ငါတို့ကားပေါ်မှ Triumph Street Triple R
MOTO စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ

ငါတို့ကားပေါ်မှ Triumph Street Triple R

ထိုနေ့တွင်၊ Bridgestone ဂူသင်္ချိုင်းတွင် ရိုးရာပြိုင်ကားစခန်းတစ်ခုရှိသည်။ ငါ supersport စက်ဘီးတစ်စီး၊ အမြန်ခရီးသွား enduro တစ်စီးနဲ့ ပြင်းထန်တဲ့ နှစ်လီတာလမ်းသူရဲတစ်ယောက် စီးခွင့်ရခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့် Triple R အသေးလေးထက်တော့ ဘာမှ အံ့သြစရာမရှိပါဘူး။

မယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်ပေါ့ပါးသောစက်ဘီးနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသောကျယ်ပြန့်သောမြင့်မားသောလက်ကိုင်ဘားသည်ကောင်းမွန်သောထိန်းချုပ်မှုကိုပေးသည်။ အကန့်အသတ်မရှိစက်ဘီးသည်ပြိုင်ကားကတ္တရာပေါ်တွင်မည်မျှမြန်ပြီးပျော်စရာကောင်းသည်ကိုငါယုံရန်ခက်သည်။ အားကစားစက်ဘီးတွေမှာငါအများအားဖြင့်ပထမအလှည့်မရောက်ခင်မှာဘဲဘရိတ်ကိုရပ်လိုက်တယ်၊ Roux မှာဆိုင်ကယ်ဘရိတ်ကလုံးဝမလှုပ်မယှက်ဘဲရှိနေတာဘဲ။

မင်းကလေးလံတဲ့စူပါကားကြီးတွေကိုပင်ပန်းစေတဲ့ကြောက်စရာကောင်းတဲ့အပေါက်တွေကိုတောင်ကုန်းပေါ်မှာအတူတူပဲ။ သုံးဆလင်ဒါသုံးအင်ဂျင်၏စွမ်းအား (Ra မပါသော Triple နှင့်တူသည်)၊ သို့သော်အားလုံးထက်အလယ်အလတ်မြန်နှုန်းတွင်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သည်အသံအတိုးအကျယ်အရလုံလောက်သည်ထက်ပိုသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိအညွှန်းများသည်ပိုမိုတောက်ပသောအပြာရောင်တောက်ပသောအပြာရောင်လိုအပ်သည်။ ပြိုင်ကား Daytona ကဲ့သို့သောဘရိတ်များသည်တိကျမှန်ကန်ကြောင်းသက်သေပြပြီးရုတ်တရက်လက်တစ်ချောင်း (သို့) လက်နှစ်ချောင်းဖြင့်အနည်းငယ်ရပ်တန့်ရန်အလွန်လိုအပ်သည်။

၁၅ မိနစ်နှစ်ကြိမ်ပြေးပြီးနောက်၊ ငါ Delnice ၏ ဦး တည်ရာကျင်းသို့ပြန်သွားမယ့်အစား Triumph ကိုပိုပြေးချင်ပြီးငါ့အိမ်ဂိုထောင်ကိုတည့်တည့်မောင်းတယ်။ လမ်းဟောင်းများပေါ်တွင်အဝေးပြေးလမ်းများသည်ငြီးတွားရန်မသင့်ပေ။ အခြားအားနည်းချက်ရှိပါသလား။ ၎င်းသည် Base Street Triple ထက်တစ်ထောင်ပိုစျေးကြီးပြီး၎င်းသည်ကုဗမီတာ ၆၀၀ စူပါကားများနှင့် "အချည်းနှီး" တစ်လီတာနီးပါးစျေးကြီးစေသည်။

ပထမဦးဆုံးအစှဲ

ပုံပန်းသဏ္ာန် ၃/၅

ငါတို့က Triumphs ရဲ့အသွင်အပြင်ကိုနှစ်ကျော့နဲ့ဆွေးနွေးပြီးပြီ။ ဂန္ထဝင်ကိုကြိုက်သည်ဖြစ်စေမကြိုက်သည်ဖြစ်စေ၊ ကိုယ့်ဘာသာကိုယ်ဆုံးဖြတ်ပါ။

မော်တော် ၄/၅

ဆလင်ဒါသုံးလုံးအင်ဂျင်သည် ဤအတန်းတွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းအောင်နိုင်သူဖြစ်သည်။ လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး အားကောင်းသော ဟိန်းသံဖြင့် နောက်ဘီးကို ပေါ့ပေါ့ပါးပါး တွန်းကာ တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 240 နှုန်းအထိ မရပ်ပါ။

သက်သာ ၄/၅

ergonomics သည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်၊ ထိုင်ခုံသည်သက်တောင့်သက်သာမရှိ၊ လေကာကွယ်မှုမရှိ၊ ခရီးသည်လက်ကိုင်မရှိပါ။

ဈေးနှုန်း ၃/၅

ယူရိုတစ်ထောင်သည်ပုံမှန် Street Triple ထက်စျေးကြီးသည်၊ ဒါပေမယ့်ဟေ့၊ မင်းပိုက်ဆံအိတ်ကနေပျော်စရာမော်တော်ဆိုင်ကယ် ၀ ယ်တာကိုကြည့်ရင်မင်းမှားတယ်။ အဲဒါကအရမ်းဈေးကြီးတယ်လို့ပြောရခက်တယ်။

ပထမတန်း 4/5

ဤဧရိယာ၌ R ဆယ်လုံးရရှိမည်ဖြစ်သောကြောင့်ကားမောင်းခြင်းကိုနှစ်သက်မှုအကဲဖြတ်ရန်ကြယ်များကိုထည့်ရန်လိုသည်ကိုသတိပြုပါ။ သို့သော်၎င်းသည်စျေးကြီးပြီးအလွန်အဆင်ပြေသည်။ ပွင့်လင်းလား?

Matevzh Hribar၊ ဓာတ်ပုံ - Matei Memedovich

မှတ်ချက် Add