Piaggio MP3 500 LT Sport ငါတို့အောင်မြင်သွားပြီ

အစမှ ယနေ့ခေတ်အထိ ၎င်းတို့သည် အလုံးရေ 150 ရောင်းချခဲ့ရပြီး ၎င်းသည် လျင်မြန်စွာ တိုးပွားနေသည့် နံပါတ်ဆိုးတစ်ခုမဟုတ်ပေ။ ဤသုံးဘီးဘီးသည် အံ့ဩမိပြီး အတွေ့ရအများဆုံးမေးခွန်းကို အစကတည်းက ဖြေခဲ့သည်- ဟုတ်သည်၊ ၎င်းသည် ပုံမှန် maxi scooter ကဲ့သို့ ကောင်းကောင်းစီးနိုင်သော်လည်း ဘေးကင်းမှုအရ ကြီးမားသောတန်ဖိုးဖြင့် လိုက်ပါစီးနင်းနိုင်သည်။ ရှေ့ဆုံးတွင် ပိုကြီးသောဘီးတစ်စုံ (ယခင် 12 လက်မ၊ ယခု 13) ရှိပြီး စကူတာသည် ဘီးတစ်လုံးတည်းသာရှိသည်ထက် ကတ္တရာ သို့မဟုတ် ကျောက်တုံးတုံးများဖြင့် ထိတွေ့ဧရိယာ ပိုသာပါသည်။ ဤသည်ကို သင်ကွေ့နိုင်သည့် အရှိန်နှင့် မြေပြင်ချော်သောအခါ သင်ခံစားရသည့် ကွာခြားချက်အတွက် ၎င်းကို သိရှိသည်။ ကုန်းစောင်းအပြည့်ရှိ စိုစွတ်သောလမ်းပေါ်တွင် စမ်းသပ်သော်လည်း အဆင်မပြေပါ။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင် ဆိုင်ကယ်စီးသူ၏ဦးခေါင်းကို ကျင့်သုံးရန် လိုအပ်သည့်အရာဖြစ်သည်၊ ဤအခြေအနေမျိုးတွင် နှစ်ဘီးတပ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကဲ့သို့ပင် သူသည် မြေပြင်ပေါ်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ အမှားရှာဘရိတ်များကို အားဖြည့်ပေးသည့် အရေးကြီးသော ဝယ်ယူမှုတစ်ခု (ရှေ့အကန့်များကို 240 မှ 258 မီလီမီတာအထိ တိုးမြှင့်ထားသည်) နှင့် ABS သည် အနောက် (မောင်းနှင်) ဘီး၏ ASR သို့မဟုတ် စလစ်ဆန့်ကျင်ရေးစနစ်ဖြစ်သည်။ ဆုပ်ကိုင်မှု မလုံလောက်သောအခါတွင် ဖွင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး၊ သံရိုးတံအပေါ်မှ မျဉ်းကွေးကို မှီကာ အသစ်အဆန်းကို လှိုက်လှိုက်လှဲလှဲ ကြိုဆိုသည်ဟုသာ ပြောနိုင်သည်။ MP3 သည် ဤဘေးကင်းရေးကိရိယာအသစ်ပါရှိသော ပထမဆုံးသုံးဘီးဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။

သူသည် အမျိုးအစား B စာမေးပွဲကိုလည်း ဖြေဆိုအောင်မြင်ပြီးဖြစ်သောကြောင့် စုစုပေါင်း ဘရိတ်မောင်းတံ ၃ ခုရှိသည်။ ညာဘက်တွင် ရှေ့ဘရိတ်လီဗာ၊ ဘယ်ဘက်တွင် နောက်ဘရိတ်ဖြစ်ပြီး၊ ညာဘက်တွင် တံခါးခုံပေါ်ရှိ ခြေဘရိတ်ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပြီး ဆိုလိုသည်မှာ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘရိတ်တွန်းအားကို ရှေ့ဘီးနှစ်ဘီးစလုံးနှင့် အနောက်ဘက်သို့ ဖြန့်ဝေပေးသည်။ ဘီး။

ဘောင်အသစ်သည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောကိုင်တွယ်မှုနှင့်တည်ငြိမ်မှုအပြင်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေသည်။ MP3 500 LT Sport အတွက်အဲဒါကမလုံလောက်ဘူး၊ ဒါကပိုကြီးတဲ့မြင်းစီးသမားတွေတောင်သူတို့ခြေထောက်ကိုတင်ဖို့ခက်လိမ့်မယ့်အဲဒီ maxi စကူတာတွေထဲကတစ်ခုပဲ။ ergonomics နှင့် ပတ်သက်၍ တစ်ခုတည်းသောဝေဖန်ချက်မှာရှေ့ဘရိတ်လီဗာသည်လက်ချောင်းတိုသောသူများအတွက်အလွန်ဝေးလွန်းသည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိသောထိုင်ခုံ၊ ergonomic စတီယာရင်ဘီးနှင့်အဆင့်သုံးချိန်ညှိနိုင်သောလေကာမှန် (ကံမကောင်းစွာ၊ သင်ဝက်အူအနည်းငယ်ကိုဝက်အူဖြုတ်ရန်လိုသည်၊ လျှောခြင်းနှင့်အမြင့်ကိုခလုတ်တစ်ချက်ထိခြင်းဖြင့်မပြောင်းလဲနိုင်ပါ) ။ မြို့သို့မဟုတ်လမ်းကြောင်းပိုရှည်သည်။ ထို့နောက်ခရီးဆောင်အိတ် ၅၀ လီတာကိုကြီးမားပြီးသက်တောင့်သက်သာထိုင်ခုံအောက်၌ထားနိုင်သည် (သို့) ဦး ထုပ်နှစ်လုံးကိုလုံခြုံစွာသိမ်းထားနိုင်သည်။

၅၀၀ ကုဗမီတာအင်ဂျင်သည်အစမှလျင်မြန်သွက်လက်စွာပံ့ပိုးပေးသောကြောင့်တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၁၃၀ အထိသွားနိုင်ပြီးလေးနက်သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်ခရီးကိုလွယ်လွယ်ကူကူသွားနိုင်သည်။ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသည်တစ်နာရီလျှင် ၁၅၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ရပ်တန့်ကာသာယာပျော်ရွှင်သက်တောင့်သက်သာစီးနင်းရန်လုံလောက်သည်။

၎င်းသည်မြို့ပြကလေးများနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသောခေတ်မီထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် MP3 သည်အခြေခံသတင်းအချက်အလက်အားလုံးကိုပံ့ပိုးပေးသောခေတ်မီကားအတွင်းအာရုံခံကိရိယာများကိုပေးသည်။ မလုံလောက်သူများအတွက်၎င်းတို့သည်၎င်းတို့၏စမတ်ဖုန်းကို USB connector သို့အားသွင်း။ ယိမ်းယိုင်ခြင်း၊ အရှိန်နှုန်း၊ ပျမ်းမျှနှင့်လက်ရှိလောင်စာသုံးစွဲမှု၊ လက်ရှိ torque နှင့် GPS လမ်းကြောင်းပြကိုအကူအညီပေးနိုင်သည်။

စာသား: Petr Kavčič၊ ဓာတ်ပုံ: SašaKapetanovič