အင်ဂျင် ချို့ယွင်းချက်များ၊ အပိုင်း ၁

အင်ဂျင်သည် ကားတစ်စီး၏ အရေးကြီးဆုံး ဒြပ်စင်ဖြစ်သည်မှာ သေချာပါသည်။ ခေတ်မီယူနစ်များတွင် ပြိုကျမှုများသည် ရှားပါးသော်လည်း တစ်ခုခုဖြစ်လာသောအခါ ပြုပြင်မှုမှာ များသောအားဖြင့် စျေးကြီးသည်။

အင်ဂျင်သည် ကားတစ်စီး၏ အရေးကြီးဆုံး ဒြပ်စင်ဖြစ်သည်မှာ သေချာပါသည်။ ခေတ်မီယူနစ်များတွင် ပြိုကျမှုများသည် ရှားပါးသော်လည်း တစ်ခုခုဖြစ်လာသောအခါ ပြုပြင်မှုမှာ များသောအားဖြင့် စျေးကြီးသည်။

အချိန်ကိုက်ခါးပတ် - အဆို့ရှင်များ၏လည်ပတ်မှုကိုထိန်းချုပ်သော camshaft drive ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု။ ၎င်းသည် crankshaft မှ drive ကို shaft သို့ပေးပို့သည်။ ခါးပတ်ကွဲသောအခါ အဆို့ရှင်များ အလုပ်မလုပ်ဘဲ အဆို့ရှင်များ၊ ပစ္စတင်များနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းများသည် အမြဲတမ်းနီးပါး ပျက်စီးနေပါသည်။

သွားခါးပတ် - မီးစက်၊ ရေဘုံဘိုင်၊ လေအေးပေးစက် မောင်းနှင်ရာတွင် အသုံးပြုသည်။ အဆိုပါကိရိယာများ၏မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုအတွက်၊ ခါးပတ်၏အခြေအနေနှင့်၎င်း၏တင်းအားကိုအခါအားလျော်စွာစစ်ဆေးသင့်သည်။ အထူးသဖြင့် သွားပတ်ကြိုးမတပ်ဘဲ V-ခါးပတ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များတွင် ၎င်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

မီးစက် - ကား၏ စက်ပစ္စည်းအားလုံးကို လျှပ်စစ်မီး ပေးသည်။ ပျက်စီးနေပါက ဘက်ထရီအား ပုံမှန်အားဖြင့် ထွက်သွားပြီး ရပ်တန့်ခိုင်းရသည်။ အများစုကတော့ စုတ်တံတွေ ဟောင်းနွမ်းသွားပြီး သူတို့ရဲ့ အစားထိုးမှုက ဈေးမကြီးပါဘူး။

အင်ဂျင် ချွတ်ယွင်းမှုများ၊ အပိုင်း 2 ကိုလည်း ကြည့်ပါ။

ဆောင်းပါး၏ထိပ်သို့