စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု MINI Countryman Cooper SE: ကောင်းမွန်သောအားသွင်းမှု
စမ်းသပ်မှု Drive

စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု MINI Countryman Cooper SE: ကောင်းမွန်သောအားသွင်းမှု

ဗြိတိသျှအမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်းတွင်ပထမဆုံး plug-in မျိုးစပ်ကိုမောင်းနှင်ခြင်း

MINI သည်သေးငယ်သောအရွယ်အစားနှင့်ရိုးရှင်းမှု၏သင်္ကေတတစ်ခုအဖြစ်ရပ်ဆိုင်းထားသည်မှာကြာပြီဖြစ်သော်လည်းတစ် ဦး ချင်းစီ၏ရှေ့ဘီးယက်နှင့်ပြောင်းပြန်အင်ဂျင်ပေါ်တွင်မူတည်နေသေးသည်။

ကုမ္ပဏီ၏ပထမဆုံး plug-in ဟိုက်ဘရစ်သည်ရှေ့ဝင်ရိုးရှေ့တွင်တည်ရှိသော ၃ ဆလင်ဒါဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်နောက်ဝင်ရိုးတွင်တပ်ဆင်ထားသည့် ၆၅ kW လျှပ်စစ်မော်တာကိုအသုံးပြုထားသည်။

စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု MINI Countryman Cooper SE: ကောင်းမွန်သောအားသွင်းမှု

နောက်ဆုံးတွင် MINI Countryman ကို နောက်ဘီးယက်ကားအဖြစ်သို့ အံ့အားသင့်စွာ ပြောင်းလဲပေးသည် - သို့သော်၊ မောင်းနှင်မှုမှာ လျှပ်စစ်သာသာဖြစ်သည်။ စနစ်၏စုစုပေါင်းစွမ်းအားသည် 224 hp ဖြစ်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင် လှုပ်ရှားမှုထက် အများကြီး ပိုကြီးတဲ့ ကတိတစ်ခုလိုပါပဲ။

Countryman သည်ဘုံပလက်ဖောင်းတစ်ခုနှင့်အတူအောင်မြင်သော BMW 225xe Active Tourer မှနည်းပညာကိုငှားရမ်းခဲ့ပြီး ၇.၆ ကီလိုဝပ်နာရီဘက်ထရီကို boot အောက်တွင် ၁၁၅ လီတာအထိလျှော့ချပေးနိုင်သည်။ အင်ဂျင်နှစ်ခုကြောင့် Cooper SE သည်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်သည့်ဘတ္ထရီတစ်ခုနှင့်ပင်ဆက်လက်အလုပ်လုပ်နေသည့် dual ဂီယာအမျိုးအစားအသစ်တစ်ခုရှိသည်။

စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု MINI Countryman Cooper SE: ကောင်းမွန်သောအားသွင်းမှု

အသံတိတ်သောလျှပ်စစ်မော်တာ၊ ပြင်းထန်စွာတုန်ခါနေသောသုံးဆလင်ဒါလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်နှင့်ခြောက်မြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာတို့၏အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုသည်အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်သဟဇာတဖြစ်သည်။ Automatic mode တွင်အီလက်ထရွန်းနစ်သည်ကွဲပြားခြားနားသော drives အမျိုးအစားများကိုထိန်းချုပ်ရန်အလွန်ကောင်းမွန်သောအလုပ်ကိုလုပ်သည်။

အမြန်လား၊ သင်၏ရွေးချယ်မှု!

165m nm ၏၎င်း၏လျှပ်စစ်မော်တာကို အသုံးပြု၍ Cooper SE သည်တစ်နာရီလျှင် ၅၀ ကီလိုမီတာသို့အရှိန်မြှင့ ်၍ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားတစ်နာရီလျှင် ၁၂၅ ကီလိုမီတာအထိအမြန်နှုန်းရောက်ရှိနိုင်သည်။ အမှန်တကယ်အခြေအနေများတွင်လက်ရှိမိုင်အကွာအဝေးမှာတရားဝင်အချက်အလက်များနှင့်နီးစပ်ပြီး ၄၁ ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ မြင်းကောင်ရေ ၂၂၄ ရှိပြီးမော်ဒယ်သည်သုညမှကီလိုမီတာ ၁၀၀ အထိအရှိန်မြှင့်သောပြိုင်ကား JCW (၂၃၁ မြင်းကောင်ရေ) လောက်မြန်သည်။

ဟိုက်ဘရစ်မော်ဒယ်သည် စံ Cooper ထက် ပိုမိုအားကောင်းရုံသာမကဘဲ ပိုမိုလေးလံပါသည်။ 1767 ကီလိုဂရမ်သည် MINI kart တိုင်း၏ ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို သဘာဝအတိုင်း ထည့်သွင်းပေးသည့် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော ကိန်းဂဏန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ၊ ပျမ်းမျှဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုမှာလည်း စံချိန်တင်နိမ့်ကျခြင်းမရှိပေ။

စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု MINI Countryman Cooper SE: ကောင်းမွန်သောအားသွင်းမှု

အများပြည်သူ၏နှလုံးသားကိုဆွဲဆောင်နိုင်သည့်ကားတစ်စီးကို MINI သည်အခြားမည်သည့်နေရာတွင်မျှရှာမတွေ့နိုင်သောဆွဲဆောင်မှု၊ တောက်ပသောကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးနှင့်ချစ်စရာကောင်းသောစတန့်များဖြင့်ကားတစ်စီးကိုထပ်မံဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကမပြောင်းလဲပါ။ Plu-in hybrid ၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့်နီးစပ်သောသူများအတွက်ဤသည်မှာအကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

ကောက်ချက်

ဂုဏ်ချို့ယွင်းချက်
ကားထဲတွင်အာကာသများစွာလေးလံသောအလေးချိန်
သာယာသောရပ်ဆိုင်းမှုသက်သာခြင်းကိုင်တွယ်ခြင်းသည်ပုံစံ၏အခြားမူကွဲများကဲ့သို့မသွက်လက်နိုင်ပါ
တိကျသောထိန်းချုပ်မှုဘက်ထရီကြောင့်စည်အာကာသလျော့နည်း
အထင်ကြီးအရှိန်စျေးနှုန်းမြင့်
တစ် ဦး ချင်းဒီဇိုင်း
ကျေနပ်လောက်သောလက်ရှိမိုင်အကွာအဝေး

ပထမဆုံး plug-in hybrid သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော သဟဇာတရှိသော မောင်းနှင်မှုနှင့် တိကျသော ကျက်သရေရှိသော ကားဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ယာဉ်၏အလေးချိန်မြင့်မားမှုသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှုကို သိသိသာသာလျော့နည်းစေပြီး ၎င်း၏အစိုင်အခဲလောင်စာဆီချွေတာနိုင်မှုကို အပျက်သဘောဆောင်သည်။

မှတ်ချက် Add