BMW X6M 2020 ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း- ပြိုင်ဆိုင်မှု

BMW X6 သည် အမိုက်စား coupe-crossover ခေတ်ရေစီးကြောင်း၏ အနှစ်သာရအဖြစ် မကြာခဏဖော်ပြလေ့ရှိသော Bavarian အမှတ်တံဆိပ်၏ SUV မိသားစု၏ ရုပ်ဆိုးသော ဘဲများဖြစ်သည်။

သို့သော် ၎င်း၏ 12 နှစ်သမိုင်းကို ပြန်ကြည့်ပါက X6 သည် အလုံးရေ 400,000 ကျော် ထုတ်လုပ်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဝယ်သူများထံ ပဲ့တင်ထပ်နေကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။

ယခု၊ တတိယမျိုးဆက်ပုံစံဖြင့်၊ X6 သည် ၎င်း၏ရှေ့ဆက်သူ၏ မိုက်မဲပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် မိုက်မဲသည့်ပုံသဏ္ဍာန်ကို ဖယ်ရှားပြီး ပိုမိုရင့်ကျက်ပြီး ယုံကြည်မှုရှိသော မော်ဒယ်အဖြစ် ပြောင်းလဲလာသည်။

သို့သော်လည်း အကွာအဝေးအသစ်၏ ထိပ်တွင် ကြီးမားပြီး ကြွက်သားအပြင်ပိုင်းနှင့် လိုက်ဖက်သော အားကစားဆန်သော V8 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည့် flagship M Competition trim ပါဝင်သည်။

ဒါက အောင်မြင်မှုအတွက် စာရွက်ပဲလား ဒါမှမဟုတ် BMW က ပုံဆွဲဘုတ်ဆီ ပြန်သွားသင့်လား။

BMW X 2020 မော်ဒယ်များ- X6 M ပြိုင်ပွဲ
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်	-
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	4.4 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$178,000

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

X6 သည် BMW မော်ဒယ်ကို နှစ်သက်သည် သို့မဟုတ် မုန်းတီးရန် အချိန်ကြာမြင့်ပြီဖြစ်ပြီး ၎င်း၏နောက်ဆုံးထွက်တတိယမျိုးဆက်ပုံစံတွင်၊ စတိုင်လ်သည် ယခင်ကကဲ့သို့ ကွဲပြားသည်။

မူလ X6 ပွဲဦးထွက်ကတည်းက စျေးကွက်ထဲမှာ coupe နဲ့တူတဲ့ SUV ကားတွေ ပိုရှိတာကြောင့် ဒါမှမဟုတ် စိတ်ကူးကို အသုံးချဖို့ အချိန်ရှိတာကြောင့် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပေမယ့် နောက်ဆုံးထွက် X6 ရဲ့ ရုပ်ထွက်ကတော့... ဟုတ်ပါတယ်။

ကောင်းပြီ၊ အခြားသူများကဲ့သို့ပင် ကျွန်ုပ်တို့ အံ့သြမိပါသည်၊ သို့သော် အထူးသဖြင့် ဤထိပ်တန်း M ပြိုင်ပွဲပုံစံ၊ အားကစားဆန်သော အချိုးအစား၊ အမိုးစောင်းလျားလျားနှင့် ထုထည်ကြီးမားသော ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည်သည် ဤမျှလောက် မိုက်မဲခြင်း သို့မဟုတ် နှစ်သက်ဖွယ်မရှိလှပါ။

X6 သည် BMW မော်ဒယ်ကို နှစ်သက်သည် နှင့် မုန်းသည် မှာ ကြာပါပြီ။

X6 M ပြိုင်ပွဲတွင် ထင်ရှားပေါ်လွင်စေရန် ကူညီပေးသည့်အချက်မှာ ၎င်း၏ပြိုင်ကားကိုယ်ထည်ကိရိယာအစုံ၊ အကာအရံပေါက်များ၊ လေခွင်းအားကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ဘေးကြည့်မှန်များ၊ အကာအရံများဖြည့်ထားသော ဘီးများနှင့် အနက်ရောင် လေယူလေသိမ်းများသည် တောက်ပြောင်သောစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ထိပ်တန်းဗားရှင်းနှင့်လိုက်ဖက်သော အနက်ရောင်ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် သာမာန် SUV လူအုပ်ကြီးနှင့် သေချာပေါက် ပေါ်လွင်နေပြီး၊ ထုလုပ်ထားသော ပါးပျဉ်းအောက်တွင် အင်ဂျင်ကို ပြုတ်ကျခြင်းဖြင့် X6 M ပြိုင်ပွဲသည် ပြပွဲအားလုံး မကျင်းပနိုင်သည့် ကိစ္စမဟုတ်ပါ။

X6 M ပြိုင်ပွဲ၏ အသွင်အပြင်သည် အနည်းငယ် ဟန်ချက်ညီပြီး ထိပ်တန်းဟု ဆိုနိုင်သော်လည်း ကြီးမားပြီး ဇိမ်ကျကျ စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော SUV တစ်စီးနှင့် မည်သို့တူမည်ကို သင်မျှော်လင့်ထားသနည်း။

ကားအတွင်းခန်းနှင့် အတွင်းခန်းသည် ပြိုင်ကားဆန်သော ဇိမ်ခံပစ္စည်းများကို ပြီးပြည့်စုံလုနီးပါး ဟန်ချက်ညီစေသည်။

ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနှင့် စတီယာရင်ဘီးများ၏ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကြောင့် ထိုင်ခုံသည် ပြီးပြည့်စုံသည်။

ရှေ့ဘက်ပြိုင်ကားထိုင်ခုံများကို ပျော့ပျောင်းသော Marino သားရေဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး ဆဋ္ဌဂံပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဒက်ရှ်နှင့် အလယ်ကွန်ဆိုးတစ်လျှောက်တွင် ပြန့်ကျဲနေပြီး အနီရောင်စတင်ခလုတ်ကဲ့သို့ အသေးစားထိမိမှုများနှင့် M shifters များသည် X6 M ပြိုင်ပွဲကို ၎င်း၏စံနှုန်းထက် ပိုမိုမြင့်မားစေသည်။ ညီအစ်ကို မောင်နှမများ။

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

BMW X6 Competition သည် ခရီးစရိတ်မတိုင်မီ $213,900 ကျသင့်ပြီး ၎င်း၏ ရိုးရာပုံစံ အမြွှာများထက် $4000 ပိုများသည်။

$200,000 ပေါင်းဈေးသည် အသေးအမွှားကိစ္စမဟုတ်သော်လည်း၊ 6 M ပြိုင်ပွဲကို အင်ဂျင်နှင့်ပလပ်ဖောင်းကိုအသုံးပြုသည့် အခြားမော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်သောအခါတွင် အရာများသည် အနည်းငယ်ပိုကောင်းလာပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ဒေါ်လာ 5 ကုန်ကျသော ကြီးမားသော ဆီဒင်ကား M234,900 Competition ကို ကြည့်ပါ၊ သို့သော် X6 နှင့် တူညီသော အပြေးဂီယာပါရှိသည်။

ထို့အပြင် X6 သည် ပိုမိုမြင့်မားသော မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုနှင့် လက်တွေ့ကျသော သိုလှောင်မှုရွေးချယ်စရာများကို ရှာဖွေနေသူများအတွက် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုဖြစ်စေသည့် XXNUMX ဖြစ်သည်ဟု ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။

X6 M ပြိုင်ပွဲတွင် လေးရပ်ဇုန်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ တံခါးအနီးကပ်၊ အလိုအလျောက်နောက်ကားတံခါး၊ ပါဝါရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ အပူပေးထားသည့် ရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ Harman Kardon အသံစနစ်၊ မြင်ကွင်းကျယ်မှန်နေကာမိုး၊ ချိန်ညှိနိုင်သော အိပ်ဇောစနစ်၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုနှင့် သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုတို့ပါရှိသည်။ စတင်ခလုတ်။

ဒက်ရှ်ဘုတ်အတွက် BMW သည် 12.3 လက်မ မျက်နှာပြင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး မာလ်တီမီဒီယာစနစ်သည် Apple CarPlay ပံ့ပိုးမှု၊ လက်ဟန်ထိန်းချုပ်မှု၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယိုနှင့် ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်းသည့် 12.3 လက်မအရွယ် touchscreen တို့ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

မာလ်တီမီဒီယာစနစ်သည် 12.3 လက်မအရွယ် touchscreen ယူနစ်ဖြစ်သည်။

သို့သော်၊ ထိုသို့သော ဇိမ်ခံ SUV တွင် အသေးစိတ်အချက်အလတ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ အလေးထားပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ပင်စည်ကြမ်းပြင်အောက်တွင် သိမ်းဆည်းထားသည့် အပိုတာယာကိုကြည့်ပါ။ ဒီလိုဖြစ်လာတဲ့ တခြားကားတွေမှာဆိုရင် ကြမ်းပြင်ကို မြှင့်ဖို့ပဲလိုပြီး ကြမ်းပြင်ကို ထောက်ဖို့ ကြိုးစားရင်း တာယာပိတ်ဖို့ ရုန်းကန်ရပါလိမ့်မယ်။ X6 တွင်မဟုတ်ပါ - ကြမ်းပြင်ပေါ်ရှိ ဂတ်စ်စထရိုက်တစ်ခုပါရှိပြီး ၎င်းကို မြှောက်ထားသည့်အခါ ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ထက်မြက်!

ဘွတ်ဖိနပ်ကြမ်းပြင်အောက်တွင် ဘီးအပိုပါရှိပါသည်။

ရှေ့ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများသည်လည်း ဆက်တင်နှစ်ခုစီပါရှိကာ တစ်ခုစီတွင် အပူနှင့်အအေးပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသည်။

M မော်ဒယ်ကဲ့သို့ပင်၊ X6 M ပြိုင်ပွဲတွင် တက်ကြွသောကွဲပြားမှု၊ အားကစားအိတ်ဇော၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ဘရိတ်များနှင့် အားကောင်းသည့်အင်ဂျင်တို့ပါရှိသည်။

ထိုင်ခုံများအတွက် အအေးပေးရွေးချယ်စရာမရှိသလို စတီယာရင်ဘီးတွင် အပူပေးသည့်အရာလည်း မရှိကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။

သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကားတွင် မြင်တွေ့ရသည့်အတိုင်း သတ္တုဆေးနှင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအတွင်းပိုင်းသည် အခမဲ့ရွေးချယ်ခွင့်များဖြစ်သည်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

အလျား 4941 မီလီမီတာ၊ အကျယ် 2019 မီလီမီတာ၊ အမြင့် 1692 မီလီမီတာ နှင့် wheelbase 2972 ​​မီလီမီတာ၊ X6 M ပြိုင်ပွဲသည် ခရီးသည်နေရာ အများအပြားကို ပေးဆောင်သည်။

ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင် ခရီးသည်များအတွက် နေရာအမြောက်အမြားရှိသော်လည်း မှန်ကန်သောနေရာတိုင်းတွင် ပွေ့ဖက်ကာ ပံ့ပိုးပေးသည့် အားကစားထိုင်ခုံများရှိနေသော်လည်း နောက်ထိုင်ခုံများသည် အံ့အားသင့်စရာကောင်းလောက်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။

ရှေ့ဘက်ပြိုင်ကားထိုင်ခုံများကို ဆဋ္ဌဂံညှပ်ဖြင့် ပျော့ပျောင်းသော Marino သားရေဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။

ကျွန်ုပ်၏အမြင့်အတွက် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနောက်ကွယ်တွင် ခြောက်ပေဘောင်ကို နေရာချထားသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်သည် သက်တောင့်သက်သာထိုင်နေဆဲဖြစ်ပြီး ခြေထောက်နှင့် ပခုံးနေရာများစွာရှိသည်။

သို့သော် ကျွန်ုပ်၏ဦးခေါင်းသည် Alcantara မျက်နှာကျက်ကို ပွတ်တိုက်မိသောကြောင့် ခေါင်းခန်းအခြေအနေကို မကူညီနိုင်ပါ။

နောက်တစ်ခုကတော့ ကြမ်းပြင်နဲ့ ထိုင်ခုံပုံစံကြောင့် ကလေးတွေအတွက်သာ သင့်တော်တဲ့ အလယ်ထိုင်ခုံပါ။

အားလုံးကို ခြုံပြောရရင်၊ X6 M Competition ရဲ့ နောက်ထိုင်ခုံနေရာကို သုံးရတာ ဘယ်လောက်သက်တောင့်သက်သာရှိလဲဆိုတာကို တကယ်ကို အံ့သြမိပါတယ် - ဒါဟာ စတိုင်ကျတဲ့ ပုံစံတွေထက် လက်တွေ့ကျတာ သေချာပါတယ်။

လျှောစောက်ခေါင်မိုးလိုင်းသည် အနောက်ခရီးသည်များအတွက် ခေါင်းခန်းကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။

အချိုရည်ပုလင်းကြီးများကို အလွယ်တကူ ထားရှိနိုင်သော တံခါးတစ်ခုစီတွင် ကြီးမားသော သိုလှောင်သေတ္တာတစ်ခုပါရှိသော သိုလှောင်မှုရွေးချယ်စရာများ များပြားလှပါသည်။

ဗဟိုသိုလှောင်ခန်းသည် နက်နဲပြီး ကျယ်ပြောလှသည်၊ သို့သော် ကန့်လန့်ကာအောက်တွင် ဝှက်ထားသောကြောင့် သင့်ဖုန်းကို ကြိုးမဲ့ဖုန်းအားသွင်းကြိုးမှ ထုတ်ရန် အနည်းငယ် ခက်ခဲနိုင်သည်။

580 လီတာရှိသော ကိုယ်ထည်သည် နောက်ထိုင်ခုံများကို ခေါက်ထားခြင်းဖြင့် 1539 လီတာအထိ တိုးနိုင်သည်။

ဤကိန်းဂဏန်းသည် ၎င်း၏ X650 အမြွှာ၏ 1870L / 5L ရုပ်ထွက်နှင့် မကိုက်ညီသော်လည်း အပတ်စဉ်စျေးဝယ်နှင့် မိသားစု တွန်းလှည်းအတွက် လုံလောက်ပါသေးသည်။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

X6 M ပြိုင်ပွဲတွင် 4.4kW/8Nm 460-litre twin-turbocharged V750 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး မြန်နှုန်း ရှစ်ချက်ပါ အော်တိုဂီယာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။

Drive ကို 100 စက္ကန့်အတွင်း သုညမှ 3.8 km/h ပို့ပေးသော rear-shift xDrive all-wheel drive system မှတဆင့် လမ်းမပေါ်သို့ ပို့ဆောင်ပါသည်။ X6 သည် အလေးချိန် 2295 ကီလိုဂရမ်ရှိသောကြောင့် ဤအရှိန်အဟုန်သည် ရူပဗေဒဥပဒေများကို ဆန့်ကျင်လုနီးပါးဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်ကို X5 M ပြိုင်ပွဲ၊ M5 ပြိုင်ပွဲနှင့် M8 ပြိုင်ပွဲတို့နှင့် မျှဝေထားသည်။

4.4-litre twin-turbocharged V8 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် အထင်ကြီးလောက်စရာ 460 kW/750 Nm ကို တီထွင်သည်။

X6 M ပြိုင်ပွဲသည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက် Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe အား 30kW ဖြင့် စွမ်းဆောင်နိုင်သော်လည်း Affalaterbach SUV သည် 10Nm ပိုမို torque ထုတ်ပေးသော်လည်း၊

သို့သော်လည်း လက်ရှိ Mercedes သည် 5.5-litre twin-turbo V8 အင်ဂျင်အဟောင်းကို အသုံးပြုထားပြီး AMG ၏ နေရာအနှံ့တွင် 63-litre twin-turbo V4.0 အင်ဂျင်ကို ပြောင်းလဲထားသည့် GLE 8 S မော်ဒယ်အသစ်ဖြင့် အစားထိုးမည် ဖြစ်ကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ 450 kW ။ /850 Nm ။

Audi RS Q8 သည် ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ထွက်ပေါ်လာမည်ဖြစ်ပြီး 441-litre twin-turbocharged V800 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကြောင့် ပါဝါ 4.0kW/8Nm ကို တီထွင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

X6 M ပြိုင်ပွဲအတွက်တရားဝင်လောင်စာဆီစားသုံးမှုကိန်းဂဏန်းများကို 12.5L/100km တွင်ထည့်သွင်းထားသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏နံနက်ပိုင်းမောင်းနှင်မှုတွင် 14.6L/100km ကို ကီလိုမီတာ 200 နီးပါးဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်ခဲ့ပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ အလေးချိန် ထူထပ်ပြီး ကြီးမားတဲ့ V8 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်က လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် အင်ဂျင်စ/ရပ်တဲ့နည်းပညာက အဲဒီကိန်းဂဏန်းကို လျော့ချဖို့ ကူညီပေးပါတယ်။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

ဤမျှကြီးမားသောခြေရာဖြင့်၊ သင်သည် X6 M ပြိုင်ပွဲကဲ့သို့ပင် မောင်းနှင်ရန် မမျှော်လင့်ထားဘဲ၊ သင်၏မျှော်လင့်ချက်များကို အခါအားလျော်စွာ စမ်းသပ်ကြည့်ခြင်းသည် ကောင်းပါတယ်။

ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနှင့် စတီယာရင်ဘီးများ၏ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကြောင့် ထိုင်ခုံသည် ပြီးပြည့်စုံပြီး (သေးငယ်သော နောက်ပြတင်းပေါက်မှပင်) မြင်နိုင်စွမ်းလည်း ကောင်းမွန်ပါသည်။

ထိန်းချုပ်မှုများအားလုံးကို ဆုပ်ကိုင်ရလွယ်ကူပြီး အကယ်၍ သင်သည် X6 ကို ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စက်ပစ္စည်းများတွင် ထားခဲ့ပါက အားကစားဆန်သောဒြပ်စင်များသည် နောက်ခံတွင် ကွယ်ပျောက်လုနီးပါးဖြစ်သည်။

မောင်းနှင်မှု ဆက်တင်များသို့ ဝင်ရောက်ပါ၊ အင်ဂျင်နှင့် ကိုယ်ထည်အတွက် Sport နှင့် Sport Plus ရွေးစရာများကို သတိပြုမိမည်ဖြစ်ပြီး စတီယာရင်၊ ဘရိတ်နှင့် M xDrive ဆက်တင်များကို ထစ်ထစ်ဖြင့် ခေါ်ဆိုနိုင်သည်။

သို့ရာတွင်၊ အထက်ဖော်ပြပါ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသည် ကားထံမှ သင်လိုချင်သည့် တိကျသောတုံ့ပြန်မှုရရှိရန် တစ်ဦးချင်း ချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့် ဤနေရာတွင် သတ်မှတ်-မေ့-လျော့ drive မုဒ်ခလုတ် မရှိပါ။

X6 M ပြိုင်ပွဲသည် သမားရိုးကျ SUV ကားများထက် သေချာပေါက် ထင်ရှားသည်။

ဂီယာသည်ပင်လျှင် Manual သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် အပြောင်းအလဲများဖြင့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် သီးခြား setting ရှိပြီး တစ်ခုချင်းစီကို ပြင်းထန်မှု အဆင့်သုံးဆင့်သို့ သတ်မှတ်နိုင်ပြီး အိတ်ဇောသည် ကျယ်သည် သို့မဟုတ် အကျယ်ကြီးလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းပေးသော ပျော့ပြောင်းမှုကို နှစ်သက်ပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ဂီယာအား သက်တောင့်သက်သာရှိသော ဆက်တင်များတွင် ရှိနေစဉ်တွင် အင်ဂျင်ကို အပြည့်အဝ တိုက်ခိုက်သည့်မုဒ်တွင် အသုံးပြုနိုင်စွမ်းကို ပွင့်စေသော်လည်း ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွင် ထိုင်ကာ ၎င်းနှင့် အရာများရရှိရန် အချိန်အနည်းငယ်ကြာပါသည်။ သွားမယ်။ မှန်တယ်

သို့သော်၊ သင်လုပ်ဆောင်ပြီးသည်နှင့် စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် ဖွင့်နိုင်သည့် M1 သို့မဟုတ် M2 မုဒ်များတွင် ဤဆက်တင်များကို သင်သိမ်းဆည်းနိုင်ပါသည်။

ပြိုင်ကားအဆန်ဆုံးရွေးချယ်မှုများသို့ ပြောင်းလဲလိုက်သောအခါ၊ X6 M ပြိုင်ပွဲသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် Hatchback တိုက်ခိုက်သည့်ထောင့်များနှင့် လမ်းဖွင့်ထားသောလမ်းကို ဝါးမြိုသွားသလိုမျိုး၊ ၎င်း၏မြင့်မားသောစီးနင်းနိုင်သော SUV ကိုယ်ထည်ပုံစံက အကြံပြုထားသည်။

တရားမျှတစွာပြောရလျှင် BMW M သည် တိရစ္ဆာန်ကြီးတစ်ကောင်ကို တည်ဆောက်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ တစ်စုံတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုကို သိသည်။

အလွန်ကြီးမားသော 315/30 အနောက်နှင့် 295/35 ရှေ့ Michelin Pilot Sport 4S တာယာများနှင့်အတူ တပ်ဆင်ထားသည့် X6 M ပြိုင်ပွဲသည် အခြေအနေအများစုတွင် superglue ကဲ့သို့ ကိုင်တွယ်မှုအဆင့်မှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိသော်လည်း အရှိန်ပြင်းပြင်းသည် အနောက်ထောင့်အလယ်ထောင့်ကို ချေမှုန်းနိုင်သေးသည်။

X6 M ပြိုင်ပွဲတွင် 21 လက်မ အလွိုင်းဘီးများ တပ်ဆင်ထားသည်။

နှစ်တန်ကျော်အလေးချိန်ရှိသော SUV ကားတစ်စီးတွင် ပစ္စတင်ခြောက်ခုပါသော ရှေ့ဘရိတ်များပါရှိသော M Compound ဘရိတ်များသည် ၃၉၅ မီလီမီတာ ဒစ်ပြားများနှင့် 395 မီလီမီတာ နောက်ဘရိတ်များကို ချိတ်တွဲထားသော ပစ္စတင်တစ်ခုတည်း နောက်ဘရိတ်များတွင် ပြဿနာမရှိပါ။

ကိုယ်လုံးပေါ် မတင်ထားသည့်အခါ၊ X6 M Competition သည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ဇိမ်ခံကားငယ်အဖြစ် နှစ်ဆတိုးလာသော်လည်း သက်သောင့်သက်သာအရှိဆုံး ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်မှုတွင်ပင်၊ လမ်းတွင် အဖုအထစ်များနှင့် မြန်နှုန်းမြင့် အဖုအထစ်များကို ခရီးသည်များထံ တိုက်ရိုက်ပေးပို့ပါသည်။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

3 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

BMW X6 ကို ANCAP သို့မဟုတ် Euro NCAP မှ မစမ်းသပ်ရသေးဘဲ ပျက်ကျမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်မရှိပါ။

သို့သော်လည်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချိတ်ဆက်ထားသည့် X5 အကြီးစား SUV သည် 2018 ခုနှစ်တွင် စမ်းသပ်မှုတွင် ကြယ်ငါးပွင့်အများဆုံးရမှတ်ရရှိခဲ့ပြီး 89 ရာခိုင်နှုန်းနှင့် အရွယ်ရောက်ပြီးသူနှင့် ကလေးအကာအကွယ်စစ်ဆေးမှုများတွင် 87 ရာခိုင်နှုန်းအထိ အသီးသီးရရှိခဲ့သည်။

X6 M ပြိုင်ပွဲတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ဘေးကင်းရေး ကိရိယာများတွင် ပတ်လည်ကြည့်ရန် မော်နီတာ၊ တာယာဖိအားနှင့် အပူချိန် စောင့်ကြည့်ကိရိယာ၊ အလိုအလျောက် အရေးပေါ် ဘရိတ်စနစ် (AEB)၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ လမ်းသွားလမ်းလာ ထိန်းသိမ်းမှု အကူအညီ၊ လမ်းသွားထွက်ခွာမှု သတိပေးချက်၊ နောက်ပြန်လှည့်သည့် ကင်မရာ မြင်ကွင်း၊ နောက်ဘက် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု သတိပေးချက်တို့ ပါဝင်သည်။ ရှေ့နှင့်နောက် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် တပ်ဆင်ထားသော ဗီဒီယိုမှတ်တမ်း။

အကာအကွယ်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်ပတ်သက်၍၊ X6 M ပြိုင်ပွဲတွင် ယာဉ်တိုက်မှုဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်မရှိခြင်းကြောင့် အမှတ်ဆုံးရှုံးသွားသော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် အကာအကွယ်ပစ္စည်းကိရိယာများစွာ ကျန်ရှိနေပါသည်။

၎င်း၏သဘောအရ၊ ၎င်း၏ onboard နည်းပညာသည် မသိမသာအလုပ်လုပ်သောကြောင့်ဖြစ်ပြီး adaptive cruise control သည် ကျွန်ုပ်ကြိုးစားဖူးသမျှတွင် အချောမွေ့ဆုံးနှင့် အလွယ်ကူဆုံးသောစနစ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

BMWs အသစ်များအားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ X6 M Competition သည် သုံးနှစ်အကန့်အသတ်မိုင်အကွာအဝေးအာမခံ၊ လမ်းဘေးအကူအညီသုံးနှစ်နှင့် 12 နှစ်ချေးကာကွယ်မှုအာမခံတို့ပါရှိသည်။

စီစဉ်ထားသောဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကို 12 လတစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် 15,000 ကီလိုမီတာ၊

BMW သည် X80,000 M ပြိုင်ပွဲအတွက် ငါးနှစ်/ 6 ကီလိုမီတာ ဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ်နှစ်ခုကို ပေးဆောင်သည်- $4134 base option နှင့် $11,188 Plus option တို့ဖြစ်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ဘရိတ်အုပ်များ၊ clutch နှင့် wiper blades များပါ၀င်သည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်ကြီးမြင့်သော်လည်း ဤစျေးနှုန်းအမျိုးအစားရှိ ကားတစ်စီးအတွက် အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့နှစ်သက်သည်မှာ BMW သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် AMG မော်ဒယ်များအပါအဝင် ၎င်း၏စီးရီးတစ်ခုလုံးအတွက် ငါးနှစ်အာမခံပေးထားသည့် Mercedes ၏ကတိအတိုင်း လိုက်နာဆောင်ရွက်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

SUVs များသည် ယခုအချိန်တွင် ရေပန်းစားနေပြီး BMW X6 M Competition သည် ဂျာမန်ပြိုင်ဖက်များက ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ညီမျှသည့် စွမ်းဆောင်ရည်များကို မိတ်ဆက်သည်အထိ သင်ရနိုင်သော လူကြိုက်အများဆုံး အထပ်မြင့် coupe ဖြစ်သည်။

နည်းလမ်းများစွာဖြင့်၊ X6 M ပြိုင်ပွဲသည် ယနေ့ခေတ်တွင်ရရှိနိုင်သော လူကြိုက်အများဆုံး BMW မော်ဒယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဇိမ်ခံအင်္ဂါရပ်များဖြင့် ခေါင်းမှခြေဖျားအထိ ဖုံးလွှမ်းထားပြီး ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် အားကစားကားအများစုကို အရှက်ရစေကာ သင်ထင်မြင်ချက်အား ဂရုမစိုက်ဘဲ ရင်ကော့ကာ ထွက်ပေါ်လာသည်။

ခေတ်မီ BMW တစ်စီးမှ နောက်ထပ် ဘာလိုချင်သေးလဲ။ မြင့်မားသောဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့်လက်တွေ့ကျတဲ့အတွင်းခန်းနေရာဖြစ်နိုင်ပါသလား။ X6 M ပြိုင်ပွဲတွင် ၎င်းတို့လည်းရှိသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ သင်သည် အနည်းငယ်စျေးသက်သာပြီး ရိုးရာ X5 M ပြိုင်ပွဲကို ရွေးချယ်နိုင်သော်လည်း အားကောင်းမောင်းသန် SUV ကားတစ်စီးအတွက် ဒေါ်လာ 200,000 ကျော်သုံးနေပါက၊ သင်သည် လူစုလူဝေးနှင့် ထူးထူးခြားခြား ရပ်တည်လိုပါသလား။ နောက်ပြီး X6 M ပြိုင်ပွဲက သေချာပေါက် ပေါ်လွင်ပါတယ်။

မှတ်ချက်။ CarsGuide သည် ထုတ်လုပ်သူ၏ ဧည့်သည်အဖြစ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အစားအသောက်များ ပံ့ပိုးပေးသည့် အခမ်းအနားသို့ တက်ရောက်ခဲ့သည်။