Mini John Cooper အလုပ်များနှင့် Mini Challenge Lite - နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှု - အားကစားကားများ

Mini John Cooper အလုပ်များနှင့် Mini Challenge Lite - နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှု - အားကစားကားများ

အဲဒီမှာနှစ်ယောက်စလုံးကိုကားမောင်းဖို့ (ရှားရှားပါးပါး) အခွင့်အရေးရခဲ့တယ် Mini John Cooper Works၊ street Mini ၏ အဆိုးရွားဆုံး ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ MiniJohn Cooper Works Lite ဖြစ်သည်ခက်ခဲသော MINI Challenge all-in-one ချန်ပီယံပြိုင်ပွဲတွင် PRO ကားများနှင့်ပူးပေါင်းမည့်ကားဖြစ်သည်။ လအနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်သူတို့နှစ်ယောက်လုံးကိုလမ်းကြောင်းပေါ်မှာငါကြိုးစားခဲ့တယ်။ ဒါပေမယ့်အမှတ်ရစရာတွေကကျွန်တော့်မှတ်ဥာဏ်ထဲမှာကွက်တိပဲကျန်နေခဲ့တယ်၊ အထူးသဖြင့် Lite မှာသူက Imola မှာအပြေးပြိုင်ခွင့်ရခဲ့တယ်။

ဒါပေမယ့်ငါတို့နှိုင်းယှဉ်ခဲ့တဲ့အင်္ဂလိပ်သူရဲကောင်းနှစ်ယောက်အကြောင်းဆက်ကြရအောင်။ အဲဒီမှာ Mini John Cooper Works သည်ရန်လိုဟန်ရှိသော်လည်းအမြဲတမ်းအေးဆေးပြီးရဲရင့်သည်။ အင်ဂျင်ကို 2.0 လီတာဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးတာဘိုဖြစ်ပြီးမြင်းကောင်ရေ ၂၃၁ ကောင်အားရှိသည်။ i sports suspension ကိုစံအဖြစ်တပ်ဆင်ထားသည် ၁၉ လက်မဘီး (ငါတို့မှာ ၁၈ လက်မခန့်ရှိသည်)၊ John Cooper Works လေခွင်းကိရိယာတစ်ခုနှင့်လျှပ်စစ်အကန့်အသတ်စလစ်ခြားနားမှုထိန်းချုပ်စနစ် (EDLC) စနစ်တို့ရှိသည်။ ၎င်းသည်မြန်ဆန်သောကားဖြစ်သော်လည်းယခင်ကဲ့သို့မပြင်းထန်ပါ။ သို့သော်အချက်အလက်များကအချက်တစ်ချက်ကိုထောက်ပြသည် ၃.၄ စက္ကန့်အတွင်း ၀-၁၀၀ (အော်တိုဂီယာဖြင့် ၆.၂ သို့ကျဆင်းသွားသည်) e အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသည်တစ်နာရီ ၂၄၃ ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။

La MINI John Cooper Works Lite ဖြစ်သည် ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သော်လည်းအနည်းဆုံးစက္ကူပေါ်တွင်လမ်းဗားရှင်းနှင့်အလွန်နီးစပ်သည်။ ၎င်းတွင်ပြိုင်ကားအချပ်များနှင့်ကျစ်ထားသောပိုက်များပါ ၀ င်သည်။... ပထမဆုံး (အမြင်အာရုံ) ကွာခြားချက်မှာအထူးသဖြင့်အမြန်ထောင့်များတွင်သူတို့၏ညစ်ညမ်းသောအလုပ်ကိုလုပ်သော ailerons နှင့် extractor aerodynamics ဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ဓာတ်ငွေ့စက်ဘီးနင်းတိုင်းကိုစစ်မြေပြင်တစ်ခုလိုခံစားရစေတဲ့ပြိုင်ကားအိတ်ဇောရှိတယ်။ ဒါပေမယ့်ဒါကတကယ်ပြောင်းလဲတဲ့နေရာက settopelle နဲ့ပါ။ ပြိုင်ကား၊ ပြိုင်ကားရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်ကီလို ၂၀၀ လျော့နည်းသည် (ကီလို ၁၀၀၀ ကျော်သာအလေးချိန်ရှိသည်) ၎င်းသည်မယုံနိုင်လောက်အောင်တိကျ၊ တာရှည်ခံပြီးတုံ့ပြန်မှုဖြစ်စေသည်။ ကားမောင်းနေစဉ်သင်ကြားနိုင်သည်။

အားကစားနှင့်ပြိုင်ပွဲများကြား - တစ်ဝက်...

အတူစတင် Mini John Cooper Works ဖြစ်သည်- လမ်းပေါ်တွင်ထွန်းလင်းတောက်ပသောအားကစားများစွာသည်လမ်းပေါ်တွင်ရှုပ်ထွေးပြီးငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မီနီသည်အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်၊ ကွေးညွတ်မှုတစ်ခုနှင့်တစ်ခုအကြားကွေးညွှတ်စွာဟန်ချက်ညီစွာခုန်နေသည်။ ဒါကလည်းသူ့ကိုယ်ပိုင်ကျေးဇူးကြောင့်ပါ 205mm rubbers များသည်အလွန်စွမ်းဆောင်နိုင်သောကြောင့်အလွန်သေးငယ်သည်။ ဒါပေမယ့်လည်းဒါကသူမရဲ့အလှတရားတစ်ခုပါ။ အင် 2.0 အင်ဂျင်သည်အလွန်နိမ့်သော revs တွင်အလွန်တင်ဆောင်ထားပြီးညို့မှိုင်းညို့ညို့တေးသံကိုထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ဒါပေမယ့်လည်ပင်းကိုဆွဲလိုက်တာကအနည်းငယ်စိတ်ပျက်စရာကောင်းတယ်၊ အဓိကအားဖြင့် ၅၀၀၀ ပတ်ပြီးနောက်အသက်ရှူကြပ်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ တာဘိုချာဂျာအင်ဂျင်များကြောင့်ဖြစ်လေ့ဖြစ်ထရှိသောကြောင့်၎င်းသည်ခွင့်လွှတ်နိုင်သော်လည်းအချို့ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများအရ tachometer ၏ထိပ်တွင် ပို၍ ပင်ဒေါသထွက်စေနိုင်သည်။ ဒီအတိုင်းပဲ ဂီယာအုံသည်တိကျမှုအရှိဆုံးမဟုတ်၊ ရှက်စရာကောင်းသည်၊ ယခင် Minis သည်တိုတိုနှင့်အခြောက်မောင်းတံကိုဂုဏ်ယူသည်... command သည်ရှည်လျားပြီးနှဲ့တံကိုမယိုစေချင်ပါကလုပ်ဆောင်ချက်သည်အရည်အချင်းရှိပြီးလိုက်နာသင့်သည်။

L'Electronic Differential lock ထိန်းချုပ်မှု အစား ဒါဟာအံ့သြစရာပါ။ ၎င်းသည် စစ်မှန်သောကန့်သတ်စလစ်ခြားနားချက်ကဲ့သို့ "ဆွဲ" ခြင်းမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် ၎င်း၏ညစ်ညမ်းသောအလုပ်ဖြစ်ပြီး ဂီယာအောက်ပိုင်း၌ပင် အောက်စတီယာအများစုကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ ဖျော့တော့သောစတီယာရင်ဘီးသည် နာကျင်ကိုက်ခဲမှုအနည်းငယ်သက်သာလာပါက အမှန်တကယ်လျင်မြန်တိကျသောစတီယာရင်ကိုရရှိစေသည်- သို့သော်ကားကိုထောင့်အနည်းငယ်သို့မောင်းနှင်ရန် သို့မဟုတ် မှန်ကန်သောမောင်းနှင်ရန် ဒီဂရီအနည်းငယ်ကြာသည့်အခါ အမြဲတမ်းကောင်းမွန်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဓာတ်ငွေ့များထွက်လာသောအခါ mini slides ၏အနောက်ဘက်။ သူကမခန့်မှန်းနိုင်တဲ့ကြောက်စရာနည်းလမ်းနဲ့ဘယ်တော့မှမလုပ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့်သူကပြောင်းလဲရုံနဲ့လုံလောက်တယ်။ လမ်းကြောင်းကိုပိတ်ရန်ကူညီရန် (ထို့နောက်တစ်ယောက်တည်းနီးပါးထိုင်ရန်) ။ ၎င်းသည် JCW“ လူတိုင်းအတွက်” ဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် track day fanatics များနှင့်ရန်လိုခြင်းမရှိသူများကိုဆွဲဆောင်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့်ဒီလူတွေအတွက်ပြိုင်ကားဗားရှင်းကပိုကောင်းတယ်။

သူကတောင်တက်နေပြီဆိုတဲ့အချက်အတွက်ပြီးပြီ တာယာချောမွေ့, MINI John Cooper Works Lite ဖြစ်သည် သူသည်အခြားဂြိုဟ်တစ်ခုမှဖြစ်သည်။ ပြိုင်ကားတာယာများသည်နွေးထွေးရန်နှင့်လေးစားရန်လိုအပ်ရုံသာမက၎င်းတို့အားကားကိုလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောပုံစံဖြင့်ခံစားရစေသည်။၎င်းကိုကွဲပြားခြားနားသောအမိန့်၏ဝိသေသလက္ခဏာများပေးပါ။ မင်းက ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ပိုရှိတယ်၊ အဲဒါကပိုနိမ့်တယ်၊ မြေကြီးပေါ်မှာရပ်တယ်၊ ပြီးတော့လက်စားချေမှုနဲ့ဘရိတ် (နီးပါး) ဖြတ်လိုက်တာနဲ့ဒီ Lite ဘယ်လောက်ထိရောက်မှုရှိလဲဆိုတာမင်းနားလည်လိမ့်မယ်။ မျဉ်းဖြောင့်တွင်၎င်းသည်ပိုမြန်ပုံမပေါ်ပါ၊ ကားသည်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီးအားစိုက်မှုနည်းပါးစွာရွေ့လျားနေသည်ဟုသင်ခံစားရသော်လည်းအင်ဂျင်အစာသည်အတူတူနီးပါးရှိနေပြီး၊ နောက်မှအရှိန်နှုန်းကိုမခံစားရပါ။ ၎င်းကိုထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းမှခွဲထုတ်သောသမုဒ္ဒရာကိုမျဉ်းဖြောင့်အဆုံး၏ပထမထောင့်တွင်တွေ့နိုင်သည်။ Lite ၏မြန်နှုန်းကြီးမားသောအပိုင်းများကိုဖြတ်တောက်ပုံမှာအထင်ကြီးစရာဖြစ်သည်။ ဘရိတ်အုပ်လိုက်သောအခါ၊ နောက်ဘက်အစိတ်အပိုင်းသည်၎င်း၏အမြီးကိုအနည်းငယ်ဆုတ်လိုက်သော်လည်းသင်ကအလှည့်ရောက်ရန်ကူညီရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ။ စတီယာရင်ပါ ၀ င်မှုကိုသတိထားဖို့လိုတာကအနောက်စလစ်တွေလွှတ်လိုက်တာနဲ့တန်ပြန်စတီယာရင်ကပြဿနာကိုဖြေရှင်းဖို့မလုံလောက်နိုင်လို့ပါ။ သင်ဘရိတ်ကိုလွှတ်လိုက်သောအခါ၊ သင်အရှိန်မြှင့်တင်ခြင်း pedal ကိုနှိပ်ရပေမည်၊ တုံ့ဆိုင်းခြင်းသည်မလိုလားအပ်ပေ။ JCW သည်ခွင့်လွှတ်ခြင်းနှင့်ဆွဲအားကို ပို၍ ပို၍ ဆုံးရှုံးစေလျှင် Lite သည်မောင်းနှင်မှုတစ်မျိုးမျိုးလိုအပ်လိမ့်မည်။... သတင်းကောင်းကတော့ပူပြင်းတဲ့တာယာတွေကအရမ်းကောင်းမွန်ပြီးမျှတစေတယ်။ စတီယာရင်ကရှေ့ဘီးမှာဘာတွေဖြစ်နေလဲဆိုတာပြောပြပြီးကန့်သတ်လစ်ထွက်တဲ့ခြားနားချက်ကမင်းကိုလမ်းချော်စရာမလိုဘဲထောင့်ကနေထွက်သွားအောင်လုပ်တာအရမ်းကောင်းပါတယ်။

Pပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်ဖို့၊ မင်းကထောင့်အလယ်မှာမင်းအဲဒါကိုတွန်းဖို့ဘယ်လောက်တောင်ခက်ခဲတယ်ဆိုတာမင်းအတွက်လုံလောက်တယ်။ အလှတရားသည်၎င်း၏အလွန်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သော်လည်းပြိုင်ကား John Cooper Works သည်လမ်းဗားရှင်း၏ ၀ ိညာဉ်ကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် John Cooper Works သည် ယခင်မော်ဒယ်များနှင့်ယှဉ်လျှင် အနည်းငယ်ယဉ်ကျေးလွန်းသော်လည်း လမ်းပေါ်တွင်ရော လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ပါ အမှန်တကယ်ထူးချွန်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် လမ်းကြောင်းက ပြိုင်ကားတွေရဲ့ နယ်ပယ်ပါ။