ဘက်ထရီအားသွင်းသည့်အခါ ပလပ်များကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

အပူချိန် သုည သို့မဟုတ် အောက်သို့ ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ ယာဉ်မောင်းများကြားတွင် အဖြစ်များဆုံး ပြဿနာတစ်ခုမှာ စတားဘက်ထရီကို အချိန်မတန်မီ ထုတ်လွှတ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ autoblog vodi.su ၏ စာမျက်နှာများတွင် ဤဖြစ်ရပ်အတွက် အကြောင်းရင်းများကို ထပ်ခါတလဲလဲ သုံးသပ်ထားသည်- လျှပ်စစ်ဓာတ် ပွက်ပွက်ဆူလာပြီး ၎င်း၏အဆင့်နိမ့်ခြင်း၊ ရေရှည်လုပ်ဆောင်မှုကြောင့် ပန်းကန်ပြားများ တဖြည်းဖြည်းကျလာခြင်း၊ စွမ်းရည်နှင့် ဗို့အားသတ်မှတ်ချက်များတွင် မှားယွင်းစွာရွေးချယ်ထားသော ဘက်ထရီအား မှားယွင်းစွာ ထည့်သွင်းထားပါသည်။

ဤပြဿနာအတွက် တစ်ခုတည်းသော ဖြေရှင်းနည်းမှာ အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ဘက်ထရီကို အားပြန်သွင်းခြင်းဖြစ်သည်။. ဤတာဝန်ကို ဝန်ဆောင်မှုဌာနရှိ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များအတွက် သီးသန့်ယုံကြည်ပါက၊ ၎င်းတို့သည် အရာအားလုံးကို မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်လိမ့်မည်- ဘက်ထရီ၏ စုတ်ပြဲမှုအတိုင်းအတာကို ဆုံးဖြတ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ အနိမ့်ဆုံး သို့မဟုတ် အလယ်အလတ် လျှပ်စီးကြောင်းတွင် အကောင်းဆုံးအားသွင်းမုဒ်ကို ရွေးချယ်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ စတင်သူသည် ဘက်ထရီကို သူ့ဘာသာသူ အားသွင်းရန် ကြိုးစားသောအခါတွင်၊ ဘက်ထရီအားသွင်းသည့်အခါ ပလပ်များကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်ပြီး မှန်ကန်စွာပြုလုပ်နည်းမှာ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော မေးခွန်းတစ်ခုရှိသည်။

ဘက်ထရီအမျိုးအစားများ

ခေတ်မီစက်မှုလုပ်ငန်းသည် ဘက်ထရီအမျိုးအစားများစွာကို ထုတ်လုပ်သည်။

• ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်;
• ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအခမဲ့;
• ဂျယ်။

နောက်ဆုံး အမျိုးအစား နှစ်မျိုးမှာ ပလပ်ပေါက်များ မပါရှိသောကြောင့် စက်၏အတွင်းပိုင်းသို့ ဝင်ရောက်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ သို့သော် ၎င်းတို့အား အားသွင်းသောအခါ၊ သမားရိုးကျ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ဘက်ထရီများကဲ့သို့ တူညီသော လုပ်ငန်းစဉ်များ ဖြစ်ပေါ်လာသည်- တာမီနယ်များသို့ ဝန်တစ်ခုအား သက်ရောက်သောအခါ၊ အီလက်ထရွန်းသည် တဖြည်းဖြည်း ဆူပွက်လာပြီး အငွေ့ပျံလာသည်။ အငွေ့အားလုံးသည် သေးငယ်သော အဆို့ရှင်များမှတဆင့် ထွက်သည်။ ထို့ကြောင့် အိတ်ဇောပေါက်များကို ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ကာ ဖုန်မှုန့်များနှင့် ဘက္ထရီကို ပုံမှန် သန့်ရှင်းရန် လိုအပ်ပြီး မဟုတ်ပါက ဘက်ထရီ ပေါက်ကွဲခြင်းနှင့် ဝိုင်ယာကြိုး မီးလောင်ခြင်း စသည့် ဝမ်းနည်းဖွယ် အကျိုးဆက်များ ဖြစ်လာနိုင်သည်။.

ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ဘက်ထရီများတွင်၊ အားဖြည့်ရန်နှင့် electrolyte အဆင့်ကို စစ်ဆေးရန်အတွက် ပလပ်များအပြင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်ရန်အတွက် အဆို့ရှင်များလည်း ရှိပါသည်။ ဘက်ထရီအသစ်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စီးကြောင်းအနည်းငယ်တွင် အနည်းငယ်အားပြန်သွင်းလိုပါက ပလပ်များကို ဝက်အူဖြုတ်ထားနိုင်ပါသည်။ သို့သော် တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ စက်၏ဘေးဘက်မျက်နှာပြင်များသည် ဖုန်မှုန့်နှင့် ဆီဖလင်ကင်းစင်ကြောင်း သေချာပါစေ။

အားသွင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဘက်ထရီ

အချိန်အကြာကြီး လည်ပတ်နေသည့် ဘက်ထရီများနှင့် အခြေအနေ လုံးဝကွဲပြားပြီး အထွက်နှုန်းသည် နက်သည်။

အောက်ပါအကြံပြုချက်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့အား ပြန်လည်အသက်သွင်းနိုင်သည်-

1. ပလပ်များကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး electrolyte အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ၊ ၎င်းသည် ပြားများကို လုံးလုံးဖုံးထားသင့်သည်။
2. aerometer ကိုအသုံးပြု၍ 1,27 g / cm3 ဖြစ်သင့်သော electrolyte ၏သိပ်သည်းဆကိုတိုင်းတာ;
3. ဝန်ကက်ဘိနက်အောက်တွင်စစ်ဆေးရန်ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပါ - သံဘူးများထဲမှ electrolyte ပြုတ်ပါက၊ ထို့နောက်ကျွန်ုပ်တို့သည် short circuit ဖြင့်ဖြေရှင်းနေပြီးဤစက်ပစ္စည်းကိုဒုတိယအကြိမ်လွှဲပြောင်းပေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။
4. လိုအပ်ပါက ပေါင်းခံရေကိုသာ ထည့်ပါ - မှန်ကန်သော အချိုးအစားကို တွက်ချက်နည်းကို သိရှိသော အတွေ့အကြုံရှိ ဓာတ်ပေါင်းအိုး၏ ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင်သာ electrolyte သို့မဟုတ် sulfuric acid လောင်းခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
5. Load current သည် ဘက်ထရီပမာဏ၏ ဆယ်ပုံတစ်ပုံဖြစ်သင့်ပြီး ဘက်ထရီအားသွင်းထားပါ။

ဤမုဒ်တွင် ဘက်ထရီကို 12 နာရီအထိ အားသွင်းသည်။ တစ်ချိန်ချိန်တွင် electrolyte ဆူလာသည်ကို သိသာထင်ရှားပါသည်။ ဘက်ထရီသည် အလွန်ဟောင်းနေပြီး နိမ့်သော သို့မဟုတ် အလတ်စားလျှပ်စီးကြောင်းဖြင့် အားသွင်းပါက ပလပ်များကို လုံးလုံးဖယ်ရှားရန် မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းတို့ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်ရန် အပေါက်များရှိနေစေရန် ၎င်းတို့ကို ၎င်းတို့၏နေရာတွင်ထားရန် လုံလောက်ပါသည်။ "သတ်ထားသော" ဘက်ထရီကို ပြန်လည်အသက်သွင်းရန် ကြိုးစားသောအခါ၊ အပေါက်များကို လုံးလုံးဖွင့်ထားရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် အားသွင်းသည့်အဆင့်ကိုပြသသည့် voltmeter နှင့် ammeter ၏မြှားများ၏ရွေ့လျားမှုကို စောင့်ကြည့်ရန်လည်း နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းသည်။

ဘက်ထရီပလပ်များကို ဝက်အူဖြုတ်နည်း

ဘက်ထရီ ပလပ်များ အမျိုးအစားများစွာ ရှိပါသည်။ အရိုးရှင်းဆုံး ပလပ်စတစ်ပလပ်များကို တီထွင်ဖန်တီးထားသော ပစ္စည်းများ၏အကူအညီဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ထားသည် - ငါးကော်ပက်ဒင်္ဂါးသည် စံပြရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ဥပမာ Inci Aku သို့မဟုတ် Mutlu၊ ပလပ်များကို အကာအကွယ်အဖုံးအောက်တွင် ဝှက်ထားသည့် ထိုဘက်ထရီများလည်း ရှိပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အဖုံးကိုဖောက်ရန်ဝက်အူလှည့်ကိုသုံးပါ။ ၎င်းအောက်ရှိ ပလပ်များကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်ထားပြီး လက်ကို အနည်းငယ်ရွေ့လျားခြင်းဖြင့် ဖယ်ရှားပါ။

နိုင်ငံခြားလုပ် ဘက်ထရီများတွင် နှာခေါင်းဝိုင်း ပလာယာများဖြင့် ဖယ်ရှားနိုင်သော ပလပ်များ ရှိပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပလပ်များတွင် သေးငယ်သော လမ်းကြောင်းများရှိကြောင်း သတိပြုပါ။ သူတို့ကို သန့်ရှင်းအောင်ထားရမယ်။

ကား၏ဘက်ထရီအားသွင်းသောအခါ ပလပ်များကို သော့ဖွင့်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

တင်နေသည်…