကျွန်ုပ်တို့၏ စမ်းသပ်ကား၏ တောက်ပသော "Mallorca Blue" သတ္တုဆေးသည် Genesis မှ "ကောင်းမွန်သော၊ အညီအမျှ ခွဲဝေပေးသည့် အလူမီနီယမ်အမှုန်အမွှားများနှင့် တောက်ပသောအရောင်များကို ခွဲထုတ်ပြီး တောက်ပမှုကို တိုးစေသည်" ဟု ကမ္ဘာဦးကျမ်းက ဆိုထားသည့် နည်းလမ်းအသစ်၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ 

အတွင်းတွင်၊ အဓိက စွဲမက်ဖွယ်မှာ အရည်အသွေးဖြစ်ပြီး ပစ္စည်းများနှင့် အသေးစိတ်အချက်အလတ်များကို အဆင့်အတန်းမီသည်ထက် ပိုမိုအာရုံစိုက်ပါသည်။

စေ့စပ်သေချာစွာ ထုလုပ်ထားသော သားရေ အားကစား ရှေ့ထိုင်ခုံများသည် အရှေ့ဘက်တွင် အဖြူရောင် ခြားနားသော ချုပ်ရိုးချုပ်သားမှုနှင့် ပိုက်လိုင်းများ ပါ၀င်သည့်အပြင် အလယ်ဗဟို panels တွင် ပြိုင်ကားဆန်သော ဖဲကြိုးဖြတ်ပိုင်းများပါရှိသည်။

အလွှာလိုက်တူရိယာအကန့်ကို အနားသပ်ထားခြင်းဖြင့် ကား၏အကျယ်ကို အလေးပေးသည်၊ ကျယ်ဝန်းသော အလယ်ကွန်ဆိုးသည် ထိုင်ခုံများကြားရှိ ရိုးရိုးကွန်ဆိုးလ်တစ်ခုသို့ ချောမွေ့စွာစီးဆင်းနေချိန်တွင် ကား၏အကျယ်ကို အလေးပေးပါသည်။

တံခါးလက်ကိုင်များနှင့် ကွန်ဆိုးညှပ်အပိုင်းများအပါအဝင် တကယ့်အလွိုင်းအသေးစိတ်အချက်များသည် ပရီမီယံခံစားမှုကို ဖန်တီးပေးကာ ပင်မဒိုင်ခွက်များကြားတွင် ပြောင်လက်တောက်ပသော 7.0-လက်မ ဒစ်ဂျစ်တယ်မျက်နှာပြင်ပါသည့် အံဝင်ခွင်ကျရှိသော ထိတွေ့မှုနှစ်ခု-tube တူရိယာအစုအစည်းသည် ကောင်းမွန်သောခံစားမှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

အတွင်းတွင်၊ အဓိက စွဲမက်ဖွယ်မှာ အရည်အသွေးဖြစ်ပြီး ပစ္စည်းများနှင့် အသေးစိတ်အချက်အလတ်များကို အဆင့်အတန်းမီသည်ထက် ပိုမိုအာရုံစိုက်ပါသည်။

Genesis ၏ အဆိုအရ 8.0-inch multimedia touchscreen နှင့် climate control system အပါအဝင် center console သည် 6.2 degree (6.1 သို့မဟုတ် 6.3 ထက်) ထောင့်မှ ယာဉ်မောင်းဆီသို့ ဦးတည်ထားသည်။

တစ်ခုတည်းသော အားနည်းချက်မှာ ပေါ်လွင်ထင်ရှားသော်လည်း ကောင်းမွန်သောနည်းလမ်းဖြင့် မဆိုလိုဘဲ ဗဟိုမီဒီယာမျက်နှာပြင်ဖြစ်သည်။ လုပ်ဆောင်ချက်ရှုထောင့်အရ ပြီးပြည့်စုံသော၊ ၎င်းသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် သူ့ကိုယ်သူ ဂုဏ်ယူကာ နောက်ကျနေသော ဒီဇိုင်းနှင့်တူသည်။

Genesis သည် ပိုမိုရိုးရှင်းသော၊ ပိုသက်သာသောလမ်းကြောင်းကိုရွေးချယ်ရာတွင် တစ်ယောက်တည်းမဟုတ်ပါ (Mazda၊ ကျွန်တော်မင်းကိုကြည့်နေတယ်) ဒါပေမယ့် လက်ရာမြောက်စွာ ဖန်တီးထားတဲ့ အတွင်းခန်းအပြင်အဆင်ရဲ့ ဟန်ချက်ညီမှုကို စိတ်ပျက်စေပါတယ်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

အရှည် 4.7 မီတာဝန်းကျင်၊ အနံ 1.8 မီတာကျော်နှင့် အမြင့် 1.4 မီတာ အတိအကျရှိသော G70 သည် ၎င်း၏ အဓိကကျစ်လစ်သိပ်သည်း ဇိမ်ခံပြိုင်ဘက်များနှင့် အပြိုင်ထိုင်နေပါသည်။ သို့သော် ထိုစတုရန်းပုံအတွင်းတွင် 2835mm wheelbase သည် ရက်ရောသောကြောင့် ကျယ်ဝန်းသော cabin ကို သင်မျှော်လင့်ထားသည်။

ရှေ့တွင်၊ ဝင်ရလွယ်ကူသည်၊ အခန်းများစွာနှင့် သိုလှောင်ရန်နေရာကို ကောင်းစွာစဉ်းစားထားပြီး၊ ထိုင်ခုံများကြားရှိ အဖုံးကြီးပုံးကြီးတစ်ပုံး၏ရှေ့တွင် ညာဘက်တွင်ထိုင်နေသော ကြီးမားသောဗဟိုကွန်ဆိုးလ်ခွက်ထည့်ထားသောတစ်စုံ။ . လက်အိတ်သေတ္တာသည် အရွယ်အစားကောင်း (ဘောပင်ကိုင်ဆောင်သူပါ၀င်သည်) နှင့် ပုလင်းများအတွက် နေရာလွတ်ပါရှိသော တံခါးစင်ကြီးများ ပါဝင်သည်။

ရှေ့ထိုင်ခုံများကို "သားရေ" ဖြင့် လှပစွာ ဖြတ်တောက်ထားပြီး ဘောင် 12 ခုတွင် အပူပေးပြီး လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သည်။

ချိတ်ဆက်မှု/ပါဝါရွေးချယ်စရာများသည် 12V (180W) ပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ 'aux-in' အပေါက်နှင့် 'Qi' ကြိုးမဲ့အားသွင်းပက်ဒ်ဘေးရှိ USB-A ထည့်သွင်းမှုဖြင့် ပင်မအပူနှင့် လေဝင်လေထွက်ထိန်းချုပ်မှုအောက်ရှိ အဖုံးအကာတွင် အလုပ်လုပ်သည်။ အလယ်ခန်းတွင် USB-A အားသွင်းပေါက်လည်း ပါရှိသည်။

ဒါပေမယ့် နောက်ကွယ်မှာ အရာအားလုံးက ပိုအဆင်ပြေလာတယ်။ ကျွန်ုပ်၏ 183 စင်တီမီတာ (6.0 ပေ) အမြင့်အတွက် ပြင်ဆင်ထားသည့် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွင် ထိုင်နေသည့် ခြေထောက်ခုံသည် အဆင်ပြေသော်လည်း ကျွန်ုပ်၏ဦးခေါင်းသည် မျက်နှာကျက်ကို ထိသွားပြီး ခြေချောင်းများ ကျဉ်းမြောင်းနေပါသည်။

လမ်းတိုခရီးတွင် အရွယ်ရောက်ပြီးသူများအတွက် ပခုံးအခန်းသည် ကျယ်ဝန်းသော်လည်း အလယ်ထိုင်ခုံသည် ကောက်ရိုးတိုပုံစံဖြစ်နေသည်မှာ သေချာပါသည်။ နောက်ဘက်နေရာသည် ဦးစားပေးဖြစ်ပါက G80 တွင် သင်ပိုကောင်းပါသည်။  

ထိုနေရာ၏နောက်တွင် အနည်းငယ်အေးစက်လာသည်။

ခေါက်ချထားသော အလယ်တည့်တည့်တွင် ခွက်ထည့်ထားသော နှစ်လုံး၊ ရှေ့ထိုင်ခုံနောက်ကျောတွင် ကွက်ကွက်များနှင့် တံခါးအံဆွဲငယ်များ ပါရှိသည်။ ချိန်ညှိနိုင်သော လေဝင်ပေါက်များနှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော USB-A ပလပ်များအတွက် ကြီးမားသော အမှတ်အသား။  

330/60 ခေါက် နောက်ထိုင်ခုံက လိုအပ်ရင် နေရာပိုလွတ်ပေမယ့် 40 လီတာ (VDA) သာ ရရှိနိုင်ပေမယ့် ကုန်တင်နေရာက သေးငယ်ပါတယ်။ ချိတ်များအတွက် ချိတ်များ ပါရှိပြီး လက်လွတ် "smart boot" သည် အဆင်ပြေသည် (မဟုတ်လား?)

ဘရိတ်ပါရှိသော နောက်တွဲယာဉ်အတွက် တွဲဆွဲနိုင်မှုမှာ 1200 ကီလိုဂရမ် (ဘရိတ်မပါသော 750 ကီလိုဂရမ်) ဖြစ်ပြီး အပိုပစ္စည်းသည် နေရာသက်သာစေသည်။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

G70 Theta-II ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် D-CVVT ပြောင်းလဲနိုင်သော valve timing (အဝင်နှင့် ထွက်ပေါက်) နှင့် single-scroll turbo ပါရှိသော all-alloy, 2.0-liter direct-injection unit ဖြစ်သည်။

ဆလင်ဒါအတွင်း လေ၀င်လေထွက်များ ရောနှောခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် "Variable Intake-Charge Motion" VCM စနစ်ကိုလည်း ပါ၀င်ပြီး အနိမ့်နှင့် အလယ်အလတ် ရုန်းအား ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေသည့်အပြင် လောင်ကျွမ်းမှု ထိရောက်မှုနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတို့ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ 

2.0-litre Turbocharged ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည် 179 kW/353 Nm ကို ထုတ်ပေးသည်။

၎င်းသည် 179 rpm တွင် 6200 kW နှင့် 353-1400 rpm တွင် 4000 Nm ကိုထုတ်လုပ်ပေးကာ နောက်ဘီးယက်အနေဖြင့် ရှစ်ချက်မြောက် အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသောအော်တိုဂီယာနှင့် (manual) limited slip differential တို့ဖြင့်ထုတ်လုပ်သည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

ပေါင်းစပ် (ADR 81/02 - မြို့ပြ၊ မြို့ပြ) စက်ဝန်းအတွက် လောင်စာဆီချွေတာမှုမှာ 8.7 l/100 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး G70 သည် 205 g/km CO2 ကို ထုတ်လွှတ်ပါသည်။

မြို့ပြ၊ ဆင်ခြေဖုံးနှင့် အဝေးပြေးလမ်းများ (စိတ်အားထက်သန်သော B-လမ်းမောင်း အပါအဝင်) ရောနှောထားသော ကားဖြင့် တစ်ပတ်အတွင်း ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှုမှာ 11.8L/100km ရှိကြောင်း မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး၊ တိုတောင်းသော်လည်း စိတ်အားထက်သန်သော နောက်ပြန်စီးနင်းမှုများရှိသော်လည်း ပျမ်းမျှအားဖြင့် XNUMXL/XNUMXkm၊ ကြယ်စင်။ . 

အနိမ့်ဆုံးလောင်စာလိုအပ်ချက်မှာ 95 octane ပရီမီယံ ခဲမဲ့ဓာတ်ဆီဖြစ်ပြီး ဆီတိုင်ကီဖြည့်ရန် 60 လီတာ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

Genesis G70 သည် 2019 ခုနှစ်တွင် အမြင့်ဆုံးကြယ်ငါးပွင့် ANCAP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရရှိခဲ့ပြီး သင်္ဘောပေါ်တွင် တက်ကြွပြီး passive ဘေးကင်းရေးနည်းပညာများ၏ စွဲမက်ဖွယ်အခင်းအကျင်းများပါရှိသည်။

ယာဉ်တိမ်းမှောက်မှုကို ရှောင်ရှားရာတွင် ကူညီရန်အတွက် ABS၊ EBD၊ BA ကဲ့သို့သော မျှော်လင့်ထားသည့် အင်္ဂါရပ်များအပြင် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှုတို့အပြင် "Genesis Active Safety Control" ဟူသော ခေါင်းစဉ်အောက်တွင် အုပ်စုဖွဲ့ထားသော လတ်တလော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများလည်း ပါဝင်ပါသည်။

AEB အတွက် Genesis စကားပုံတွင် "Forward Collision-Avoidance Assist" သည် ယာဉ်များနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများကို ခြေရာခံရန်၊ ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးပြီး လိုအပ်ပါက 10-180 km/h အရှိန်ဖြင့် ဘရိတ်ဖမ်းရန် ရှေ့ရေဒါအာရုံခံကိရိယာနှင့် လေကာမှန်ကင်မရာကို အသုံးပြုထားသည်။ 

တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 60 နှင့်အထက် မြန်နှုန်းတွင်၊ ၎င်းစနစ်သည် ဗဟိုမျဉ်းကြောင်းကို ဖြတ်ကျော်သည့်အခါ လာမည့်ယာဉ်ကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည်။

အခြားအင်္ဂါရပ်များတွင် Blind Spot Monitoring၊ Driver Attention Warning၊ Auto High Beams၊ Lane Keep Assist၊ Lane Departure Warning၊ Rear Cross Traffic Alert၊ Active Cruise Control (with and go") အရေးပေါ်ရပ်တန့်အချက်ပြမှုတို့ ပါဝင်သည်။ နှင့် တာယာပေါင်ချိန် စောင့်ကြည့်ခြင်း။

ပါကင်အရှိန်တွင်၊ ရှေ့နှင့်နောက် အကွာအဝေးသတိပေးချက်နှင့် နောက်ပြန်လှည့်သည့်ကင်မရာ (လမ်းညွှန်လိုင်းများပါရှိသော) လည်း ပါရှိပါသည်။

ဒါတွေအားလုံးရှိနေသော်လည်း ထိခိုက်မှုမဖြစ်နိုင်ပါက လေအိတ်ခုနစ်လုံး (ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည်၊ ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည်ဘက် [ရင်ဘတ်နှင့် တင်ပါးဆုံ]၊ ယာဉ်မောင်းဒူးခေါင်းနှင့် ကိုယ်လုံးခြမ်း ကန့်လန့်ကာ) တို့ ပါဝင်ပါသည်။

"တက်ကြွသောပါးပြား" အင်္ဂါရပ်သည် လူသွားလမ်းလာတိုက်မိမှုတွင် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုနည်းပါးစေရန်အတွက် ပါးပြင်ကို ၎င်း၏နောက်လိုက်အစွန်းမှ အလိုအလျောက်လှန်ပေးကာ နောက်ထိုင်ခုံတွင် ပြင်းထန်သောအနေအထားနှစ်ခုတွင် ISOFIX mounts များပါသည့် ထိပ်သုံးလုံးပါသော ကလေးအထိုင်/ကလေးထိန်းအမ်းအမ်းအတက်သုံးခုပါရှိသည်။

Roadside Assistance Kit တွင် အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဓာတ်မီး၊ ရောင်ပြန်ဘေးကင်းရေးအင်္ကျီ၊ လက်အိတ်၊ မိုးကာကာ၊ တာယာပြောင်းသည့် ဖျာ၊ လက်သန့်ဆေးနှင့် လက်သုတ်ပုဝါတစ်ခု ပါဝင်သည်။ ရှေးဦးသူနာပြုစုနည်းနှင့် သတိပေးချက်တြိဂံကို ဖော်ပြထားခြင်းမရှိပါ။

"Genesis Connected Services" စမတ်ဖုန်းအက်ပ်သည် "Emergency Assistance" (ကမ္ဘာဦး ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် မိသားစု/သူငယ်ချင်းများထံ သတိပေးစာများ ပေးပို့သည်) နှင့် "Emergency Assistance" (အာမခံတောင်းဆိုမှုအတွက် မတော်တဆမှုတစ်ခုအတွင်း ဒေတာမှတ်တမ်းကို သိမ်းဆည်းထားသည်)။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

5 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

သင်သည် ပထမဦးစွာ အထင်အမြင်ကြီးစေရန် အခွင့်အရေးတစ်ခုသာရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကမ္ဘာဦးကျမ်းတွင် ၎င်း၏နောက်မှရောင်းချသောပူဇော်သက္ကာတွင် ကျောက်တုံးကို မချန်ထားခဲ့ပါ။

တည်ထောင်ထားသော ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များမှ ပိုင်ရှင်များကို ခေါ်ဆောင်ရန် မလွယ်ကူသလို ဤပိုင်ဆိုင်မှုပက်ကေ့ချ်သည် ခက်ခဲသည်။ 

G70 များအားလုံးသည် အပိုင်း၏အရှိန်အဟုန်နှင့်အညီဖြစ်သည့် အကန့်အသတ်မရှိသော မိုင်တိုင်အာမခံငါးနှစ်ပါရှိသော်လည်း ၎င်းသည် အစသာဖြစ်သည်။

ယခု အခမဲ့ အစားထိုး ကားတစ်စီးဖြင့် ငါးနှစ်/ 50,000 ကီလိုမီတာ ("ကမ္ဘာဦး ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း အပါအဝင်) အခမဲ့ စီစဉ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ပေါင်းထည့်ပါ (ဝန်ဆောင်မှုကာလမှာ လပေါင်း 12 လ/ 10,000 ကီလိုမီတာ)၊ ငါးနှစ် 24/7 လမ်း ဝန်ဆောင်မှုရက် ငါးနှစ်၊ တစ်ပါတ်။ ကူညီပေးပြီး Genesis Connected Services သို့ ငါးနှစ်စာရင်းသွင်းပါ။

၎င်းအပြင်၊ ကားကို တရားဝင်ခွင့်ပြုချက်ရှိသော Genesis "စတူဒီယို" မှ ဝန်ဆောင်မှုပေးနေသည့် ငါးနှစ်ကြာ မြေပုံအပ်ဒိတ်များ အခမဲ့ဖြစ်ပြီး 10 နှစ်အထိ သက်တမ်းတိုးသည့် sat nav အစီအစဉ်ကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ သင်သည် ခရီးနှင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာအကူအညီများအပါအဝင် Lifestyle Concierge နှင့် Global Privileges ကဲ့သို့သော အကျိုးကျေးဇူးများအပါအဝင် Genesis Lifestyle Program သို့ အခမဲ့ နှစ်နှစ်စာရင်းသွင်းမှုကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ကားမဝယ်ခင်မှာပင်၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် အိမ်အရောက်ပို့ဆောင်မှုဖြင့် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ထို့နောက် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် ဆုံးဖြတ်သောအခါတွင်၊ အွန်လိုင်း စည်းဝေးပွဲနှင့် မှာယူမှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် "ပုံသေစျေးနှုန်း၊ အနှောင့်အယှက်မရှိ" အတွေ့အကြုံဖြင့် လက်တွဲဆောင်ရွက်ပါသည်။ နှင့် dotted line တွင်သင်စာရင်းသွင်းပြီးနောက်၊ ပို့ဆောင်မှုဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုရှိသည်။ ဝိုး! 

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

ကားတစ်စီး၏အမည်တွင် "Sport" ကို ထည့်သွင်းပြီး စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာနှင့် ပျော်ရွှင်ဖွယ်မောင်းနှင်မှုဖြစ်လာရန် သင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမျှော်လင့်ထားပြီး ဤ G70 သည် မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း အသက်ရှင်နေပါသည်။

ဒါပေမယ့် စောင့်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စူပါစွမ်းဆောင်ရည်ဆလွန်းများကို ပြောနေခြင်းမဟုတ်ပါ။ ယင်းအစား G70 2.0T Sport ၏ ဆိုင်းထိန်းဆက်တင်များ၊ ၎င်း၏ တာဘိုအားသွင်း လေးဆလင်ဒါအင်ဂျင်၏ အဆင်သင့်နှင့် ချောမွေ့သော မြန်နှုန်း ရှစ်ချက်အော်တိုဂီယာသည် ၎င်းအား မပျက်မကွက် နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသော အားကစားဆန်သော အစွန်းကွက်ကို ပေးစွမ်းသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ပစ်လွှတ်ခြင်းထိန်းချုပ်မှုအင်္ဂါရပ်ကို အသုံးပြု၍ Merc-AMG C 5.9 S ဆီဒင်၏ ပဲ့ထိန်းအမြန်နှုန်းထက် 0 စက္ကန့် (နှင့် $100 ခန့်) ဖြင့် တစ်နာရီလျှင် 1.5-100 ကီလိုမီတာ အပြေးနှုန်းကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

Peak torque 353 Nm သည် အစိုင်အခဲဖြစ်ပြီး ထိုအမြင့်ဆုံးနံပါတ်ကို 1400 မှ 4000 rpm တွင်သာ ရရှိနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အလယ်အလတ်တန်းစားစွမ်းဆောင်ရည်သည် သင်အလိုရှိသောအခါတွင် ကောင်းမွန်သော်လည်း၊ twin-scroll single turbo သည် ရန်လိုမှုနည်းသောမုဒ်တွင် ချောမွေ့သောပါဝါကို ပေးဆောင်ရန် ကောင်းမွန်သောအလုပ်ဖြစ်သည်။

တွဲလျက်ပါသော အသံထွက်သည် ကြမ်းတမ်းလောက်အောင် ကြမ်းတမ်းသော်လည်း G70 ၏ "Active Sound Design" စနစ်သည် အမှန်တကယ် အင်ဂျင်ဝင်ရောက်မှုနှင့် အိတ်ဇောဆူညံသံတို့ကို အခြေခံ၍ အသံစနစ်မှ ပေါင်းစပ်ထားသော အသံကို အခြေခံထားသည်ကို သိရှိလိုက်ရသည့်အတွက် အချို့က စိတ်ပျက်သွားကြသည်။ ဟဲဟဲ...

မြန်နှုန်း ရှစ်ချက် အော်တိုဂီယာသည် အထူးသဖြင့် paddle shifters ပါရှိသော manual mode တွင် ဂီယာများကို လျင်မြန်သော်လည်း ချောမွေ့စွာ ရွှေ့ပြောင်းပေးပါသည်။ နှိမ့်ချသောအခါတွင် rev match သည် ရယ်စရာကောင်းသည်။ 

Suspension သည် ရှေ့တွင် MacPherson struts ဖြစ်ပြီး အနောက်တွင် ချိတ်ဆက်မှုငါးခုပါရှိပြီး G70 သည် ဆိုင်းထိန်းချိန်ညှိမှုများနှင့် စတီယာရင်ချိန်ညှိခြင်းအပါအဝင် ဒေသတွင်းကိုယ်ထည်ချိန်ညှိခြင်းမှ အကျိုးကျေးဇူးများကို မြို့တော်၊ နိုင်ငံအတွင်းရှိ မျက်နှာပြင်အမျိုးမျိုးတွင် မိုင်ထောင်ပေါင်းများစွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေပါသည်။ နှင့် အကြားရှိ အရာအားလုံး။

Sport ဗားရှင်းတွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် dampers များနှင့် ရစ်ပတ်ထားသော Michelin Pilot Sport 19 တာယာ (4/225 fr - 40/255 rr) နှင့် ရစ်ပတ်ထားသော 35 လက်မအလွိုင်းဘီးများ ပေါင်းစပ်ထားသော်လည်း စီးနင်းချိန်ခွင်လျှာမှာ ကောင်းမွန်ပါသည်။

Sport ဗားရှင်းတွင် 19 လက်မ အလွိုင်းဘီးများ တပ်ဆင်ထားသည်။

အလေးချိန် 1.6 တန်ကျော်သာရှိသော G70 2.0T Sport သည် ဟဲဗီးဝိတ်မဟုတ်သော်လည်း ပေါ့ပါးမှုမရှိသော်လည်း အမြန် B လမ်းကြောင်းများတွင် ကောင်းမွန်မျှတစွာ တုံ့ပြန်မှုကိုခံစားရစေသည်။ keep assist က တော်တော်ကြမ်းတမ်းတယ်၊ 

လျှပ်စစ်စတီယာရင်ကွင်းနှင့် pinion လက်ကိုင်တို့သည် ကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး ရှေ့ဘီးများကို ကောင်းမွန်စွာ ဆုပ်ကိုင်နိုင်စေပါသည်။ သားရေဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ပြိုင်ကားစတီယာရင်ဘီးသည် အလွန်ကောင်းမွန်သည်ဟု ခံစားရသည်။  

ဘရိတ်များသည် Brembo အားလုံးတွင် monobloc calipers (လေးလုံးတပ်ရှေ့၊ ပစ္စတင်အနောက်) ပါရှိသော ကြီးမားသောလေဝင်လေထွက်ရှိသော discs (350mm ရှေ့- 340mm နောက်ဘက်) တို့ဖြစ်သည်။ စက်ဘီးနင်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ တိုးတက်လာသည်၊ စနစ်သည် ချွေးမဖြစ်စေဘဲ တသမတ်တည်း အရှိန်လျှော့သည်။

G70 ၏ ပြိုင်ဖက်များ၏ အရည်အသွေးကို သိရှိခြင်းဖြင့် Genesis က ၎င်းသည် ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် ကြမ်းတမ်းမှုကို ဦးစားပေးသည်ဟု ဆိုထားပြီး၊ ပိုမာကျောသော အကာများနှင့် အနိမ့်ပိုင်းတာယာများကြားမှ G70 သည် တိတ်ဆိတ်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိကာ ချွန်ထက်သော မြို့တွင်းအဖုအထစ်များနှင့် စိတ်ပျက်စရာများ ကျဆင်းနေပါသည်။ မိမိကိုယ်ကို ထိန်းချုပ်ခြင်း (သို့သော် ကြောက်မက်ဖွယ်ရာ အတိုင်းအတာအထိ) မရောက်ပါ။

ဂရုတစိုက်ပုံဖော်ထားသည့် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံသည် အစပိုင်းတွင် တောင့်တင်းသည်ဟု ခံစားရသော်လည်း ၎င်းသည် သင့်အား ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းထားနိုင်ပြီး ခရီးရှည်စီးနင်းရာတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိနေပါသည်။ ထိန်းချုပ်မှုများအားလုံးကို ကောင်းမွန်စွာ ခင်းကျင်းထားပြီး မာလ်တီမီဒီယာ အင်တာဖေ့စ်သည် ရိုးရှင်းပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူသည်။

သင်သွားမည့်နေရာသို့ရောက်သည်နှင့်၊ Genesis Connected Services စမတ်ဖုန်းအက်ပ်သည် မောင်းနှင်မှုပိုင်းခြားစိတ်ဖြာမှု (မောင်းနှင်မှုပုံစံ၊ ရမှတ်များ)၊ အစိမ်းရောင်မောင်းနှင်မှု (ဆီစားသက်သာမှု)၊ ဘေးကင်းသောမောင်းနှင်မှု (အမြန်အမြန်နှုန်း) အပါအဝင် ရရှိနိုင်သောဒေတာများစွာကို ပေးဆောင်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ အရှိန်မြှင့်/မာကျောသောဘရိတ်အုပ်ခြင်း)၊ မောင်းနှင်မှုမှတ်တမ်း (မောင်းနှင်သည့်အကွာအဝေး၊ မောင်းနှင်ချိန်)၊ ယာဉ်အခြေအနေစစ်ဆေးခြင်း (အမျိုးအစား၊ အချိန်၊ ရက်စွဲအလိုက် ချွတ်ယွင်းချက်များ) အပြင် တာယာဖိအားနှင့် ဘက်ထရီအခြေအနေ။

ဆုံးဖြတ်ချက်

၎င်းတို့၏ရွေးချယ်မှုအမှတ်တံဆိပ်မှ သံချေးတက်နေသော ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်ကို သစ္စာခံသူများအား ဆုချီးမြှင့်ခြင်းသည် ခက်ခဲသောအလုပ်ဖြစ်သော်လည်း ကမ္ဘာဦးကျမ်းအတွက် Hyundai ၏ ကတိကဝတ်မှာ ကြီးမားပြီး ရေရှည်တည်တံ့ပါသည်။ သေးငယ်သော အရွယ်အစားမှ အလယ်အလတ် ဇိမ်ခံ sedans အပိုင်းကို ဖြိုခွဲရန် ရှက်ရွံ့သော "ပထမ ကြိုးပမ်းမှု" ကို ပြုလုပ်မည့်အစား၊ Genesis က ၎င်းကို ဦးခေါင်းစတင်ပေးခဲ့သည်။ G70 2.0T Sport သည် စျေးနှုန်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ အရည်အသွေး၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုပက်ကေ့ချ်များအတွက် ယှဉ်ပြိုင်မှုမှာ အံ့မခန်းဖြစ်သည်။ အားကစားသည် မောင်းနှင်ရသည်မှာ ပျော်စရာကောင်းသော်လည်း မောင်းရထားအား ကောင်းမွန်စွာ ချိန်ညှိထားသော်လည်း ၎င်းသည် ဆီစားသက်သာသော ပန်းတိုင်သို့ ပျက်သွားကာ လက်တွေ့တွင် ခိုင်မာသောအချက်မဟုတ်ပါ။ ရှေ့ကိုရောက်ဖို့ လုံလောက်ပြီလား။ မဟုတ်ပါ၊ သို့သော် ၎င်းသည် ၎င်းတို့ထဲမှ အကောင်းဆုံးများနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ရောနှောထားသည့် ကြီးကျယ်သော အထုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။