ဆောင်းရာသီမှာ ခရီးသွားရင် ဘာတွေရှာရမလဲ

လမ်းမများပေါ်တွင် နှင်းများပျံတက်ပြီး ချောသောမျက်နှာပြင်များသည် ဒီဇင်ဘာလမှစပြီး အဖြစ်များပါသည်။ ယာဉ်မောင်းသင်တန်းပို့ချသူ Wiesław Dombkowski သည် ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင် လမ်းပေါ်တွင် မည်သို့ပြုမူရမည်ကို ရှင်းပြသည်။

ဒီဆောင်းရာသီမှာ ရာသီဥတုက ကားသမား မလုပ်ကြဘူး။

ဆောင်းရာသီမှာ ကားမောင်းတဲ့အခါ ဘာတွေကို အထူးသတိထားသင့်လဲ။

ပထမဆုံးအနေနဲ့ နွေရာသီကနေ ဆောင်းရာသီအထိ တာယာတွေကို ပြောင်းလဲသင့်ပါတယ်။ သို့သော် မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် ယာဉ်များအကြား အကွာအဝေးကို သိသိသာသာ တိုးစေပါသည်။ အရှိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပြီး လမ်းပေါ်ရှိ လက်ရှိအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ရန် အခြေခံအားဖြင့် လုံလောက်ပါသည်။

အေးခဲသော သို့မဟုတ် နှင်းများထူထပ်သော မျက်နှာပြင်များတွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ အဘယ်အရာကို တင်းကြပ်စွာ ရှောင်ကြဉ်သင့်သနည်း။

လမ်းသည် အေးနေပါက၊ နှင်းထူထပ်သော မျက်နှာပြင်များပေါ်ရှိ အရှိန်သည် အနည်းဆုံး 40 km/h ရှိရပါမည်။ ခြေဖဝါးဘရိတ်ကို အသုံးမပြုနိုင်ဘဲ အင်ဂျင်ဘရိတ်ကို စောစောသုံး၍ ခြေထောက်ကို ဂတ်စ်ထုတ်ကာ အင်ဂျင်ဘရိတ်ကို အသုံးပြု၍ရသည်ကိုလည်း သတိရသင့်သည်။

ဤကိစ္စတွင် ယာဉ်မောင်းနည်းပညာသည် မည်မျှအရေးကြီးသနည်း။

ကျွန်ုပ်တို့ မောင်းနှင်သည့် အခြေအနေများသည် များစွာသော အခြေအနေများတွင် မလိုအပ်သော အဖုအထစ်များနှင့် တိုက်မိမှုများဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်စေရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ လူငယ်ယာဉ်မောင်းများစွာသည် ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင် အမှားများစွာလုပ်မိသောကြောင့် အတွေ့အကြုံသည် ထပ်တူအရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကြောက်ရွံ့ထိတ်လန့်စွာ တုံ့ပြန်သောကြောင့် နှင်းပျံ သို့မဟုတ် သစ်ပင်ပေါ်တွင် အလွယ်တကူ လျှောကျနိုင်သည်။

ထိုသို့သော ရာသီဥတုအခြေအနေတွင် ပိုက်လိုင်းများနှင့် တံတားများကို ဖြတ်ကျော်ရန် အန္တရာယ်အရှိဆုံးမှာ မှန်ပါသလော။

တံတားများနှင့် လမ်းပြွန်နှစ်ခုစလုံးသည် မည်သည့် လေ့ကျင့်မှုမဆို ဖြစ်နိုင်ချေကို ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် ယင်းတွင် အမှန်တရားအချို့ရှိသည်။ ထို့အပြင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ဖန်တီးကြသည်။

ကားတစ်စီးသာ လမ်းအပြည့်လျှောက်နိုင်ရင် ဘယ်သူက လမ်းလွှဲပေးရမလဲ။

ဒီမှာ စည်းကမ်းမရှိဘူး။ ယာဉ်တစ်စီး ချဉ်းကပ်လာသည်ကို မြင်ပါက၊ တတ်နိုင်သမျှ ညာဘက်သို့ ဝေးဝေးသွား၍ ရပ်တန့်ကာ ယာဉ်နှစ်စီးစလုံး ဘေးကင်းစွာ ဖြတ်သန်းနိုင်စေရမည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ရပ်နားခြင်းလို့ ခေါ်တဲ့ ရပ်နားမှု အနည်းငယ် ချဲ့ထွင်တာကို သတိပြုမိတဲ့ ပထမဆုံး ယာဉ်မောင်းက ဒါကို လုပ်ဆောင်သင့်ပါတယ်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ နှင်းလမ်းများကိုရှင်းလင်းသောလမ်းဖောက်လုပ်သူများသည်ထိုကဲ့သို့သောတိုးချဲ့မှုများဖန်တီးခြင်းကိုအမြဲတမ်းမမှတ်မိပါ။ အခုလို ဆောင်းရာသီမှာ အထူးသဖြင့် တိုင်းပြည် (ပြည်တွင်း) လမ်းမှာ ဒီလို အခြေအနေမျိုး အကြိမ်ကြိမ် ကြုံခဲ့ရတယ်။

မြို့တွင်းသို့ ဝင်ရန် သို့မဟုတ် ထွက်ခွာရန် ပိုမိုလွယ်ကူပါသလား။

တကယ်တော့ ဒါဟာ လက်ရှိ ရာသီဥတု အခြေအနေနဲ့ ဆုံးဖြတ်တာပါ။ မြို့ငယ်များစွာကို နှင်းမုန်တိုင်းများဖြင့် လုံးဝပိတ်ဆို့ထားသောအခါ စနေနေ့ (ဇန်နဝါရီ 30) တွင် နှင်းမုန်တိုင်းနှင့် နှင်းမုန်တိုင်းအကြောင်း ဥပမာပေးနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အချို့သောအခက်အခဲများကြားမှ Poznań သို့ခရီးသွားနိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ယာဉ်မောင်းများသည် ဆောင်းရာသီတွင် အသက်ရှင်နေထိုင်နိုင်စွမ်းရှိပါသလား။

ကျွန်တော်ထင်တယ်၊ ကျွန်တော့်အတွေ့အကြုံကိုအခြေခံပြီး အခြေအနေတော်တော်များများမှာ တခြားပြိုင်ကားသမားတွေရဲ့အကူအညီကို ကျွန်တော်တို့ အားကိုးလို့ရတယ်။ ငါတို့က တစ်ယောက်ကို တစ်ယောက် စေတနာထားပြီး လုပ်နေတာ၊ ငါတို့အတွက် ဘာမှမကုန်ကျဘူး။

ငါတို့ကား နှင်းထဲမှာ ပိတ်မိနေတဲ့အခါ ဘယ်လိုတုံ့ပြန်သင့်လဲ။

ခရီးတစ်ခုစီစဉ်တဲ့အခါ အသုံးဝင်နိုင်တဲ့ ဂေါ်ပြား ဒါမှမဟုတ် ဂေါ်ပြားကို ယူသင့်ပါတယ်။ သို့သော် ဤကိရိယာများကို အသုံးမပြုမီ၊ သင်သည် ပြောင်းပြန်ဂီယာကိုဖွင့်ရန် ကြိုးစားရမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ရှေ့နှင့်နောက်သို့ အလှည့်ကျမောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒီနည်းလမ်းတွေက ကျွန်တော်တို့ကို ပျက်ကွက်တဲ့အခြေအနေမှာ၊ တခြားသူတွေရဲ့အကူအညီကိုပဲ အားကိုးလို့ရတယ်။