မတူညီသော ထုတ်လုပ်သူမှ အင်ဂျင်ဆီ ရောစပ်နိုင်ပါသလား။
အကြောင်းအရာ
အဆီတွေကို ဘယ်အချိန်မှာ ရောစပ်ခွင့်ပြုမလဲ။
အင်ဂျင်ဆီတွင် အခြေခံနှင့် ပေါင်းထည့်ထားသော အထုပ်များ ပါဝင်သည်။ အခြေခံဆီများသည် စုစုပေါင်းထုထည်၏ 75-85% ကို သိမ်းပိုက်ထားပြီး ကျန် 15-25% အတွက် additives များပါဝင်သည်။
ခြွင်းချက်အနည်းငယ်ဖြင့် အခြေခံဆီများကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် မူပိုင်နည်းပညာများစွာဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါသည်။ စုစုပေါင်း၊ ၎င်းတို့ကိုရယူရန် အခြေခံအမျိုးအစားများစွာနှင့် နည်းလမ်းများစွာကို သိရှိထားသည်။
- ဓာတ်သတ္တုအခြေခံ။ ရေနံစိမ်းမှ အလင်းအပိုင်းအစများကို ပိုင်းခြားပြီး နောက်ဆက်တွဲစစ်ထုတ်ခြင်းဖြင့် ရရှိသည်။ ထိုသို့သောအခြေခံသည် အပူကုသမှုခံယူခြင်းမပြုပါ၊ အမှန်မှာ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အပိုင်းအစများ အငွေ့ပျံပြီးနောက် စစ်ထုတ်ထားသည့် ကျန်ရှိသောအရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အခုခေတ်မှာ အဖြစ်များတာ နည်းလာတယ်။
- hydrocracking ပေါင်းခံခြင်း၏ ထုတ်ကုန်များ။ hydrocracking ကော်လံတွင်၊ ဓာတ်သတ္တုဆီသည် ဖိအားအောက်တွင် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ဓာတုပစ္စည်းများပါဝင်မှုတွင် အပူပေးသည်။ ထို့နောက် paraffin အလွှာကိုဖယ်ရှားရန်ဆီအေးခဲသည်။ ပြင်းထန်သော hydrocracking သည် အလွန်မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် ကြီးမားသောဖိအားများတွင် ဖြစ်ပေါ်ပြီး paraffin အပိုင်းများကို ပြိုကွဲစေသည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းပြီးနောက်၊ အတော်လေးတစ်သားတည်းဖြစ်တည်ပြီးတည်ငြိမ်သောအခြေခံကိုရရှိခဲ့သည်။ ဂျပန်၊ အမေရိကနှင့် ဥရောပနိုင်ငံအချို့တွင် ယင်းဆီများကို semi-synthetics ဟုခေါ်သည်။ ရုရှားတွင် ၎င်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှု (HC-synthetic) ဟုခေါ်သည်။
- PAO synthetics (PAO)။ ဈေးကြီးပြီး နည်းပညာအခြေခံ။ မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ဓာတုပြောင်းလဲမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှု၏ တူညီမှုသည် အကာအကွယ်ဂုဏ်သတ္တိများ တိုးမြင့်လာပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးစေသည်။
- ရှားရှားပါးပါးစွပ်။ ဤအမျိုးအစားတွင် အများစုမှာ esters (ဟင်းရွက်အဆီများမှ) အခြေခံများနှင့် GTL နည်းပညာ (သဘာဝဓာတ်ငွေ့၊ VHVI) ကို အသုံးပြု၍ ဖန်တီးထားသော အခြေများရှိသည်။
မော်တော်ဆီထုတ်လုပ်သူအားလုံးအတွက် ခြွင်းချက်မရှိဘဲ ယနေ့ခေတ်တွင် ပေါင်းထည့်ပစ္စည်းများကို ကုမ္ပဏီအနည်းငယ်ကသာ ထောက်ပံ့ပေးသည်-
- Lubrizol (မော်တာဆီအားလုံး၏ စုစုပေါင်းပမာဏ၏ 40% ခန့်)။
- Infineum (စျေးကွက်၏ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 20%)။
- Oronite (5%) ခန့်။
- အခြား (ကျန် 15%)။
ထုတ်လုပ်သူများ ကွဲပြားသော်လည်း အခြေခံဆီများကဲ့သို့ ပေါင်းထည့်သည့်ပစ္စည်းများသည် အရည်အသွေးနှင့် အရေအတွက်အရ သိသိသာသာ အပြန်အလှန် တူညီမှုရှိသည်။
ဆီ၏အခြေခံနှင့် additive ထုတ်လုပ်သူသည်တူညီသည့်ကိစ္စများတွင်ဆီများကိုရောနှောရန်လုံးဝဘေးကင်းလုံခြုံသည်။ ဗူးပေါ်တွင်ဖော်ပြထားသော အမှတ်တံဆိပ်ကို မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ။ additive packages များ ကိုက်ညီသောအခါ မတူညီသော base များကို ရောနှောခြင်းသည်လည်း အမှားကြီးမဟုတ်ပါ။
ဆီများကို ထူးခြားသော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အောက်ခံများနှင့် မရောနှောပါနှင့်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စံတစ်ခုနှင့် သတ္တုဓာတ် သို့မဟုတ် မိုလစ်ဘ်ဒင်နမ် ပေါင်းထည့်မှုနှင့်အတူ ester base ကို ရောနှောရန် အကြံပြုထားခြင်း မရှိပါ။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင် ချောဆီလုံးဝပြောင်းလဲသွားသည့်တိုင် အင်ဂျင်မှ အကြွင်းအကျန်အားလုံးကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် မဖြည့်မီ flushing oil ကိုအသုံးပြုရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ ဆီဟောင်း၏ 10% အထိ crankcase တွင်ကျန်နေသောကြောင့်၊ ဆီလမ်းကြောင်းများနှင့် block ၏ဦးခေါင်း။
အခြေခံအမျိုးအစားနှင့် ပေါင်းထည့်သည့်အထုပ်များကို တစ်ခါတရံ ဘူးခွံပေါ်တွင် ညွှန်ပြထားသည်။ သို့သော် ဆီထုတ်လုပ်သူများ သို့မဟုတ် ဖြန့်ဖြူးရောင်းချသူများ၏တရားဝင်ဝဘ်ဆိုဒ်များသို့ မကြာခဏ လှည့်ကြည့်ရန် လိုအပ်သည်။
သဟဇာတမဖြစ်သော အဆီများ ရောစပ်ခြင်း၏ အကျိုးဆက်များ
အရေးပါသော ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများ (မီးလောင်မှု၊ ပေါက်ကွဲမှု သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ပြိုကွဲပျက်စီးခြင်း) သို့မဟုတ် ကားတစ်စီးနှင့် လူတစ်ဦးအတွက် မတူညီသောဆီများ ရောစပ်သည့်အခါ အန္တရာယ်ရှိသော အကျိုးဆက်များကို သမိုင်းတွင် မဖော်ထုတ်နိုင်ပါ။ အဆိုးမြင်ဆုံးအရာမှာ-
- တိုးမြှုတ်;
- ဆီစွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်း (အကာအကွယ်၊ ဆပ်ပြာ၊ ဖိအားလွန်ကဲခြင်း စသည်)။
- မတူညီသော additive packages များမှ သိသာထင်ရှားသောဒြပ်ပေါင်းများ ပြိုကွဲခြင်း၊
- ရေနံထုထည်တွင် ballast ဓာတုဒြပ်ပေါင်းများဖွဲ့စည်းခြင်း။
ဤကိစ္စတွင် ဆီရောစပ်ခြင်း၏ အကျိုးဆက်များသည် မနှစ်မြို့ဖွယ်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်သက်တမ်း ကျဆင်းသွားကာ ပြတ်သားပြီး နှင်းပြိုကျမှုကဲ့သို့ ယိုယွင်းပျက်စီးသွားကာ အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှု နှစ်ခုလုံးသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်ဆီနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုအပေါ် အခိုင်အမာယုံကြည်မှုမရှိဘဲ ရောစပ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။
သို့သော် ရွေးချယ်မှုမှာ ချောဆီရောနှောခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်နိမ့်သောအဆင့် (သို့) ဆီလုံးဝမပါဘဲ မောင်းနှင်ပါက ရောစပ်ခြင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကွဲပြားခြားနားသောဆီများရောနှောခြင်းကိုတတ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ လတ်ဆတ်သောချောဆီလောင်းခြင်းမပြုမီ၊ ၎င်းသည် crankcase ကိုရှင်းလင်းရန်မလိုအပ်ပါ။
