FPV GS/GT 2010 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

ကုမ္ပဏီ၏ပထမဆုံးစူပါအားသွင်း V8 သည် GT အမျိုးအစားကို FPV အစားအစာကွင်းဆက်၏ထိပ်သို့ပြန်ခေါ်ဆောင်သွားသည် - အချို့က၎င်းကိုဘယ်တော့မှမထားခဲ့ပါ၊ သို့သော်များစွာသောများအတွက် Turbo-8 ကို VXNUMX ကအနည်းငယ်ရိုက်နှက်ခဲ့သည် - FPV အထွေထွေမန်နေဂျာ Rod Barrett ကကုမ္ပဏီကိုပြောကြားခဲ့သည်။ lineup အသစ်အတွက် ဂုဏ်ယူပါတယ်။

“အင်ဂျင်အသစ်က အံ့သြစရာကောင်းတယ်၊ သူ့ရဲ့ ဘက်စုံစွမ်းဆောင်မှုက သြစတြေးလျနိုင်ငံထုတ်ကားတွေအတွက် စံနှုန်းတစ်ခုသတ်မှတ်ပေးထားပြီး စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးကတော့ ကျွန်တော်တို့ကားတွေအတွက် ဒီနေရာကို တီထွင်ခဲ့တာပါ” ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

FPV ဝယ်ယူသူများသည် GT လိုင်းအသစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် စိတ်ပျက်မည်မဟုတ်ကြောင်း Mr. Barrett ကယုံကြည်သည်။ "သူတို့က တကယ်ကို ဂရပ်ဖစ်ပက်ကေ့ခ်ျအသစ်နဲ့ တင်ဆက်ထားပါတယ် - ကျွန်တော်တို့ Falcon GT အမွေအနှစ်ရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ထိုက်တဲ့ ကားတွေကို ဖန်တီးခဲ့ပြီး မော်ဒယ်သမိုင်းမှာ စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတဲ့ အခန်းသစ်တစ်ခုကို ရေးနိုင်လိမ့်မယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

စျေးနှုန်းများနှင့် မောင်း

FPV GS ဆီဒင်ကားအသစ်သည် ယခုအခါ အမျိုးအစား၏အမြဲတမ်းအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာပြီး ယခင်နှစ်ထက် အထူးထုတ်ဝေမှုအဆင့်ကို ရရှိလာသည်။ Ute သည် GS အကွာအဝေး $51,990 ဖြင့်စတင်ပြီး Sedan သည် $56,990 (အခမဲ့ကားရွေးချယ်ခွင့်နှစ်ခုလုံး) မှစတင်ပြီး ပြီးခဲ့သောသြဂုတ်လကစတင်ရောင်းချစဉ်က $49,950 နှင့် $54,950 အသီးသီးရှိသည်။

GT သည် ဒေါ်လာ 71,290 (ဒေါ်လာ 67,890 မှ တက်လာသည်) မှစတင်သည် XNUMX-speed manual သို့မဟုတ် XNUMX-speed automatic option ဖြင့်စတင်သည် - FPV ကစျေးနှုန်းလေးရာခိုင်နှုန်းတိုးလာသည့်အတွက်ပါဝါခြောက်ရာခိုင်နှုန်းတိုးလာသည်ဟု FPV မှပြောကြားခဲ့သည်။

GT-P သည် $78,740 မှ $80,990 သို့ ( manual သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် ) နှင့် အလိုအလျောက် GT E သည် $81,450 မှ $79,740 သို့တက်သွားသည် ။

နည်းပညာ

စူပါအားသွင်း V8 အသစ်ကို FPV မိခင်ကုမ္ပဏီ Prodrive က ဒေါ်လာ သန်း 40 ဖြင့် တီထွင်ခဲ့ပြီး Mustang Coyote V8 အင်ဂျင်၊ အလူမီနီယမ်၊ 32-valve၊ double overhead cam powertrain ကို Harrop-tuned Eaton supercharger ဖြင့် အခြေခံထားသည်။ FPV က ၎င်းကို US မှ တင်သွင်းပြီး ပြည်တွင်း အစိတ်အပိုင်းအများအပြားကို အသုံးပြု၍ လက်ဖြင့်တည်ဆောက်ထားသော်လည်း ယခင် 47 လီတာ V5.4 ထက် 8 ကီလိုဂရမ် ပိုမိုပေါ့ပါးသည်ဟု FPV က ဆိုသည်။

GS ဗားရှင်းသည် 315kW နှင့် 545Nm - 302kW နှင့် 551Nm မှ 335kW နှင့် 570Nm အထိ ထုတ်လုပ်သည် - သို့သော် FPV က ၎င်းသည် ပိုမိုချောမွေ့၊ မြန်ဆန်ပြီး ပိုမိုထိရောက်သည်ဟု ဆိုသည်။ GT ဗားရှင်းသည် ယခုအခါ 20kW နှင့် 19Nm - 8kW နှင့် XNUMXNm တိုးမြင့်လာပြီး - sedans များတွင် supercharged VXNUMX အင်ဂျင်အသစ်အားလုံးကို FPV မှ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အိတ်ဇောသံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်ဟု FPV မှပြောသော ပိုက်လေးပိုက် bimodal အိတ်ဇောစနစ်ဖြင့် ရှူထုတ်လိုက်သည်။

Prodrive Asia Pacific မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာ Brian Mears မှ စူပါအားသွင်း V8 GT အင်ဂျင်အသစ်သည် "ကား cracker" ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ပရိုဂရမ်သည် သြစတြေးလျဈေးကွက်တွင် Prodrive ၏ အကြီးဆုံးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကိုယ်စားပြုကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒါဟာ ကျွန်တော်တို့ လုပ်ဆောင်ဖူးသမျှထဲမှာ အကျယ်ပြန့်ဆုံးနဲ့ အပြည့်စုံဆုံး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အစီအစဉ်ပါပဲ။

“ကျွန်တော်တို့ မြောက်အမေရိကက အင်ဂျင်ကို ယူခဲ့ပေမယ့် သြစတြေးလျလူမျိုးတွေက တီထွင်ခဲ့တာပါ၊ အစိတ်အပိုင်းတော်တော်များများကို ဩစတေးလျလူမျိုးတွေက ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ပံ့ပိုးပေးတဲ့အတွက် ဂုဏ်ယူပါတယ်” လို့ Mr. Mears က ပြောပါတယ်။

ပုံစံ

အဆိုပါကိစ္စအတွက် အထင်ကရ FPV သို့မဟုတ် GS လိုင်း၏အသွင်အပြင်ကို ကြီးကြီးမားမားပြောင်းလဲမှုများ မမျှော်လင့်ပါနှင့် - FPV သည် အရေးကြီးဆုံးဟု ယူဆသည့်ဧရိယာရှိ အတွင်းပိုင်းပြောင်းလဲမှုများအတွက် ၎င်း၏ငွေကို အသုံးပြုထားသည်။

GT နှင့် GT-P အသစ်များသည် အစင်းကြောင်းအသစ်များရရှိပြီး hood အစင်းကြောင်းအသစ်များရရှိသည့် GS အတွက် 335 သို့မဟုတ် 315 သို့ Boss နံပါတ်ကို ပြောင်းလဲထားသည်။

drive ကိုယူနစ်

စတိုင်ကျမှုတွင် ကြီးကြီးမားမား အပြောင်းအလဲများ မရှိနိုင်သော်လည်း ပါဝါရထား အပြောင်းအလဲများသည် Ford Performance Vehicles များကို ပြိုလဲသွားစေခဲ့သည်။ အလိုအလျောက် GS ဆီဒင်ကားတွင် ခဏလမ်းလျှောက်ခြင်းသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် ကောင်းမွန်သောခရီးကို ပေးဆောင်သည်- အလုပ်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် စူပါအားသွင်း V8 ရှိသည်မှာ သေချာသော်လည်း မကြမ်းတမ်းပါ။

ဂီယာအဝင် သို့မဟုတ် ထွက်ခြင်းသည် အားကောင်းသောကြောင့် ဂီယာဘောက်စ်သည် ချောမွေ့စွာပြောင်းရွေ့ရန် ခက်ခဲသော်လည်း ကောင်းစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ စီးနင်းမှုသည် တောင့်တင်းသော်လည်း အဖုအထစ်မှ ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အနည်းငယ် လိုက်နာမှုရှိသည်။ ကောင်းမွန်ပြီးသား စတီယာရင်သည် လေးကို ကီလို 30 နှင့် အလေးချိန် လျော့ချခြင်းမှ အကျိုးကျေးဇူး ရရှိပြီး ပိုမိုရင်းနှီးသော လမ်းများတွင် ခဏတာ စကားပြောနိုင်သော်လည်း ကျိုးကြောင်းဆီလျော် တိကျမှုကို ညွှန်ပြသည်။

GT-P ၏လက်စွဲစာအုပ်ထဲသို့ သင်ဝင်ရောက်လိုက်သောအခါတွင်၊ မြင်းကောင်ရေပိုအား ချက်ချင်းသိသာထင်ရှားလာသည် - စူပါအားသွင်း၏ အသံထွက်သက်ရောက်မှု (နှင့် စတင်ခြင်းအစီအစဥ်ပြောင်းလဲမှုများ) နှင့် အခြားသော လှည့်ကွက်များသည် စူပါအားသွင်းထားသည့် ထိပ်တန်း V8 အသစ်ကို mumbo နှင့် ကိုက်ညီသော မှတ်သားဖွယ်ရာကောင်းတစ်ခု ဖြစ်စေခဲ့သည်။ ကမ်းလှမ်း

Manual ရွှေ့ပြောင်းခြင်းသည် ပြတ်သားသော်လည်း ၎င်းကို မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ရန် အားထုတ်မှုများစွာ လိုအပ်ပါသည်။ ကားမောင်းသူများအတွက် အသုံးဝင်သော ခေါ်ဆိုမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကြွက်သားကားတစ်စီးဝယ်လျှင် ထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်သည်။

GS Ute (အော်တိုဂီယာပါရှိသော) တွင် တိုတောင်းသောမောင်းနှင်မှုတစ်ခုသည် စူပါအားသွင်း V8 ၏ ပိုအားပြင်းမှုကို ကောင်းမွန်စွာအသုံးပြုကြောင်းပြသခဲ့သည်၊ ၎င်းသည် ဆီဒင်ကဲ့သို့မဟုတ်သော်လည်း အံ့သြစရာမဟုတ်သော်လည်း အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် အရှိန်ပြင်းစွာအသုံးပြုကြောင်းပြသခဲ့သည်။

ပဟေဋ္ဌိ၏နောက်ဆုံးအပိုင်းသည် အခြားနေရာများတွင် အနည်းငယ်ပိုသိမ်မွေ့မှုကိုဖော်ပြသည့် lip spoiler ကိုရရှိသည့် exec-express GT E ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် မြေပြင်ကိုဖုံးလွှမ်းနိုင်သည့်အမြန်နှုန်းနှင့် ပတ်သက်၍ သိမ်မွေ့မှုမရှိသော်လည်း၊

စုစုပေါင်း

FPV နှင့် HSV တို့သည် မြင်းကောင်ရေစစ်ပွဲတွင်မဟုတ်ကြောင်း ကောင်းစွာပြောနိုင်သည် - အနည်းဆုံးတော့ ၎င်းသည် စွမ်းအင်မြင့်မားသောရဲတပ်သားတစ်ဦးဖြစ်သည် - သို့သော် Ford တပ်ဖွဲ့များသည် အခြားအမှတ်တံဆိပ်ကို အစားအစာပိုပေးမည့် ထိပ်တန်းဂီယာဖြင့် ကျောခိုင်းကာ ရုန်းရင်းဆန်ခတ်ဖြစ်နေကြသည်။ သူတို့လိုချင်တာထက် ရောင်ပြန်ဟပ်ဖို့။

FPV GS / GT

စျေးနှုန်း- $51,990 မှ $71,290 (GS Ute); $ XNUMX XNUMX (GT ဆီဒင်) မှ။

အင်ဂျင်- 32 လီတာ 8-အဆို့ရှင် DOHC supercharged အလူမီနီယမ် VXNUMX ။ ဂီယာ- XNUMX-speed manual သို့မဟုတ် အလိုအလျောက်၊ ကန့်သတ်စလစ်ကွဲပြားမှုရှိသော နောက်ဘီးယက်။ပါဝါ: 315kw; 335kw

အလေးချိန်- GS 1833-1861-kg; GT 1855-1870 ကီလိုဂရမ်Torque: 545 Nm; 570 Nm

ဆီစားသုံးမှု- GS 13.6-14.2 l/100km၊ GT 13.6-13.7၊ tank 68 လီတာ (Ute - 75)။

ထုတ်လွှတ်မှု- GS 324-335 g/km; GT 324-325g/km။

ဆိုင်းထိန်းစနစ်- အမှီအခိုကင်းသော မောင်းရိုးနှစ်ထပ် (အရှေ့ဘက်); လွတ်လပ်သောထိန်းချုပ်ဓါး (အနောက်) ။

ဘရိတ်များ- ဘီးလေးဘီးပေါ်တွင် အပေါက်ဖောက်ပြီး လေဝင်လေထွက်ရှိသော discs (GT Brembo 4-piston ရှေ့နှင့် single-piston rear calipers; GT-P/GT E 6-piston ရှေ့/4-piston rear)၊ anti-lock system နှင့် stability control စနစ်များပါရှိသည်။ .

အတိုင်းအတာ- အလျား 4970 mm (Ute 5096)၊ အကျယ် 1868 mm (Ute 1934)၊ အမြင့် 1453 mm၊ wheelbase 2838 mm (Ute 3104)၊ ရှေ့/နောက် 1583/1598 mm (Ute 1583)၊ cargo volume 535 လီတာ။

ဘီးများ- 19" အလွိုင်း။

ပြိုင်ဘက်

HSV E3 သည် $64,600 မှစတင်သည်။