Audi A6 အသစ်ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ

အီလက်ထရောနစ်အကူအားလုံးကိုဖွင့်လိုက်သောအခါ Audi သည်ရိုးရိုးရှင်းရှင်းလေးနှင့်တိုက်ရိုက်မပြောနိုင်ပါ။ "ဒါဆိုငါကိုယ်တိုင်ရော?" ဒါပေမယ့်ပြည့်စုံကောင်းမွန်တဲ့မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်မရှိရင်တောင် A6 ဟာနောက်ဆုံးမှာသူ့ရဲ့ပြိုင်ဘက်အားလုံးကိုကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။ နီးပါး

2025, မြောက် Chertanovo ။ ညဘက်အမြင်အာရုံကင်မရာများနှင့်အာရုံခံကိရိယာများအားညဘက်ရပ်ထားသည့် Audi A6 မှဖယ်ထုတ်ခဲ့သည်။ Cayenne, Touareg နှင့် Octavia တို့မှရှေ့မီးများ - ကားသူခိုးများသည်သင်၏သူခိုးကိုနောက်အဆင့်သို့ခေါ်ဆောင်သွားလိမ့်မည်။ ရိုးရိုးလေးပါ။ အသေးစားမတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး Audi A6 ပိုင်ရှင်အတွက်ဒေါ်လာ ၁၀၀၀ လောက်ပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်ပါတယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ သင်သည်ထုတ်ပေးသောareaရိယာကိုပြည့်စုံသောအာမခံမရှိဘဲထားခဲ့ပါကသင်က A1000 ကိုဝယ်လိုက်သည် (၎င်းသည်လုံးဝဖြစ်ပျက်ပါသလား) သို့မဟုတ်သင်အလွန်ဆိုးသောရောင်းဝယ်သူကိုတွေ့ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

Audi A6 သည်ဂျာမန်သုံးကားကြီးများ၏နောက်ဆုံးမျိုးဆက်ကိုအစားထိုးလိုက်သည်။ Mercedes E-Class သည်လွန်ခဲ့သောနှစ်နှစ်နှင့် ၂၀၁၇ ခုနှစ်တွင် BMW 5-Series တို့ထွက်လာခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်သူတို့သည် Ingolstadt မှအင်ဂျင်နီယာများထံမှအောင်မြင်မှုများကိုမျှော်လင့်ခဲ့ကြသည် - မဟုတ်လျှင်ခဏရပ်ရန်ရှင်းပြရန်ခက်ခဲလိမ့်မည်။ ဤအောင်မြင်မှုများဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ A2017 တွင်စမတ်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများစွာရှိသည်။ အင်ဂျင်နီယာများကိုယ်တိုင်ပင်မည်သို့ဖွင့်သည်၊ မည်သို့လုပ်ဆောင်သည်၊ မည်သို့ပြင်ဆင်သည်ကိုမမှတ်သေးပါ။

ရှေ့ဘမ်ပါ (ဟုတ်တယ်၊ တစ်နေ့မှဂရုစိုက်ဖို့အကောင်းဆုံး) သည်အာရုံခံကိရိယာများနှင့်ကင်မရာအမျိုးမျိုးနှင့်ပြည့်နှက်နေသည်။ ဤနေရာတွင်အရေးအကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းမှာလေးရောင်ခြည်လီဒါဖြစ်ပြီးကားရှေ့တွင်scရိယာကိုစကင်ဖတ်စစ်ဆေးသည်။ ၎င်းသည် Audi ၏အတုထောက်လှမ်းရေးစနစ်၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး၎င်းတွင်နှစ်ဖက်စလုံးတွင်အဝတ်လျှော်ဖောင်းထားသည့်ကိရိယာများတပ်ဆင်ထားသည်။

အနီးအနားမှာဝေးရှေ့ကိုကြည့်သောနောက်ထပ်ရေဒါတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နီယာတစ် ဦး က“ သူကဆေးထိုးဆေးထိုးပိုင်ခွင့်မရှိဘူး၊ ညစ်ပတ်ပေမဲ့တောင်မှကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်နိုင်ပြီ။

တွင်းနက်တစ်ခုကိုစတုတ္ထမြောက်နေရာတွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည် - ၎င်းသည်ညဘက်မြင်ကွင်း၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ နောက်ခြောက်နှစ်အကြာတွင် Mercedes သည် Audi ကိုတိတ်တဆိတ်ရယ်မောနေသော်လည်း၎င်းသည်အလွန်စျေးကြီးနေဆဲဖြစ်သည်။ ကားပါကင်ကင်မရာ (ဟုတ်ကဲ့, A6 မှာကြီးမားတဲ့ပါးပျဉ်းရှိနေသေးသည်) နှင့်ဘေးတွင်ကားရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာများရှိသည်။ ဂျာမန်များက၎င်းရှုပ်ထွေးသောစနစ်များအားလုံးသည်ကိုယ်ခန္ဓာကိုဓါတ်ကူပစ္စည်းများဖြင့်ပြည့်နှက်နေသောအခြေအနေတွင်မည်သို့အလုပ်လုပ်မည်ကိုမဖော်ပြခဲ့ပါ။ ရေခဲမှရေခဲကိုရေခဲမှအဆက်မပြတ်သွန်းလောင်းခြင်းနှင့်ဒုတိယပတ်အတွက် lidar သည်ရေခဲနှင့်ဖုံးနေသည်။ သို့သော်ပေါ်တိုတစ်ဝန်းတွင်သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲ၌ကတိထားသည့်အတိုင်းအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအလုပ်လုပ်သည်။

Audi ကိုလက်မရှိဘဲမောင်းနှင်နိုင်ပြီဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အညွှန်းမှအချက်အလက်များအပေါ်တွင်အာရုံစိုက်ပြီးမည်သည့်အချိန်တွင်အရှိန်မြှင့်ရမည်၊ မည်သည့်နေရာတွင်အရှိန်မြှင့်ရမည်၊ နေရာမည်မျှကြာအောင်ရှာဖွေပြီးစကင်ဖတ်စစ်ဆေးသင့်သည်ကိုသိသည်။ ယခု A6 ကိုဥပဒေပြုရေးအဆင့်တွင်သာကန့်သတ်ထားသည်။ ဥရောပတိုက်သားများမှာကားမတော်တဆမှုနှင့်မည်သူမည်သူမည်ဝါဖြစ်ကြောင်းဆုံးဖြတ်ခြင်းနှင့်ယေဘုယျအားဖြင့်စက်ရုပ်များကိုလမ်းများပေါ်တွင်ကန့်သတ်ချက်မရှိဘဲလွှတ်ပေးသင့်မဆုံးဖြတ်ရသေးသည်။ ဒါကြောင့် "Autopilot" ခလုတ်ကိုအစား "Audi" သည် Lurid Plug တစ်ခုရှိနေသေးသည်။

၎င်းအစား A6 သည်လက်ထောက်အထုပ်များစွာကိုပေးသည်။ (စကားမစပ်၊ ၎င်းတို့သည်သီးခြားမီနူးတစ်ခုတွင်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသော) -“ အခြေခံ”၊ “ တစ် ဦး ချင်း” နှင့်“ အမြင့်ဆုံး” ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်စရာများအားလုံး activate လုပ်သည့်တိုင် Audi က "ငါကိုယ်တိုင်လာခဲ့ပါလား" ဟုပြောရန်ရှက်နေဆဲပင် သူမသည်ဒီမိုကရက်တစ်နည်းဖြင့်သင်၏လက်ကိုစတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်တင်ရန်၊ သင်အာရုံပျံ့လွင့်နေသလား၊

ဒါပေမယ့် Audi ကပိုပြီးစွမ်းဆောင်နိုင်တယ်ဆိုတာငါတို့သိတယ်။ လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်လောက်က David Hakobyan သည်ဂျာမန် Autobahn တွင်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ A7s များကိုစမ်းသပ်ခဲ့သည်။ သူစမ်းသပ်ခဲ့စဉ်ကသူထိုင်ပြီးထိုင်ကြည့်လိုက်သည်ကားသည်အရာရာတိုင်းလုပ်ဆောင်သည်ကိုကြည့်နေသည်။

ဤလက်ထောက်များအားလုံးသည်အခြေခံဗားရှင်းတွင်မရှိလျှင်အီလက်ထရွန်းနစ်အမှိုက်ပုံသည်ရုရှားတွင်အဓိပ္ပာယ်ပြည့်ဝသောအားသာချက်ဖြစ်လာလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ ပထမ ဦး ဆုံးဒီဇိုင်းကိုငါတို့ကြည့်ရှုသော်လည်းဒီမှာ Audi မအံ့သြခဲ့။ "Six" သည်အခြားသော sedan များမှကွင်းလေးခုပါ ၀ င ်၍ သိရန်ခက်ခဲနေသည်။ သင်သည်အမှတ်တံဆိပ်၏ပရိသတ်မဟုတ်ပါက Audi တစ်ခုရှိသည်သို့မဟုတ် ၀ န်ဆောင်မှုတစ်ခုအတွက်အလုပ်လုပ်သည်။

တင်းကျပ်သောလိုင်းများ၊ ဖြောင့်သောတံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ ကြီးမားသောရေဒီယိုလှိုင်းတံပိုး - ဤအရာအားလုံးကို၎င်း၏ယခင်ကတွေ့ခဲ့ပြီးပြီဖြစ်သည် အဝေးမှ A6 အသစ်ကိုသာမန်မီးလုံးများဖြင့်သာထုတ်ပေးလိမ့်မည်။ ၎င်းတွင် LED နေ့ခင်းဘက်တွင်အလုပ်လုပ်နေသောမီးများထွန်းလင်းနေသော။ Sedan သည်မယုံနိုင်လောက်အောင်စတိုင်ကျ။ အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။ သို့သော်လှည့်ကွက်မရှိဘဲ - ဒီဇိုင်နာများသည် Audi တွင်ပြောင်းကြသော်လည်းစတိုင်မှာတူညီနေဆဲဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ခုကမကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းကိုရီးယားများနှင့်ဂျပန်တို့သယ်ဆောင်လာသည့်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်သည် Ingolstadt မှကားများအတွက်မသင့်တော်ပါ။

သို့သော် Audi A6 ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအပိုင်းသည်သတင်းများနှင့်ပြည့်နှက်နေသည်။ ဤတွင် Quattro Ultra All-wheel drive စနစ်အသစ်ကို (သတိမပြုမိပါ၊ သင်ကွာခြားချက်ကိုသတိမပြုမိပါ) နှင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရွေးချယ်စရာ ၄ ခုနှင့်မော်တာနှင့်အပြောင်းအလဲများလည်းအကြီးအကျယ်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ကျွန်တော့်အတွက်အဓိကဖွင့်ဟချက်ကတော့အခြေခံလေးဆလင်ဒါအင်ဂျင်မရှိခြင်းပဲ။

အခုလပေါင်းများစွာအတွက် 7 TFSI (1,8 hp) ရှိတဲ့ C190 ကိုလှည့်ပြီးကုန်သွယ်မှုအတွက်ထပ်ဆောင်းဝန်ဆောင်ခကိုတွက်ချက်ခဲ့တယ်။ မြို့ပြသံသရာတွင် ၇.၉ s မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာမှတစ်နာရီလျှင် ၁၀၀ ကီလိုမီတာပိုမြန်ရန်မလိုပါ။ မော်စကိုရှိဘီးလေးဘီးသည်တစ်နှစ်လျှင်ရက်အနည်းငယ်သာလိုအပ်သည်။ ဒါကြောင့်တူညီသောကိုယ်ခန္ဓာရှိ "ခြောက်" ကိုသက်ဆိုင်ရာကုန်သည်များ၏အထူးလျှော့စျေးကိုဒေါ်လာ ၂၈,၀၁၁ မှ ၂၈,၄၉၀ ဖြင့်ရှာနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ကောင်းမွန်စွာတပ်ဆင်ထားသော sedan ကားသားရေအတွင်းခန်း၊ နောက်ဖက်မြင်ကင်မရာ၊ သီးခြားရာသီဥတုနှင့်သင်ကံကောင်းပါကလျှပ်စစ်ဖိနပ်အဖုံးပါရှိသည်။

သို့သော် Audi သည်စွမ်းအင်နိမ့်လေးခုကိုစွန့်လွှတ်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်၊ ပထမတွင်သူတို့သည် 3,0 TFSI (340 hp) ကိုရုရှားသို့ယူဆောင်လာမည်။ ဟုတ်ပါတယ်။ အရင်မော်ဒယ်လ်နဲ့မတူညီတဲ့ firmware တွေပဲမြင်ဖူးတယ်။ အဲဒီမှာ ၃၃၃ မြင်းကောင်ရေထုတ်လုပ်တယ်။ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များတွင်လည်းထိုကဲ့သို့သောကားများရှိသည်။ ၄ င်းတို့အတွက်စျေးနှုန်းမှာဒေါ်လာ ၄၅,၃၁၈ မှ ၄၆,၆၁၂ မှ (တူညီသောအထူးလျှော့စျေးများကိုယူပြီး) စတင်သည်။

A6 တွင်သုံးလီတာတာဘိုဒယ်လိုင်းလည်းပါလိမ့်မည်။ သို့သော်မည်မျှမည်မျှစွမ်းအင်ရှိသည်ကိုမသိရသေးပါ။ ပေါ်တူဂီတွင်စမ်းသပ်မှုအရ ၂၈၄ မြင်းကောင်ရေရှိကားများရှိခဲ့သည်။ သို့သော်ရုရှားအတွက်ထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင်ကိုအခွန်နှုန်း ၂၄၉ မြင်းကောင်ရေအဖြစ်လျှော့ချနိုင်သည်။ ဥရောပ၌ရှိသော Audi သည်အငယ်တန်းဒီဇယ်ပုံစံ - ၂.၀ လီတာနှင့် ၂၀၄ မြင်းကောင်ရေ။ ရုရှားနိုင်ငံအနေဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောပုံစံမျိုးအတွက်အလားအလာများအကြောင်းပြောဆိုခြင်းမရှိသေးပါ။

စကားမစပ်, ယခု "ခြောက်" အားလုံးစည်အဖုံးအပေါ်ညွှန်းကိန်းကိုလက်ခံရရှိ - သူတို့ကအင်ဂျင်အရွယ်အစားနှင့်စွမ်းအားပေါ်မူတည်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်ဆိုသော် ၃၄၀ မြင်းကောင်ရေသုံးမော်ဒယ်လ်တွင် "၅၅" ကိန်းဂဏန်းအကြောင်းကိုပြောနေတာဖြစ်ပြီးသုံးလီတာတာဘိုဒီဇယ်က "၅၀" ညွှန်းကိန်းကိုရရှိခဲ့သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် အကယ်၍ သင့်ဘေးတွင်နံပါတ် ၅၀ ကျော်ပါသော Audi တစ်ခုရှိပါက၎င်းတွင်ပါ ၀ င်သောမီးရောင်ပြိုင်ပွဲများတွင်မပါဝင်ခြင်းသည် ပို၍ ကောင်းပါသည်။

Porto နှင့်နီးသောမြွေတွင် ၃.၀ TFSI ပါသောဆီဒန်နှင့်အမြန် ၇ ခု "စက်ရုပ်" S tronic သည်ကတ္တရာဟောင်းကိုလှိမ့်ရန်အသင့်ဖြစ်နေသည်။ နှင့်အလှည့်ဖို့ဝင်ပေါက်မှာပင်တာယာနှင့်အတူ squeak ပါဘူး။ ဒီအင်ဂျင်ဟာအဝေးပြေးလမ်းမှာအလွန်ကောင်းပါတယ်။ ပါဝါခန့်ထားသည့်နေရာသည်အလွန်ကြီးမားပြီး A3,0 ကအနည်းငယ်ပိုများလာသည်။

ZF မှအဆင့်မြင့်ရှစ်ခုပါသည့် "automatic" နှင့်အလုပ်လုပ်သော V6 ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားချက်မရှိပါ။ သို့သော်ကျွန်ုပ်အနည်းငယ်မျှော်လင့်ထားဆဲဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာအုံနှင့်အတူရှိ Q7 သည်အလွန်ကောင်းမွန်သောချောချောမွေ့မွေ့မဖြစ်နိုင်သည့်အဆိုင်းနှင့်ကြီးမားသောဆွဲဆောင်မှုရှိသောသိုလှောင်ခန်းများရှိပါက A6 သည်အနည်းငယ်ကွဲပြားနေသည်။ အများစုမှာဖြစ်နိုင်သည်မှာ Q7 ပြီးနောက်မျှော်လင့်ထားသည့်အရာများဖြစ်သည်။ ဒီဇယ် sedan သည်ပိုမိုပျော့ပြောင်းပြီးမြန်ဆန်သင့်သည်ဟုထင်ရသည်။ သို့သော်အိုင်ဒီလ်သည်မတူညီသောအလေးချိန်နှင့် ၂၀ လက်မဘီးများကြောင့်အနည်းငယ်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ရသည်။

ကျွန်တော်ဟာ lidars၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နဲ့မော်တာတွေနဲ့တမင်တကာစတင်ခဲ့ပြီး Audi A6 အသစ်ရဲ့အတွင်းပိုင်းအကြောင်းဘာမှမပြောပါဘူး။ Ingolstadt မှ sedan များနှင့်သင်အလွန်ဆင်တူသော sedan များကိုသင်ငြီးငွေ့နေလျှင်၊ “ ခြောက်” သစ်၏အလှပြင်ဆိုင်ကိုသာကြည့်ပါ။

အတွင်းပိုင်းမှာ A6 မှာတစ်ပြိုင်နက်တည်း display သုံးခုရှိပြီးနှစ်ခုကတော့ touch-sensitive တွေပါ။

အကယ်၍ သင်သည် Audi ကိုမောင်းနှင်သည်သို့မဟုတ်ဆက်လက်မောင်းနှင်ပါက "ခြောက်" သစ်သည်သင်၏အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုအတွက်အကောင်းဆုံးအရာဖြစ်သည်။ သူမသည်အရာရာတိုင်းတွင်ကောင်းမွန်သည်။ အလွန်တိတ်ဆိတ်၊ ခွန်အား၊ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်စတိုင်ကျပြီးမယုံနိုင်လောက်အောင်အတွင်းပိုင်းလည်းရှိသည်။ A6 သည်ကားတစ်စီးတည်းတွင်အလွန်အမင်းကမ်းလှမ်းသည် - autopilot (အဆင်ပြေနီးပါး autopilot)၊ အလွန်ကောင်းသောဒိုင်းနမစ်နှင့်အသုံး ၀ င်သောအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ။ အခြားအရာတစ်ခုမှာအပြင်ဘက်တွင်၎င်းသည်ပြိုင်ဘက်များများကဲ့သို့အပြောင်းအလဲမရှိသလောက်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ဤအရာသည်သူတို့အတွက်သူမကိုချစ်နေပုံရသည်။

ပုံစံ	Sedan
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	4939/1886/1457
ဘီးမီလီမီတာ	2924
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို	530
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	1825
စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်, ကီလိုဂရမ်	2475
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	ဓာတ်ဆီ V6, supercharged
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	2995
မက်စ် ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ (rpm မှာ)	340 / 5000-6400
မက်စ် အေးတယ် ခဏ, nm (rpm မှာ)	500 / 1370-4500
Drive ကိုအမျိုးအစား, ဂီယာ	အပြည့်အဝ, 7RKP
မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ	250
0 မှ 100 km / h, s မှအရှိန်	5,1
ပျမ်းမျှလောင်စာသုံးစွဲမှု, l / 100 ကီလိုမီတာ	7,2
ထံမှစျေး $ ။	ကြေငြာခြင်းမရှိ