အအေးပေးစနစ်၏ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၏ ရည်ရွယ်ချက်နှင့် နိယာမ

အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၊ အထူးသဖြင့် ခေတ်မီပြီး နည်းပညာမြင့်သောအင်ဂျင်တစ်ခုသည် တိကျသေချာသော ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သည်။ သူ၏အလုပ်အားလုံးကို အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ အပူချိန်တစ်ခုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ အပူပေးစနစ်မှ သွေဖည်ခြင်းများသည် မော်တာ၏ လက္ခဏာများ ယိုယွင်းလာခြင်း၊ ၎င်း၏ အရင်းအမြစ်များ ကျဆင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြိုကွဲခြင်းများအထိ ဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အအေးခံစနစ်ထဲသို့ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာဖြစ်သည့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို ထည့်သွင်းထားသည့်အတွက် အပူချိန်ကို တိကျစွာ ထိန်းညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

ရိုးရိုးဒီဇိုင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှုနိယာမ

စနစ်အတွင်းရှိ Coolant (အအေးခံ) ကို ရေဘုံဘိုင်-ပန့်ဖြင့် ဆက်တိုက်စုပ်သည်။ ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် မော်တာဦးခေါင်းမှ အအေးခံလမ်းကြောင်းများမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသော အပူခံအအေးဓာတ်သည် ၎င်း၏အပေါက်ထဲသို့ ဝင်လာသည်။ ဤအချိန်တွင် ယေဘူယျ အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ကိရိယာကို ထားရှိခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

အသုံးအများဆုံး ကားအပူထိန်းကိရိယာတွင် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို သေချာစေသည့် အစိတ်အပိုင်းများစွာ ရှိသည်-

• အပူပြီးနောက် ထုထည်အများဆုံး ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် ရွေးချယ်ထားသော အရာတစ်ခု၏ အဖြည့်ခံပါရှိသော ထိန်းချုပ်ဆလင်ဒါတစ်ခု၊
• ပင်မအရည်စီးဆင်းမှု ဆားကစ်နှစ်ခုကို ပိတ်ပြီးဖွင့်သည့် စပရိန်တင် အဆို့ရှင်များ - အသေးနှင့် အကြီး၊
• သေးငယ်ပြီး ကြီးမားသော ဆားကစ်များမှ အအေးဓာတ် အသီးသီး စီးဆင်းသွားသော အဝင်ပိုက်နှစ်ခု၊
• ပလပ်ပေါက်သို့အရည်များပို့သောပလပ်ပိုက်၊
• တံဆိပ်ခတ်ထားသော သတ္တု သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်အိမ်။

အရည်၏အပူချိန်မလုံလောက်သောအခါ၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ အအေးခန်းအင်ဂျင်ကိုစပြီးပူလာသောအခါ၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကိုပိတ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အင်ဂျင်မှထွက်သောစီးဆင်းမှုတစ်ခုလုံးကို pump impeller သို့ပြန်ပို့ပြီး ထိုမှအအေးခံအကျီများဆီသို့တစ်ဖန်ပြန်ပို့သည်။ . အအေးခံရေတိုင်ကီကိုဖြတ်၍ စက်ဝိုင်းငယ်တစ်ခုတွင် လည်ပတ်မှုရှိသည်။ အအေးဓာတ်သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမုဒ်သို့ မဝင်အောင် တားဆီးခြင်းမရှိဘဲ အပူချိန်ကို လျင်မြန်စွာ တိုးစေပြီး အပူပေးခြင်းသည် အညီအမျှ ဖြစ်ပေါ်ကာ ကြီးမားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူပုံပျက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားသည်။

အနိမ့်ပိုင်းလည်ပတ်မှုအဆင့်သို့ရောက်သောအခါ၊ coolant ဖြင့်ဆေးကြောသော အပူထိန်းကိရိယာရှိ အဖြည့်ခံသည် အဆို့ရှင်များပင်မတစ်လျှောက် ရွေ့လျားသွားသည်အထိ ကျယ်လာသည်။ ကြီးမားသောဆားကစ်အပေါက်သည် အနည်းငယ်ပွင့်လာပြီး အပူချိန်ကျဆင်းသွားသည့်နေရာတွင် coolant ၏အစိတ်အပိုင်းသည် ရေတိုင်ကီထဲသို့ စတင်စီးဆင်းလာသည်။ သေးငယ်သော ဆားကစ်ပိုက်မှတဆင့် အတိုဆုံးလမ်းကြောင်းအတိုင်း အေးခဲသွားခြင်းမရှိစေရန်၊ ၎င်း၏အဆို့ရှင်သည် တူညီသောအပူချိန်-အထိခိုက်မခံသည့်ဒြပ်စင်၏လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် ပိတ်သွားပါသည်။

အပူချိန်ထိန်းကိရိယာရှိ အသေးစားနှင့် ကြီးမားသော စီးဆင်းမှုပတ်လမ်းများ၏ အစိတ်အပိုင်းများအကြား အချိုးသည် ခန္ဓာကိုယ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သည့် အရည်၏ အပူချိန်ပေါ် မူတည်၍ ပြောင်းလဲသွားသည်၊ ဤသည်မှာ ထိန်းညှိလုပ်ဆောင်ပုံဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေရန် ဤသည်မှာ မူရင်းမုဒ်ဖြစ်သည်။ လွန်ကဲသည့်အချိန်တွင်၊ ကြီးမားသောပတ်လမ်းတစ်လျှောက် စီးဆင်းမှုတစ်ခုလုံးကို ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ အသေးသည် လုံးဝပိတ်သွားပြီ၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းများ ကုန်ဆုံးသွားပြီဖြစ်သည်။ အပူလွန်ကဲခြင်းမှ မော်တာအား နောက်ထပ်ကယ်ဆယ်ရန် အရေးပေါ်စနစ်များ ထားရှိပေးသည်။

အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ အမျိုးအစားများ

အဆို့ရှင်တစ်ခုပါသော အရိုးရှင်းဆုံးစက်ပစ္စည်းများကို မည်သည့်နေရာတွင်မျှ အသုံးမပြုတော့ပါ။ အားကောင်းသည့် ခေတ်မီအင်ဂျင်များသည် အပူများစွာကို ထုတ်လွှတ်ပြီး စစ်အာဏာရှင်စနစ်ကို ထိန်းသိမ်းရန် တိကျမှုကို တောင်းဆိုကြသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဖော်ပြထားသော two-valve ဒီဇိုင်းထက် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော ဒီဇိုင်းများကို တီထွင်ပြီး အကောင်အထည်ဖော်နေပါသည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်အပူထိန်းကိရိယာ၏ ဖော်ပြချက်ကို မကြာခဏ တွေ့နိုင်သည်။ ၎င်းတွင် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး အထူးထည့်သွင်းထားခြင်း မရှိပါ၊ အလုပ်လုပ်သော ဒြပ်စင်၏ လျှပ်စစ်အပူပေးခြင်း ဖြစ်နိုင်ခြေကို ပေါင်းထည့်ထားသည်။ လှည့်စားသကဲ့သို့၊ ၎င်းသည် ဆေးကြောခြင်းဆိုင်ရာ အအေးဓာတ်ကိုသာမက လက်ရှိကွိုင်မှ ထုတ်လွှတ်သော စွမ်းအင်ကိုလည်း တုံ့ပြန်သည်။ partial load mode တွင် coolant temperature ကို အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုး 110 ဒီဂရီအထိ တိုးစေပြီး အမြင့်ဆုံးတွင် 90 ခန့်အထိ လျှော့ချပါ။ ဤဆုံးဖြတ်ချက်ကို engine control unit program မှ ပြုလုပ်သည်၊ ၎င်းသည် အပူဒြပ်စင်သို့ လိုအပ်သော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဤနည်းဖြင့် သင်သည် ကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံး ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများတွင် အန္တရာယ်ရှိသော သတ်မှတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်၍ အပူချိန်ကို လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။

အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ နှစ်ထပ်လည်း ရှိပါသည်။ ၎င်းသည် ဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း၏ အပူချိန်ကို သီးခြားထိန်းချုပ်ရန် လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် အားဖြည့်ရာတွင် တိုးတက်မှုကို သေချာစေပြီး တစ်ဖက်တွင် ပွတ်တိုက်မှုဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် တစ်ဖက်တွင် ဓာတ်အားနှင့် အမြန်ပူနွေးစေသည်။ ဘလောက်၏ အပူချိန်သည် ဦးခေါင်းထက် ဆယ်ဒီဂရီ ပိုမြင့်သောကြောင့် လောင်ကျွမ်းသည့်အခန်းများ။ အခြားအရာများထဲတွင်၊ ၎င်းသည် တာဘိုအင်ဂျင်များ၏ သဘောထားကို လျှော့ချပေးပြီး သဘာဝအတိုင်း ဖိအားပေးထားသော အင်ဂျင်များကို ပေါက်ကွဲစေသော ဖိအားမြင့်မားမှုကိုလည်း လျှော့ချပေးပါသည်။

ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း။

အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ ချို့ယွင်းမှုသည် မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်း၏ အဆို့ရှင်များသည် သေးငယ်သော ဆားကစ် သို့မဟုတ် ကြီးမားသော လည်ပတ်မှုမုဒ်တွင် နှင့် အလယ်အလတ်အနေအထားတွင် နှစ်မျိုးလုံးကို အေးခဲစေနိုင်သည်။ ပုံမှန်အပူချိန်ပြောင်းလဲမှု သို့မဟုတ် ပူနွေးလာချိန်တွင် ၎င်း၏ကြီးထွားမှုနှုန်းပုံပျက်ခြင်းကြောင့် ၎င်းကို သိသာစေမည်ဖြစ်သည်။ ချွေတာသောအင်ဂျင်တစ်ခုသည် စက်ဝိုင်းကြီးအဆို့ရှင်ကို အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေပါက၊ ပုံမှန်အခြေအနေအောက်တွင် အားလုံးလည်ပတ်နိုင်သောအပူချိန်သို့ရောက်ရှိရန် မဖြစ်နိုင်ပေ၊ ဆောင်းရာသီတွင် ခရီးသည်ခန်းအပူပေးစက်၏ချို့ယွင်းမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ချန်နယ်များ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ထပ်နေပါက အင်ဂျင်ကို မှန်းဆ၍မရပါ။ ၎င်းသည် လေးလံသောဝန်နှင့် အပူပေးမုဒ်တွင် တူညီစွာ ဆိုးရွားစွာ ပြုမူနေလိမ့်မည်။ ထိုသို့သောပြောင်းလဲမှုများသည် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကိုချက်ချင်းစစ်ဆေးရန် အချက်ပြမှုဖြစ်သင့်သည်၊ မော်တာများသည် ပိုလျှံခြင်းနှင့် အပူမရှိခြင်းအတွက် အလွန်အထိခိုက်မခံနိုင်ပါ။

အပူချိန်ထိန်းကိရိယာများကို ပြုပြင်၍မရပါ၊ ခြွင်းချက်မရှိ အစားထိုးခြင်းသာ ဖြစ်ပါသည်။ အလုပ်ပမာဏနှင့် စျေးနှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသော ဒီဇိုင်းအပေါ်မူတည်ပါသည်။ အချို့ကားများတွင် အဆို့ရှင်များပါရှိသော တက်ကြွသောဒြပ်စင်နှင့် အပူချိန်-အထိခိုက်မခံသည့်ဒြပ်စင်ကို အခြားအရာများတွင် ပြောင်းလဲသွားသည် - အိုးအိမ်တပ်ဆင်မှုပါရှိသော အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ။ ရှုပ်ထွေးသော နှစ်ထပ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော တူရိယာတစ်ခုသည် အလွန်အထိခိုက်မခံသော ကုန်ကျစရိတ်ရှိသည်။ သို့သော် ဤနေရာတွင် ချွေတာခြင်းသည် မသင့်လျော်ပါ၊ အစိတ်အပိုင်းအသစ်သည် မူရင်း သို့မဟုတ် အကျော်ကြားဆုံး ထုတ်လုပ်သူများထံမှ ဖြစ်ရမည်၊ ၎င်းသည် တစ်ခါတစ်ရံ မူရင်းထက်ပင် စျေးပိုမြင့်သည်။ ဤမော်ဒယ်၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိရိယာအတွက် မည်သည့်ကုမ္ပဏီ၏စက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားသည်ကို ရှာဖွေပြီး ၎င်းတို့ကို ဝယ်ယူရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မူရင်းအစိတ်အပိုင်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် မူရင်းအမှတ်တံဆိပ်အတွက် ငွေပိုပေးချေမှုကို ဖယ်ရှားပေးမည်ဖြစ်သည်။

အအေးခံစနစ်ကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းနေစဉ်အတွင်း အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ ချို့ယွင်းမှုများ မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်ကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ အထူးသဖြင့် အအေးဓာတ်ကို အချိန်အကြာကြီး မပြန်ရသေးရင် အထူးသဖြင့် အအေးဓာတ်ကို အစားထိုးပြီးမှ၊

စက်ပစ္စည်းများသည် အသက်ကြီးသော coolant နှင့် ဆွေးမြေ့နေသော ထုတ်ကုန်များဖြင့် အစားထိုးထားသော သက်တမ်းရင့်သော coolant နှင့် တီထွင်ထားသော additives များ၏ အစဦးတွင် ဖော်ရွေမှုမရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရှိနေခြင်းနှင့်ဆက်စပ်နေသော ဖိစီးမှုများကို မကြိုက်ပါ။ အောက်ဆီဂျင်ပြည့်ဝသောလေကို အချိန်တိုအတွင်း ထိတွေ့မှုသည်လည်း ပျက်ကွက်လုနီးဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ သာလွန်ထိန်းကိရိယာတွင် ဝယ်ယူရန်စျေးမကြီးသော အစားထိုးနိုင်သောဒြပ်စင်တစ်ခုရှိပါက၊ ၎င်းကို ချက်ချင်းအသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် သင့်လျော်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် အလွန်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာများမှ ကင်းဝေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ ထပ်ခါတလဲလဲ လည်ပတ်နေမည်ဖြစ်သည်။

ပိုင်ရှင်သည် စူးစမ်းလိုစိတ်ရှိပြီး အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မိမိလက်ဖြင့် စူးစမ်းလိုပါက၊ ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော ပန်းကန်လုံးတစ်လုံးရှိ မီးဖိုတစ်ခုပေါ်တွင် ပွက်ပွက်ဆူနေစဉ်အတွင်း အဆို့ရှင်များ၏ ရွေ့လျားမှုကို စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၏ လှုပ်ရှားဆောင်ရွက်မှုကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် အထူးအဓိပ္ပာယ်မရှိပေ၊ ကျော်ကြားသောထုတ်လုပ်သူမှစက်ပစ္စည်းအသစ်များသည် "သတ်မှတ်ထားပြီး မေ့လိုက်ပါ" နိယာမတွင် အမြဲအလုပ်လုပ်ပါသည်။ ကားဟောင်းကို ကယ်တင်ခြင်းအား စိတ်ချရသည့် အကြောင်းပြချက်ဖြင့် ဖယ်ထုတ်ထားသည်။