တာယာအသစ်အမှတ်အသား - နိုဝင်ဘာလကတည်းက တံဆိပ်များပေါ်တွင် ပါရှိသည်ကို ကြည့်ပါ။

နိုဝင်ဘာလ XNUMX ရက်နေ့မှစ၍ ဥရောပသမဂ္ဂတွင် ရောင်းချသော တာယာအသစ်အားလုံးကို တံဆိပ်အသစ်များဖြင့် အမှတ်အသားပြုပါမည်။ ၎င်းတို့သည် ယာဉ်မောင်းအား တာယာဘောင်များကို အကဲဖြတ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။

အိမ်သုံးပစ္စည်းများကိုတံဆိပ်ကပ်ခြင်းအတွက် အထူးစတစ်ကာများကို ဥရောပတွင် စတင်မိတ်ဆက်သောအခါ ကုန်ပစ္စည်းတံဆိပ်ကပ်ခြင်းဓလေ့သည် 1992 ခုနှစ်မှဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ကိစ္စတွင်၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုအဆင့်ကိုအကဲဖြတ်ရန်အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ စက်ပစ္စည်းများကို "A" မှ "G" မှ စာလုံးများဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော အတန်းခုနစ်မျိုး ခွဲခြားထားသည်။ စျေးသက်သာဆုံးစက်ပစ္စည်းများသည် "A" နှင့်ဆင်တူပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအများဆုံးသုံးစွဲသည့် "G" ဟုခေါ်သည်။ အသုံးပြုနိုင်သော စတစ်ကာများသည် စက်များကို နှိုင်းယှဉ်ရန် လွယ်ကူစေပြီး အကောင်းဆုံးကို ရွေးချယ်ပါ။

ရေခဲသေတ္တာထဲက စတစ်ကာ

2008 ခုနှစ်တွင် အီးယူတာဝန်ရှိသူများမှ တီထွင်ခဲ့သော တာယာတံဆိပ်တပ်ခြင်းစနစ်သစ်သည် အလားတူပုံစံဖြင့် အလုပ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ နှစ်များတစ်လျှောက်တွင် ခရီးသည်တင်ကားများ၊ ဗင်ကားများနှင့် ထရပ်ကားများအတွက် တစ်စုတစ်စည်းတည်း တာယာစမ်းသပ်ခြင်းစနစ်ကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်စဉ်အတွင်း ကျွမ်းကျင်သူများက စီးပွားရေးဂုဏ်သတ္တိများ ၊ ဤအခြေအနေတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအပေါ် အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် တာယာတစ်ခုတည်းကို စမ်းသပ်ပြီး အကဲဖြတ်ခြင်းမဟုတ်ကြောင်း ပညာရှင်များက ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ တာယာတံဆိပ်တွင် အပိုင်းသုံးပိုင်း ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။

အလူမီနီယမ် အနားသတ်များနှင့် သံမဏိ အဖြစ်မှန်များနှင့်ဒဏ္ဍာရီများ

- ၎င်းသည် rolling resistance၊ စိုစွတ်သောအပြုအမူနှင့် ဆူညံသံအဆင့်များမှတစ်ဆင့် လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ သုံးမျိုးစလုံးသည် နင်းအမျိုးအစား၊ တာယာအရွယ်အစားနှင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ဒြပ်ပေါင်းအပေါ် မူတည်ပြီး Rzeszów ရှိ တာယာပြုပြင်သည့်စက်ရုံပိုင်ရှင် Andrzej Wilczynski က ထောက်ပြသည်။

ဤသည်မှာ တာယာတံဆိပ်အသစ်များ၏ ပုံပန်းသဏ္ဍန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ အကွက်များကို အနီရောင်ဖြင့် အမှတ်အသားပြုပါသည်။

Rolling resistance နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

Goodyear ပညာရှင်များက ခန့်မှန်းထားသော ဘောင်များ၏ အရေးကြီးပုံကို ရှင်းပြသည်။

ပထမဆုံးအကဲဖြတ်ရမည့်အချက်မှာ rolling resistance ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ တာယာများ လှိမ့်၍ ပုံပျက်သွားသောအခါ ဆုံးရှုံးသွားသော စွမ်းအင်အတွက် ဝေါဟာရ ဖြစ်သည်။ Goodyear သည် ၎င်းကို အမြင့်တစ်နေရာမှ မြေပြင်ပေါ်သို့ ပစ်ချသည့် ရာဘာဘောလုံးကို စမ်းသပ်မှုတစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်သည်။ ၎င်းသည် မြေပြင်နှင့် ထိတွေ့မှုကြောင့် ပုံပျက်နေပြီး စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးကာ နောက်ဆုံးတွင် ခုန်ထွက်ခြင်းကို ရပ်တန့်စေသည်။

လမ်းညွှန်- ပိုလန်တွင် ဆောင်းရာသီတာယာများ မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါမည်လား။

Rolling resistance သည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုတွင် အရေးကြီးပါသည်။ သေးငယ်လေလေ တာယာလိပ်လေ ပိုလွယ်လေဖြစ်သည်။ ကားတစ်စီးသည် ဓာတ်ဆီစားသုံးမှုနည်းပြီး ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ကို လျော့နည်းစေသည်။ Goodyear ပညာရှင်များက rolling resistance သည် လောင်စာဆီစားသုံးမှု၏ 20 ရာခိုင်နှုန်းရှိသည်ဟု ဆိုကြသည်။ "G" သို့မဟုတ် "A" အပိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်သော တာယာများရှိသော ယာဉ်များတွင်၊ ဆီစားနှုန်း ကွာခြားချက်မှာ 7,5% အထိ ရှိနိုင်ပါသည်။

စိုစွတ်သော ဆုပ်ကိုင်မှု နှင့် ရပ်ထားသော အကွာအဝေး

စိုစွတ်သောကိုင်တွယ်မှုအတွက် တာယာကို အမျိုးအစားခွဲရန်၊ စမ်းသပ်မှု နှစ်ခုပြုလုပ်ပြီး ရလဒ်များကို ရည်ညွှန်းတာယာတစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ ပထမအချက်မှာ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို 80 km/h မှ 20 km/h တိုင်းတာရန်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာ လမ်းနှင့်တာယာကြားရှိ ပွတ်တိုက်အားကို တိုင်းတာခြင်းဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုအပိုင်းသည် တစ်နာရီလျှင် ၆၅ ကီလိုမီတာ အမြန်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ရာသီတိုင်းတာယာများ- သက်သာကြောင်း ထင်ရှားသော၊ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်နိုင်ခြေ ပိုများသည်။

"A" အပိုင်းရှိ တာယာများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လမ်းကို ထိန်းထားနိုင်ခြင်း၊ တည်ငြိမ်သော ထောင့်ချိုးခြင်း အပြုအမူနှင့် တိုတောင်းသော ဘရိတ်အကွာအဝေးများဖြင့် လက္ခဏာရပ်များ ဖြစ်ပါသည်။ A နှင့် G တာယာကြားတွင် ရပ်တန့်ထားသော အကွာအဝေးသည် 30 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှိနိုင်သည်။ 80 km/h အရှိန်ဖြင့် သွားလာနေသော ကားသည် 18 မီတာ ရှိသည်။

ပြင်ပဆူညံသံအဆင့်

စမ်းသပ်ရမည့် နောက်ဆုံးသတ်မှတ်ချက်မှာ ဆူညံသံအဆင့်ဖြစ်သည်။ တာယာအင်ဂျင်နီယာများသည် တတ်နိုင်သမျှ ငြိမ်သက်စွာ မောင်းနှင်ခြင်းကို အလေးထားကြသည်။ ဤအတွက်ကြောင့်၊ လမ်းကြောင်းအသစ်များကို ပို၍ပို၍ ဖန်တီးနေပါသည်။

တာယာအသစ်အမှတ်အသားအတွက်၊ စမ်းသပ်မှုကို လမ်းတစ်လျှောက်တွင် မိုက်ခရိုဖုန်းနှစ်လုံးဖြင့် စမ်းသပ်သည်။ ဖြတ်သန်းသွားသောကားမှ ထုတ်ပေးသော ဆူညံသံကို တိုင်းတာရန် ကျွမ်းကျင်သူများက ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုသည်။ မိုက်ခရိုဖုန်းများကို လမ်းလယ်မှ 7,5 မီတာ အကွာတွင် 1,2 မီတာ မြင့်သော လမ်းမျက်နှာပြင် အမျိုးအစား။

ADAC စမ်းသပ်မှုတွင် နွေရာသီတာယာ 2012။ ဘယ်ဟာတွေက အကောင်းဆုံးလဲဆိုတာ ကြည့်ပါ။

ရလဒ်များအရ တာယာများကို အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲထားသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အကောင်းဆုံးသည် လက်ခံနိုင်သောစံနှုန်းအောက်တွင် အနည်းဆုံး 3 dB ရှိသော ဆူညံသံအဆင့်ဖြင့် အနက်ရောင်လှိုင်းတစ်ခုကို လက်ခံရယူပါ။ စံနှုန်းအောက် 3 dB အထိ ရလဒ်ရှိသော တာယာများကို လှိုင်းနှစ်ခုဖြင့် မှတ်သားထားသည်။ ဆူညံသံပိုထွက်သော တာယာများ၏ ကျန်တာယာများသည် ခွင့်ပြုထားသော ကန့်သတ်ချက်ထက် မကျော်လွန်ပါက လှိုင်းသုံးကြိမ်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ကျင့်ဝတ်သည် အရာအားလုံးမဟုတ်ပါ။

လှိမ့်ခံနိုင်မှု နည်းပါးပြီး ဆီစားသုံးမှုကို လျှော့ချပေးပြီး တာယာဆူညံမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ သို့သော် များစွာသော အခြေအနေများတွင် အထူးသဖြင့် စိုစွတ်သောနေရာတွင် တာယာသည် တည်ငြိမ်မှုနည်းပြီး ဆုပ်ကိုင်မှုနည်းမည်ဟုလည်း ဆိုလိုသည်။ လောလောဆယ်တွင်၊ စျေးကွက်တွင် စိုစွတ်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လောင်စာဆီစားသုံးမှု နှစ်မျိုးလုံးတွင် “A” အပိုင်းနှင့် သက်ဆိုင်မည့် တာယာမရှိပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် မကြာမီ ဈေးကွက်တွင် ပေါ်လာတော့မည် ဖြစ်နိုင်သည်၊ အကြောင်းမှာ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံး ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့အား ဤသတ်မှတ်ချက်နှစ်ခုကြားတွင် အပေးအယူလုပ်ရန် ခွင့်ပြုသည့် အဖြေကို ရှာဖွေနေပြီဖြစ်သည်။

တာယာတံဆိပ်များကို ဖန်တီးသူများ၏အဆိုအရ၊ တစ်ခုတည်းသောတံဆိပ်ကပ်ခြင်းနည်းလမ်းသည် ယာဉ်မောင်းများ၏လိုအပ်ချက်နှင့်အကိုက်ညီဆုံးစျေးကွက်ရှိ အကောင်းဆုံးတာယာများကို အလွယ်တကူရွေးချယ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

- ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ တံဆိပ်သည် ပြဿနာအားလုံးကို ဖြေရှင်းမည်မဟုတ်ပါ။ တာယာဝယ်တဲ့အခါ ရော်ဘာပေါ်မှာ တိုက်ရိုက်တံဆိပ်တုံးရိုက်ထားတဲ့ တခြားအမှတ်အသားတွေကိုလည်း အာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်။ ၎င်းတွင် ထုတ်လုပ်သည့်ရက်စွဲ၊ မြန်နှုန်းညွှန်းကိန်းနှင့် ရည်ရွယ်ထားသော အသုံးပြုမှုတို့ ပါဝင်သည် - Andrzej Wilczynski က ပြန်ပြောပြသည်။

ပထမဦးစွာ၊ တာယာအရွယ်အစား (အချင်း၊ ပရိုဖိုင်နှင့်အနံ) အတွက် လမ်းညွှန်ချက်များတွင် ဖော်ပြထားသည့် ကားထုတ်လုပ်သူ၏ လိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဓိကတန်ဖိုးမှာ ဘီးတစ်ခုလုံး၏ အချင်း (အနားကွပ်အချင်း + တာယာပရိုဖိုင်/အမြင့် - အောက်တွင်ကြည့်ပါ)။ အစားထိုးရန်ရှာသောအခါ၊ ဘီး၏အချင်းသည် အများဆုံး ၃ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သင့်သည်ဟု သတိရပါ။ ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသည့် မော်ဒယ်ထက် သေးငယ်သော သို့မဟုတ် ကြီးသည်။

အခြားအရေးကြီးသော တာယာအမှတ်အသားများ၏ အဓိပ္ပါယ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ရှင်းပြပါသည်။ ဆွေးနွေးမှုအောက်တွင် ပါရာမီတာကို ရဲရင့်စွာ မီးမောင်းထိုးပြထားသည်-

1. တာယာ၏ရည်ရွယ်ချက်

ဤသင်္ကေတသည် မည်သည့်ယာဉ်အမျိုးအစားကို တာယာတွင် အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ ဤကိစ္စတွင် "R" - ခရီးသည်တင်ကား၊ "LT" နှင့် "C" - အပေါ့စားထရပ်ကား။ အက္ခရာကို bus width ရှေ့မှာ အက္ခရာ sequence မှာ ထားရှိသည် (ဥပမာ၊ P/215/55/R16 84H)။

2. တာယာအကျယ်

ဒါက တာယာရဲ့ အစွန်းကနေ အစွန်းအထိ တိုင်းတာတဲ့ အကျယ်ပါ။ မီလီမီတာဖြင့် ပေးသည်။ ဆောင်းရာသီအတွက် အရမ်းကျယ်တဲ့တာယာတွေ မဝယ်ပါနဲ့။ နှင်းထဲမှာ ပိုကျဉ်းတာက ပိုကောင်းပါတယ်။ (ဥပမာ P/215/55/R16 84H)။

3. Profile သို့မဟုတ် အမြင့်

ဤသင်္ကေတသည် ကားတာယာ၏ အကျယ်နှင့် အပိုင်းဖြတ်ပိုင်း၏ အမြင့်အချိုးကို ညွှန်ပြသည်။ ဥပမာ နံပါတ် "55" ဆိုသည်မှာ တာယာအမြင့် 55 ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အကျယ်။ (ဥပမာ P/215/55/ P16 84N) ။ ဤကန့်သတ်ချက်သည် အလွန်အရေးကြီးသည်၊ စံအနားကွပ်အရွယ်အစားရှိ တာယာတစ်လုံးသည် အလွန်မြင့်သည် သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းပါက အမြန်နှုန်းပြကိရိယာနှင့် odometer ပေါ်တွင် ပုံပျက်နေခြင်းကို ဆိုလိုသည်။

4. Radial သို့မဟုတ် ထောင့်ဖြတ်

ဒီသင်္ကေတက တာယာတွေကို ဘယ်လိုဖန်တီးထားတယ်ဆိုတာကို ပြောပြတယ်။ "R" သည် radial တာယာဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ တာယာအတွင်း၌ရှိသော အသေကောင်အမျှင်များသည် တာယာတစ်လျှောက် အလျားလိုက်ပျံ့နှံ့သွားသော တာယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ "B" သည် အသေကောင်ဖိုက်ဘာများကို ထောင့်ဖြတ်ပြေးသည့် တာယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ နောက်ဆက်တွဲ အသေကောင်များသည် ခိုင်မာအားကောင်းစေရန် ထောင့်ဖြတ်ဖိုက်ဘာအစီအစဉ်တစ်ခုပါရှိသည်။ တာယာများသည် ကြိုးအလွှာ၏ ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ကွဲပြားသည်။ အ radial လမ်းကြောင်းတွင်၊ ပုတီးစေ့များထဲသို့ ဝင်သောချည်များသည် နင်း၏ဗဟိုမျဉ်းသို့ ညာဘက်ထောင့်တွင်ရှိပြီး အသေကောင်ကို အချင်းမဆန့်သော ခါးပတ်ဖြင့် ပတ်ထားသည်။ တာယာသည် မြေပြင်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆုပ်ကိုင်ထားနိုင်သောကြောင့် ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆွဲငင်အားကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ပျက်စီးရန် ပို၍ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ (ဥပမာ P/215/55/၊R16 84H)။

5. အချင်း

ဤသင်္ကေတသည် တာယာတပ်ဆင်နိုင်သည့် အနားသတ်အရွယ်အစားကို ညွှန်ပြသည်။ လက်မဖြင့်ပေးသည်။ (ဥပမာ P/215/55/R16 ၈၄ ဇ)။

6. အညွှန်းကို တင်ပါ။

ဝန်အညွှန်းကိန်းသည် တာယာတစ်ခုအတွက် ခွင့်ပြုထားသော အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် တာယာတစ်ခုပေါ်တွင် အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သောဝန်အား ဖော်ပြသည် (အမြန်နှုန်းညွှန်းကိန်းဖြင့်ဖော်ပြထားသည်)။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အညွှန်းကိန်း 84 ဆိုသည်မှာ တာယာပေါ်တွင် အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သောဝန်သည် 500 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် (အခြားတာယာများနှင့် တူညီသည်) အမြင့်ဆုံးခွင့်ပြုအလေးချိန် 2000 ကီလိုဂရမ် (ဘီးလေးဘီးတပ်ကားများအတွက်) အသုံးပြုနိုင်သည်။ စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန်မှရရှိသော ဝန်အညွှန်းကိန်းထက် နိမ့်သောတာယာများကို အသုံးမပြုပါနှင့်။ (ဥပမာ P/215/55/R16 84H) 

7. မြန်နှုန်းအညွှန်းကိန်း

ဤတာယာပါသော ယာဉ်တစ်စီး မောင်းနှင်သင့်သည့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို သတ်မှတ်ပါ။ "H" ဆိုသည်မှာ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 210 km/h၊ "T" - 190 km/h၊ "V" - 240 km/h ။ ထုတ်လုပ်သူ၏ဒေတာတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အမြင့်ဆုံးယာဉ်အမြန်နှုန်းထက် အမြန်နှုန်းအညွှန်းကိန်း ပိုမြင့်သည့် တာယာများကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ (ဥပမာ P/215/55/R16 ၈၄H) 

Jenjey Hugo-Bader, Goodyear သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲ။

– တံဆိပ်များကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းများအတွက် သေချာပေါက် အသုံးဝင်လိမ့်မည်၊ သို့သော် တာယာရွေးချယ်ရာတွင် ပိုမိုလုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ပထမဆုံးအနေနဲ့၊ ထိပ်တန်းတာယာထုတ်လုပ်သူတွေက Goodyear လိုမျိုး နောက်ထပ် parameters တွေကို XNUMX အထိ စမ်းသပ်တဲ့အတွက်ကြောင့်ပါ။ တံဆိပ်တွင် တာယာသည် စိုစွတ်သော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် မည်သို့ ပြုမူသည်ကို ပြသသည်၊ ဥပမာအားဖြင့် တာယာသည် နှင်းနှင့် ရေခဲများပေါ်တွင် မည်သို့ ပြုမူသည်ကို စစ်ဆေးပါသည်။ တာယာများအကြောင်း နောက်ထပ်အချက်အလက်များသည် ယာဉ်မောင်း၏လိုအပ်ချက်များအပေါ်အခြေခံ၍ ၎င်းတို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာရွေးချယ်နိုင်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။ တောင်များကို ဖြတ်သန်းမောင်းနှင်လေ့ရှိသော အခြားကားများတွင် မြို့တွင်းအလုပ်လုပ်သော ကားအတွက် တာယာအမျိုးမျိုး လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ မောင်းနှင်မှုပုံစံသည် အရေးကြီးသည် - အေးဆေး သို့မဟုတ် ပိုသွက်လက်သည်။ ကျင့်ဝတ်သည် ယာဉ်မောင်းများ၏ မေးခွန်းအားလုံးအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော အဖြေမဟုတ်ပါ။ 

ပြည်နယ်အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Bartosz

ဓာတ်ပုံ Goodyear

ဆောင်းပါးပြင်ဆင်ရာတွင်၊ ဆိုက် labelnaopony.pl မှပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။