Nissan Qashqai၊ Opel Grandland X- လက်တွေ့ဆန်သော ကျက်သရေကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

ကျစ်လစ်သိပ်သည်းအစိတ်အပိုင်းအနေဖြင့်လူကြိုက်များမော်ဒယ်နှစ်ခုအကြားယှဉ်ပြိုင်မှု

SUV သည် မြင်းကောင်ရေ 300 အထက်ရှိသော ကြီးမားသည့်အရာဟု မဆိုလိုပါ။ နှင့် double transmission ။ Nissan Qashqai i Opel Grandland X ကဲ့သို့ သေးငယ်သော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါရှိသော ပိုပေါ့ပါးသော ကားလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်း၊ လက်တွေ့ကျပြီး အလွန်နှိမ့်ချမှုမရှိသော အမြင်ဖြင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။

ဦးစွာ၊ "မကျိုးနွံသော ရူပါရုံ" ဟူသော အဓိပ္ပါယ်ကို ရှင်းလင်းကြပါစို့။ စမ်းသပ်ထားသော မော်ဒယ်နှစ်ခုစလုံးသည် ၎င်း၏ အရွယ်အစားကို မပြကြသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းသည် ကိုယ်ထည်အမြင့် 1,60 မီတာရှိသော သေးငယ်သည်မဟုတ်ပေ။ ၎င်းတွင်ထည့်သွင်းထားသော ထင်ရှားသော ရှေ့မီးများ၊ အားကောင်းသော ဘေးနံရံပုံစံများနှင့် လိုက်ဖက်သော အားကောင်းသည့် မီးကင်များ ပါဝင်ပါသည်။ ဤအရာအားလုံးသည် ရှေ့ဘီးများဖြင့်သာမောင်းနှင်သော Nissan Qashqai နှင့် Opel Grandland X တို့တွင်ပင် ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်ကို ဖန်တီးပေးသည်။

မော်ဒယ်နှစ်ခုစလုံးသည်အဆင့်မြင့်ကားများနှင့်ပေါင်းသင်းခြင်းကိုမဖြစ်စေနိုင်သော်လည်းသူတို့သည်ဘတ်ဂျက်ဇုန်နှင့်အလှမ်းဝေးသည်။ လူ ဦး ရေရဲ့အလယ်အလတ် ၀ င်ငွေကဏ္ class ကို ဦး တည်ပြီးကျစ်လစ်သိပ်သည်းတဲ့လူတန်းစားဘယ်လောက်ပြောင်းလဲသွားတယ်ဆိုတာသူတို့ကိုကြည့်လိုက်ရင် တူညီသောလူလတ်တန်းစားများအတွက်မူစျေးနှုန်းသည်လက်ခံနိုင်သောကန့်သတ်ချက်များအတွင်းတွင်ရှိသည်။ Nissan တွင်တပ်ဆင်ထားသောအလယ်အလတ်တန်းစားနှင့် Opel တွင်နှစ်မျိုး၏အမြင့်ဆုံးအတွက်ပင်စျေးနှုန်းသည် ၅၀,၀၀၀ leva ထက်မကျော်လွန်ပါ။ စမ်းသပ်မှုတွင်ဂျပန်ပုံစံကို 50-liter turbocharged ဓာတ်ဆီလေးဆလင်ဒါအင်ဂျင်ဖြင့် N-Connecta မှမောင်းနှင်သည်။ 000 မြင်းကောင်ရေစွမ်းရည်နှင့်အတူ နှင့်ဘူလ်ဂေးရီးယားတွင် ၄၇ ၇၄၀ လေဗာ (အခြေခံ Visia အဆင့်သည် ၃၅ ၈၉၀ leva) ရှိသည်။ ၁.၂ လီတာသုံးဆလင်ဒါ turbocharged ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် 1,3 hp တပ်ဆင်ထားသော Grandland X ၏အခြေခံစျေးနှုန်းမှာ BGN ၄၃၅၅၅ ဖြစ်သည်။ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဗားရှင်းတွင်စမ်းသပ်မောင်းနှင်သောကားသည်ဂျာမနီတွင်ယူရို ၂၉,၅၀၀ ကုန်ကျပြီးခြောက်လမြန်ဂီယာဂီယာတပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော်ဘူလ်ဂေးရီးယားတွင်မူဤအင်ဂျင်နှင့်တီထွင်မှုများကို BGN ၄၉, ၇၈၅ အတွက်ရှစ်မြန်နှုန်းအလိုအလျောက်ဂီယာဖြင့်သာကမ်းလှမ်းသည်။

စျေးနှုန်းစာရင်း၏ထုတ်ဖော်ကောင်းသောပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်အပိုဆောင်းအထုပ်၏လက်ခံနိုင်ဖွယ်ကုန်ကျစရိတ်ကိုပြသသည်။ Grandland X နှင့်အတူ 950 levs အတွက် Winter 2 package ကိုရှေ့နှင့်နောက်ထိုင်ခုံများတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ All Road package သည် traction control နှင့်အတူ ၁၈၀ levs၊ နောက်ထပ် ၂,၇၁၀ levs အတွက်သင်သည် Innovation Plus package ကိုရရှိသည်။ Advanced Radio 180 IntelliLink နှင့် Adaptive ရှေ့မီးများ။ Qashqai N-Connecta တွင်ကင်မရာလေးလုံးပါ ၀ င်ပြီးကားရပ်နားရန်လွယ်ကူသည့် Around View Monitor သည်ရှေ့ထိုင်ခုံနှစ်ခုတွင်လျှပ်စစ်အပူပေးသကဲ့သို့ မော်ဒယ်နှစ်ခုစလုံး၏ ၀ ယ်သူများသည်ကောင်းမွန်သောအထောက်အကူပြုစနစ်များကိုမျှော်လင့်နိုင်သည်။

ဘီးနောက်မှာထိုင်ရင်း၊ ဒီကားတွေအတွက် ပုံမှန်ခံစားချက်ကို သင်ခံစားရတယ်။ မြင့်မားသောထိုင်ခုံနေရာသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောမြင်နိုင်စွမ်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များတွင်လည်း အကျိုးကျေးဇူးများရှိသည် - ကျယ်ပြန့်သောကော်လံများသည် အနောက်မြင်ကွင်းကို လျော့နည်းစေသောကြောင့် အနည်းဆုံး အရှေ့မြင်ကွင်းနှင့်ပတ်သက်သည့်အတိုင်းအတာအထိ အကျိုးကျေးဇူးရှိသည်။ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ၊ Nissan သည် ဖော်ပြထားသော စံကင်မရာစနစ်ဖြင့် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။

Opel ပိုနေရာများ

သွားဖို့အချိန်တန်ပြီ။ Nissan ဟာလုံးဝမျှော်မှန်းမထားပေမယ့် Opel ကအတွင်းဘက်အနည်းငယ်စင်တီမီတာဖြင့်ရိုက်ပြီးရှေ့ထိုင်ခုံများကိုစိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါတယ်။ စမ်းသပ်မောင်းနှင်သောကားတွင်ယာဉ်မောင်းနှင့်သူနှင့်အတူလိုက်ပါလာသောခရီးသည်တို့သည် AGR ဇိမ်ခံထိုင်ခုံများ (ထပ်ဆောင်းအားသွင်းမှု BGN ၁,၁၃၀) ကိုပြန်လည်ရုပ်သိမ်းနိုင်သောအနိမ့်ပိုင်းများနှင့်လျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သော lumbar support များပေါ်တွင်မှီခိုသည်။ သူတို့သည်ဘားကိုမြင့်မားစွာမြှင့်တင်ပြီး Nissan ထိုင်ခုံများသည်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိသော်လည်းဘေးထွက်ထောက်ခံမှုကောင်းမွန်သည်။ နောက်ထိုင်ခုံများတွင် ပို၍ ကြီးမားသောကွာခြားချက်ရှိသည်။ Opel သည်ခရီးသည်များအတွက်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်နှင့်ကိုယ်ထည်အပေါ်တွင်တည်ငြိမ်မှုကိုပေးသည်။ Nissan ခရီးသည်များအတွက်ဘေးတိုက်ထောက်ခံမှုနည်းသောခြေထောက်များနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်ပြီးခေါင်းထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းသည်လုံလောက်မှုမရှိပါ။ တတိယခရီးသည်တစ် ဦး အနေဖြင့်သူတို့၏အလယ်အလတ်တန်းစား console တွင်ခြေထောက်ချနိုင်မည့်နည်းလမ်းတစ်ခုကိုရှာဖွေရမည်။

ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်း ထုထည်ပမာဏကို နှိုင်းယှဥ်ခြင်းဖြင့် Opel ၏နောက်ထပ်အားသာချက်ကို ဖော်ပြသည်- နောက်ဖုံးမှ ဒေါင်လိုက်ခေါက်ထားသော နောက်ထိုင်ခုံများ၏ ဒေါင်လိုက်အစိတ်အပိုင်းများကြောင့် ဖြတ်သွားနိုင်စွမ်း ပိုမိုများပြားပါသည်။ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော အောက်ခြေသည် လိုအပ်ချက်အရ နေရာချထားနိုင်သော နှစ်ထပ်အထပ်ကို ဖွဲ့စည်းထားသည်။ Qashqai သည် နောက်ထပ်အဆင်ပြေစေရန် ပံ့ပိုးပေးသည်- ရွေ့လျားနေသောကြမ်းပြင်ကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ခေါက်ထားနိုင်ပြီး သေးငယ်သောပစ္စည်းများကို နေရာတွင် သော့ခတ်နိုင်ပြီး ရွေ့လျားသည့်အခါ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းမှ ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကားနှစ်စီးစလုံးသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော်လည်း ၎င်းတို့၏ ဘက်စုံသုံးနိုင်သော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် အနောက်အဖွင့်ကို လျှော့ချပေးသည့် လျှောစောက်သော အနောက်အမိုးလိုင်းကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပြင်းထန်သော ဝန်ထမ်းစွမ်းရည်ကို အားမကိုးပါ။ သာယာအဆင်ပြေမှုများကို ခရီးသည်နေရာပေါ်တွင်သာ အဓိကအာရုံစိုက်ထားပြီး မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်ပတ်သက်၍ Opel သည် စတီယာရင်ဘီးခလုတ်များကို နည်းပါးပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်စွာသတ်မှတ်ထားသော အားသာချက်အနည်းငယ်ရှိသေးသည်။ ခလုတ်များစွာနှင့် ရိုးရှင်းသော လမ်းညွှန်ဂရပ်ဖစ်များဖြင့် Nissan က ဖန်တီးထားသည့်အရာသည် ကောင်းမွန်စွာဖွဲ့စည်းထားသောမီနူးတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးတွင်စနစ်များ၏လည်ပတ်မှုသည်အမြန်ဆုံးလုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိပဲအင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုနှင့်လည်းသက်ဆိုင်သည်။ ပျင်းရိစွာနှင့်အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်းသုံးဆလင်ဒါ Opel အင်ဂျင်သည်ဤကားများ၏အသံလက္ခဏာကိုဖုံးကွယ်ထားခြင်းမရှိသော်လည်းဤကိစ္စတွင်၎င်းသည် ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်ရုံသာမကနောက်ဆုံးတွင်ကြိုက်နှစ်သက်လာသည်။ ဒီနောက်ကွယ်မှာ Nissan ယူနစ်ကပိုပြီးဟန်ချက်ညီပြီးငြိမ်သက်အေးဆေးနေတယ်။ ပိုမိုမြန်ဆန်သောရွေ့လျားမှုအတွက် ၉.၄ မှ ၁၀.၉ စက္ကန့်သို့ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီအရှိန်မြှင့ ်၍ ထုတ်လွှင့်သောနှုန်းသည် ၁၈၈ ကီလိုမီတာနှင့်တစ်နာရီအမြင့်ဆုံးနှုန်းသို့ ၁၉၃ တွင်ဖော်ပြသည်။ သို့သော်အင်ဂျင်၏စွမ်းရည်များသာမကဂီယာထိန်းညှိမှုသည်လည်းပါ ၀ င်သည်။ Opel တွင်ဤအကြံဥာဏ်သည်တိကျမှုလျော့နည်းပြီးရှည်လျားသောဂီယာသုံးပစ္စည်းများနှင့်အတူ ၁၀၀ ကီလိုမီတာမှအရှိန်မြှင့်ရန်သင်အနေဖြင့်အနိမ့်ဂီယာအနိမ့်ဂီယာသို့မြန်ဆန်စွာတိုးမြှင့်ရန်လိုအပ်သည်။

ခရီးသွားသက်တောင့်သက်သာရှိမှုခြားနားချက်များမှာဆင်တူသည်။ ခရီးသည်တစ် ဦး၊ နှစ် ဦး ပါ ၀ င်ပြီး Opel သည်အနည်းငယ်စိတ်ညစ်စရာ Nissan ထက် ပို၍ တုန့် ပြန်၍ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး၊

အစွမ်းထက်ဘရိတ်

ကားနှစ်စီးစလုံးသည် လုံခြုံရေးကို အလွန်အလေးထားပါသည်။ ဤဧရိယာတွင်၊ Nissan သည် လမ်းသွားလမ်းလာများကို အသိအမှတ်ပြုသည့် အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခြင်းအပါအဝင် ကျယ်ပြန့်သောအကူအညီစနစ်များနှင့်အတူ အတိုင်းအတာအသစ်တစ်ခုကို တည်ဆောက်နေပါသည်။ ပါဝါရပ်တန့်ခြင်း၏စည်းကမ်းချက်များအရ၊ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးသည် Qashqai အတွက် 35 km/h မှ သုညအထိ 100 မီတာ နှင့် Grandland X အတွက် 34,7 မီတာတို့သည် ဤကိစ္စတွင် အပေးအယူလုပ်ရန် နေရာမရှိဟု ထင်ရှားသော လက္ခဏာဖြစ်သည်။ ကားနှစ်စီးစလုံးသည် ၎င်းတို့၏ ကိုင်တွယ်ရာတွင် ယုံကြည်မှုရှိနေဆဲဖြစ်သော်လည်း ဂျပန်မော်ဒယ်လ်၏ သွယ်ဝိုက်သောနည်းဖြင့် ကိုင်တွယ်မှုသည် အစောပိုင်းဘရိတ်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုဖြင့် ပိုမိုသွက်လက်သော ထောင့်ဖြတ်ခြင်းအား ယခင်ကတည်းက ထိန်းထားနိုင်ခဲ့သည်။ Opel သည် ပို၍တိုက်ရိုက် ကြမ်းတမ်းသော စတီယာရင်ကို တန်ပြန်ကာ၊ သို့သော် လမ်းပေါ်တွင်ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာများကို စိတ်ဝင်စားမှုအနည်းငယ်သာရှိပြီး ရှက်ရွံ့သောတုံ့ပြန်ချက်ပေးသည်။ သို့သော်၊ ၎င်း၏သဘောသဘာဝသည် ပိုမိုမြန်ဆန်သော slalom နှင့် အတားအဆီးများကို ရှောင်ရှားနိုင်စေသည်၊ ၎င်းသည် နောက်ပိုင်းတွင်တုံ့ပြန်မှုနှင့် ပိုမိုတိကျသော ESP ပမာဏနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။ သို့သော်၊ တူညီသောဇာတ်ကောင်သည် လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်နိုင်မှုများအတွက် အခြေခံကောင်းတစ်ခုမဟုတ်ပါ - မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ မော်ဒယ်သည် ဂီယာနှစ်ခုကို ပေးဆောင်ခြင်းမရှိသည့်အပြင် ၎င်း၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ flotation ကို အားကိုးကာ PSA မှယူဆောင်လာသော်လည်း Opel ဟုအမည်ပေးထားသည်။ IntelliGrip။

ထိုကဲ့သို့သောအားနည်းချက်များသည် SUV model များ၏အရည်အသွေးကိုနိမ့်ကျစေပါသလား။ အဖြေ: သေးငယ်တဲ့အတိုင်းအတာအထိ။ တစ်နေ့တာကုန်ဆုံးချိန်၌မြေမျက်နှာပြင်ရှင်းလင်းခြင်း၊ နှစ် ဦး စလုံးသည်သူတို့၏ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်များကိုညီတူညီမျှကောင်းစွာကျေပွန်စေသည် မျဉ်းဖြောင့်ဆုံးဖြတ်ပြီးသည်နှင့် Opel သည်ပြိုင်ဘက်များထက်ရှေ့တွင်တစ်ခုဖြစ်သည်။

နိဂုံး

၁။ Opel

အကြံဥာဏ်တစ်ခုသည်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သည်။ Grandland X သည်စျေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့်တက်လှမ်းနိုင်ခဲ့သည်။ ကောင်းပြီ။

2 ။ Nissan ကား

အင်ဂျင်အသစ်သည်ကောင်းမွန်ပြီးအထောက်အကူပြုစနစ်များမှာအလွန်ကောင်းသည်။ အာကာသလျော့နည်းပေမယ့်စျေးနှုန်း။ တကယ်တော့ Nissan ဟာရှုံးနိမ့်သူမဟုတ်ပေမယ့်ဒုတိယမြောက်အနိုင်ရသူပါ။

စာသား: မိုက်ကယ် Harnishfeger

ဓာတ်ပုံ။ Ahim Hartmann