နယူးဟွန်ဒါဂျက်ဇ်ဂီတသည်၎င်း၏အတန်းထဲတွင်အသက်သာဆုံးဖြစ်သည်
ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် Ergonomics အပေါ်အာရုံစူးစိုက်ခြင်းသည်ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်းစိတ်ဖိစီးမှုလျော့နည်းစေသည်
Jazz မျိုးဆက်သစ်များကိုတီထွင်ရာတွင် Honda အင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဒီဇိုင်နာများသည်ယာဉ်မောင်းနှင့်ရှေ့ခရီးသည်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့ကို ဦး စားပေးလိုကြသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် ergonomic ဖြေရှင်းနည်းများကိုအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့လုံးတစ်ပြိုင်နက်ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီးအကောင်းဆုံးအဆင့်အတန်းသက်သာခြင်းနှင့်အာကာသအဆင့်များဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ဤရည်မှန်းချက်ကိုရရှိရန်အတွက်အရေးအကြီးဆုံးမှာ Honda ၏အသစ်တီထွင်ထားသောတည်ငြိမ်မှုပံ့ပိုးမှုဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီးထိုင်ခုံခုံများအတွက်အခြေခံအဆောက်အ ဦ များပံ့ပိုးမှုရှိပြီးအောက်ခြေနှင့်နောက်ဖက်နှစ်ဖက်စလုံးတွင်ကပ်ထားပြီးယခင်ပုံစံတွင် S-shaped ပုံစံဖြင့်အစားထိုးသည်။ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော“ အောက်ခြေ” ကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့် ၃၀ မီလီမီတာအတိမ်အနက်ကိုတိုးမြှင့်နိုင်ခဲ့သည်။ ထိုင်သောအခါအလွန်နူးညံ့သိမ်မွေ့သည်။ ဖွဲ့စည်းပုံအသစ်ကြောင့်သံချေးများနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည့်အတွက်ကူရှင်များသည်ပုံမှန်အတိုင်းပုံသဏ္deာန်ပျက်ပြားသွားပြီးများသောအားဖြင့်အသုံးပြုမှုကာလအတွင်း“ မကျပါ” ။
နောက်ဖက်ဒီဇိုင်း၏တိုးတက်မှုသည် lumbar vertebrae နှင့် pelvis အတွက်အထောက်အပံ့ကိုတိုးမြှင့်ခြင်းအားဖြင့်ခရီးသည်၏အနေအထားကိုတည်ငြိမ်စေသည်။ အထူးသဖြင့်တင်ပါးနှင့်နောက်ကျောများ၌ဤသည်ကပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုကာကွယ်ပေးသည်။ ထို့အပြင်ဒီဇိုင်းအသစ်သည်ကားမောင်းနေစဉ်နှင့်ကွေးနေသောလမ်းများနှင့်မညီမညာဖြစ်နေသောလမ်းများပေါ်တွင်ပင်လျှင်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးတည်ငြိမ်သောအနေအထားရှိစေသည်။
ခရီးသည်၏နောက်ကျောကိုပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် backrests သည်ထိပ်ထိပ်ရှိရှေ့တွင် slanted ဖြစ်သည်။ ဤပုံသဏ္seatsာန်သည်ရှေ့ထိုင်ခုံများအကြားနေရာလွတ်ပိုမိုပေးသည်၊ အလှည့်သည်ပထမနှင့်ဒုတိယတန်းများရှိခရီးသည်များအကြားဆက်သွယ်မှုကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေသည်။ အနိမ့်ဆုံးအနိမ့်ဆုံးတွင်ထိုင်ခုံသည်မြေပြင်နှင့် ၁၄ မီလီမီတာပိုမိုနီးကပ်သည်။ ရှေ့ဘက်ထောင့်များနှင့်ပေါင်းစပ်။ ကားအတွင်းနှင့်ထွက်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။
"Honda သည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိုင်ခုံများကို ပေးဆောင်ပြီး အဆုံးစွန်သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးအပ်ရန် အမြဲကြိုးစားနေပါတယ်" ဟု ကုမ္ပဏီ၏ Global Projects Manager ဖြစ်သူ Takeki Tanaka မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ - Jazz အသစ်၊ ပစ္စည်းများနှင့် ရာထူး၏ အသေးငယ်ဆုံးအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းအပြင်။ ကားရှိ အဆောက်အဦဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများအပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်မြင့်မားသော သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအဆင့်ကို သေချာစေရန် လူ့ခန္ဓာကိုယ်နှင့်ပတ်သက်သည့် သုတေသနကို ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် Jazz သည် ကျယ်ဝန်းပြီး လက်တွေ့ကျသော ကားတစ်စီးအဖြစ် ၎င်း၏ဂုဏ်သတင်းကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားကာ ယခုအခါ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုတွင် ခေတ်မီဆန်းပြားသည့် ခံစားချက်ကို မြှင့်တင်ထားသည်။
ဟွန်ဒါအင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဒီဇိုင်နာများသည်ဒုတိယတန်းစားခရီးသည်များ၏သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအတွက်အတူတကွအလုပ်လုပ်ကြသည်။ ထိုင်ခုံလက်ကိုင်များကိုရွေ့လျားခြင်းအားဖြင့်သူတို့သည်အထူ ၂၄ မီလီမီတာကိုတိုးနိုင်ခဲ့သည်။
Ergonomic မြှင့်တင်မှုများသည်အတွင်းပိုင်းသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကိုတိုးတက်စေသည်
ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ထိုင်ခုံများနှင့်ညှိနှိုင်းမှုခလုတ်များသည်ယာဉ်မောင်းသူသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အကောင်းဆုံးသောထပ်တူပြုခြင်းကိုလုပ်ဆောင်သည်။ ကားမောင်းနေစဉ်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစိတ်ဖိစီးမှုလျော့နည်းစေရန်ညှိနှိုင်းမှုများနှင့်ညှိနှိုင်းမှုများစွာပြုလုပ်ထားသည်။
ပိုမိုကောင်းမွန်သောလည်ပတ်မှုအတွက်ဘရိတ်နင်း၏နက်ရှိုင်းသောအတွင်းပိုင်းအနေအထားပါ ၀ င်သည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သောခြေနင်းအနေအထားအတွက်မောင်းနှင်သူ၏ခြေလှမ်းကို ၅ ဒီဂရီတိုးမြှင့်နိုင်ရန်အတွက်နေရာချသောထောင့်ကိုပြောင်းလိုက်သည်။ ထို့ကြောင့်ထိုင်ခုံကိုယ်တိုင်ကိုအကောင်းဆုံးတင်ပါးဆုံရိုးပံ့ပိုးမှုပေးရန်ပြောင်းရွှေ့ထားသည်။
ယာဉ်မောင်းသူအတွက်အဆင်ပြေဆုံးအနေအထားကိုရွေးချယ်ခြင်းနှင့်တိုးမြှင့်သောစတီယာရင်ညှိနှိုင်းမှုအတိုင်းအတာကိုရွေးချယ်ခြင်းသည်ယခင်ကထက်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ ၎င်းကိုစတီယာရင် 14 စင်တီမီတာအားမောင်းနှင်သူနှင့်နီးကပ်စေခြင်းဖြင့်ရရှိနိုင်သည်။ စတီယာရင်ထောင့်သည်ယခင်ပုံစံထက် ၂ ဒီဂရီပိုမိုဖြောင့်သည်။ ထို့ကြောင့်သူသည်ယခုမောင်းသူနှင့်ပိုရင်ဆိုင်ရသည်။ ဤအပြောင်းအလဲများကြောင့်ပခုံးမှထိုင်ခုံနှင့်အကွာအဝေးကို ၁၈ မီလီမီတာတိုး။ လက်ကိုင်ဘားသို့ရောက်ရန်လက်မောင်းအကွာအဝေးနည်းပါးသည်။
ရှေ့တန်းထိုင်ခုံရှိမီးရထားလမ်းများသည်နှစ်ဖက်စလုံးမှအနည်းငယ် offset နှင့်သူတို့အကြားအကွာအဝေးတိုးမြှင့်သောကြောင့်, ဒုတိယအတန်းအတွက်ခရီးသည် 989 မီလီမီတာအကောင်းဆုံးအတန်းအစားခြေထောက်ကိုခံစား။ လောင်စာဆီတိုင်ကီသည်ရှေ့ထိုင်ခုံအောက်ရှိကိုယ်ထည်အလယ်၌တည်ရှိသည်။ ဤထူးခြားသောအနေအထားသည် Jazz အသစ်အား Honda ၏မူပိုင် Magic Seats ၏လုပ်ဆောင်မှုစနစ်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဒါ့အပြင် "မှော်ထိုင်ခုံများ" ၏အောက်ခြေကိုရုပ်ရှင်ရုံထိုင်ခုံများကဲ့သို့မြှင့်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ်လျှင်လိုအပ်လျှင်အဆင့်မြင့်ကြမ်းပြင်သို့ရောက်အောင်သူတို့ကိုယ်တိုင်ခေါက်ထားနိုင်သည်။
ခရီးသွားများအတွက်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်အတူ Jazz၊ ergonomics နှင့်အထွေထွေဒီဇိုင်းနှင့်ကိုက်ညီသောအတွင်းပိုင်းနေရာများအတွက် Honda သည်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောအတန်းတွင်အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောကမ်းလှမ်းမှုကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ရလဒ်မှာယနေ့ခေတ်ပိုမိုလိုအပ်နေသောဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်အဆင်သင့်ဖြစ်သော၊ မယုံနိုင်လောက်အောင်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့နှင့်အတူထူးကဲသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေါင်းစပ်ထားသောဟိုက်ဘရစ်မြို့ကားသစ်ဖြစ်သည်။
