တိုတိုပြောရရင် Land Rover Discovery 2.0 D SD4 HSE

အမှတ်တံဆိပ်များစွာသည် SUVs များကို၎င်းတို့နှင့်လုံးဝမထိုက်တန်ဟုခွဲခြားသည်။ ဤနေရာရှေ့ပိုင်းတွင်အဓိကအားဖြင့်သေးငယ်သည့် crossovers များဟုခေါ်သောကားများဖြစ်သည်။ တစ်ချို့က crossovers နဲ့လုံးဝမတူကြဘူး၊ တစ်ချို့ကနည်းနည်းပိုကျယ်တဲ့ clearance sedans တွေနဲ့တန်းတူဘဲ၊ တစ်ချို့က all-wheel drive ကိုမပေးဘူး။

သို့သော်အထက်ပါအရာအားလုံးကိုပထမဆုံးဗားရှင်းဖြန့်ချိသည့် ၁၉၈၉ ခုနှစ်မှစ၍ ၄ င်း၏အသွင်အပြင်ကိုပြောင်းလဲစေသော Discovery အသစ်ကကမ်းလှမ်းသည်။ ဒါကြောင့်၊ ငါတို့ကသူတို့ရဲ့အရင်မျိုးဆက်တွေနဲ့မတူတဲ့အခြား Land Rover မော်ဒယ်တွေရဲ့ဒီဇိုင်းအတိုင်းလိုက်လုပ်တဲ့ပဉ္စမမျိုးဆက်အကြောင်းပြောနေတာ။ ဆိုလိုသည်မှာဒီဇိုင်းသည်၎င်း၏ယခင်ပုံစံများထက်များစွာကြော့ရှင်းသည်။ ပိုချွန်သောနှင့်မျက်နှာပြင်ပြားများမရှိတော့ဘဲကွေးညွတ်ပြီးအံဝင်ခွင်ကျရှိသောမုတ်ကောင်များ အချို့လူများက Discovery သည်၎င်း၏ဒီဇိုင်းပြတ်သားမှုဆုံးရှုံးသွားသည်ဟုထင်သော်လည်းနောက်ဆုံးတွင်ခေတ်နှင့်အမီလိုက်ရန်လိုအပ်သည်။ ထို့ပြင်လေခွင်းအားကြောင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုထိခိုက်စေပြီးနောက်ဆုံးတွင်ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ထုတ်လွှတ်သည်။ သို့သော်လည်းအလူမီနီယံအသုံးပြုမှုသည် Discovery အသစ်သည်ယခင်ထက် ၅၀၀ ကီလိုဂရမ်နီးပါးပိုမိုပေါ့ပါးကြောင်းသိသာထင်ရှားသည်။

သို့သော်မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆိုအနှစ်သာရကျန်ရှိနေသည်။ All-wheel drive နှင့် differential lock စွမ်းရည်တို့ကြောင့် Discovery သည်လူများမလျှောက်နိုင်သည့်နေရာသို့ဆက်လက်တက်သည်။ သူသည်တောင်၏ဘုရင်ဖြစ်နေဆဲ ဖြစ်၍ ချိုင့်များကိုလည်းမကြောက်။ ၎င်း၏အကူအညီဖြင့်သင်သည် ၉၀၀ မီလီမီတာအနက်သို့ ၃.၅ တန်အထိအလေးချိန်ရှိသောဆွဲအားကိုသင်မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ထိုင်ခုံအားလုံးနေရာယူထားလျှင်ကားထဲတွင်လူခုနစ်ယောက်ရှိလိမ့်မည်။ 900V ဆိုင်ခွဲ ၆ ပေါက်နှင့် USB ပေါက် ၉ ပေါက်ရှိသည်။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် Discovery နဲ့မင်းခရီးရှည်ကိုတကယ်သွားနိုင်တယ်။ ပိုကြီးပြီးပိုနာမည်ကြီးတဲ့ Land Rover မော်ဒယ်လ်တွေလိုမပေါများတဲ့သူ့ရဲ့လုံခြုံရေးစနစ်တွေကြောင့်ပိုပျော်စရာကောင်းပြီးပိုလုံခြုံလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့်စိတ်မပူပါနဲ့ Discovery ကအဲဒါကို Stone Age ထဲကလုပ်လာတာကြာပြီ။ မရ။ ...

100-litre turbodiesel Discovery သည် 240-litre ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင်ထက် 100 ကီလိုဂရမ် ပိုပေါ့သော်လည်း ၎င်း၏ အလေးချိန်မှာ နှစ်တန်ကျော်သာရှိသေးသည်။ ဒါပေမယ့် ဒါဟာ နှေးကွေးတဲ့ တောင်ကြီးလို့ မဆိုလိုပါဘူး။ ၂လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်တာဘိုဒီဇယ်၏ ပိုမိုအားကောင်းသည့်ဗားရှင်းသည် စမ်းသပ်ကားတွင် မြင်းကောင်ရေ 8,3 အား ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး Discovery ကို 207 စက္ကန့်အတွင်း သုညမှ ကီလိုမီတာ 500 နှုန်းအထိ ရရှိရန် လုံလောက်ပါသည်။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီလျှင် XNUMX ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ ZF ရှစ်ချက်အော်တိုသည် ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး XNUMXNm torque ဖြင့်၊ Discovery သည် မြို့တွင်းသွားလာမှုတွင်လည်း သွက်လက်သည်။ ဒါက ရူပဗေဒနဲ့ မပတ်သက်တာ ရှင်းပါတယ် ဒါကြောင့် ဘရိတ်အုပ်တဲ့အခါ အလေးချိန်နဲ့ အထူးသဖြင့် တင်းကျပ်တဲ့ထောင့်တွေမှာ ဆင်ခြင်ဖို့ လိုပါတယ်။ အရမ်းမြန်ရင် လေးလံတဲ့ ဒြပ်ထုဟာ လှည့်မယ့်အစား ရှေ့တည့်တည့်ကို ရောက်သွားပါလိမ့်မယ်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ Land Rover Discovery သည် စကားလုံး၏ အဓိပ္ပါယ်ပြည့်ဝသော crossover သို့မဟုတ် SUV ကားဖြစ်သည်။ သူသည် နောက်ဆုံး Mohican နှင့်တူသော်လည်း သူ၏ နူးညံ့သိမ်မွေ့ပြီး ပြောင်လက်သောပုံစံဖြင့် ချက်ခြင်း XNUMX% ယုံကြည်မှုကို တွန်းအားမပေးပါ။ ကားမောင်းခြင်းသည် အတွေ့အကြုံတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းသည် ကောင်းမွန်သည်ဟု ခံစားရပြီး ကားသည် ရုတ်တရက်ကြီးကြီးလေးလံခြင်းမရှိပေ။ ပြီးတော့ ငါတို့က သူ့ကို ဦးညွှတ်ပြီး သူမျှော်လင့်ထားတဲ့အတိုင်း သူ့ကားအတန်းအစားကို ကိုယ်စားပြုကြောင်း အတည်ပြုနိုင်ပါတယ်။

Land Rover Discovery 2.0D SD4 HSE

အခြေခံဒေတာ

အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	71.114 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	82.128 €

ကုန်ကျစရိတ် (ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀ (သို့) ငါးနှစ်အထိ)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.999 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 176,5 kW (240 hp) 4.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 500 Nm 1.500 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်သည် ဘီးလေးဘီးစလုံးကို မောင်းနှင်သည် - 8-speed အော်တိုဂီယာဖြစ်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်	207 km/h ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း- 0 s 100-8,3 km/h အရှိန်- ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 6,5 l/100 ကီလိုမီတာ၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 171 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 2.109 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 3.130 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.970 mm – အကျယ် 2.073 mm – အမြင့် 1.846 mm – wheelbase 2.923 mm – နှာမောင်း 258–2.406 77 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။