Subaru Forester အသစ်ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ
Foresters တွင်ရှုပ်ထွေးမှုမရှိခြင်း၊ EyeSight ဆိုတာဘာလဲ၊ crossover သည်၎င်း၏အတန်းဖော်များအားလုံးထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သောထိန်းချုပ်မှုကိုရရှိခြင်းနှင့်၎င်းသည် Geese နှင့်နွားများနှင့်မည်သို့သက်ဆိုင်သနည်း။
Tbilisi မှ Batumi သို့သွားသောလမ်းကြောင်းသည်သာမန်ဆင်ခြေဖုံးအဝေးပြေးလမ်းမကြီးထက်အတားအဆီးတစ်ခုနှင့်တူသည်။ ဤတွင်ကတ္တရာနှင့်လမ်းအမှတ်အသားများသည်ရုတ်တရက်ပျောက်ကွယ်သွားသည်။ အဖြူရောင်မာစီဒီးကားဟောင်းများသည်အစည်းအဝေးသို့အခါအားလျော်စွာပျံတက်သွားသဖြင့်လမ်းဘေးမှ Geese, နွားများနှင့်ဝက်များခုန်ထွက်လာသည်။ Subaru ၏ EyeSight စနစ်အတွက်အိပ်မက်ဆိုးတစ်ခုဖြစ်ပြီး Forester အသစ်တွင်အဆင့်မြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။
တကယ်တော့လိုက်လျောညီထွေရှိတဲ့ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနဲ့လမ်းသွားလမ်းလျှောက်ခြင်းစနစ်ဟာကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းအတွက်အာရုံခံစရာမဟုတ်ပေမဲ့ဂျပန်ကအီလက်ထရောနစ်လက်ထောက်အားလုံးကိုပေါင်းစပ်ဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့တယ်။ ရလဒ်မှာ autopilot နီးပါးဖြစ်သည်။ crossover သည်သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းကိုထိန်းသိမ်းသည်။ အတားအဆီးများကိုအသိအမှတ်ပြုသည်၊ နှေးသည်၊ အရှိန်မြှင့ ်၍ ရှေ့သို့ကားတစ်စီးနှင့်အကွာအဝေးတစ်ခုသို့သွားနိုင်သည်။ သင်လက်ဖြင့်ပင်မောင်းနိုင်သည်၊ သို့သော်ကြာမြင့်စွာမလုပ်နိုင်ပေ။ စက္ကန့်အနည်းငယ်အကြာတွင်စနစ်စတင်ကျိန်ဆဲလာပြီးပိတ်ပစ်မည်ဟုခြိမ်းခြောက်ခဲ့သည်။
သို့သော် EyeSight သည်အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် Forester အသစ်အတွက်တော်လှန်ရေးဖြစ်သည်။ ယခင်ကဂျပန်သည်အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုအလွန်ဂုဏ်ယူခဲ့ဖူးခြင်းမရှိသကဲ့သို့ဆန့်ကျင်။ စျေးကွက်စီးပွားရေးကိုသရုပ်ဖော်ခဲ့သည်။ တာဘူအားနည်းသောအသံအနိမ့်ယူနစ်အစားသဘာဝမျှော်မှန်းထားသောလက်ဝှေ့သမားများသည်ယခုထိရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး၊ Subaru အတွက်အချိုးကျလေးဘီး drive နှင့် variators များသည်ထပ်တူထပ်မျှဖြစ်လာသည်။ Times ပြောင်းလဲသွားပြီး smart electronics သည် Forester ၀ ယ်သူများအတွက် ၂၂၀ မီလီမီတာမြေပြင်ရှင်းလင်းရေးကဲ့သို့အရေးကြီးသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် Subaru Coordinate system တွင်သိသာထင်ရှားသောပြောင်းလဲမှုများရှိသော်လည်းဂျပန်များသည်မိမိတို့ကိုယ်ကိုဆက်လက်တည်ရှိနေသည်။ အကယ်၍ သင်အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် Forester နှင့်တစ်ခါမျှမဆက်သွယ်ဖူးပါကသူ့အတွက်မေးခွန်းများစွာရှိနိုင်သည်။
Subaru သည်ကမ္ဘာပေါ်ရှိရှေးရိုးစွဲကုန်အမှတ်တံဆိပ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်သင်သည် Forester အသစ်ကိုညွှန်ပြရန်မျှော်လင့်ထားပါကသင်သည်အခြားကားတစ်စီးလိုအပ်လိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့် Subaru ကနှစ်သက်တဲ့ဒီဇိုင်းပဲ။ အကယ်၍ သင်သည်မျိုးဆက် (၃) မျိုးကိုဘေးချင်းယှဉ်။ ထားပါကအသစ်ကိုအသစ်နှင့်အဟောင်းခွဲခြားရန်ခက်ခဲလိမ့်မည်မဟုတ်သော်လည်းအခြားမည်သည့်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်မျှဤကဲ့သို့ရှင်းလင်းစွာဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းမရှိပါ။
"သစ်တောများ" သည်နောက်ဆုံးတံဆိပ်ခေါင်းပြီးသည်နှင့်တူညီကြသော်လည်းမျိုးဆက်တစ်ခုစီတွင်အသစ်တစ်ခုကိုထုတ်ပေးလိမ့်မည်။ အဆုံးစွန်၌ဤရွေ့ကား, ထူးဆန်းတဲ့မီးအိမ် - ဂျပန်စမ်းသပ်ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်နှင့်အတူတစ်ခုတည်းသောဒြပ်စင်ဖြစ်နိုင်သည်။
Forester ၏အတွင်းပိုင်းသည်၎င်း၏အသွင်အပြင်နှင့်တူညီသည်။ ကြီးမားသောအရောင်မျက်နှာပြင်နှစ်ခု (တစ်ခုသည် on-board ကွန်ပျူတာ၏ဖတ်ရန်တာဝန်ရှိသည်။ ဒုတိယတစ်ခုသည် multimedia နှင့် navigation အတွက်ဖြစ်သည်)၊ ဂန္ထဝင် "ရာသီဥတု" ယူနစ်၊ ခလုပ်များတပ်ဆင်ထားသောစတီယာရင်ဘီးနှင့်ပတ်ပတ်လည်အကြေးခွံများနှင့်သပ်ရပ်စွာသပ်ရပ်သည်။ ဤနေရာတွင် Speedometer နှင့် Joystick အစားမော်နီတာကိုရှာဖွေရန်ဂန္ထဝင် selector အစားဤအရာအားလုံးသည် Subaru ၏အတွေးအခေါ်နှင့်ဆန့်ကျင်သည်။ လျှပ်စစ်ကားရပ်နားသောဘရိတ်သည်အမှတ်တံဆိပ်၏ပရိသတ်များအတွက်စိတ်နေစိတ်ထားကိုပျက်စီးစေသည်။
ပြီးတော့သူတို့ကိုငါနားလည်တယ်။ နှစ်ရက်အကြာမှာ Forester အသစ်နဲ့အတူဒီနေရာမှာသူကအဆင်ပြေတယ်ဆိုတာသဘောပေါက်လာတယ်။ Ergonomics ၏အမှားကိုရှာဖွေရန်မဖြစ်နိုင်သလောက်ရှိသည်။ အရေးကြီးသည်မှာမရေမတွက်နိုင်သောခလုတ်များပါသောစတီယာရင်ဘီး မှလွဲ၍ ဤနေရာတွင်ဘာမျှမလိုအပ်သောအရာများရှိနေသည်။ သို့သော်၎င်းသည်နယ်ပယ်များ၊ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများနှင့်သေးငယ်သောပစ္စည်းများအတွက်အခြားအခန်းများနှင့်ပြည့်နှက်နေသည်။
ညစာစားချိန်တွင်အမှတ်တံဆိပ်၏ကိုယ်စားလှယ်တစ် ဦး ကကျွန်ုပ်၏ခန့်မှန်းချက်ကိုအတည်ပြုပြောကြားခဲ့သည် -“ ကားထဲမှာရှိသမျှကိုအသေးဆုံးအသေးစိတ်စဉ်းစားသင့်တယ်၊ အသုံးမကျတဲ့ဒြပ်စင်တွေအသုံးမပြုတဲ့နည်းပညာတွေမရှိသင့်ဘူးဆိုတာငါတို့သေချာပါတယ်။ ”
သို့သော်၎င်းသည် Subaru Forester အတွက်ရွေးချယ်စရာများစာရင်းသည်အတန်းဖော်များထက်တိုတောင်းသည် - ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်ရာထူးနေရာအတော်များများတွင်ဂျပန်သည်ပထမနေရာတွင်ရှိသည်။
သွားလာရင်းတွင်သစ်တောသည်ထူးခြားသည်။ အနိမ့်ဆုံးလိပ်နှင့်အများဆုံးတုန့်ပြန်ချက်သည် SGP (Subaru Global Platform) ပလက်ဖောင်းအသစ်ကြောင့်သာမကမြေနိမ့်ဆွဲအားဗဟိုနှင့်ဒဏ္legာရီဆန်သောလက်ဝှေ့သမားအင်ဂျင်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ သငျသညျလမ်းကြောင်းကိုစောင့်ရှောက်ရန်မသာပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းနက်ရှိုင်းသောတွင်းပေါက်ကိုလှည့်ပတ်သွားရရန်ရှိသည်ရှိရာဂျော်ဂျီယာမြွေတွင်, ဂျပန် crossover လုံးဝကွဲပြားခြားနားသောအခြမ်းကနေဖွင့်လှစ်: Forester အလွန်မြန်မောင်းနှင်နိုင်ပြီးအတန်းဖော်များစိတ်လှုပ်ရှားစွာနှေးကွေးစတင်ဘယ်မှာအရှိန်အဟုန်မြှင့်နိုင်ပါတယ် ချ။
Forester ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုအင်ဂျင်ဖြင့်သာကန့်သတ်ထားသည်။ မျိုးဆက်ပြောင်းလဲပြီးနောက် ၂၄ လီတာစွမ်းရည်ရှိသော“ လေး” သည်စွမ်းဆောင်ရည် ၂၄၁ မြင်းကောင်ရေသည် configurator မှပျောက်ကွယ်သွားသည်။ ယခုအခါထိပ်တန်းဗားရှင်းတွင်ဂျပန်နိုင်ငံသည် Forester ကို ၂.၅ လီတာ (၁၈၅ hp) နှင့် CVT ပါ ၀ င်သည်။ ဖော်ပြထားသောကိန်းဂဏန်းများမှာ (၉.၅ မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာမှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာနှင့် ၂၀၇ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီအမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း) မဟုတ်သော်လည်းအတန်းထဲတွင်အကောင်းဆုံးကိုယ်ထည်ကြောင့်မကြာခဏပေါ်ပေါက်လာသည်။ Forester တွင်သင်အရှိန်မြှင့်လိုသောမြန်ဆန်မှုရှိသည် အင်ဂျင်ပေးနိုငျသညျထက်။
ကျနော်တို့ကျောက်တုံးများပေါ်တွင်အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းဆွေးနွေးအကြောင်းကိုငါးမိနစ် - သင်ကဓာတ်ငွေ့နှင့်အတူ overdo သို့မဟုတ်လက်ဝဲမှအနည်းငယ်ယူလျှင်, သင် bumper ခြင်းမရှိဘဲ Forester သစ်ကိုစွန့်ခွာနိုင်ပုံရသည်။ Subaru ၏ရုရှားရုံးခွဲဖြစ်သည့် Yoshiki Kishimoto သည်ဆွေးနွေးမှုတွင်လုံးဝမပါ ၀ င်ခဲ့ကြချေ။ ဂျပန်လူမျိုးသည်လှည့်ပတ်ကြည့်လိုက်သည်၊ တက်လိုက်လာသည်၊ “ Drive” သို့ပြောင်း။ မချဘဲချက်ချင်းပင်မောင်းနှင်ခဲ့သည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့် crossover သည်ဘီးတစ်ခုစီကိုဆွဲထုတ်ကာကျောက်ဂရစ်ကိုတံခါးခုံနှင့်ချိတ်လိုက်ပြီးဘီးသုံးဘီးပေါ်တက်လိုက်သည်။
Forester သစ်ကိုတောင်တန်းပြိုင်ဘက်ပြိုင်ဘက်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ၊ သို့သော်ဤနေရာတွင်မည်သူတစ် ဦး တစ်ယောက်မှမှမဖြတ်နိုင်ပါ။ ဂျပန်များသည်ခေတ်မီ crossovers များ၏စံနှုန်းများဖြင့်အလွန်ကောင်းသောဂျီသြမေတြီများရှိသည်။ ချဉ်းကပ်ထောင့်သည် ၂၀.၂ ဒီဂရီ၊ ထွက်ခွာသွားမှုထောင့်သည် ၂၅.၈ ဒီဂရီနှင့်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးမှာ ၂၂၀ မီလီမီတာဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်မောင်းနှင်မှုပုံစံများကိုရွေးချယ်ထားသောအချိုးကျ All-wheel drive ၏စီးပွားဖြစ်စနစ်။ ထို့အပြင် Forester သည်လမ်းဘေးအတွေ့အကြုံမလိုအပ်ဘဲနီးကပ်နေသည့်အချိန်တွင်ပင်ဖြစ်သည်။ အဓိကအချက်မှာ“ ဓာတ်ငွေ့” ဖြင့် overdo မလုပ်ရန်နှင့် crossover ကကျန်တဲ့အရာအားလုံးကိုလုပ်လိမ့်မည်။
crossover ၏ဈေးနှုန်းစာရင်းသည်အစိတ်အပိုင်းအတွင်းတွင်ရှိနေသော်လည်းအန္တရာယ်ရှိသောအစွန်းမှာဒေါ်လာ ၃၂,၈၀၀ ရှိပြီးဖြစ်သည်။ စားသုံးသူဂုဏ်သတ္တိများ၏စည်းကမ်းချက်များ၌, ဒီသည်ယခုအချိန်တွင်စျေးကွက်အပေါ်အကောင်းဆုံးကားများထဲမှဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့, alas, ကမဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်မှာအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။
| ပုံစံ | လက်ဆောင်ပေးမယ် |
| အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ | 4625/1815/1730 |
| ဘီးမီလီမီတာ | 2670 |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ | 220 |
| အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ် | 1630 |
| ကုန်တင် Volume ကို, L ကို | 505 |
| အင်ဂျင်နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု၊ ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ | 2498 |
| ပါဝါ, h.p. rpm မှာ | 185 မှာ 5800 |
| မက်စ် အေးတယ် rpm မှာယခုအချိန်တွင် nm | 239 မှာ 4400 |
| ဂီယာအုံ၊ | CVT ပြည့်နေပြီ |
| မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ | 207 |
| 100 km / h မှ acceleration, | 9,5 |
| လောင်စာသုံးစွဲမှု (အရောအနှော), l / 100 ကီလိုမီတာ | 7,4 |
| အမေရိကန်ဒေါ်လာမှစျေး | 31 800 |
