Bentley Bentley ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း 2019- V8

Bentley သည် ၎င်း၏ Bentayga ကို 2015 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်သောအခါတွင် ဗြိတိန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်းအား "ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံး၊ စွမ်းအားအရှိဆုံး၊ ဇိမ်ခံဆုံးနှင့် အထူးသီးသန့် SUV" ဟုခေါ်ဆိုခဲ့သည်။

အဲဒါတွေက စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတဲ့ စကားလုံးတွေဖြစ်ပေမယ့် အဲဒီကတည်းက အများကြီးဖြစ်သွားတယ်။ Rolls Royce Cullinan၊ Lamborghini Urus နှင့် Bentayga V8 ကဲ့သို့သော အရာများသည် ကျွန်ုပ်တို့ကြည့်နေသည့် ကားများဖြစ်သည်။

ပထမဆုံး Bentayga ကို W12 အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော်လည်း SUV ကို 2018 တွင် Twin-turbocharged V8 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် စျေးနှုန်းသက်သာစွာဖြင့် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

ဒီတော့ ဒီပိုစျေးသက်သာပြီး အစွမ်းထက်တဲ့ Bentayga က Bentley ရဲ့ မြင့်မားတဲ့ရည်မှန်းချက်တွေနဲ့ ဘယ်လိုနှိုင်းယှဉ်မလဲ။

ကောင်းပြီ၊ မင်းနေရာမှန်ကိုရောက်ပြီ၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ အရှိန်၊ ပါဝါ၊ ဇိမ်ခံမှုနဲ့ သီးသန့်ဖြစ်တာကြောင့် Bentayga V8 ရဲ့ တခြားသောဂုဏ်ရည်တွေဖြစ်တဲ့ ကားရပ်တာ၊ ကလေးတွေကို ကျောင်းကိုမောင်းခိုင်းတာ၊ စျေးဝယ်ပြီး လမ်းလျှောက်တာတောင် "drive through" တဲ့။

ဟုတ်တယ်၊ Bentley Bentayga V8 ဟာ ကျွန်တော့်မိသားစုနဲ့ တစ်ပတ်လောက်နေနေပြီး၊ ဧည့်သည်တိုင်းလိုပဲ၊ သူတို့နဲ့ပတ်သက်တဲ့ ကောင်းကျိုးတွေကို သင် မြန်မြန်ဆန်ဆန် လေ့လာသိရှိနိုင်ပြီး၊ ပြီးတော့ သူတို့အတွက် အကောင်းဆုံးမဟုတ်ကြောင်း သင်တွေ့ရှိတဲ့အချိန်တွေလည်း ရှိတယ်။

Bentley Bentayga 2019- V8 (5 мест)
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်	-
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	4.0 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$274,500

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

Bentley Bentayga V8 ကို မတတ်နိုင်သူများ သိလိုကြပြီး မမေးနိုင်သောသူများ သိလိုသည့် မေးခွန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်သည် ပထမအုပ်စုတွင် ပါ၀င်သောကြောင့် Bentley Bentayga V8 သည် စာရင်းပေါက်ဈေး $334,700 ရှိကြောင်း ပြောပြနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သုံးသပ်မည့်ရွေးချယ်စရာများတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကားတွင် $87,412 ရှိသည်၊ သို့သော် ခရီးသွားစရိတ်အပါအဝင် ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကားသည် $454,918 ကုန်ကျသည်။

ပုံမှန်အတွင်းခန်းအင်္ဂါရပ်များတွင် သားရေကူရှင်ငါးခု၊ Dark Fiddleback Eucalyptus veneer၊ သုံးပွင့်သားသားရေစတီယာရင်ဘီး၊ 'B' ဖောင်းကြွခြေနင်းများ၊ Bentley ဖောင်းကြွတံခါးရွက်တံများ၊ Apple CarPlay နှင့် Android ပါရှိသော 8.0 လက်မအရွယ် touchscreen ပါဝင်သည်။ အော်တို၊ Sat-nav၊ စပီကာ ၁၀ လုံးစတီရီယို၊ CD ပလေယာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို၊ လေးဇုန်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုနှင့် လှော်တက်ဆိုင်းကိရိယာများ။

ပြင်ပစံသတ်မှတ်ချက်များတွင် ၂၁ လက်မဘီးများ၊ အနက်ရောင်ဆေးသုတ်ထားသော ဘရိတ်ကာလီပါများ၊ အမြင့်ချိန်ညှိလေးခုပါသော လေဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ဆေးသုတ်အရောင်ခုနစ်မျိုး ရွေးချယ်မှု၊ တောက်ပြောင်သော အနက်ရောင်ကင်၊ အနက်ရောင်အောက်ဘန်ပါကင်၊ LED ရှေ့မီးနှင့် LED နောက်မီးများ၊ Dual Quad အိတ်ဇောပိုက်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ နှင့် မြင်ကွင်းကျယ်နေရောင်အမိုး။

ကျွန်ုပ်တို့၏ကားတွင် မီဒီယာသို့ ငှားရမ်းထားသောကားများအတွက် ပုံမှန်ရွေးချယ်စရာများစွာ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ကားကုမ္ပဏီများသည် ပုံမှန်ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်ကို ကိုယ်စားမပြုဘဲ ရနိုင်သောရွေးချယ်မှုများကို ပြသရန် အဆိုပါယာဉ်များကို မကြာခဏအသုံးပြုသည်။

Mulliner ၏စိတ်ကြိုက်လိုင်းမှ "Artica White" ဆေးသုတ်သည် $14,536; "ကျွန်ုပ်တို့၏" ကား၏ 22 လက်မဘီးများသည် ပုံသေဘေးထွက်အဆင့်များအတိုင်း အလေးချိန် $9999; အထစ်အငေါ့နှင့် ဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ (Audi Q7 တံဆိပ်ပါရှိသော၊ ပုံများကိုကြည့်ပါ) $6989; ကိုယ်ထည်ရောင်အောက်ကိုယ်ထည်က $2781 ဖြစ်ပြီး LED မီးတွေက $2116 ဖြစ်ပါတယ်။

ထို့နောက် $2667 နှင့် acoustic glazing ၊ "Comfort Specification" ရှေ့ထိုင်ခုံများကို $7422 ၊ ထို့နောက် "Hot Spur" ပင်မသားရေကူရှင်အတွက် $8080 နှင့် "Beluga" အလယ်တန်းသားရေကူရှင်၊ $3825 စန္ဒယားအနက်ရောင် veneer trim နှင့် Bentley လိုချင်ပါက။ (ကျွန်ုပ်တို့၏ကားကဲ့သို့) ခေါင်းအုံးတွင်ထိုးထားသောလိုဂိုသည် $1387 ကုန်ကျသည်။

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သာမာန်စံနှုန်းအရမဟုတ်ဘဲ Bentleys သည် သာမန်ကားများမဟုတ်သလို ၎င်းတို့ကို ဝယ်ယူသူများသည် ဈေးနှုန်းများကို မကြည့်တတ်ပါ။

ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်သုံးသပ်တဲ့ကားတိုင်းအတိုင်း (ဒေါ်လာ 30,000 သို့မဟုတ် $300,000) နဲ့ စမ်းသပ်ကားမှာ ထည့်သွင်းထားတဲ့ ရွေးချယ်စရာစာရင်းနဲ့ စမ်းသပ်ပြီးတဲ့စျေးနှုန်းကို ထုတ်လုပ်သူကို တောင်းဆိုပြီး အဲဒီရွေးချယ်စရာတွေနဲ့ သူတို့ရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်တွေကို အစီရင်ခံစာမှာ အမြဲထည့်သွင်းထားပါတယ်။ ငါ့သုံးသပ်ချက်

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

Bentayga သည် Bentley ဖြစ်သည်မှာ ငြင်းနိုင်စရာမရှိသော်လည်း၊ ဗြိတိန်အမှတ်တံဆိပ် SUV ကားအတွက် ပထမဆုံးကြိုးစားမှုမှာ ဒီဇိုင်းအောင်မြင်မှုဖြစ်သည်ကို ကျွန်တော်သံသယဖြစ်မိသည်။

ကျွန်တော့်အတွက်၊ သုံးပုံတစ်ပုံကို နောက်ကြည့်မှန်သည် ထိုအမှတ်အသား၏ နောက်ဘက်ပေါင်များပါသည့် အကောင်းဆုံးထောင့်ဖြစ်သော်လည်း ရှေ့မြင်ကွင်းက မမြင်နိုင်လောက်အောင် ကိုက်သွားသည်ကို ပြသသည်။

တူညီသောမျက်နှာသည် Continental GT coupe နှင့် Flying Spur နှင့် Mulsanne sedans များတွင် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သော်လည်း ပိုမြင့်သော Bentayga တွင်၊ မီးကင်နှင့် ရှေ့မီးများသည် မြင့်မားလွန်းသည်ဟု ခံစားရသည်။

ဒါပေမယ့် နောက်တဖန်၊ ငါအရသာမကောင်းဘူး၊ ငါဆိုလိုတာက MLB Evo ပလပ်ဖောင်းကို အသုံးပြုထားတဲ့ Lamborghini Urus SUV ဟာ သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းလက်ရာဖြစ်ပြီး အနုပညာလက်ရာတစ်ခုဖြစ်ပြီး မိသားစုထဲက ပြိုင်ကားကားတွေအတိုင်း ဆက်ရှိနေမယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ရဲရင့်သောအမြင်။

ဤ MLB Evo ပလပ်ဖောင်းသည် Volkswagen Touareg၊ Audi Q7 နှင့် Porsche Cayenne တို့ကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

Bentayga V8 ၏အတွင်းပိုင်းကိုလည်း ကျွန်တော် စိတ်ပျက်မိသည်။ အလုံးစုံ လက်မှုပညာအရမဟုတ်ဘဲ ခေတ်မမီတော့သော နည်းပညာနှင့် ရိုးရှင်းသော စတိုင်လ်ဖြင့်သာ ဖြစ်သည်။

ကျွန်တော့်အတွက်၊ လေးပုံသုံးပုံ အနောက်မြင်ကွင်းသည် ထိုအမှတ်အသားနောက်ဘက်ပေါင်များနှင့် အကောင်းဆုံးထောင့်ဖြစ်သည်။

8.0-လက်မ မျက်နှာပြင်သည် 2016 Volkswagen Golf တွင် အသုံးပြုခဲ့သည့် အမျိုးအစားနှင့် နီးပါးတူညီပါသည်။ သို့သော် 7.5 တွင် Golf သည် Mk 2017 အပ်ဒိတ်ကိုရရှိခဲ့ပြီး Bentayga သည် ယခင်ကမမြင်ဖူးသော အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော touchscreen ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။

စတီယာရင်ဘီးတွင် လွန်ခဲ့သောနှစ်ပတ်က ကျွန်တော်သုံးသပ်ခဲ့သော $42 Audi A3 ကဲ့သို့ တူညီသော switchgear ပါရှိပြီး အဆိုပါရောနှောရန်အတွက် ညွှန်ကိန်းများနှင့် wiper switches များကိုလည်း ထည့်သွင်းနိုင်သည်။

ကူရှင်၏ အံဝင်ခွင်ကျနှင့် ပြီးစီးမှုမှာ ထင်ရှားသော်လည်း အချို့နေရာများတွင် အတွင်းပိုင်းဖြတ်တောက်မှု အားနည်းနေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများသည် ကြမ်းတမ်းပြီး ချွန်ထက်သော ပလပ်စတစ်အစွန်းများပါရှိပြီး ဆိုင်းလီဗာမှာလည်း ပလတ်စတစ်ဖြစ်ပြီး ပျော့ပြောင်းသည်ဟု ခံစားရပြီး နောက်ထိုင်ခုံလက်ပတ်ခုံသည် စိုစွတ်မှုမရှိစေဘဲ နိမ့်နိမ့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့်ပုံစံတွင်လည်း ဆန်းပြားမှုမရှိပါ။

အလျား 5.1 မီတာကျော်၊ အနံ 2.2 မီတာ (ဘေးကြည့်မှန်များအပါအဝင်) နှင့် အမြင့် 1.7 မီတာကျော်တွင် Bentayga သည် ကြီးမားသော်လည်း Urus ကဲ့သို့ အလျားနှင့် အနံတူညီပြီး အနည်းငယ်ပိုမြင့်သည်။ Bentayga ၏ wheelbase သည် 7.0mm ရှိသော Urus ထက် 2995mm ပိုတိုပါသည်။

Bentayga သည် အရှည်ဆုံး Bentley မဟုတ်သည်မှာ သေချာပါသည်။ Mulsanne သည် 5.6m ရှည်ပြီး Flying Spur သည် 5.3m ရှည်သည်။ထို့ကြောင့် Bentayga V8 သည် ကြီးမားသော်လည်း Bentley ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် “ရယ်စရာအရွယ်အစား” နီးပါးဖြစ်သည်။

Bentayga ကို United Kingdom တွင် Crewe ရှိ Bentley's (1946 ခုနှစ်ကတည်းက) နေအိမ်တွင် ထုတ်လုပ်ပါသည်။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

ယခုအချိန်အထိ ကျွန်ုပ်ပေးခဲ့သော Bentayga V8 ၏ ရမှတ်များ နည်းပါးနေသေးသော်လည်း ယခုကျွန်ုပ်တို့သည် twin-turbocharged 4.0-litre V8 သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။

Audi RS6 နှင့်တူညီသောယူနစ်ကိုအခြေခံ၍ ဤ V8 တာဘို-ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် 404 kW/770 Nm ကိုထုတ်ပေးသည်။ သင့်ကားဂိုဒေါင်တွင် ရပ်ထားသော ဤ 2.4 တန်လေးသော ဤသားရဲကို 100 စက္ကန့်အတွင်း 4.5 km/h နှုန်းသို့ တွန်းပို့ရန် လုံလောက်သည်၊ သင်၏ကားလမ်းသည် အနည်းဆုံး 163.04 m ရှည်သည်၊ အချို့သောပိုင်ရှင်များသည် အတော်လေး တတ်နိုင်သည် ။

3.6 စက္ကန့်အတွင်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် Urus ကဲ့သို့ မြန်ဆန်ခြင်းမရှိသော်လည်း Lamborghini သည် အင်ဂျင်တစ်ခုတည်းကို အသုံးပြုထားသော်လည်း ၎င်းကို 478kW/850Nm ဖြင့် ချိန်ညှိထားပြီး ဤ SUV သည် 200 ကီလိုဂရမ်ခန့် ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။

Bentayga V8 တွင် လှပစွာပြောင်းရွေ့ခြင်းသည် ရှစ်ချက်အမြန်နှုန်း အော်တိုဂီယာဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် Bentley အတွက် ချောမွေ့သော်လည်း Urus ရှိ တူညီသောယူနစ်ထက် အပြောင်းအလဲအလွန်အလျင်မြန်ခြင်းမရှိပါ။

ပထမ Bentayga ကဲ့သို့ W12 သည် Bentley ၏ သဘောထားကို ပိုမိုထင်မြင်နေသော်လည်း ဤ V8 သည် ပါဝါအလွန်ကောင်းမွန်ပြီး သိမ်မွေ့သော်လည်း အသံကောင်းသည်ဟု ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။

ဘရိတ်ပါရှိသော Bentley Bentayga ၏ဆွဲအားသည် 3500 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ 

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး (ယုံချင် မယုံချင်) ပြိုင်ကားဆန်တယ် လို့ အနှစ်ချုပ်ထားပါတယ်။ ပြီးတော့ "အလင်း" လိုမျိုး နောက်ထပ်စကားလုံး ထပ်မထည့်ဖို့ တားတဲ့ တစ်ခုတည်းသော အရာကတော့ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကနေ တက္ကစီစီးပြီး ကားလမ်းထဲကို မောင်းသွားတဲ့အခိုက်အတန့်မှာ သတိပြုမိတဲ့ ရှေ့ရူပါရုံပါပဲ။

ဒါပေမယ့် အရင်ဆုံး သက်တောင့်သက်သာနဲ့ အားကစားသတင်းကောင်းကို ပြောပြပါရစေ။ Bentayga သည် ကားမောင်းသောအခါတွင် မည်သို့သောပုံသဏ္ဍာန်ရှိသနည်း၊ ကားမောင်းရာတွင် ၎င်းသည် နင်ဂျာထက် ဆူမိုနပန်းသမားဖြစ်သင့်သည်ဟု ကျွန်ုပ်၏မျက်လုံးများက ပြောပြသော်လည်း မှားပါသည်။

၎င်း၏အရွယ်အစားနှင့် လေးလံသောအလေးချိန်ရှိသော်လည်း Bentayga V8 သည် ၎င်း၏အရွယ်အစားရှိသော SUV အတွက် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ပေါ့ပါးသွက်လက်ပြီး ကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်ခံစားရသည်။

လွန်ခဲ့သည့် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်က ကျွန်ုပ်စမ်းသပ်ခဲ့သည့် Urus သည် သွက်လက်မြန်ဆန်သည်ဟု စတိုင်စတိုင်က အကြံပြုထားသောကြောင့် ပြိုင်ကားဆန်သည်ဟု ခံစားရခြင်းမှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။

ဆိုလိုသည်မှာ Urus နှင့် Bentley တို့သည် တူညီသော MLB EVO ပလပ်ဖောင်းကို မျှဝေသည့်အတွက် အံ့အားသင့်စရာ မဖြစ်သင့်ပေ။

သက်တောင့်သက်သာမုဒ်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် သက်တောင့်သက်သာနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော စီးနင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။

ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုမုဒ်လေးခုက သင့်အား Bentayga V8 ၏ဇာတ်ကောင်ကို "Comfort" မှ "Sport" သို့ ပြောင်းလဲနိုင်စေပါသည်။ Bentley က မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအားလုံးအတွက် အကောင်းဆုံးဟု Bentley ဟုခေါ်သော အရှိန်တုံ့ပြန်မှု၊ ဆိုင်းထိန်းချိန်ညှိခြင်းနှင့် စတီယာရင်ပေါင်းစပ်ထားသည့် "B" မုဒ်လည်းရှိသည်။ သို့မဟုတ် "စိတ်ကြိုက်" ဆက်တင်များတွင် သင့်ကိုယ်ပိုင် drive မုဒ်ကို ဖန်တီးနိုင်သည်။

သက်တောင့်သက်သာမုဒ်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် သက်တောင့်သက်သာနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော စီးနင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ အဆက်မပြတ် စိုစွတ်နေသော လေကို အဆက်မပြတ် ထိန်းညှိပေးသော လေဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် စံဖြစ်သော်လည်း Sport ခလုတ်သို့ လှန်လိုက်ပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် တောင့်တင်းနေသော်လည်း စီးနင်းမှု ထိခိုက်သွားသည့်အထိ မရောက်ပါ။

ကီလိုမီတာ 200 နီးပါးလောက်ကို အားကစားမုဒ်မှာ စမ်းသပ်ပြီး လောင်စာဆီချွေတာဖို့ ဘာမှမလုပ်ခဲ့ပေမယ့် V8 ရဲ့ purr ကြောင့် ကျွန်တော့်နားကို ကျေနပ်မိပါတယ်။

အခု ရှေ့ကိုမြင်နိုင်လောက်တယ်။ Bentayga ၏နှာခေါင်းဒီဇိုင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်စိုးရိမ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ကားဘီးအကာများကို ကားခေါင်းမှ အောက်သို့ တွန်းချသည့်နည်း။

ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံကနေ ကြည့်ရတာထက် 100 မီလီမီတာလောက် ပိုကျယ်တယ်ဆိုတာ သိလိုက်ရတယ် - ကျဉ်းမြောင်းတဲ့ လမ်း ဒါမှမဟုတ် ကားပါကင်မှာ ဒေါ်လာသန်းဝက်လောက် မောင်းနှင်တဲ့အခါ အဲဒီလို မှန်းဆရတာကို မကြိုက်ဘူး။ ဗီဒီယိုမှာ မြင်ရတဲ့ အတိုင်းပဲ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနည်းတစ်ခု ထွက်လာတယ်။   

ဒါပေမယ့် ဒီနှာခေါင်းက ဆိုးတဲ့အဆင့်ကို မရောက်ပါစေနဲ့။ ထို့အပြင်၊ ပိုင်ရှင်များသည်နောက်ဆုံးတွင်၎င်းကိုအသုံးပြုရလိမ့်မည်။

ထို့အပြင် Bentayga သည် ၎င်း၏ပေါ့ပါးသောစတီယာရင်၊ နောက်ကြည့်မြင်နိုင်စွမ်းနှင့် ဘေးကြည့်မှန်ကြီးများကြောင့် အပြိုင်ရပ်နားရန် အလွန်လွယ်ကူသော်လည်း အထပ်ပေါင်းများစွာပါကင်ထိုးရန်နေရာများသည် အံ့အားသင့်ဖွယ်မရှိဘဲ ခုတ်မောင်းရန်ခက်ခဲသည် - ၎င်းသည် အလွန်ရှည်လျားပြီး ကြီးမားသော SUV မဟုတ်ပါ။ နောက်ဆုံးတော့။ .

"ကားဖြင့်" အပျော်ခရီးတစ်ခုရှိခဲ့ပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင် ဘာဂါနှင့်ထွက်လာသည်ကို ဝမ်းသာအားရကြားသိရပြန်သည်။

ဒါကြောင့် အားစိုက်ထုတ်လိုက်တာနဲ့ ပျော်ပျော်ရွှင်ရွှင်နဲ့ ငြိမ်သက်အေးချမ်းမှုကို ပေါင်းထည့်လို့ရတယ် - ဒီအခန်းက ပြင်ပကမ္ဘာနဲ့ သီးခြားခွဲထားတဲ့ ဘဏ်တိုက်တစ်ခုလို ခံစားရတယ်။ ဒါကို ဘယ်လိုသိတာလဲလို့ မမေးနဲ့။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

Bentayga V8 သည် SUV ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းကို လက်တွေ့ဆန်သောနတ်ဘုရားအဖြစ် ချက်ချင်းမသတ်မှတ်ထားပေ။ ရှေ့ခန်းသည် ယာဉ်မောင်းနှင့် တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးများအတွက် ကျယ်ပြောသော်လည်း နောက်ထိုင်ခုံများသည် 191cm တွင် 100mm လောက်တွင် ထိုင်နိုင်သော်လည်း နောက်ထိုင်ခုံများသည် limousine ကဲ့သို့ ခံစားရမည်မဟုတ်ပေ။ Headroom သည် အနောက်ခရီးသည်များအတွက် မြင်ကွင်းကျယ်နေကာမိုး၏ အစွန်းများဖြင့် အနည်းငယ်ကန့်သတ်ထားသည်။

ကားအတွင်းခန်းထဲတွင် ကျယ်ပြောသော သိုလှောင်ရန်နေရာ ရှိသည်- နောက်ဘက်တွင် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ နှစ်ခုနှင့် တံခါးပေါက်ငယ်များ၊ နှင့် နောက်ထပ် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ နှစ်ဦးနှင့် အရှေ့ဘက်တွင် တံခါးပေါက် အိတ်ကြီးများ။ အလယ်ကွန်ဆိုးပေါ်တွင် ရေတိမ်သော သိုလှောင်မှုသေတ္တာတစ်ခုနှင့် ၎င်း၏ရှေ့တွင် လျော့ရဲသော ပစ္စည်းပုံးနှစ်ပုံလည်း ရှိသည်။

အနောက်ထိုင်ခုံများပါရှိသော Bentayga V8 ၏ကိုယ်လုံးသည် 484 လီတာဆံ့သည် - ၎င်းကိုကိုယ်ထည်နှင့်တိုင်းတာသည် - 589 လီတာ။

ခရီးဆောင်အိတ်သည် Lamborghini Urus (616 လီတာ) ထက်သေးငယ်သေးပြီး ခေါင်မိုးပေါ်တွင် 7 လီတာရှိသော Audi Q770 နှင့် Cayenne တို့ထက် များစွာသေးငယ်ပါသည်။

ပင်စည်တွင်ရှိသော ခလုတ်တစ်ခုဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည့် ဝန်ကို အမြင့်တွင် လျှော့ချသည့်စနစ်သည် ဘဝကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။

tailgate သည် ပါဝါပါရှိသော်လည်း kick-open လုပ်ဆောင်ချက် (စံနှုန်းအတိုင်း၊ Audi Q5) သည် Bentayga တွင် သင်ပေးချေရမည့် ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပလပ်ပေါက်များနှင့် အားသွင်းသည့်အခါ Bentayga သည် ဤနေရာတွင် ခေတ်နောက်ကျနေပြီဖြစ်သည်။ ဖုန်းများအတွက် ကြိုးမဲ့အားသွင်းကိရိယာမရှိသော်လည်း အရှေ့ဘက်တွင် USB အပေါက်နှစ်ခုနှင့် 12 ဗို့ပလပ်ပေါက်သုံးခု (အရှေ့ဘက်တွင်တစ်ခုနှင့် နောက်ကျောတွင်နှစ်ခု) ရှိသည်။

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

4.0-litre twin-turbocharged V8 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် လူများတင်ဆောင်ထားသော 2.4 တန် SUV ကို တွန်းပို့နိုင်ပြီး လှည်းကိုဆွဲရာတွင် လောင်စာဆီများစွာ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

Bentayga V8 ကဲ့သို့ အင်ဂျင်တွင် ဆလင်ဒါပိတ်နေလျှင်ပင်၊ ၎င်းသည် ဝန်မပြည့်မီအချိန်တွင် ရှစ်ခုတွင် လေးခုကို ပိတ်နိုင်သည်။

Bentayga V8 ၏တရားဝင်ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် 11.4L/100km ဖြစ်သော်လည်း အဝေးပြေးလမ်းများ၊ ဆင်ခြေဖုံးနှင့် မြို့တွင်းလမ်းများပေါင်းစပ်မှုတွင် 112km လောင်စာဆီစမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ ဆီဆိုင်တစ်ခုတွင် 21.1L/100km တိုင်းတာခဲ့ပါသည်။

ကျွန်တော် မအံ့သြပါဘူး။ အချိန်အများစုတွင် ကျွန်ုပ်သည် အားကစားမုဒ်တွင်ဖြစ်စေ၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဖြစ်စေ သို့မဟုတ် နှစ်မျိုးလုံးတွင်ရှိနေသည်။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

3 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

Bentayga V8 သည် ANCAP စမ်းသပ်မှုကို မအောင်မြင်သေးသော်လည်း ၎င်းသည် ကြယ်ငါးပွင့်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော Audi Q7 ကဲ့သို့ ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် အခြေခံထားသောကြောင့် Bentley သည် ကွဲပြားစွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ဖွဲ့စည်းပုံအရ ဘေးကင်းမည်မဟုတ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်သံသယဖြစ်စရာအကြောင်းမရှိပါ။

သို့သော်လည်း၊ ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများကို ယခုကတည်းက မြှင့်တင်ထားပြီး AEB တွင် လမ်းသွားလမ်းလာနှင့် စက်ဘီးစီးသူအား ထောက်လှမ်းခြင်းမရှိပါက ကားတစ်စီးအား ကြယ်ငါးပွင့် ANCAP အဆင့်သတ်မှတ်ပေးမည်မဟုတ်ပါ။

AEB နဲ့ စံမမီတဲ့ စျေးကြီးတဲ့ကားတွေအပြင် စျေးကြီးတဲ့ကားတွေအပေါ် ကျွန်တော်တို့ ခက်ခဲပါတယ်၊ Bentley Bentayga V8 က အဲဒါကို မရှက်တတ်ပါဘူး။

AEB သည် Bentayga V8 တွင် စံမမီပါ၊ အကယ်၍ သင်သည် လမ်းကြောထိန်းညှိပေးခြင်း၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော cruise control နှင့် rear cross traffic alert ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများကို လိုချင်ပါက၊ သင်သည် $12,042 ဖြင့် "City Specification" ကို ပက်ကေ့ဂျ်နှစ်ခုမှ ရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ၁၆.၄၀၂။ ကျွန်ုပ်တို့၏ $16,402 ကားအတွက် တပ်ဆင်ထားသည့် "Tourist Specification"။

Touring သတ်မှတ်ချက်တွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးသင်္ဘောများ၊ လမ်းသွားလမ်းလာများကို ထိန်းညှိပေးခြင်း၊ AEB၊ ညဘက်အမြင်အာရုံနှင့် ဦးခေါင်းအတက်ပြကွက်တို့ကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။

ကလေးထိုင်ခုံအတွက်၊ ဒုတိယတန်းတွင် ISOFIX အမှတ်နှစ်ခုနှင့် ထိပ်တန်းကေဘယ်ချိတ်မှတ်နှစ်ခုကို သင်တွေ့ရပါမည်။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

Bentayga V8 ကို Bentley ၏ ၃ နှစ် အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးမိုင်အာမခံဖြင့် အကျုံးဝင်ပါသည်။

ဝန်ဆောင်မှုကို ကီလိုမီတာ 16,000/12 လကြားကာလတွင် အကြံပြုထားသော်လည်း လက်ရှိတွင် ပုံသေစျေးနှုန်းအစီအစဉ်မရှိပါ။

ဆုံးဖြတ်ချက်

Bentayga သည် Bentley ၏ SUV ကားအတွက် ပထမဆုံး ခြေလှမ်းဖြစ်ပြီး Bentayga V8 သည် W12၊ ဟိုက်ဘရစ် နှင့် ဒီဇယ် မော်ဒယ်များအတွက် အစားထိုး ပေးဆောင်သည့် အကွာအဝေးတွင် မကြာသေးမီက ထပ်လောင်း ပေါင်းစပ်ထားသော ကားဖြစ်သည်။

Bentayga V8 သည် ၎င်း၏ ပါဝါနှင့် အားကစား စွမ်းရည်၊ တည်ငြိမ်သော အတွင်းခန်းနှင့် သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းမှုတို့ဖြင့် ထူးခြားကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှု အတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းမည်မှာ သေချာပါသည်။

Bentley Bentayga V8 ချို့တဲ့ပုံရသည်မှာ အခြားဇိမ်ခံ SUV ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ခေတ်မမီတော့သော အခန်းတွင်းနည်းပညာနှင့် စံအဆင့်မြင့်သော ဘေးကင်းရေး ကိရိယာများဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အနာဂတ် SUV ဗားရှင်းများတွင် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်။

Bentayga သည် အလွန်ဇိမ်ခံ SUV များနှင့် လိုက်ဖက်ပါသလား။ အောက်ဖော်ပြပါ မှတ်ချက်ကဏ္ဍတွင် သင်ထင်မြင်ချက်ကို ပြောပြပါ။