New Fiesta သည် Ford အတွက် ပွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဇူလိုင်လအစတွင် Ford သည် ဩဂုတ်လကုန်ကတည်းက စလိုဗေးနီးယားဈေးကွက်တွင် စတင်ရောင်းချခဲ့သည့် နောက်မျိုးဆက် Fiesta ကို စတင်ရောင်းချနေပြီဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အလွန်ခေတ်မီဆန်းပြားသော ယာဉ်မောင်းအကူများပါရှိပြီး စက်ကိရိယာရွေးချယ်စရာများစွာကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ယခုနှစ်ကုန်တွင်၊ ဝယ်ယူသူများအတွက် ဦးစွာရရှိနိုင်မည့် အဆင့်သုံးဆင့်အပြင်၊ ပိုမိုကြွယ်ဝသော ပစ္စည်းကိရိယာများ၊ Vignale နှင့် ST-Line တို့ကို ကမ်းလှမ်းလာမည်ဖြစ်ပြီး 2018 ခုနှစ်အစတွင် Fiesta Active၊ crossover နောက်ပိုင်းတွင် Ford သည် မြင်းကောင်ရေ 200 ထက်မနည်းအား ထုတ်နိုင်သော Fiesta ST ပြိုင်ကားကိုလည်း ကြေညာခဲ့သည်။ သို့သော် ပထမဦးစွာ၊ ပုံမှန်အမျိုးအစားကို trim အဆင့်သုံးမျိုး (Trend၊ Style နှင့် Titanium) နှင့် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များဖြင့် ဗားရှင်း လေးမျိုး (အစွမ်းအထက်ဆုံး ဗားရှင်းနှစ်မျိုးလုံးကို နောက်ပိုင်းတွင် ရနိုင်ပါမည်)။

Fiesta ၏အသွင်အပြင်သည်အနည်းငယ်ပိုရှည်လာပြီး (၇.၁ စင်တီမီတာ) နှင့်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော (၁.၃ စင်တီမီတာ) ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်မှုတို့ကြောင့်သူတို့ပိုအောင်မြင်လာသည်။ ဗားရှင်း (ပုံမှန်၊ Vignale၊ Titanium၊ Active၊ ST နှင့် ST Line) တို့နှင့်ကွဲပြားခြားနားသောကွဲပြားခြားနားသော Ford grille ကိုထိန်းသိမ်းထားသော front end ဒီဇိုင်းသို့ပြောင်းလဲမှုအနည်းငယ်သာရှိသည်။ သို့သော်လည်းပြုပြင်ထားသောရှေ့မီးများ (LED နေ့ခင်းပြေးမီးများနှင့် taillights များအပါအ ၀ င်) ဖြင့် Fiesta အသစ်ကိုချက်ချင်းမှတ်မိစေခဲ့သည်။ Fiesta အသစ်သည်ဘေးတိုက်မှကြည့်လျှင်အနည်းဆုံးပြောင်းလဲသွားသည်ဟုထင်ရသည်။ ဘီးတပ်အားသည် ၀.၄ စင်တီမီတာသာမြင့်တက်သွားပြီးအနောက်ဘက်သည်လုံးဝပုံစံအသစ်ဖြင့်ပြောင်းလဲသွားသည်။

ယခုခန်းသည်ရှေ့ခရီးသည်နှစ် ဦး စလုံးအတွက်ပိုမိုအရိပ်အာဝါသကိုပေးသည်၊ အနောက်ဘက်နေရာသည်လက်ရှိအဆင့်တွင်ထားရှိပုံရသည်။ နောက်ဘက်ကျောရိုးခွဲနှစ်ခုလုံးကိုခွဲလိုက်လျှင်ပြားချပ်ချပ်ရပ်သောမျက်နှာပြင်ကိုခွင့်ပြုသောနှစ်ထပ်အောက်ခြေထည့်ခြင်းနှင့်အတူပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်စျေးပိုကြီးသောပင်စည်အတွက်တူညီသည်။ Fiesta စီမံခန့်ခွဲမှုကိုယခုပြန်လည်ဒီဇိုင်းဆွဲထားသည်။ အလယ်၌အပိုသတင်းအချက်အလက်ဖော်ပြသောအာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုကိုယခင်တစ်ခုမှငှားရမ်းခဲ့ပြီးပိုမိုကြီးမားသောသို့မဟုတ်သေးငယ်သည့် touchscreen (၆.၅ သို့မဟုတ် ၈ လက်မ) ကိုယခုအခါသင့်တော်သောအမြင့်ရှိအလယ် console ၏အလယ်ဗဟိုတွင်တပ်ဆင်နိုင်ပြီဖြစ်သည်။ ဤဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့်အတူ Ford သည်ထိန်းချုပ်ခလုတ်အများစုကိုစွန့်ပစ်ခဲ့သည်။ Infotainment နှင့်အခြားအရာများကိုယခုဖန်သားပြင်မှတဆင့်ယာဉ်မောင်းသူကထိန်းချုပ်ထားသည်၊ အတော်လေး Ford Sync 6,5 စနစ်အသစ်ကိုရနိုင်သည်။

Fiesta မျိုးဆက်သစ် တွေ့ကြုံနေရသည့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအချို့ကို မှတ်သားထိုက်ပါသည်။ Ford သည် ကားရှေ့မီးဖြင့် လင်းနေပါက အမှောင်ထဲတွင်ပင် လမ်းသွားလမ်းလာများကို မှတ်မိနိုင်စွမ်းရှိသည့် အလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်ကို ပထမဆုံးအကြိမ် တပ်ဆင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ဤစနစ်သည် အသက်ဝင်သော ကားပါကင်အကူအညီစနစ်ဖြင့် ပါကင်ထိုးသည့်အခါတွင် အလင်းတိုက်မိခြင်းကို တားဆီးနိုင်ပြီး ယာဉ်ရပ်နားနေရာမှ နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ ဖြတ်ကျော်သွားလာမှု မှတ်သားမှုစနစ်ကိုလည်း ကြိုဆိုပါသည်။ Fiesta သည် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက် သို့မဟုတ် ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ရရှိနိုင်ပြီး ၎င်းသည် တက်ကြွစွာအသုံးပြုနိုင်သည်။ လမ်းသွားစောင့်သည့် လက်ထောက်တစ်ဦးနှင့် မျက်မမြင်အစက်အပြောက် စောင့်ကြည့်ရေးစက်လည်း ရှိသည်။

မော်တာကမ်းလှမ်းချက်သည် ကျယ်ဝန်းသည်။ ဆလင်ဒါသုံးလုံးပါ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် နှစ်ခုကို ယခုရရှိနိုင်ပါပြီ- စံသဘာဝအတိုင်း ရှူထုတ်ထားသော 1,1 လီတာနှင့် 70 လီတာ အပြုသဘောဆောင်သော ထိုးဆေးဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါသုံးလုံးပါ အင်ဂျင်ငယ်သည် အသစ်ဖြစ်ပြီး အခြေခံရွေ့လျားမှုကို ဂရုစိုက်ပြီး ဗားရှင်းနှစ်မျိုး (မြင်း 85 နှင့် မြင်း 100) ဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဆလင်ဒါသုံးလုံးပါတာဘိုအားသွင်းဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ သိပြီးသားဗားရှင်းနှစ်မျိုး (တစ်နှစ်တာ၏ International Engine of the Year ဟု ထပ်ခါတလဲလဲသတ်မှတ်ထားသည့် 125 နှင့် 140 hp) သည် ယခုနှစ်ကုန်တွင် ပိုမိုအားကောင်းသည့် 200 hp ဖြင့် ပေါင်းစပ်မည်ဖြစ်သည်။ မြင်းများ' "ဂန္ထဝင်" ဝယ်ယူသူများအတွက် 1,5 လီတာသုံး တာဘိုဒီဇယ် (မြင်းကောင်ရေ 85 သို့မဟုတ် 120 မြင်းကောင်ရေအား) သည် နှစ်ကုန်အထိ မရနိုင်ပါ။ ဂီယာဘောက်စ်များသည်လည်း ရိုးရှင်းပါသည်- 1,1 လီတာအင်ဂျင်တွင် မြန်နှုန်းငါးချက်လမ်းညွှန်၊ လီတာ EcoBoost နှင့် တာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် မြန်နှုန်းခြောက်ချက်လမ်းညွှန်ပါရှိပြီး အခြေခံ EcoBoost ဗားရှင်းတွင်လည်း ဂန္ထဝင်ခြောက်ချက်ချက် ဂီယာအုံပါရှိသည်။ အော်တိုဂီယာအဆင့်။

အနည်းငယ်ထဲမှတစ် ဦး အနေနှင့် Ford သည်၎င်း၏ Fiesta မျိုးဆက်သစ်အတွက်တံခါးသုံးပေါက် (သို့) တံခါးငါးပေါက်ကိုကမ်းလှမ်းရန်ဆုံးဖြတ်လိုက်သည်။ တိုက်မိမှုတစ်ခုတွင် sheet metal frame ၏အကောင်းဆုံးအပြုအမူကိုတွက်ချက်ရန်တီထွင်ထားသောကွန်ပျူတာပရိုဂရမ်များကိုသုံးခြင်းအားဖြင့်ခန္ဓာကိုယ်၏ torsional strength ကို ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းတိုးတက်စေခဲ့သည်။

မျိုးဆက်သစ် Ford သည် ဥရောပဈေးကွက်တွင် အမည်ပေးခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အရှည်ကြာဆုံးအမည်ပေးသည့် အစဉ်အလာရှိပြီး (အလုံးရေ 17 သန်းကျော် ထုတ်လုပ်သည်)။ Fiesta သည် ၎င်း၏ နှစ် ၄၀ ပြည့် နှစ်ပတ်လည်နေ့ကို ယမန်နှစ်တွင် ကျင်းပခဲ့ပြီး Ford တွင် ၎င်းတို့၏ နောက်ရှိုးပွဲနှင့်အတူ ဥရောပဈေးကွက်တွင် တစ်ခုတည်းသော "စစ်မှန်သော" အမေရိကန် ပေးသွင်းသူ၏ ရည်မှန်းချက်ကို ပံ့ပိုးပေးလျက်ရှိသည်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့သည် Volkswagen Golf နှင့် အတူ ဥရောပတွင် ရောင်းအားအကောင်းဆုံး မော်ဒယ်လ်ဆုအတွက် ယှဉ်ပြိုင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

စာသား: Tomaž Porekar ·ဓာတ်ပုံ - Ford