2015 Ferrari FF ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Ferrari Grand Tourist သည် သူ့ကိုယ်သူ ချစ်မြတ်နိုးရန် အချိန်ယူရသည်။ လေးဘီးယက်ကားတစ်စီးအတွက် ပထမဆုံးတုံ့ပြန်မှုမှာ "ဘယ်လို FF အမျိုးအစားလဲ။"

ဒါက မင်းရဲ့ပုံမှန် Fezza မဟုတ်ဘူး၊ ဘေးဘက်မှာရှိတဲ့ မြင်းလိုဂိုတွေနဲ့ မကိုက်ညီဘူးထင်ရတဲ့ ကြီးမားတဲ့ ရိုက်ချက်ဘရိတ်စတိုင်ကားပါ။

FF (Ferari Four... ထိုင်ခုံများ သို့မဟုတ် ဒရိုက်ဘီးကို ကိုယ်စားပြု၍ ရွေးယူပါ)၊ သဘာဝအတိုင်း ရှူရှိုက်မိသော V12 သည် ကားဂိုဒေါင်တံခါးချပ်များ လှုပ်သွားသည့် အိပ်ဇောပိုက်လေးခုမှ ဓာတ်ငွေ့များစွာကို တွန်းထုတ်နေသောကြောင့် အိမ်နီးချင်းများက အော်မြည်သံတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာသည်။

Ferrari လိုဂိုသည် universal brand တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းနှင့်ပါရှိသော မည်သည့်ထုတ်ကုန်မဆို အာရုံစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်ပါသည်။

ယခုမှစ၍၊ ဤဒေါ်လာ 625,000 စူပါကားသည် ငွေရေးကြေးရေးအရ အဓိပ္ပါယ်မရှိသည့်အပြင် အာရုံခံစားမှုကို အာရုံစိုက်နေသည်ဟူသောအချက်ကို သင် လျစ်လျူရှုထားသည်။ မည်သည့်အတိုင်းအတာဖြင့်၊ ၎င်းသည် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ဖြစ်သည်။

ပုံစံ

FF သည် သမားရိုးကျပုံသဏ္ဍာန်မဟုတ်ပါ- Pininfarina ၏ မိုဘိုင်းလေခွင်းရုပ်ပုံဖြစ်ပြီး၊ ထိုကြီးမားသော cow နောက်ကွယ်တွင် လေယာဉ်မှူးခန်းပါရှိသည်။

၎င်းသည် F12 Berlinetta ၏ တိုက်ရိုက်တည်ရှိမှု ကင်းမဲ့သော်လည်း ၎င်းသည် ၎င်း၏ ဆွဲဆောင်မှုအား ဆုံးရှုံးစေသည်- Ferrari လိုဂိုသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းနှင့်ပါရှိသော မည်သည့်ထုတ်ကုန်မဆို အာရုံစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်သည်။

တံခါးနှစ်ပေါက် သေနတ်ပစ်ဘရိတ်ပုံစံက FF ကို စျေးကွက်အတွင်း အထူးအဆန်းကားအဖြစ် ဖြစ်စေသည်၊ ထို့ကြောင့် တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဆိုင်မှု မရှိပါ။

ခရီးသည်တွေကို သယ်ရတာ သာမာန်ဖြစ်မယ် ဆိုရင် FF က စတိုင်လ်နဲ့ လုပ်လိမ့်မယ်။ သားရေဖြင့်ပတ်ထားသော နောက်ထိုင်ခုံများသည် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ပံ့ပိုးမှုအရ ရှေ့ထိုင်ခုံများနှင့် ကိုက်ညီပြီး ရှေ့လမ်းကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်ရန် မြှင့်တင်ထားသည်။ 450 လီတာသုံး boot သည် ကျယ်သော်လည်း ရေတိမ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

တူးလ်အကန့်နှင့် တံခါးပြားများကို သားရေဖြင့် ကွပ်ထားသည့်အပြင် ဇိမ်ခံကာ နွားဖြူအကူများပါရှိသည့်အတိုင်း အနည်းဆုံး ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကားတွင် - လေဝင်ပေါက်များနှင့် အလယ်ခလုတ်များအတွက် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ထည့်သွင်းမှုများအထိ ဇိမ်ခံပါသည်။

ထိုင်ခုံများနှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ Burberry မှုတ်သွင်းထားသော ချည်ထည်ဖျော့ဖျော့အသံများသည် Ferrari Tailor-Made စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုပရိုဂရမ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး ပိုင်ရှင်သည် ဒီဇိုင်နာနှင့်တိုက်ရိုက်စကားပြောရန်အတွက် Maranello စက်ရုံသို့လာရောက်လည်ပတ်သည်။

ဤသို့ဖြစ်သင့်သည်- တစ်စုံတစ်ဦးသည် FF CarsGuide ပေါ်ရှိ သေတ္တာအားလုံးကို အမှတ်ခြစ်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်တွင် စျေးနှုန်း $920,385 နှင့် လမ်းများပေါ်တွင် တိုးခဲ့သည်။

မြို့အကြောင်း

ကောင်းမွန်စွာ တွေးခေါ်နိုင်သော ပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာ အယ်လဂိုရီသမ်များနှင့် စတီယာရင်ဘီးရှိ manettino shifter ပေါ်ရှိ သက်သောင့်သက်သာဆက်တင်တို့သည် FF ကို မြို့တွင်း၌ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။

အင်ဂျင်က တွန်းမတိုက်မီ နှလုံးခုန်သံ

၎င်းသည် ကြီးမားပြီး အားကောင်းသည့်ကားကဲ့သို့ ခံစားရသေးသော်လည်း Ferrari သည် ပထမ စင်တီမီတာ သို့မဟုတ် ထို့ထက် ပိုသော စက်ဘီးနင်းခရီးကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် Ferrari သည် ၎င်း၏ လက်မ 20 အနားကွပ်များကို လှည့်ပတ်နေသည့် အလျင်အမြန်မြေပုံကြောင့် အလှပြင်ဆိုင်ပြတင်းပေါက်တွင် မောင်းနှင်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ .

အဲဒါကို တစ်ချက်လောက် တစ်ချက်နှိပ်လိုက်ရုံနဲ့ အင်ဂျင်က တွန်းမတိုက်ခင် ခဏလောက် ညည်းတွားနေလိမ့်မယ် - မင်းစိတ်ပြောင်းရလောက်အောင် ကြာပါတယ်။ Sports တွင် အလားတူ စမ်းသုံးကြည့်ပါက ၎င်းနှင့်ပတ်သက်ပြီး သင်ဘာမှမလုပ်နိုင်မီ စာတိုက်ကုဒ်များကို သင်ပြောင်းပေးပါမည်။

ခလုတ်ခလုတ်ကို ဂီယာဘောက်စ်က အလွယ်တကူ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လွယ်ကူစွာ မောင်းနှင်နိုင်သော ဂီယာဘောက်စ်ကို အလွယ်တကူ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ ဖြစ်အောင် လွယ်ကူစွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်နိုင်သော်လည်း၊

နောက်ကြည့်ကင်မရာသည် ခုနစ်လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပြသထားပြီး ပတ်လည်ပတ်လည်ရှိ အာရုံခံကိရိယာများသည် FF ကိုရပ်ရန် လွယ်ကူစေသည်။ မက်ထရိုကုန်တိုက်အများစုတွင် တွေ့ရသော မြို့တွင်းကားဆိုက်ကားပါကင်နေရာများမှ ကားအဖုံး သို့မဟုတ် နောက်ဘက်အကွေးကို မျှော်မှန်းပါ။

ကြမ်းတမ်းသော သစ်သားပြားများပေါ်တွင် တာယာများ၏ ဟောက်သံများ ထွက်ပေါ်လာသော်လည်း ကားမောင်းနေစဉ်တွင်သာ ကြားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသူသည် အော်တိုမုဒ်ကိုဖြုတ်ပြီး စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ လှော်တက်များကို အသုံးပြု၍ ကိုယ်တိုင်ရွှေ့ပါက ဘီးများဆီသို့ ရူးသွပ်သော torque ပေးပို့သည့် အားကောင်းသည့် V12 ၏ဟောက်သံကို အရာအနည်းငယ်က တိမ်မြုပ်သွားစေနိုင်သည်။ .

သားရဲကို အမြန်နှုန်း 110 km/h သာ ကန့်သတ်ထားလို့ စိတ်မဆိုးဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။

လှော်ကားများကို စတီယာရင်ကော်လံတွင် တပ်ဆင်ထားသော်လည်း ၎င်းတို့၏ ထောင့်မွှားပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားသည် ၎င်းတို့ကို ထောင့် 90% တွင် အသုံးပြုနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။

ထွက်နိုင်ရေး

FF ကို မောင်းနှင်ရန် ပြုလုပ်ထားသည့်အတိုင်း မောင်းနှင်ပြီး အနာဂတ်တွင် သင့်အား စောင့်ကြိုနေသော Highway Patrol နှင့် စေ့စပ်ညှိနှိုင်းသည့်နေ့ရက်များကို ခြေရာခံပါ။

သားရဲကို တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 110 သာ နှုန်းနဲ့ ကန့်သတ်ထားလို့ စိတ်မပျက်ဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး (Sleazy CarsGuider က သော့တွေ ဘယ်လိုရသွားသလဲဆိုတာနဲ့ ပတ်သက်ပြီး တခြားယာဉ်မောင်းတွေရဲ့ ပဟေဋ္ဌိတွေကို ကြည့်ရတာ နာကျင်မှုကို သက်သာစေပေမယ့်)။

အကယ်၍ သင်သည် FF ကို တတ်နိုင်လျှင် ၎င်းကို ကိုင်တွယ်ပါ၊ လမ်းကြောင်းပေါ် နေ့ရက်များကို သွား၍ တရားဝင်သော်လည်း ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းသော 3.7 စက္ကန့် ပြေးနှုန်းကို 100 km/h သို့ ကြည့်ပါ။

Ferraris များသည် ဖြောင့်တန်းနေသကဲ့သို့ ထောင့်များတွင်လည်း ကောင်းမွန်ပြီး ကြီးမားကျယ်ပြန့်သော ချဉ်းကပ်လမ်းများသည် XNUMXWD စနစ်နှင့် Pirelli တာယာများသည် ထောင့်တစ်ဝိုက်တွင် FF နှစ်တန်နီးပါး ဆွဲယူမည်ကို စမ်းသပ်ရန် အကောင်းဆုံးနေရာဖြစ်သည်။

ပေါ့ပါးသောစတီယာရင်သည် လှည့်ဖြားမှုမြန်ပြီး FF ခုန်နေသောရတ်၏အတိအကျအရွယ်အစားကိုသိရှိရန် လိုအပ်သောတိကျမှုနှင့်တုံ့ပြန်မှုအားလုံးဖြင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကိုတုံ့ပြန်သည်။

ချိန်ညှိနိုင်သော အကာအရံများအတွက် "အဖုအထစ်များ" ဆက်တင်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အမြဲယိုယွင်းနေသောလမ်းများကို အောင်နိုင်လောက်အောင် ပျော့ပျောင်းခြင်းမရှိသော်လည်း ၎င်းသည် ခက်ခဲသောစူပါကားတပ်ဆင်မှုကို ထိန်းကျောင်းခြင်း၏ အံ့သြဖွယ်အလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်သည် FF သည် 458 ကဲ့သို့ ထောင့်မစွန်းနိုင်ဟု ဆိုလိုသော်လည်း၊ ဤအချိန်တွင် All-wheel drive system သည် ဒုတိယဂီယာဘောက်စ်နှင့် multi-plate clutches တစ်စုံမှတစ်ဆင့် ရှေ့ဘီးများဆီသို့ ပါဝါပို့ပေးပါသည်။

ဘီးအားလုံးကို လိုအပ်သလောက် တပ်ဆင်ခြင်းသည် အလယ်ဗဟိုကွဲပြားမှု လိုအပ်မှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ထက်ဝက်ခန့် လွယ်ကူကြောင်း Ferrari မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

ပွတ်တိုက်မှုနည်းသော မျက်နှာပြင်များတွင် ဥပမာ နှင်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ FF သည် Ferrari ဖြစ်သည်။ F12 လောက်တော့ မမိုက်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် ဘီးလေးဘီးနဲ့ ကားထဲမှာ လေးဘီးလောက်နဲ့ လုပ်လို့ရတဲ့ ခြေထောက်တွေ ရှိပါတယ်။

သူ့မှာရှိတယ်။

လမ်းပေါ်တွင် ကြောက်မက်ဖွယ်အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်များထဲမှ တစ်ခု၊ အကောင်းဆုံးဘရိတ်များ၊ လေးခန်းစာ။

ဘာလဲ မဟုတ်ဘူး။

မောင်းနှင်ရာတွင် အထောက်အကူမပြုပါ (ကန်းသောနေရာ၊ လမ်းသွားခြင်း)၊ အားကစားအိတ်ဇောသည် ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

အိမ်ခြံမြေ 

ဝယ်ယူသည့်စျေးနှုန်းသည် သင်၏ Ferrari ကို သုံးနှစ်အာမခံနှင့် အခမဲ့စီစဉ်ထားသည့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ခုနှစ်နှစ်ဖြင့် အကျုံးဝင်ပါသည်။ ဤသည်မှာ စူပါကားတစ်စီး ပိုင်ဆိုင်ရခြင်းသည် ချမ်းသာမှု ကုန်ကျသည်ဟု ဆိုချက်ကို ဆန့်ကျင်သည့် ခိုင်လုံသော ငြင်းခုံမှုတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ သင် (ပုံမှန်) ဘရိတ်နဲ့ တာယာတွေ လိုအပ်နေပါသေးတယ်။