ထိုင်ခုံအပူ

သိကြတဲ့အတိုင်း အအေးထိုင်တာက အထူးသဖြင့် အမျိုးသမီးတွေအတွက် ကျန်းမာရေးအတွက် သိပ်မကောင်းဘူး။ ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ကျန်းမာရေးကို ဂရုစိုက်သည့် အခြေခံစည်းမျဉ်းများကို မလိုက်နာခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် လုပ်ငန်းခွင်ဆိုင်ရာရောဂါများ အများအပြားရှိသည်။

ဆောင်းရာသီတွင် အအေးမိခြင်း နှင့် တုပ်ကွေးရောဂါများသည် ယာဉ်မောင်းအား ရက်ပေါင်းများစွာ အိပ်ရာထဲတွင် ထားနိုင်သည့် အဆိုးရွားဆုံးရောဂါများ မဟုတ်ပေ။ သင့်ကား၏ထိုင်ခုံကို အပူမပေးဘဲ ပူနွေးသောရုံးခန်း သို့မဟုတ် တိုက်ခန်းမှထွက်ပြီးနောက် ၎င်းပေါ်တွင်ထိုင်ပါက အဆုတ်ရောင်ရောဂါနှင့် အခြားရောဂါများ အများအပြားရရှိနိုင်ပါသည်။

အပူမရှိရင် ဘာလုပ်ရမလဲ?

သတိရလာမည့် ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ မီးဖိုကို ပြည့်စေရန် "ဖွင့်" ပြီး အတွင်းခန်း ပူလာသည်အထိ စောင့်ပါ။ သို့သော်၊ အမြင့်ဆုံးတွင် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသော မီးဖိုသည် စွမ်းအင်များစွာကို စားသုံးပြီး သင့်ဓာတ်ငွေ့ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြှင့်ရမည်ဖြစ်သည်။

ပိုမိုသက်သာပြီး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ရွေးချယ်မှုမှာ အပူပေးထိုင်ခုံအဖုံးကို ဝယ်ယူခြင်းဖြစ်သည်။ ယခုအခါ ထိုကဲ့သို့သော အဖုံးများကို မည်သည့် မော်တော်ကား ကုန်ပစ္စည်း အရောင်းဆိုင်တိုင်းတွင်မဆို ကမ်းလှမ်းလာကြသည်။ ဆောင်းဦးရာသီစတင်သည်နှင့်အမျှ စိတ်လှုပ်ရှားမှု တိုးလာသည်။

အပူငူဆိုတာဘာလဲ?

မူအရ၊ ဤနေရာတွင် ရှုပ်ထွေးသောအရာမရှိပါ။ ကုလားထိုင်ပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်ထားသည့် သာမန်အဖုံးကို သားရေကွင်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး စီးကရက်မီးခြစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ကားများနှင့် ထရပ်ကားများအတွက် ရွေးချယ်စရာများရှိပြီး 12 သို့မဟုတ် 24 ဗို့အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အထူးကိရိယာများရှိသည်။

ထိုသို့သောအပူပေးခြင်းသည် အမျိုးအစားနှင့် အရွယ်အစားရှိနိုင်သည်- ထိုင်ခုံကို အပြည့်အ၀ဖုံးအုပ်နိုင်သော အဖုံးများရှိပြီး၊ 40x80 စင်တီမီတာခန့်ရှိသော အရွယ်အစားသေးငယ်သော ရွေးချယ်စရာများပါရှိပြီး ယာဉ်မောင်း၏ကိုယ်ထည်သည် ထိုင်ခုံနှင့်တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သည့်နေရာများကို အပူပေးသည်။

အငူတွင် လည်ပတ်မှုမုဒ်များစွာရှိနိုင်သည်၊ ၎င်းအတွက် ဗို့အားထိန်းကိရိယာတစ်ခုရှိသည်။ ကွန်ရက်အတွင်းရှိ အပူပေးကိရိယာကို ဖွင့်လိုက်ခြင်းဖြင့်၊ အတွင်းပတ်လမ်းတစ်လျှောက် အပူပျံ့နှံ့ပုံကို စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း သင်ခံစားရလိမ့်မည်။ တစ်နေကုန်လည်ပတ်ဖို့ အဖုံးမလိုအပ်ပါဘူး၊ ထိုင်ခုံအဆင်ပြေတဲ့အပူချိန်အထိ ခဏလောက်ဖွင့်ထားလိုက်ပါ။ ပူတဲ့ နေရာမှာ အကြာကြီးထိုင်တာက ခန္ဓာကိုယ်အတွက် သိပ်မကောင်းဘူး။

ပုံမှန်သက်တောင့်သက်သာရှိသော အပူချိန်ကို 15 မှ 18 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပြီး ဤအပူချိန်တွင် ဦးနှောက်သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ နိုးကြားနေစေပါသည်။

အပူငူကိရိယာ

စတိုးဆိုင်များတွင်၊ မော်ဒယ်တစ်ခု၏သတ်မှတ်ထားသောသတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသည့်စျေးကြီးသောရွေးချယ်စရာများကိုရှာဖွေနိုင်ပြီး၊ တရုတ်မှအလွန်စျေးကြီးသောထုတ်ကုန်များမဟုတ်သော်လည်း၊ ၎င်းတို့အားလုံးကိုသာမန်အပူပေးကြမ်းများကဲ့သို့တူညီသောမူအရစီစဉ်ထားသည်။

အပေါ်ဆုံးအလွှာသည် များသောအားဖြင့် polyester ဖြစ်သည်၊ ဤပစ္စည်းသည် ညစ်ပတ်မှုမရှိသည့်အပြင် မည်သည့်အစွန်းအထင်းမှမဆို အလွယ်တကူဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ၎င်းအောက်တွင် အပူပေးသည့်ဒြပ်စင်များ၏ ဝါယာကြိုးများသည် insulating winding တွင်တည်ရှိသော အမြှုပ်ရော်ဘာအလွှာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမျိုးအစား သတ်မှတ်ချက်များပါရှိသော ထိန်းညှိကိရိယာကို အသုံးပြု၍ လည်ပတ်မှုမုဒ်ကို သင်သတ်မှတ်နိုင်သည်- ON၊ OFF၊ High, LOW။ အရာအားလုံးပုံမှန်ဖြစ်နေလျှင် သို့မဟုတ် စက်အပူလွန်သွားသောအခါ အစိမ်းရောင်တောက်သည့် ထိန်းချုပ် LED များလည်း ရှိပါသည်။

အပူလွန်ကဲသည့်အခါ ဆားကစ်တိုများ သို့မဟုတ် စက်နှိုးခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်၊ အငူအတွင်းတွင် ဝှက်ထားနိုင်သည့် အပူဖျပ်တစ်ခုကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်အထိ အပူရှိန် သို့မဟုတ် 15 မိနစ်ထက်ပို၍ အလုပ်လုပ်ပါက အပူထိန်းကိရိယာသည် အငူကို အလိုအလျောက်ပိတ်ပါသည်။

အပူပေးအနှိပ်ခေါင်းစွပ်ကဲ့သို့သော နောက်ထပ်အဆင့်မြင့်ရွေးချယ်စရာများလည်း ရှိပါသည်။ ပိုရှုပ်ထွေးတဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ စျေးနှုန်းမြင့်တာတွေ ရှိနေပြီဆိုတာ ရှင်းပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ထရပ်ကားသမားတစ်ယောက်အတွက်၊ ကြီးမားတဲ့အကွာအဝေးကိုကျော်ဖြတ်ပြီး ဘီးနောက်မှာ တစ်နေကုန်ထိုင်ရတဲ့အခါ ဒါက အရမ်းလိုအပ်တဲ့အရာပါ။

စကားမစပ်၊ ထိုသို့သောအဖုံးများကို ကားထဲတွင်သာမက အိမ်၌သာမက ရုံးတွင်ပါ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ မှန်ပါသည်၊ သင်သည် 220 Volts မှ 24/12 Volts အထိ adapter adapter ကိုဝယ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။

အပူပေးအငူ (သို့) ပါ၀င်သော အပူပေးစက်ကို ဘာကိုရွေးချယ်ရမည်နည်း။

အငူကို ထိုင်ခုံပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်ထားပြီး ထိုင်ခုံအဖုံးများ၏ အားနည်းချက်များရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းများအားလုံးသည် ဘီးနောက်တွင် တူညီသောပုံစံအတိုင်း ပြုမူကြသည်မဟုတ်ပါ- တစ်စုံတစ်ဦးသည် ကားမောင်းရန် အာရုံစိုက်ပြီး အနည်းငယ်မျှသာ သို့မဟုတ် လုံးဝလှုပ်ရှားမှုမရှိဘဲ သူ့နေရာတွင် ထိုင်နေပြီး တစ်စုံတစ်ဦးသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ခါးပတ်များ မနေနိုင်ဖြစ်ကာ တစ်မိနစ်အတွင်း ခန္ဓာကိုယ်လှုပ်ရှားမှုများစွာ ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့သည် အစိုဓာတ်နှင့် ထိတွေ့သောအခါတွင် လျှင်မြန်စွာ အသုံးမပြုနိုင်ပါ။

Built-in အပူပေးခြင်းကို ထိုင်ခုံအဖုံးအောက်တွင် ချုပ်ထားပြီး၊ ခလုတ်တစ်ခုအား တူရိယာဘောင်ပေါ်တွင် ပြသထားသည်။ ထိုသို့သော အပူဒဏ်ကို ထိခိုက်စေရန် အလွန်ခက်ခဲပြီး သင့်ကားအတွင်းပိုင်းကို ပျက်စီးစေမည်မဟုတ်ပါ။ မှန်ပါသည်၊ ထိုသို့သောဝန်ဆောင်မှုသည် ပို၍ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ အမြဲလိုလို၊ အဓိက ဆုံးဖြတ်ချက်သည် ကားပိုင်ရှင်အပေါ်တွင် မူတည်သည်။

တင်နေသည်…