Volvo XC60 သည်အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတားအဆီးတစ်ခုကိုကျော်ဖြတ်နိုင်သည်

XC60 သည် လက်ရှိတွင် အရောင်းရဆုံး Volvos များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း လူအနည်းငယ်သာ သိကြပြီး၊ Volvo ရောင်းအားအားလုံး၏ ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းထို့ကြောင့်၎င်းသည်၎င်း၏အပိုင်း၌အရောင်းရဆုံးကားဖြစ်သည်။ ကိန်းဂဏန်းများအရ၎င်းသည် ၉ နှစ်အတွင်းဖောက်သည်တစ်သန်းနီးပါးကိုရွေးခဲ့သည်။ သို့သော် Volvo သည်နည်းပညာတိုးတက်မှုများအပေါ်တွင်အလွန်အမင်းမှီခိုအားထားရသည့်အပြင်လုံခြုံစိတ်ချရမှုမှာအံ့သြစရာကောင်းသည်။ crossovers များသည်ဆက်လက်ရောင်းအားကောင်းနေပြီးကားသည်တည်ဆောက်ထားသောဂန္ထဝင်များနှင့်အနည်းငယ်ကွဲပြားသော်လည်းတစ်ချိန်တည်းမှာပင်အခြားအရာတစ်ခုကိုကမ်းလှမ်းလျှင်ဤအရာသည်များစွာသောအထုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

XC60 အသစ်နှင့်ဘာမှမပြောင်းလဲပါ။ XC90 နှင့် S / V 90 series အသစ်များအပြီးတွင်၎င်းသည်ကြော့ရှင်းသောဒီဇိုင်း၊ ခေတ်မီအရန်စနစ်များနှင့်ဆလင်ဒါလေးလုံးအင်ဂျင်သာပါ ၀ င်သောမျိုးဆက်သစ်တတိယ Volvo ဖြစ်သည်။

ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်များသည်ဒီဇိုင်နာများအတွက်ပိုအဆင်ပြေသည်

XC60 အသစ်သည် XC90 အသစ်တွင် Volvo မှမိတ်ဆက်ခဲ့သောဒီဇိုင်းဒဿနအသစ်၏ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်နာများအဆိုအရကားကိုကြည့်ခြင်းအားဖြင့် XC60 သည် XC90 ထက်သေးငယ်သော်လည်းဒီဇိုင်းသည်ပိုမိုကျစ်လစ်သည်။ မျဉ်းကြောင်းများသည်ကျက်သရေမရှိသော်လည်း၎င်းတို့ကို ပို၍ အလေးထားသည်၊ ထို့ကြောင့်ဖြစ်စဉ်တစ်ခုလုံးသည် ပို၍ သိသာလာသည်။ ဒီဇိုင်နာများသည် Volvo သည်ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထက်သေးငယ်သည့်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်လေးလုံးသာရှိသည်၊ တစ်ချိန်တည်းတွင်၎င်းတို့အား ဦး ထုပ်အောက်တွင်ပြောင်းပြန်တည်ရှိသည်။

Scandinavian ဒီဇိုင်းသည် ပို၍ ပင်

XC60 သည် အတွင်းပိုင်းတွင် ပို၍ပင် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ စကင်ဒီနေးဗီးယား ဒီဇိုင်းသည် ယခုအချိန်အထိ မြင်တွေ့ခဲ့ရပြီး သိထားသည့်အရာများမှ နောက်ထပ် အဆင့်တစ်ခုသို့ ရောက်သွားသည်။ အကောင်းဆုံးကားအတွင်းခန်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည့် သစ်သားအသစ်အပါအဝင် ရွေးချယ်ရန်ပစ္စည်းများအသစ်များရှိပါသည်။ အဲဒီထဲမှာ ယာဉ်မောင်းက အရမ်းခံစားရပြီး ခရီးသည်တွေကို ပိုဆိုးတာ ဘာမှ မဖြစ်ဘူး။ သို့သော် ကောင်းမွန်သောစတီယာရင်ဘီး၊ ဗဟိုခလုတ်ခုံကြီး၊ ကြီးမားပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိုင်ခုံများ သို့မဟုတ် ဒီဇိုင်းကောင်းမွန်သော ကိုယ်လုံးများထက်ပို၍ ဘေးကင်းသောကားတစ်စီးသို့ ရောက်သွားခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းများစွာ၏နှလုံးသားကို နွေးထွေးစေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဒီဇိုင်နာများက XC60 သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလုံခြုံဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ဆိုကြပြီး 2020 တွင် ၎င်းတို့၏ကားထဲတွင် နောက်ထပ် ဒဏ်ရာအပြင်းအထန်ရသူ သို့မဟုတ် သေဆုံးသူများ မရှိစေရန် ၎င်းတို့၏ ကတိကဝတ်များကို ပြည့်မီရန် လမ်းကြောင်းပေါ်ရောက်နေပါသည်။ ကားမတော်တဆမှု။

ယာဉ်သည်အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတားအဆီးတစ်ခုကိုကျော်တက်နိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် XC60 သည်အမှတ်တံဆိပ်အတွက်အကူအညီစနစ်သစ်သုံးခုကိုပထမဆုံးအကြိမ်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီးလိုအပ်လျှင်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောအန္တရာယ်များကိုရှောင်ရှားနိုင်ရန်ကူညီပေးသည်။ City Safe system (ဆွီဒင်မှာအဲဒါကိုတွေ့ရတာကျေးဇူးပဲ အနောက်ဘက်တိုက်မိမှု ၄၅ ရာခိုင်နှုန်းလျော့နည်းသည်) အလိုအလျောက်ဘရိတ်ကတိုက်မိခြင်းကိုကာကွယ်လိမ့်မည်မဟုတ်ကြောင်းစနစ်ကဆုံးဖြတ်သည့်အခါစဖွင့်ပေးသောစတီယာရင်အကူအညီဖြင့်အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်။ ဤကိစ္စတွင်စနစ်သည်စတီယာရင်ဘီးကိုလှည့်ကာအခြားကားများ၊ စက်ဘီးစီးသူများ၊ လမ်းသွားလမ်းလာများသို့မဟုတ်ပိုကြီးသောတိရိစ္ဆာန်များဖြစ်နိုင်သည့်ကားရှေ့တွင်ရုတ်တရက်ပေါ်လာသောအတားအဆီးကိုရှောင်ရှားလိမ့်မည်။ စတီယာရင်အကူအညီသည်တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၅၀ မှ ၁၀၀ အတွင်းအမြန်နှုန်းဖြင့်လှုပ်ရှားလိမ့်မည်။

နောက်ထပ်စနစ်သစ်တစ်ခုကတော့ Oncoming Lane Mitigation System ဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းအား လာမည့်ယာဉ်နှင့် တိုက်မိခြင်းမှ ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ကူညီပေးသည်။ Volvo XC60 ၏ ယာဉ်မောင်းသည် ဗဟိုမျဉ်းကို အမှတ်မထင် ဖြတ်ကျော်ကာ ဆန့်ကျင်ဘက် ဦးတည်ချက်မှ ချဉ်းကပ်လာသောအခါ ၎င်းသည် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ အဆိုပါစနစ်သည် ယာဉ်သည် ၎င်း၏လမ်းကြောအလယ်သို့ ပြန်သွားကြောင်း သေချာစေပြီး လာမည့်ယာဉ်ကို ရှောင်ရှားသည်။ ၎င်းသည် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၆၀ မှ ၁၄၀ အထိ အမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်နိုင်သည်။

တတိယစနစ်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ကွယ်တွင် ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာများကို စောင့်ကြည့်ပေးသည့် အဆင့်မြင့် မျက်မမြင်သတင်းအချက်ပြစနစ်ဖြစ်သည်။ ကပ်လျက်လမ်းကြားရှိ ယာဉ်တစ်စီးနှင့် တိမ်းမှောက်မှုဖြစ်စေနိုင်သော တိမ်းမှောက်မှုတစ်ခုတွင် အဆိုပါစနစ်သည် ယာဉ်မောင်း၏ဆန္ဒကို အလိုအလျောက်တားဆီးကာ ယာဉ်ကို လက်ရှိလမ်းကြားအလယ်သို့ ပြန်ပေးသည်။

ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် XC60 အသစ်ကိုပိုကြီးတဲ့ ၉၀ စီးရီးဗားရှင်းတွေမှာထည့်သွင်းထားပြီးသားအကူအညီလုံခြုံမှုစနစ်အားလုံးမှာရနိုင်ပါတယ်။

အင်ဂျင်များလား။ ဘာမျှမရှိသေးပါ။

နောက်ဆုံးတွင်အသစ်အဆန်းအနည်းဆုံး (သို့) ဘာမျှမရှိ။ အင်ဂျင်အားလုံးသည်ဆလင်ဒါလေးလုံးလုံးကိုသိပြီးသားဖြစ်သည်။ XC90 နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပိုမိုကျစ်လစ်ပေါ့ပါးသောကားကြောင့်မောင်းနှင်ခြင်းသည်ပိုမိုမြန်ဆန်လာပြီးပိုပေါက်ကွဲလွယ်သည်၊ ဒါပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာပိုသက်သာသည်။ ပထမတင်ပြချက်တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်အင်ဂျင်နှစ်လုံး၊ ပိုအားကောင်းသောဓာတ်ဆီနှင့်ပိုစွမ်းအားရှိသောဒီဇယ်တို့ကိုစမ်းသပ်နိုင်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံးမြင်းကောင်ရေ ၃၂၀ ရှိသောပထမသည်အမှန်ပင်စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းပြီးဒုတိယမြင်း ၂၃၅ ကောင်နှင့်ဒုတိယသည်နောက်တွင်မဝေးတော့ပါ။ စီးနင်းမှုများသည်ကွဲပြားသည်။ ဓာတ်ဆီသည်လျင်မြန်သောအရှိန်နှင့်အင်ဂျင် revs မြင့်မားခြင်းကိုနှစ်သက်သည်၊ ဒီဇယ်သည်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး torque အနည်းငယ်ပိုရှိသည်။ နောက်ဆုံးတွင်အသံလုံစနစ်သည်သိသိသာသာတိုးတက်လာသည်၊ ထို့ကြောင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏လုပ်ဆောင်မှုသည်အတော်ကြီးမပျင်းတော့ပါ။ မည်သည့်အင်ဂျင်ကိုရွေးချယ်သည်ဖြစ်စေကိုယ်တိုင်စီးနင်းခြင်းသည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ ရွေးချယ်နိုင်သောလေဆိုင်းထိန်းစနစ်အပြင်မောင်းသူသည်သက်တောင့်သက်သာနှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန်တုံ့ပြန်မှုနှင့်စတိုင်ကျသောစတိုင်လ်ကိုပေးသောကွဲပြားခြားနားသောမောင်းနှင်မှုပုံစံများကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်သည်အနည်းငယ်စောင်းနေသည်၊ ထို့ကြောင့် XC320 နှင့်လမ်းကိုလှည့်ခြင်းသည်လည်းမလိုလားအပ်သောဖြစ်စဉ်တစ်ခုမဟုတ်ပါ။

ထို့ကြောင့် Volvo XC60 သည် အပျက်အစီးအရှိဆုံးသော လူကြီးမင်းများကိုပင် နှစ်သက်စေမည့် အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ကိရိယာတစ်ခုဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ သို့သော် လုယက်မှုနည်းသောသူများအတွက်မူ ကားသည် တကယ့်ကောင်းကင်ဘုံဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

Sebastian Plevnyak

ဓာတ်ပုံ - Sebastian Plevnyak, Volvo