အတိုချုပ်ပြောရရင် Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway

Dokker သည် Stepway တစ်ခုထပ်တိုးထားသောကြောင့်၎င်းသည်အနည်းငယ်ပိုရှည်သောကိုယ်ခန္ဓာရှိပြီးထို့ကြောင့်ယာဉ်၏အောက်ခြေမှမြေပြင်သို့ပိုဝေးသောအကွာအဝေးကိုယခုအခါ Renault အမှတ်တံဆိပ် Renault ကစွန့်ပစ်ရန်ဆန္ဒရှိသောပထမဆုံးခေတ်သစ်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်လိုက်သည်။ ရိုမေးနီးယား။ Renault ၏ပထမဆုံးတိုက်ရိုက်ထိုးဆေးနှင့်တာဘိုချာဂျာအင်ဂျင်ဖြစ်သည့်ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ကို ၂၀၁၂ ခုနှစ်တွင်Méganeတွင်ပထမဆုံးတပ်ဆင်ခဲ့ပြီးတစ်နှစ်အကြာတွင် Kangoo သို့လွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်။

တံဆိပ်“ မြင်း” ၁၁၅ ကိုတံဆိပ်ပေါ်တွင်ရေးထားပြီးသားဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်ဒီအင်ဂျင်ရဲ့အနိမ့်ဆုံးပမာဏအတွက်အများကြီးပါပဲ။ ဒါပေမယ့်ဒါတွေဟာအင်ဂျင်ပါဝါဖယ်ရှားရေးအပါအဝင်ကားတွေပေါ်မှာအရာအားလုံးကိုလျှော့ချဖို့လက်ရှိခေတ်စားနေတဲ့အချက်တွေပါ။ ဤအင်ဂျင်သည် Dokker အားမမျှော်လင့်ဘဲခုန်ရန်ကူညီပေးပြီး Dacia အတွက် ပို၍ အံ့သြဖို့ကောင်းသည်မှာပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုရရှိရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်းဤအချိန်၌ကျွန်ုပ်တို့သည်တရားဝင်သုံးစွဲမှုနှုန်းကိုစဉ်းစားနေရုံသာမက၊ ကားစက်ရုံများသည်အမျိုးမျိုးသောလှည့်ကွက်လေးများဖြင့်သိသိသာသာလျှော့ချနိုင်သော်လည်းအမှန်တကယ်ကြိုးစားလျှင်ပင်မည်သူမျှအောင်မြင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ဤ Dokker သည်စမ်းသပ်မှု၏ပထမကီလိုမီတာမှကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ဆီတိုင်ကီကိုပထမဆုံးဆီဖြည့်ပြီးနောက်အနည်းငယ်ငတ်သည်။

ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ သာမာန် စက်ဝိုင်းနှင့် ပျမ်းမျှ ပျမ်းမျှ စားသုံးမှု 6,9 လီတာသာ တွက်ချက်မှုမှာ အံ့သြစရာ မဟုတ်တော့ပါ။ ၎င်းသည် 7,9 လီတာရှိသော ခိုင်မာသောရလဒ်ဖြစ်သည့် စမ်းသပ်မှုပျမ်းမျှတစ်ခုလုံးနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ Renault သည် start-stop system ကို တပ်ဆင်ခွင့်ပြုသောအခါ သုံးစွဲမှုမှာ ပို၍ ကျဆင်းလာမည် ဖြစ်ပေသည်။ ဒါပေမယ့် ဒါဟာ Dokker Stepway က မှားယွင်းတဲ့ ကောက်ချက်တွေကို ဖြစ်ပေါ်စေတဲ့ မောင်းနှင်မှုနဲ့အတူ Dokker Stepway က ကျန်ရစ်ခဲ့တဲ့ အင်ဂျင်နဲ့ ခံစားချက်ပါပဲ - Dokker ဒီမှာရှိနေရင် Kangoo ကို ဝယ်ရတာ တန်သလား။ နောက်ပိုင်းတွင် အတော်လေး လက်ခံနိုင်သော စက်ကိရိယာများ (ကျွန်ုပ်တို့ ပေးဆောင်ရသည့် စျေးနှုန်းအတွက်) ပစ္စည်းများသည် ပရီမီယံ အမှတ်တံဆိပ်များထံ မရောက်နိုင်သော်လည်း၊ Renault စိန်ကို သယ်ဆောင်သည့် ကုန်ပစ္စည်းအချို့နှင့် ကွာခြားချက်မှာ လွန်စွာ ကြီးကြီးမားမား မရှိသေးသောကြောင့် စဉ်းစားရကျိုးနပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ စျေးကြီးသောဝယ်ယူမှု။ . Dokker Stepway အတွက်၊ ၎င်းသည် လက်တွေ့ကျသော၊ ကျယ်ဝန်းပြီး မောင်းနှင်သည့်မျက်နှာပြင်မှ အောက်ခြေကို မြှင့်တင်ထားသည့်အတွက် ၎င်းသည် ကြမ်းခင်းနည်းသော သို့မဟုတ် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောလမ်းများအတွက်လည်း သင့်လျော်ကြောင်း ထည့်သွင်းသင့်သည်။

ပြောင်းလဲမှုအသစ်မှာထိန်းသိမ်းထားတယ်၊ အမျိုးမျိုးသောကောင်းတဲ့ရှုထောင့်တွေအကြောင်းဒါကိုငါတို့အရင်ကတည်းကရေးပြီးပြီ။ ကျွန်ုပ်တို့သည်လူများကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ပေးသောပုံမှန်ကားအတွက်ခန္ဓာကိုယ်သည်အနည်းငယ်မြင့်သည် (အချို့ပြိုင်ဘက်များ၊ အချို့သည်အနည်းဆုံးတစ်ကြိမ်ပိုစျေးကြီးသည်) ။ သို့သော်ဖွင့်ရန်လွယ်ကူပိတ်လျှောဘေးတံခါးများသည်ဥပမာအားဖြင့်ယုံကြည်ထိုက်သည်။ တစ်ဖန်ငါတို့သည်ခေတ်သစ်မြို့ကြီးများ၌လူကြိုက်များသောလွှဲတံခါးများမည်မျှအသုံးဝင်သည်ကိုငါတို့မြင်နိုင်သည်။ infotainment system ကိုအကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည်အနည်းငယ်ယုံကြည်မှုနည်းသည်။ အလွန်သေးငယ်သောပိုငွေပို့အတွက်၎င်းတို့သည်စပီကာဖုန်းနှင့်လမ်းကြောင်းပြကိရိယာများကိုပေးသည်။ ၎င်းသည်ယုံကြည်စိတ်ချရသော်လည်းနောက်ဆုံးမြေပုံနောက်ဆုံးသတင်းများနှင့်မလုံလောက်ပါ၊ ဆက်သွယ်မှု၏အခြားတစ်ဖက်ရှိသူများအတွက်ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုသည်အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချမှုမရှိပါ။

သို့သော်၊ Dacia ကဲ့သို့ ကျော်ကြားသော အိမ်များတွင် ထိုသို့သော ချို့ယွင်းချက်များ ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းသည် ကားတစ်စီး၏ အရေးကြီးဆုံး ဘေးကင်းမှု သို့မဟုတ် ပျော်ရွှင်ဖွယ်အင်္ဂါရပ်များထဲမှ တစ်ခုမဟုတ်ပေ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပို၍လေးစားဖွယ်အမှတ်တံဆိပ်များကို စွန့်ပယ်ပါက နေရာအများအပြားနှင့် ခိုင်မာသောစျေးနှုန်းဖြင့် အင်ဂျင်တစ်လုံးရရှိနိုင်ကြောင်း Dokker က သက်သေပြပါသည်။ ဒါတောင် ဝယ်လို့ကောင်းတယ်လို့ ယူဆလို့ရပါတယ်။ Schweitzer အဘယ်ကြောင့်နည်း။ လက်ရှိ Renault Ghosn ၏ အကြီးအကဲဖြစ်ချိန်အထိ Dacia အမှတ်တံဆိပ်ကို တီထွင်ခဲ့သူဖြစ်သည်။ သူပြောတာမှန်တယ်- စျေးတန်တန်နဲ့ ကားတွေအများကြီးရနိုင်တယ်။ ဒါပေမယ့် - အခု Renault မှာ ဘာကျန်သေးလဲ။

စကားလုံး: Tomaž Porekar

Dokker 1.2 TCe 115 Stepway (၂၀၁၅)

အခြေခံဒေတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbocharged ဓာတ်ဆီ - displacement 1.198 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 85 kW (115 hp) 4.500 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 190 Nm 2.000 rpm တွင်။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 5-speed manual ဂီယာ - တာယာ 195/55 R 16 V (Michelin Primacy)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 175 km/h - 0-100 km/h acceleration 11,1 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,1/5,1/5,8 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 135 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.205 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.825 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.388 mm – အကျယ် 1.767 mm – အမြင့် 1.804 mm – wheelbase 2.810 mm – နှာမောင်း 800–3.000 50 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

အကဲဖြတ်

• သင်သည် အမှတ်တံဆိပ်ကို ဂရုမစိုက်ဘဲ နေရာလွတ်နှင့် ဆိုးရွားသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်နိုင်မှု လိုအပ်ပါက Dokker Stepway သည် ပြီးပြည့်စုံသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ကျယ်ဝန်းမှုနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်

အစွမ်းထက်ပြီးစျေးသက်သာသောအင်ဂျင်

သိုလှောင်ရုံများစွာ

ဘေးတိုက်လျှောတံခါး

သင့်တော်သော ergonomics (ရေဒီယိုထိန်းချုပ်မှုမှအပ)

ရပ်ဆိုင်းမှု

ဘရိတ်

start-stop system မရှိပါ

လျှော့မှန်အပြင်ပိုင်း

speakerphone mode တွင်ခေါ်ဆိုမှုအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသည်