immobilizer နှင့် central lock ရှိလျှင်နှိုးစက်လိုပါသလား။

ခိုးယူမှုကို တွန်းလှန်နိုင်ခြေကို တိုးမြင့်ရန် immobilizer ရှိလျှင် အချက်ပေးစနစ်တစ်ခု သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ တံခါးအဖွင့်/အပိတ်ကို ထိန်းချုပ်ပြီး ကားထဲသို့ ခွင့်မပြုသူများ ဝင်ရောက်မှုကို ပိတ်ဆို့သည့် ဗဟိုသော့ခတ်ထားခြင်းကြောင့်လည်း ဥဩတပ်ဆင်ရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားမပေးပေ။

အီလက်ထရွန်နစ်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်စက်ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ပေါင်းစပ်ချဉ်းကပ်မှုမရှိဘဲ ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းများမှ ကျူးကျော်ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကားတစ်စီးအား ခေတ်မီကာကွယ်မှုမှာ မဖြစ်နိုင်ပေ။ နှိုးဆော်သံစနစ်တစ်ခု၊ immobilizer နှင့် central lock ရှိပါက၊ ပြန်ပေးသမားများ၏တာဝန်ကိုရှုပ်ထွေးစေလိမ့်မည်။ တုံ့ပြန်ချက်ပါသော လုံခြုံရေးစနစ်သည် ပိုင်ဆိုင်မှုဆိုင်ရာ ကြိုးစားမှုကို အစီရင်ခံပါမည်။ နောက်ထပ် မော်ဂျူးများသည် ခိုးယူထားသော သို့မဟုတ် ဆွဲထားသော ကားကို ရှာဖွေရန် ကူညီပေးပါမည်။

နှိုးစက်- အမျိုးအစားများ၊ လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ စွမ်းရည်များ

ကားနှိုးစက်သည် ကားတစ်စီးတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် အီလက်ထရွန်နစ် ကိရိယာများ၏ စနစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားပိုင်ရှင်အား ကားသို့ဝင်ရောက်ရန် အခွင့်မရှိဘဲ ကြိုးပမ်းမှုများအကြောင်း ကားပိုင်ရှင်အား သတိပေးချက်ပေးသည့် စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်ပြီး တက်ကြွသောအလင်းရောင်နှင့် ဆူညံသံများပါရှိသော သူခိုးများကို ကြောက်လန့်စေရန် အချက်ပေးစနစ်သည် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သောပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ရိုးရှင်းသောအချက်ပြမှုရှုပ်ထွေးသော module များပါဝင်သည်-

• ထည့်သွင်းကိရိယာများ (စပွန်ဒါ၊ အဝေးထိန်းခလုတ် သို့မဟုတ် မိုဘိုင်းဖုန်း၊ အာရုံခံကိရိယာများ)၊
• အုပ်ချုပ်မှုကိရိယာများ (ဥဩ၊ မီးအသုံးအဆောင်များ);
• ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (BU) စနစ်၏အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏လုပ်ဆောင်ချက်များကိုညှိနှိုင်းရန်။

ကားခိုးမှုစနစ်

လုံခြုံရေးစနစ်အား အလိုအလျောက် အရန်ပါဝါအရင်းအမြစ်ဖြင့် ဖြည့်စွက်နိုင်သည်။ အချို့သောသတိပေးချက်များရှိနေခြင်းသည် အာရုံခံကိရိယာအမျိုးမျိုးဖြင့် ကားနှိုးစက်မော်ဒယ်၏ဖွဲ့စည်းပုံအပေါ် မူတည်သည်-

• တိမ်းစောင်းခြင်း (ထိုးဖောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘီးများကို ဖယ်ရှားရန် ကြိုးပမ်းမှုကြောင့် အစပျိုးခြင်း၊ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း)
• ထုထည်နှင့် ရွေ့လျားမှု (ကားအတွင်းပိုင်းသို့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုအကြောင်း အသိပေးရန်၊ တစ်စုံတစ်ဦး သို့မဟုတ် တစ်စုံတစ်ခုသောအကွာအဝေးတွင် ကားဆီသို့ ချဉ်းကပ်ခြင်း)၊
• ပါဝါချို့ယွင်းမှုနှင့် ဗို့အားကျဆင်းမှု (လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုတွင် ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို ညွှန်ပြပါ);
• ထိခိုက်မှု၊ ရွှေ့ပြောင်းမှု၊ မှန်ကွဲစသဖြင့်

၎င်းတို့ကိုဖွင့်ရန်ကြိုးပမ်းမှုအကြောင်း အသိပေးရန်အတွက် တံခါးများ၊ hood၊ ပင်စည်အဖုံးတွင် မိုက်ခရိုစှိုက်ခလုတ်များကို ကန့်သတ်ပါ။

CU သည် ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်ပုံပေါ်မူတည်၍ မော်တော်ယာဥ်လုံခြုံရေးစနစ်များကို အမျိုးအစားများအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။

• တုံ့ပြန်ချက်မရှိဘဲ (အသိပေးခြင်းသည် ပြင်ပအသံနှင့် အလင်းအချက်ပြမှုများ၏အကူအညီဖြင့်သာ လုပ်ဆောင်သည်၊ နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုမှာ ဗဟိုလော့ခ်၏ထိန်းချုပ်မှုဖြစ်သည်)။
• တုံ့ပြန်ချက်ဖြင့် (ကားနှင့် အမြင်အာရုံ ဆက်သွယ်ရန် မလိုအပ်ပါ၊ တုန်ခါမှု၊ အလင်းရောင်၊ အသံနှင့် LCD မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဖြစ်ရပ်များကို ပြသခြင်းဖြင့် ကားပိုင်ရှင်အား အကြောင်းကြားပါ)။
• GSM နှိုးစက်များ (ဆဲလ်လူလာကွန်ရက်တစ်ခုလုံး၏ လွှမ်းခြုံဧရိယာအတွင်း ကား၏အခြေအနေ၊ တည်နေရာနှင့် ရွေ့လျားမှုကို ခြေရာခံရန် ကူညီပေးသည့် မိုဘိုင်းကိရိယာများ)၊
• ဂြိုလ်တု။

GSM ကားနှိုးစက်

တစ်လမ်းသွား ဆက်သွယ်ရေးစက်များမှလွဲ၍ နှိုးစက်စနစ်များအားလုံးတွင်၊ ယာဉ်ပေါ်ရှိ detector များကို ပိတ်ထားနိုင်သည်။

အဓိက fobs နှင့် ဒေတာဖလှယ်မှုအကွာအဝေးသည် မြင်ကွင်းမျဉ်းအတွင်း 5 ကီလိုမီတာထက် မကျော်လွန်ဘဲ နှင့် လူထူထပ်သော မြို့ပြဧရိယာများတွင် မီတာရာပေါင်းများစွာ ရှိသည်။ ဆယ်လူလာနှင့် ဂြိုလ်တုဆက်သွယ်ရေးများ၏ လည်ပတ်မှုကို ကွန်ရက်များရရှိနိုင်မှုဖြင့်သာ ကန့်သတ်ထားသည်။

ထိန်းချုပ်ယူနစ်၏ ချစ်ပ်များနှင့် သော့ fob များကြားတွင် အချက်အလက်များ လက်ခံခြင်းနှင့် ပို့လွှတ်ခြင်း၏ လုံခြုံရေးကို သေချာစေရန် အချက်ပြကုဒ်ဝှက်ခြင်း အယ်လဂိုရီသမ်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။ Encoding သည် အောက်ပါအမျိုးအစားများဖြစ်သည်-

• အမြဲတမ်းဒစ်ဂျစ်တယ်သော့ကိုအခြေခံ၍ တည်ငြိမ်သော၊ (ထုတ်လုပ်သူများအသုံးမပြုတော့ပါ)၊
• အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသော data packet ကိုအသုံးပြု၍ dynamic (ကုဒ်အစားထိုးနည်းပညာဆိုင်ရာနည်းလမ်းများရှိပါက၎င်းသည် hacked နိုင်သည်);
• တစ်ခုချင်းစီအလိုက် အဆင့်ဆင့်အလိုက် သော့ fob ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်သည့် ဒိုင်ယာလော့ခ်တစ်ခု။

စကားဝိုင်း ကုဒ်ဝှက်ခြင်း အင်္ဂါရပ်များသည် ပြန်ပေးသမားအများစုအတွက် အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်။

ကားနှိုးစက်များ အပါအဝင် မတူညီသော လုပ်ဆောင်ချက်များ 70 အထိ ရှိသည်။

• ဘက်ထရီအဆင့် ကျဆင်းသွားသည့်အခါ အတွင်းခန်းအတွင်းရှိ coolant သို့မဟုတ် လေ၏ အပူချိန်ဖြင့် အချိန်တိုင်းကိရိယာဖြင့် အင်ဂျင်အဖွင့်/အပိတ် အစီအစဉ်ကို အလိုအလျောက်စတင်နိုင်သည်။
• PKES (Passive Keyless Entry and Start) - passive keyless entry နှင့် engine start;
• တာဘိုင်အေးသွားပြီးနောက် လက်နက်ကိုင်ကား၏ ပါဝါယူနစ်ကို သီးခြားပိတ်ပစ်သည့် တာဘိုမုဒ်၊
• ပြတင်းပေါက်များ အလိုအလျောက်ပိတ်ခြင်း၊ အပေါက်များနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲသူများ၏ ပိတ်ခြင်း၊
• အင်ဂျင်၏အဝေးမှပိတ်ခြင်းနှင့်ထိန်းချုပ်မှုပိတ်ဆို့ခြင်း;
• ထိခိုက်မှု၊ တိမ်းစောင်းမှု၊ ရွေ့လျားမှု၊ အင်ဂျင်စတင်မှု၊ တံခါးများ၊ hood စသည်တို့၏ အသိပေးချက်များ

ကားလုံခြုံရေးစနစ်သည် အလိုအလျောက်စတင်သည်။

Autostart သည် ရုရှားတွင် လူကြိုက်အများဆုံးဖြစ်သည်။

Immobilizer- အသံတိတ်ကာကွယ်မှု

နှိုးစက်နှင့် immobilizer အကြား ခြားနားချက်မှာ အီလက်ထရွန်နစ် ကိရိယာ နှစ်ခုလုံး၏ ရည်ရွယ်ချက်တွင် ရှိသည်။ အချက်ပေးစနစ်၏ လုံခြုံရေးတာဝန်မှာ ကားထဲသို့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ခန္ဓာကိုယ်အပေါ် အန္တရာယ်ရှိသော အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ပိုင်ရှင်အား အသိပေးရန်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ immobilizer သည် စက်နှိုးခြင်း သို့မဟုတ် လောင်စာပန့်ပါဝါဆားကစ်ကို နှောင့်ယှက်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်စတင်လည်ပတ်ခြင်းမှ ဟန့်တားသည့် အချက်ပြစနစ်နှင့် ကွဲပြားသည်။ အချို့သောရွေးချယ်မှုများသည် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်များကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်မဟုတ်သောစက်ပစ္စည်းများ၏လည်ပတ်မှုကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။ immobilizer ကို အဖွင့်/ပိတ်ခြင်း (“immobilizer” ဟူသော စကားလုံးကို ဘာသာပြန်ထားသည့်အတိုင်း) သည် စက်နှိုးသော့ချပ်ချပ် သို့မဟုတ် ထိတွေ့မှုမဲ့ transponder တွင်ပါရှိသော ဒစ်ဂျစ်တယ်ကုဒ်ကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်သည်။

ဘယ်တုံးနဲ့ immobilizer ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

သီးခြား interrupter တစ်ခု၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် ပိုင်ရှင်အား အမှောင်ထဲတွင် ထားခဲ့လိမ့်မည် - စက်ပစ္စည်းသည် တိတ်တိတ်ဆိတ်ဆိတ် လည်ပတ်နေပြီး အင်ဂျင်စတင်ရန် ကြိုးပမ်းမှုကို အချက်ပြခြင်းမရှိသောကြောင့် ၎င်း၏ပိုင်ဆိုင်မှုကို မည်သူမျှ မသိနိုင်ပါ။

immobilization နှင့်တွဲထားသည့်သတိပေးချက်သည် ခိုးယူမှုမှကာကွယ်မှုပိုမိုရရှိစေသည်၊ ထို့ကြောင့် သင့်တွင် immobilizer ရှိလျှင်ပင်နှိုးစက်တစ်ခုသတ်မှတ်ရန်လိုသည်။

အချက်ပြရှုပ်ထွေးမှုကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ပါဝါယူနစ်၏ အလိုအလျောက်စတင်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် immobilizer နှင့် အချက်ပေးသံကြားတွင် ပဋိပက္ခဖြစ်စေနိုင်သည်။ relay ကို မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် သို့မဟုတ် ပုံမှန်စာရေးကိရိယာ၏အကူအညီဖြင့် ပုံမှန်စက်ကိုကျော်လွန်၍ နောက်ထပ် immobilizer ကိုထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ ခိုးယူမှုစနစ်မှ မော်ဂျူးအား လုံး၀ ချန်လှပ်ထားခြင်းက သင့်အား သော့ သို့မဟုတ် တဂ်မပါဘဲ အင်ဂျင်ကို စတင်နိုင်စေပြီး ခိုးယူမှုကာကွယ်ရေးကို နည်းပါးစေသည်။

Central Locking နှင့် Mechanical Interlock များ

ခိုးယူမှုကို တွန်းလှန်နိုင်ခြေကို တိုးမြင့်ရန် immobilizer ရှိလျှင် အချက်ပေးစနစ်တစ်ခု သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ တံခါးအဖွင့်/အပိတ်ကို ထိန်းချုပ်ပြီး ကားထဲသို့ ခွင့်မပြုသူများ ဝင်ရောက်မှုကို ပိတ်ဆို့သည့် ဗဟိုသော့ခတ်ထားခြင်းကြောင့်လည်း ဥဩတပ်ဆင်ရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားမပေးပေ။ အချက်ပေးကိရိယာတပ်ဆင်ရသည့်အကြောင်းရင်းမှာ immobilizer နှင့် central lock ရှိနေလျှင် အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ - immobilizer နှင့် blocker သည် ကားပိုင်ရှင်ထံသို့ သတင်းအချက်အလက်များကို လွတ်လပ်စွာ ပေးပို့နိုင်စွမ်းမရှိပါ။

ပင်မလော့ခ်သည် အဝေးထိန်းစနစ်မှ အမိန့်ပေးခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုပြီးနောက် ကားထဲသို့ဝင်ရောက်မှုကို ပိတ်ဆို့နိုင်သည်။ လော့ခ်ချခြင်းစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်များထဲတွင် တံခါးများ၊ ပင်စည်၊ ဆီတိုင်ကီအပေါက်များ၊ ပြတင်းပေါက်များ တစ်ပြိုင်နက် သို့မဟုတ် သီးခြားအဖွင့်ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။

အဝေးထိန်းဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း

နှိုးစက်၊ ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရ နှင့် ဗဟိုသော့ခတ်ထားသော အီလက်ထရွန်းနစ် ရှုပ်ထွေးမှုသည် ပါဝါပိတ်သွားသည့်အခါ ပြန်ပေးသမားများထံ ခုခံနိုင်စွမ်းရှိပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြိုခွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ကုဒ်ကို ပြောင်းလဲထားသည်။ ထိန်းချုပ်မှု စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သော့ခတ်မှုများ၊ တံခါးနှင့် ပါးပျဉ်းသော့ခလောက်များ ကြောင့် အကာအကွယ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု တိုးလာပါသည်။ ဤအတားအဆီးများကို ဖယ်ရှားရန် သူခိုးသည် အချိန်များစွာယူရလိမ့်မည်။

ကားအကာအကွယ်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုကား အဘယ်နည်း

ကုဒ်ဝှက်ခြင်းဆိုင်ရာ အယ်လဂိုရီသမ်များ၊ ဒြပ်စင်များနေရာချထားခြင်းနှင့် ၎င်းတို့အား ရာဇ၀တ်သားများအား မည်သို့ပိတ်ရမည်ကို သိရှိသောကြောင့် ပုံမှန် (စက်ရုံ) နှိုးစက်များသည် ပစ္စည်း၏ဘေးကင်းမှုကို မသေချာနိုင်ပါ။ နောက်ထပ် အချက်ပေးစနစ်တစ်ခု၊ immobilizer နှင့် central lock ရှိပါက၊ security complex ၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ပုံမှန်မဟုတ်သော နေရာချထားခြင်းဖြင့် ကောင်းမွန်စွာ တပ်ဆင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ အမှီအခိုကင်းသော ပါဝါအရင်းအမြစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပိတ်ဆို့ခြင်းကိရိယာများ ရှိရန် နှစ်လိုဖွယ်ရှိသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: စက်ဘီးနင်းပေါ်ရှိ ကားခိုးယူမှုမှ အကောင်းဆုံးစက်မှုကာကွယ်မှု- TOP-4 အကာအကွယ်ယန္တရားများ

ကျွမ်းကျင်သူများက immobilizer နှင့် ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်းရှိပါက အချက်ပြမှုတစ်ခုသတ်မှတ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ကျူးကျော်သူများကို ကာကွယ်နိုင်သည့် အမှန်တကယ် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စနစ်တစ်ခုအတွက်၊ တပ်ဆင်ခအပါအဝင် ကားကုန်ကျစရိတ်၏ 5-10% နှင့်ညီမျှသော ပမာဏကို သုံးစွဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရှုပ်ထွေးမှုတစ်ခုတွင် အစိတ်အပိုင်းများအသုံးပြုမှုအပေါ် ထိရောက်မှုမူတည်သည်။ ကားအချက်ပေးစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသည် အခြားအရာများ၏ အားနည်းချက်များကို ဖုံးအုပ်ထားရမည်ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်-

• မော်ဒယ်တစ်ခု၏ ခိုးယူမှုအကြိမ်ရေ၊
• ကားကို ယာဉ်မောင်းမပါဘဲ ထားခဲ့ရသည့် အခြေအနေများ၊
• အသုံးပြုရန်ရည်ရွယ်ချက်;
• စက်ရုံလုံခြုံရေးဒြပ်စင်များရှိနေခြင်း၊
• ဆက်သွယ်ရေးအမျိုးအစား၊ ကုဒ်စာဝှက်စနစ်နှင့် ထပ်လောင်းလုပ်ကွက်များ၏ လိုအပ်သောလုပ်ဆောင်ချက်များ ရရှိနိုင်မှု၊
• ဒီဇိုင်း၏ရှုပ်ထွေးမှု၊ အလုပ်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုထိခိုက်စေသည်။

ကားတွင် ဂြိုလ်တုချိတ်ဆက်မှု သို့မဟုတ် စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ စတီးလ် "ဖဲချပ်" ပါရှိသည့်တိုင် နှိုးစက် သို့မဟုတ် ရွေ့လျားနိုင်သော မည်သည့်အရာမှ သင့်အား မှန်ကွဲဖြင့် ခိုးယူခြင်းမှ ကယ်တင်မည်မဟုတ်ကြောင်း သတိရသင့်သည်။

Immobilizer သို့မဟုတ် ကားအချက်ပေးသံ။