ကျွန်ုပ်၏ 3 2020-2022 ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

MG2022 အတွက် စျေးကွက်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် ဈေးနှုန်းချိန်ညှိမှုများကို ထင်ဟပ်စေရန် ဤဇာတ်လမ်းကို 3 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် အပ်ဒိတ်လုပ်ခဲ့ပါသည်။ ၎င်းကို 2020 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ထုတ်ဝေခဲ့သည်။

ငါ့အချိန် ကားလမ်းညွှန် 2017 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် စတင်ခဲ့ပြီး ထိုအချိန်မှစ၍ ဩစတေးလျတစ်ဝှမ်းတွင် ကားအစီးရေ ထောင်နှင့်ချီ၍ ကြိုတင်မှာယူနိုင်ခဲ့သည်။ ငါ့ကို ရှောင်ပြေးသွားတဲ့ ကားတစ်စင်း ကားလမ်းညွှန် အဖွဲ့ - ဒီကာလအတွက် မင်းဒီမှာတွေ့တဲ့ MG3။ ဒါမှမဟုတ် MG MG3 ဒါမှမဟုတ် MG 3 ကြိုက်ရင်။

ဤကာလအတွင်း MG3 hatchback ကို မရေမတွက်နိုင်သော အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ချေးငွေတောင်းခံခဲ့သော်လည်း MG Australia သည် ကျွန်ုပ်တို့အား ကားကို စမ်းသပ်ခွင့်မပြုရန် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ ယခုအခါ ကုမ္ပဏီတွင် အတော်လေး လျောက်ပတ်သော စာနယ်ဇင်းကားများနှင့်အတူ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် PR အဖွဲ့ရှိသော်လည်း MG3 မရှိသေးပါ။

နှစ်များတစ်လျှောက်၊ MG3 sunroof ကို ပြန်လည်သုံးသပ်လိုသော ကျွန်ုပ်တို့၏ဆန္ဒသည် သင့်အတွက် သင့်တော်သည်ဖြစ်စေ မမှန်ကန်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရန် ကူညီပေးသော ကျွန်ုပ်တို့၏ဆန္ဒသည် အရောင်းအ၀ယ်မြင့်တက်လာသောကြောင့်သာ ပိုမိုပြင်းထန်လာပါသည်။ 2017 နှစ်ကုန်ပိုင်းတုန်းက၊ အမှတ်တံဆိပ်ဟာ တစ်လကို ပျမ်းမျှကားအနည်းငယ်သာ ရောင်းချခဲ့ရပြီး အမှန်တကယ်တော့ 52 MG3s က 2017 စီးသာ ရောင်းချခဲ့ရပါတယ်။

ထိုအချိန်မှစ၍ MG3 သည် သြစတြေးလျတွင် ရောင်းအားအကောင်းဆုံး ခရီးသည်တင်ကားဖြစ်လာခဲ့သည်။ 2021 ခုနှစ်တွင် အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်သည် 13,000 MG3s 250 ကျော်ရောင်းချရပြီး 2017 ခုနှစ် တစ်ပတ်လျှင် ပျမ်းမျှ ကားအစီးရေ 2 ကျော် ရောင်းချခဲ့ရသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့်၊ နှစ် ၂ အတွက် ပျော့ပျောင်းသော ကိန်းဂဏာန်းများသည် အနည်းငယ် ပျော့သွားပုံရသည်။ ဤအပိုင်းတွင် နံပါတ်တစ်ရောင်းချသူဖြစ်လာကာ၊ ၎င်းသည် Kia Rio၊ Mazda XNUMX နှင့် ယခုပျက်သွားသော Honda Jazz ကဲ့သို့သော နာမည်ကြီးပြိုင်ဘက်များထက် သာလွန်ပြီး လူများစွာဝယ်ယူမည့် စျေးသက်သာသော Kia Picanto ကို သာလွန်ကောင်းမွန်စေသည်။ စျေးနှုန်းသည် ၎င်းတို့၏ ဆုံးဖြတ်ချက်အတွက် အဓိကအချက်ဖြစ်ပါက ဤကားသည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။

ဒါကအမှန်ပါပဲ - ၎င်း၏အောင်မြင်မှုအများအပြားသည်ဗြိတိသျှအမှတ်တံဆိပ်ပါရှိသောတရုတ်မြို့တွင်းကားတစ်စီး၏စျေးနှုန်းမှဆင်းသက်လာသည်။ စျေးသက်သာပေမယ့် ပျော်စရာကောင်းလား။ New South Wales တွင်ဖော်ရွေသော MG အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးကြောင့် 2020 တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိနိုင်ခွင့်ရရှိခဲ့ပါသည် - အခြားဘာမှမပြောင်းလဲသောကြောင့် ဤသုံးသပ်ချက်ကို နောက်ဆုံးစျေးနှုန်းများဖြင့် အပ်ဒိတ်လုပ်ထားပါသည်။

MG MG3 Auto 2021- Core (လမ်းကြောင်းပြမှုနှင့်အတူ)
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	1.5L
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$11,500

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

Australia တွင် MG3 ၏အောင်မြင်မှုသည်၎င်း၏စျေးနှုန်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ 

အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ - ဤအရွယ်အစားရှိကားများ၏စျေးနှုန်းများသည် တဖြည်းဖြည်းမြင့်တက်လာပြီး ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များစွာသည် ၎င်းတို့၏ပေါ့ပါးသောကားများကို "ကြပ်လွန်းသော" ခြင်းတောင်းထဲတွင် တွေ့ရှိခဲ့ကြသည်။

သို့သော် MG3 သည်အတော်လေးစျေးပေါနေဆဲဖြစ်သည်။ ဤကားကို ကျွန်ုပ်တို့ မောင်းနှင်ကတည်းက စျေးနှုန်းများ ခုန်တက်သွားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ဤလိုင်းရှိ မော်ဒယ်အားလုံးအတွက် ဒေါ်လာ 20K အောက်သာ ရှိသေးသည်။

နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် 2020 မော်ဒယ်သည် Core မော်ဒယ်အတွက် $16,490 ဖြင့် စတင်ခဲ့ပြီး ထိပ်တန်း Excite မော်ဒယ်အတွက် $18,490 ဖြင့် အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်ရှိသွားကာ ထိုစျေးနှုန်းများကို ထိုအချိန်က MG website တွင် ဖော်ပြထားပါသည်။

ယခုမူ MG3 သည် အနည်းငယ်စျေးပိုတက်သွားသည် - အဆိုပါအကွာအဝေးအတွက် လက်ရှိစျေးနှုန်းသည် တက်သွားခဲ့ပြီး အခြေခံ Core မော်ဒယ်ကို ယခုစျေးနှုန်းမှာ $18,490 ရှိပြီး Core model သည် $18,990 ဖြစ်ပြီး ထိပ်တန်း Excite trim မှာ $19,990 ဖြစ်သည်။ ခရီးစဉ်တစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ XNUMX ဖြင့် Macca အစားအစာ နှစ်ဆယ်အောက်သာ။

MG3 တွင် LED နေ့ဘက်မီးများပါရှိသည်။

ဤလိုင်းရှိ မော်ဒယ်များနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် သင်ရရှိမည့် အင်္ဂါရပ်များကို တွေးတောနေပါသလား။ ဒါဟာတော်တော်ရိုးရှင်းပါတယ်, ဒါကြောင့်မော်ဒယ်တစ်ခုချင်းစီကရရှိသည်ကြည့်ရှုကြပါစို့။

Core တွင် 15 လက်မအရွယ် အလွိုင်းဘီးများ၊ စတီယာရင် ထိုင်ခုံအနားကွပ်များ၊ LED နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများ ပါရှိသည့် အလိုအလျောက်ဖွင့်/ပိတ် ဟေလိုဂျင် ရှေ့မီးများ၊ လူကိုယ်တိုင် လေအေးပေးစက်၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များ၊ ပါဝါကြည့်မှန်များ၊ နှင့် အော်ဒီယိုနှင့် ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှုခလုတ်များပါရှိသော သားရေဖြင့်ပတ်ထားသော စတီယာရင်ဘီး . ကျစ်လစ်သော အပိုတာယာလည်း ရှိပါသည်။

မီဒီယာစနစ်တွင် USB ချိတ်ဆက်မှုရှိသော 8.0 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်၊ Apple CarPlay (Android Auto မရှိသော)၊ Bluetooth ဖုန်းနှင့် အသံလွှင့်ခြင်း နှင့် AM/FM ရေဒီယိုတို့ ပါဝင်သည်။ CD ပလေယာမရှိပါ၊ Core မော်ဒယ်တွင် စပီကာလေးလုံးပါရှိသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ဂြိုလ်တုလမ်းကြောင်းပြခြင်းကို နှစ်သက်ပါက၊ သင့်ဘေလ်သို့ $500 ပေါင်းထည့်သည့် Core Nav မော်ဒယ်သို့ အဆင့်မြှင့်နိုင်ပါသည်။

Excite သို့ပြောင်းသွားခြင်းဖြင့် 16-လက်မနှစ်ရောင်စပ်အလွိုင်းဘီးများနှင့် ကိုယ်ထည်ကိရိယာအစုံ၊ ကိုယ်ထည်ရောင်ကြည့်မှန်များ၊ နေကာမျက်ကွယ်ရှိ မှန်ချပ်များနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ချုပ်ချယ်ထားသော သားရေထိုင်ခုံအနားကွပ်များကဲ့သို့သော အပိုပစ္စည်းအချို့ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ 

8.0 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်သည် Apple CarPlay ကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း Android Auto ကို မပံ့ပိုးပါ။

Excite သည် စံအဖြစ် GPS ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်မှုပါ၀င်ပြီး "Full Vehicle Yamaha 3D Sound Field" ဖြင့် စပီကာခြောက်ခုအထိ အသံစနစ်ကို ချဲ့ထွင်ပေးပါသည်။

လုံခြုံရေးသတ်မှတ်ချက်များကို စိတ်ဝင်စားပါသလား။ ပါ၀င်သည့်အရာများနှင့် မပါရှိကြောင်း သိရှိရန် အောက်ပါ လုံခြုံရေးကဏ္ဍကို ဖတ်ရှုပါ။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဖော်ရွေသော MG အရောင်းကိုယ်စားလှယ်သည် Tudor Yellow မော်ဒယ်များကို အလုံအလောက်မရရှိနိုင်ကြောင်းနှင့် ထိုအရောင်အပြင် Dover White နှင့် Pebble Black တို့သည် အခမဲ့အပါအဝင် အရိပ်များဖြစ်ကြောင်း ပြောခဲ့သည်။ Regal Blue metallic၊ Scottish Silver metallic နှင့် Bristol Red metallic (ဤနေရာတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း) သည် သင့်အား နောက်ထပ် $500 ကုန်ကျမည်ကို မှတ်သားထားရန်လိုသည်။ လိမ္မော်ရောင်၊ အစိမ်းရောင် သို့မဟုတ် ရွှေရောင်ဆေးခြယ်မှုကို ရှာဖွေနေပါသလား။ တောင်းပန်ပါတယ်ငါမတတ်နိုင်။

လက်ရှိ MG3 သည် ဤနေရာတွင်ရောင်းချသည့် ပထမဗားရှင်းထက် ပိုမိုခေတ်မီပြီး ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။

ကြမ်းပြင်ဖျာတွေအပြင် အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းတွေကတော့ သိပ်ပြောစရာမရှိပါဘူး။ အိုး၊ နေကာမိုးထားချင်တာလား။ Sawzall ကို ဘယ်လို ကိုင်တွယ်ရမယ်ဆိုတာ မသိရင် အခွင့်အလမ်း မရှိပါဘူး။ မှတ်ချက်: သင့်ကားခေါင်မိုး၌ အပေါက်မဖြတ်ပါနှင့်။ 

ဤသုံးသပ်ချက်အား ကျွန်ုပ်တို့ပထမအကြိမ်တင်ပြီးကတည်းက စျေးနှုန်းများတက်သွားသော်လည်း MG3 သည် စျေးကွက်အလွန်ကြီးထွားလာပြီး နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် အရာအားလုံးထက် စျေးသက်သာသေးသောကြောင့် MGXNUMX သည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များဖြစ်သော Picanto မှလွဲ၍ ကျန်ရှိနေပါသည်။ .

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

MG3 က ဆန်းသစ်တဲ့အရာပါ။ 

London Eye LED နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများ၊ ထောင့်ချိုးဥရောပပုံစံ ရှေ့ဘမ်ပါနှင့် chrome မီးကင်များနှင့် ထောင့်ကွေးပြတင်းပေါက်များပါရှိသော မျက်စိရှေ့ဆုံးတွင်၊ ၎င်းတွင် ထူးခြားသောကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးရှိသည်။

ဤနေရာတွင်ရောင်းချသော MG3 ၏ပထမဗားရှင်းထက် ပိုမိုခေတ်မီပြီး ဆွဲဆောင်မှုရှိသောပုံပေါ်ပြီး MG3 ဝယ်ယူသူအများအပြားသည် ၎င်း၏ထူးခြားသောပုံစံကို ဦးစွာဆွဲယူခဲ့ကြသည်ကို ကျွန်ုပ်သံသယမရှိပါ။ MG သည် မိသားစုပုံသဏ္ဍာန်ဖန်တီးရာတွင် ကောင်းမွန်သောအလုပ်တစ်ခုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည် - မိသားစုသည် သူတို့ကိုယ်သူတို့ ကောင်းမွန်စွာဂရုစိုက်၊ တက်ကြွသောလူနေမှုပုံစံကိုနေထိုင်ပြီး သပ်သပ်ရပ်ရပ်ပြုမူနေပုံရသည်။

Excite မော်ဒယ်ကို ကြည့်ရတာ စိတ်ဝင်စားစရာပါ။

ကျောဘက်ကတော့ ဆွဲဆောင်မှု မရှိသလို၊ ဒေါင်လိုက် နောက်မီးတွေက တကယ့်ထက် ပိုမြင့်တယ်လို့ မြင်ပါတယ်။ သို့သော်လည်း ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာ ပုံဖော်ထားသော နောက်ကျောတစ်ခု ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

Core မော်ဒယ်တွင်၊ အနက်ရောင်အောက်ပိုင်းဖြတ်တောက်မှုများနှင့် 15 လက်မအလွိုင်းဘီးအချို့ကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ 

ဤနေရာတွင်ပြသထားသော Excite မော်ဒယ်သည် အနည်းငယ်ပိုကြီးသည်၊ ကြည့်ရန် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မပြောဝံ့ပါ။ ၎င်း၏ကိုယ်ထည်အစုံတွင် ရှေ့ဘန်ပါရှိ chrome အပိုင်းများ၊ အနက်ရောင်ဘေးဘက်စကတ်များနှင့် နေကာမိုးကာနောက်ဘက် spoiler များပါ၀င်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ 16-လက်မ အလွိုင်းဘီးများလည်း ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ 

၎င်းသည် Picanto ထက် Kia Rio နှင့် ပိုနီးစပ်သည်။ အရှည် 4055 မီလီမီတာ (၎င်း၏အရွယ်အစားအတွက် အရှည် 2520 မီလီမီတာ၊ အကျယ် 1729 မီလီမီတာ နှင့် အမြင့် 1504 မီလီမီတာ၊ ဤကား အလွန်သေးငယ်သော ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ 

သို့သော်လည်း ၎င်း၏အတွင်းခန်းသည် အတော်လေး ရိုးရာဖြစ်ပါသည် - လျှောကျနေသော ဒုတိယတန်း (Suzuki Ignis ကဲ့သို့) သို့မဟုတ် ခေါက်ထိုင်ခုံများ (к Honda Jazz)။ အောက်ဖော်ပြပါ အတွင်းပိုင်းဓာတ်ပုံများကို ကိုယ်တိုင်ကြည့်ရှု့ကြည့်ပါ။

အခန်းထဲမှာ တကယ်ကောင်းတဲ့ ထိတွေ့မှုအချို့ရှိပါတယ်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

သင်ဟာ နှစ်အတော်ကြာအောင် ကားဟောင်းတစ်စီးကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး MG3 ရဲ့ ဘီးနောက်ကို ပထမဆုံးအကြိမ် လိုက်သွားပါက၊ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ အချောထည်၊ နည်းပညာမြင့် ဖန်သားပြင်နဲ့ သင့်တင့်လျောက်ပတ်တဲ့ အတွင်းခန်းကို သင်ရနိုင်တာကြောင့် သင်အံ့သြသွားနိုင်ပါတယ်။ အနိမ့်စျေးနှုန်းအတွက်။ ဤစျေးနှုန်းအကွာအဝေး။

MG3 ၏ အစောပိုင်းဗားရှင်းများသည် 2018 ခုနှစ်ကတည်းက စတင်ရောင်းချခဲ့သည့် လက်ရှိမော်ဒယ်ကဲ့သို့ အတွင်းပိုင်းနှင့် အနီးဆုံးတွင် ကောင်းမွန်ခြင်းမရှိပေ။ မပြည့်စုံပေမယ့် နှစ်သက်စရာတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။

ထိုင်ခုံများသည် တိုတောင်းသောစီးနင်းသူများအတွက် အမြင့်ပမာဏများစွာ ချိန်ညှိမှုအပါအဝင် ချိန်ညှိမှုများစွာကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ထိုင်ခုံသည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော်လည်း အချို့သောယာဉ်မောင်းများအတွက် မှန်ကန်သောအနေအထားသို့ရောက်ရန် ခက်ခဲနိုင်သော်လည်း စတီယာရင်ဘီး၏ရောက်ရှိချိန်ညှိမှု (တိမ်းစောင်းချိန်ညှိမှုသာ) ရှိပြီး ထိုင်ခုံခါးပတ်၏အမြင့်ကို ချိန်ညှိ၍မရပါ။ 

ယာဉ်မောင်းသူ၏ထိုင်ခုံသည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော်လည်း အချို့သောယာဉ်မောင်းများသည် မှန်ကန်သောအနေအထားသို့ရောက်ရန် အခက်အခဲရှိနိုင်သည်။

ကျယ်ဝန်းသော စကော့တလန်ဒီဇိုင်း ("သားရေ" တင်းကျပ်မှုများနှင့် Excite ၏ထိပ်တွင် ဆန့်ကျင်ဘက်ချုပ်ချယ်ထားသည့် ထိုင်ခုံအနားကွပ်ကို အလွန်နှစ်သက်ပါသည်) ဒိုင်ခွက်ပေါ်တွင် ခြစ်ထားသော အလူမီနီယမ်အနားကွပ်ကို ရောင်ပြန်ဟပ်ထားသည့်တိုင် - ၎င်းသည် အလွန်ပြေပြစ်လှသည်၊ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်၏ရေဒါ OCD သည် ကူရှင်အပိုင်းများကြားတွင် ဖြတ်ပိုင်းအား လုံးလုံးလျားလျား လိုက်လျောညီထွေမရှိသည့်အချက်ကြောင့် အံသြနေပါက၊ ဘာကိုဆိုလိုသလဲဆိုတာ သိနိုင်ဖို့ အတွင်းခန်းရဲ့ ဓာတ်ပုံတွေကို ကြည့်ပါ။

အခန်းထဲမှာ တကယ်ကောင်းတဲ့ ထိတွေ့မှုအချို့ရှိပါတယ်။ Audi အစိတ်အပိုင်းကတ်တလောက်မှ တိုက်ရိုက်ခိုးယူခံရပုံရသည့် ယာဉ်မောင်းတံခါးရှိ "လော့ခ်" နှင့် "သော့ဖွင့်ခြင်း" ခလုတ်ကဲ့သို့သော အရာများ။ speedometer ၏ဖောင့်အကြောင်းလည်း အလားတူပြောနိုင်သည်။ 

လော့ခ်နှင့်သော့ဖွင့်ခလုတ်သည် Audi အစိတ်အပိုင်းကတ်တလောက်မှ တိုက်ရိုက်ခိုးယူသွားပုံရသည်။

ဈေးနှုန်းနဲ့ တည်ဆောက်ထားတာ သံသယဖြစ်စရာ မလိုပေမယ့် မျှော်လင့်ထားသလောက် စျေးသက်သာတယ်လို့ ခံစားရမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ပလပ်စတစ်အမာခံတံခါးနှင့် ဒက်ရှအညှပ်များဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်ဖြတ်တောက်ခြင်းအတွက် Audi၊ VW နှင့် Skoda တို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ဝေဖန်ခဲ့ပြီး MG တွင်လည်း မာကျောသောပလပ်စတစ်များစွာပါရှိသည် - သို့သော် ၎င်းသည် နှစ်ဆမတိုးနိုင်ပါ။

8.0 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်၊ AM/FM ရေဒီယို၊ Bluetooth ဖုန်းနှင့် အသံလွှင့်ခြင်းတို့အပြင် USB ချိတ်ဆက်မှုနှင့် စမတ်ဖုန်း mirroring ပါရှိသော စံနစ်တကျ သတင်းတင်ဆက်မှုစနစ်ပါရှိသည် - ဆိုလိုသည်မှာ သင်အသုံးပြုနေပါက ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်မှုလိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးမည့် Apple CarPlay၊ iPhone Core မော်ဒယ်အတွက် GPS လမ်းကြောင်းပြစနစ်ကို သင်ရွေးချယ်နိုင်သော်လည်း ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်မှုသည် Excite တွင် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း Android Auto mirroring ကို လုံးဝမရနိုင်ပါ။

LDV T60 နှင့် MG ZS အပါအဝင် Stable SAIC မှ ယခင်မော်ဒယ်များသည် မီဒီယာစခရင်တွင် ပြဿနာရှိခဲ့သော်လည်း ဖုန်းကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ အဆက်ဖြတ်ပြီး ပြန်လည်ချိတ်ဆက်သည့်တိုင် လျှင်မြန်စွာနှင့် အဆင်မပြေဘဲ မောင်းနှင်ခဲ့သော MG3 Excite ဗားရှင်းမှာ အလုပ်ဖြစ်ခဲ့ပါသည်။ 

trip odometer သည် သွားလာရန်ခက်ခဲပြီး ဒစ်ဂျစ်တယ်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာမရှိခြင်းကဲ့သို့သော ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အခြားသေးငယ်သောအရာများရှိပါသည်။ ထို့အပြင် Excite ၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုကို အပူချိန်နံပါတ်မဟုတ်ဘဲ ဂရပ်တစ်ခုအနေဖြင့်သော်လည်းကောင်း မီဒီယာစခရင်ပေါ်တွင် ပြသထားသည်။ အခြေခံ Core မော်ဒယ်တွင် ပိုမိုရိုးရှင်းသော လက်ဖြင့် လေအေးပေးစက် ပါရှိသည်။ 

MG3 ကို စျေးနှုန်းနဲ့ တည်ဆောက်ထားတာ သံသယဖြစ်စရာမရှိပါဘူး။

စတီယာရင်ဘီးတွင် အနည်းငယ်ပြိုင်ကားသောခံစားမှုကိုပေးစွမ်းနိုင်စေရန် ဖောက်ထားသောအစွန်းများပါရှိသော သားရေအနားသတ်အစွန်းများအပြင် ပြိုင်ကားဆန်သောဝယ်ယူသူများအတွက် နှစ်သက်စေမည့် အောက်ခြေပြားချပ်ချပ်တစ်ခုရှိသည်။ စတီရီယိုတွင် စတီရီယိုနှင့် ခရုဇ်ထိန်းချုပ်ခလုတ်များ ပါရှိသော်လည်း နောက်ဘက်ရှိ ခလုတ်များသည် ညွှန်ပြချက်များနှင့် ရှေ့မီးများအတွက် ဘယ်ဘက်လီဗာနှင့် wipers အတွက် ညာဘက်ကို “ရှေ့မှနောက်သို့” တွင် တည်ရှိသည်။ 

သိုလှောင်မှုအပိုင်းတွင် ထိုင်ခုံများကြားတွင် ခွက်တစ်လုံး၊ ပိုက်ဆံအိတ်ကတုတ်ကျင်းအပါအဝင် သေးငယ်သော သိုလှောင်မှုအပိုင်းနှင့် MG3 ၏တစ်ခုတည်းသော USB အပေါက်ကို တပ်ဆင်ပေးသည့် ဂီယာရွေးချယ်ပေးသည့်ရှေ့ရှိ အခြားသိုလှောင်မှုအပိုင်းတို့ရှိသည်။ .

အိမ်ရှေ့တံခါးများတွင် ပုလင်းကိုင်ဆောင်ထားသူများနှင့် အိမ်ရှေ့တံခါးများတွင် တံတောင်ဆစ်အပြားများပါရှိသည် - အထက်ဖော်ပြပါဥရောပအမှတ်တံဆိပ်အချို့အကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ပြောနိုင်သည်ထက် ပိုပါသည်။

ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံသည် ကျွန်ုပ်၏အနေအထားတွင် (၁၈၂ စင်တီမီတာ) ရှိပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် နောက်ထိုင်ခုံတွင် နေရာအလုံအလောက်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်၏ ဒူးနှင့်ခြေချောင်းများအတွက် နေရာများစွာရှိပြီး၊ ကျွန်ုပ်သည် တည်ငြိမ်စွာထိုင်ပါက ကားခေါင်းခန်းအပြင်ဘက်သို့ အနည်းငယ်တိမ်းစောင်းသွားသော်လည်း ကျွန်ုပ်၏ဦးခေါင်းသည် ခေါင်းစီးကိုထိမိစေမည်ဖြစ်သော်လည်း၊ နောက်ထိုင်ခုံတွေက အားလုံးအဆင်ပြေပါတယ် - နောက်ကျောက မာကျောပေမယ့် ပြတင်းပေါက်ကနေ မြင်ကွင်းက ကောင်းပါတယ်။ ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံကျောက်ဆူးအမှတ်နှစ်ခုနှင့် ကလေးထိုင်ခုံထိပ်ချိတ်သုံးခုရှိသည်။ 

နောက်ထိုင်ခုံမှာ သက်တောင့်သက်သာရှိတဲ့အတွက် အရာရာတိုင်းက အဆင်ပြေပါတယ်။

နောက်ဘက်တွင် သိုလှောင်ရန်နေရာသည် အနည်းငယ်သာရှိသည်။ မြေပုံအိတ်နှစ်ခုပါရှိသော်လည်း တံခါးအိတ်ကပ်များမရှိသည့်အပြင် ခွက်ကိုင်ဆောင်ထားသော ခေါက်ချထားသော အလယ်လက်စွပ်မပါပါ။ ဒါပေမယ့် ပုလင်းတစ်လုံးနဲ့ထည့်မယ့် အလယ်ထိုင်ခုံနောက်ဘက် ခရီးသည်ရှေ့မှာ အိတ်အကြီးတစ်လုံးရှိတယ်။ နောက်ထိုင်ခုံတွင် တံတောင်ဆစ် padded တံခါးများလည်းမရှိပေ။ 

ခရီးဆောင်အိတ်က ဒီအရွယ် ကားအတွက် အဆင်ပြေတယ်။ MG3 သည် ပင်စည်အဖုံးအထိ 307 လီတာရှိသော ကုန်တင်ထုထည်ပမာဏ XNUMX လီတာအထိ နက်နဲပြီး သေတ္တာကြီးကျယ်သော ကုန်တင်ဧရိယာကို ပံ့ပိုးပေးသည့်အတွက် Honda Jazz သို့မဟုတ် Suzuki Baleno ကို ဝယ်ယူပါက အမှန်တကယ် ပိုမိုကောင်းမွန်လာမည်ဖြစ်သည်။ 

ခရီးဆောင်အိတ်နေရာ ပိုလိုပါသလား။ နောက်ထိုင်ခုံများသည် 60 လီတာအတွက် နေရာလွတ် 40:1081 ကို ခေါက်ထားသော်လည်း ထိုင်ခုံများကို လုံးလုံးမခေါက်နိုင်သောကြောင့် စွမ်းရည်ကန့်သတ်ထားသည်။ ဒါမှမဟုတ် အမိုးအကာတွေ ထားလို့ရပါတယ်။ 

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

MG3 အတွက် အင်ဂျင်အသေးစိတ် သိလိုပါသလား။ ကောင်းပြီ၊ နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အတူ၊ အရာအားလုံးသည်အတော်လေးရိုးရှင်းသည်။

အင်ဂျင်တစ်မျိုးတည်းသာ ရနိုင်သည်- MG မှ NSE Major ဟုအမည်ပေးထားသော သဘာဝအတိုင်း 1.5 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်။ 

ပါဝါ 82 kW (6000 rpm) နှင့် 150 Nm (4500 rpm) တွင် ပါရှိသည်။ ၎င်းကို အော်တိုဂီယာ လေးချက်ချက်နှင့် ရှေ့ဘီးယက်ဖြင့်သာ ရရှိနိုင်သည်။ Manual ဂီယာကို မရနိုင်တော့ပါ - အစောပိုင်း MG3s များတွင် ရနိုင်သော်လည်း မရှိတော့ပါ။ 

အချို့သော ပြိုင်ဖက်များသည် အကွာအဝေးဟီးရိုးအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည့် ပိုမိုအားကောင်းသော flagship မျိုးကွဲများကို ကမ်းလှမ်းသော်လည်း MG3 အကွာအဝေးတွင် ထိုကဲ့သို့သော ရွေးချယ်ခွင့်မရှိပါ။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် မဖြစ်သေးပါဘူး။ လက်ရှိတွင် အင်ဂျင်အရွယ်အစား တစ်ခုတည်းသာရှိပြီး တာဘိုမရှိ၊ ဒီဇယ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များ မရှိပါ။

1.5-litre ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည် 82 kW/150 Nm ကို ထုတ်ပေးသည်။

MG3 hatchback ၏ကန့်သတ်အလေးချိန်သည် 1170 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး Mazda 2 ထက်အနည်းငယ်ပိုလေးသော်လည်း Kia Rio နှင့်တန်းတူနီးပါးဖြစ်သည်။ 

မင်းရဲ့ MG3 အသစ်နဲ့ အားလပ်ရက်မှာ သွားဖို့ စီစဉ်နေလား။ နှစ်ကြိမ်စဉ်းစားကြည့်ပါ - အမြင့်ဆုံးဝန်ပမာဏမှာ 200 ကီလိုဂရမ်သာဖြစ်သည်။ 

အင်ဂျင်၊ Clutch ပြဿနာများ သို့မဟုတ် သင့်ဘက်ထရီ၊ ဂီယာဘောက်စ် သို့မဟုတ် ဆီလိုအပ်ချက်များနှင့် ပတ်သက်၍ မေးခွန်းများရှိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ MG ပြဿနာများ စာမျက်နှာတွင် စောင့်မျှော်ကြည့်ရှုပါ။ သင်သိချင်နေတယ်ဆိုရင်၊ သူ့မှာ ချိန်ကိုက်ကွင်းဆက် ဒါမှမဟုတ် ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ရှိပါသလား။ ဒါက ကွင်းဆက်တစ်ခုပါ။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် ကားကိုအသုံးပြုသင့်သည်ဟု အမှတ်တံဆိပ်မှတောင်းဆိုထားသည့် ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းအတွင်း လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် MG3 အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးအတွက် တူညီသည်- ကီလိုမီတာ 6.7 လျှင် 100 လီတာဖြစ်သည်။

ကီလိုမီတာ 100 တိတိ ရောစပ်မောင်းနှင်နိုင်သော ကားနှင့် အတူရှိနေစဉ်တွင် ဆီစားသက်သာခြင်းမှာ 7.7L/100km ဖြစ်ပြီး သင့်လျော်ပါသည်။

MG3 ၏ ဆီတိုင်ကီစွမ်းရည်မှာ 45 လီတာဖြစ်ပြီး သီအိုရီအရ တိုင်ကီတစ်ခုတွင် 580 ကီလိုမီတာခန့် အကွာအဝေးကို ဆိုလိုသည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန် ခဲမပါသော ဓာတ်ဆီ (91 RON) ပေါ်တွင်လည်း လုပ်ဆောင်သည်။

လောင်စာဆီဖြည့်ကိရိယာသည် အခြားကားအချို့ထက် အနည်းငယ် တိမ်းစောင်းသွားကြောင်း သတိပြုပါ၊ ထို့ကြောင့် ပထမအကြိမ် "ကလစ်" သောအခါတွင် ၎င်းသည် ပြန်ကျသွားနိုင်သည်ကို သတိပြုပါ။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

MG ကို ပြိုင်ကားကားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအဖြစ် သင်ထင်မြင်နိုင်သည်- အမှန်တော့၊ ၎င်းတို့သည် သမိုင်းတွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည့်အရာဖြစ်ပြီး၊ နာမည်ကြီး အဋ္ဌဂံတံဆိပ်ကိုမြင်ရသောအခါတွင် ယင်းသည် သင့်အတွက်အမှတ်တရများဖြစ်လာလိမ့်မည်ဟု ကုမ္ပဏီက မျှော်လင့်ပါသည်။

MG သည် သြစတြေးလျတွင် ရောင်းချနေသော လက်ရှိ မော်ဒယ်များထဲမှ MG3 သည် ပြိုင်ကားအကျဆုံးဖြစ်သည်မှာ သေချာပါသည်။ 

၎င်းသည် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာမဟုတ်ဘဲ မောင်းနှင်မှုပုံစံ၊ စတီယာရင်နှင့် စီးနင်းမှုတွင် အကျုံးဝင်သည်။

အရှိန်မြှင့်ချိန်တွင် ပေါ့ပါးပြီး သွက်သွက်လက်လက်ခံစားရစေရန် ပါဝါရထားသည် ပါဝါနှင့် torque ချို့တဲ့သည်။ အော်တိုဂီယာသည် အင်ဂျင်ကို အားမကုန်ဘဲ တောင်တက်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ကားထံမှ ပိုတောင်းသည့်အခါတွင် ချီတုံချတုံဖြစ်နိုင်သည်။ အိုး၊ 0 မှ 100 အထိ စွမ်းဆောင်ရည် တောင်းဆိုမှုကို တွေးတောမနေပါနှင့် - ထိုသို့သော အရေအတွက် မရှိပါ။

မြို့တွင်းကို အရှိန်နည်းနည်းနဲ့ မောင်းတဲ့အခါ အားလုံး အဆင်ပြေပါတယ်။ မီးပွိုင့်နှင့် အဝိုင်းများကြားတွင် ညည်းညူစရာ သိပ်မရှိပါ။ ၎င်းသည် ရပ်တန့်ပြီးနောက် နှောင့်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် တုန်လှုပ်ခြင်း မရှိပါ၊ အနားယူရန် လုံလောက်သော ချောမွေ့ပြီး မြန်ဆန်သည်။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာဆီကနေ ပိုတောင်းဆိုလာတာနဲ့၊ ပိုကောင်းလာမယ်ဆိုတာကို သတိထားမိပါလိမ့်မယ်။ အနည်းဆုံးတော့၊ သင့်အား အဆိုင်းများကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေမည့် Manual Shift မုဒ်အပြင် ဂီယာများကို တွယ်ကပ်ကာ ဂီယာ၏ တုံ့ဆိုင်းမှုကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လျှော့ချပေးမည့် အားကစားမုဒ်လည်း ရှိပါသည်။

အဖွင့်လမ်းကြောင်းတွင် ပုံမှန်အတိုင်း ပြုမူနေပြီး၊ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကန့်သတ်ထားခြင်းမရှိဘဲ တောင်ကုန်းတစ်ခုနှင့် ကြုံတွေ့ရသော်လည်း အရှိန်အနည်းငယ်ကျသွားသည်။ ပြီးတော့ cruise control မှာ သူ့ဘာသာသူ တစ်ခုခုရှိပုံရပြီး သတ်မှတ်အမြန်နှုန်းက 100 km/h မှာ ပြထားတာကြောင့် အမြန်နှုန်းဟာ မြေပြင်အနေအထားပေါ်မူတည်ပြီး 90 km/h နဲ့ 110 km/h ကြားမှာ ပြောင်းလဲနေတာကို သတိပြုမိပါတယ်။

၎င်းသည် ကြီးမားလေးလံသောအလေးချိန်နှင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် သို့မဟုတ် မြို့ပတ်ပတ်လည်တွင် ကောင်းမွန်ဖြောင့်တန်းမှုရှိသော စတီယာရင်ဖြင့် ၎င်းသည် တံဆိပ်အထိရောက်အောင် ကူညီပေးသည့် လက်ကိုင်၊ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် စတီယာရင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စတီယာရင်၏ ခံစားချက်အနည်းငယ်ကိုပင် ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ကြိုဆိုပါသည်။ 16 လက်မ Excite အလွိုင်းဘီးများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသောတာယာများ (Giti GitiComfort 228 အရွယ်အစား 195/55/16 တာယာများ) ကြောင့် ထိုချုပ်ကိုင်မှုသည် မျှော်လင့်မထားပါ။

MG3 Excite သည် 16 လက်မ အလွိုင်းဘီးများ တပ်ဆင်ထားသည်။

စီးနင်းမှုသည် သင်မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုခိုင်မာသော ဇာတ်ကောင်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ ပေါက်ပေါက်များ သို့မဟုတ် ချွန်ထက်သောအစွန်းများကြောင့် မသက်မသာဖြစ်စေသည်၊ မအီမသာဖြစ်စေသော သို့မဟုတ် အဆင်မပြေဖြစ်တတ်ပါသည်။ MacPherson strut ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် နှင့် torsion beam နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အတွက် တပ်ဆင်မှုသည် ထောင့်များတွင် အလွန်ဆုပ်ကိုင်ထားသည်ဟု ခံစားရသည်။ ကျယ်ပြန့်သောအကွေ့များနှင့် တင်းကျပ်သောထောင့်များပါရှိသော ကျွန်ုပ်၏စီးနင်းကွင်းတွင်၊ MG3 သည် ချီးမွမ်းဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် စကားပြောရန် သိသိသာသာ ရှက်ရွံ့ခြင်းမရှိဘဲ လမ်းပေါ်တွင် ကပ်နေပါသည်။ 

အမှန်တကယ်ပင်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်က VW၊ Skoda သို့မဟုတ် Audi မြို့ပြကားကို သတိရစေသည် - ယုံကြည်မှု၊ ယုံကြည်မှုရှိပြီး နောက်ဆုံးတွင် အနည်းငယ်ပျော်စရာကောင်းသည်ဟု ကျွန်ုပ်တွေးနေမိသည်။

ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်လည်း ကောင်းမွန်သည် - ၎င်းသည် ပြင်းထန်သော ဘရိတ်အုပ်အောက်တွင် မှန်ကန်စွာ ဆွဲယူနိုင်ပြီး မြို့တွင်းအမြန်နှုန်းတွင်လည်း ကောင်းမွန်စွာ တုံ့ပြန်မှုကိုလည်း ပေးစွမ်းပါသည်။

အသေးအဖွဲ တိုင်ကြားချက်တစ်ခုမှာ လေကာမှန်တိုင်/မှန်ပတ်ပတ်လည်တွင် သိသာထင်ရှားစွာ လေတိုက်ခတ်သံသည် တစ်နာရီလျှင် ၇၀ ကီလိုမီတာမှ သိသာသည်။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

7 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

လုံခြုံရေးနည်းပညာသည် MG3 ၏အကြီးမားဆုံးအားနည်းချက်ဖြစ်သည်။ ANCAP ယာဉ်တိုက်မှုစမ်းသပ်မှုဘေးကင်းရေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကိုပြောရန်မရှိပါ၊ MG3 သည်အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ် (AEB) နှင့်ပါမလာပါ၊ အဆိုပါနည်းပညာကို 2013 ခုနှစ်ကတည်းက တတ်နိုင်သောမြို့တွင်းကားများတွင်ရနိုင်သည် (VW up . အစောပိုင်းစံနှုန်း) ကြောင့် စိတ်ပျက်စရာကောင်းသည်။ . 

ပြန်လည်ဆန်းသစ်ထားသော Mitsubishi Mirage တွင်ပင် လမ်းသွားလမ်းလာသိရှိနိုင်သော AEB ပါရှိပြီး MG3 မပါရှိပါ။ ၎င်းတွင် Lane Keeping Assist၊ Lane Departure Warning၊ Blind Spot Monitoring၊ Rear Cross Traffic Alert သို့မဟုတ် Rear AEB မပါဝင်ပါ။

ဒါဆို မင်းဘာရလဲ။ ဤအကွာအဝေးသည် နောက်ပြန်ကင်မရာ၊ နောက်ဘက်ပါကင်ထိုးအာရုံခံကိရိယာများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်ရေးနှင့် လေအိတ်ခြောက်လုံး (အရှေ့ဘက်နှစ်ခု၊ အရှေ့ခြမ်း၊ ကန့်လန့်ကာ) တို့ပါရှိသည်။ ပြီးတော့ အဲဒါက သင့်အတွက် လုံလောက်နိုင်ပေမယ့် ပြိုင်ဖက်ကားတွေမှာ ဘေးကင်းရေးနည်းပညာ ပိုရနိုင်တယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ သိပါတယ်၊ ဒါကြောင့် သူတို့ဟာ အဲဒီသတ်မှတ်ချက်တွေနဲ့ ကောင်းကောင်းမကိုက်ညီနိုင်ပါဘူး။

MG3 ကိုဘယ်မှာလုပ်တာလဲ။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပြုလုပ်သည်။ 

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

MG3 မှာရှိစဉ်ကာလအတွင်း၊ အာမခံချက်တစ်ခုအကြောင်း ဆက်တွေးခဲ့တယ်။ ကုမ္ပဏီတစ်ခုအတွက် ခုနစ်နှစ်/အကန့်အသတ်မရှိ ကီလိုမီတာ အာမခံအစီအစဉ်ဖြင့် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များ ဆက်လက်လည်ပတ်နေစေရန်အတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်သည်။ 

မင်းရဲ့ဦးနှောက်က ငါ့လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုရင် MG3 ကို လုံးဝကွဲပြားတဲ့နည်းလမ်းနဲ့ ဝယ်တာကို တွက်ချက်ကြည့်နိုင်တယ်၊ အဲဒါကို တစ်နှစ်ကို ဒေါ်လာ 2500 ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအဖြစ် တွေးပြီး အဆုံးမှာ ကားအလကားရနိုင်မလား...! သို့သော်လည်း Kia Picanto နှင့် Rio အကြောင်းလည်း အလားတူပြောနိုင်သည်။

ဤအာမခံချက်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ပြဿနာများ၊ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ပြဿနာများနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် သင့်အား ဤအာမခံချက်သည် သင့်အား ဤကာလအတွင်းတွင် လိုအပ်သောပြင်ဆင်မှုများကို အမှတ်တံဆိပ်မှ အကျုံးဝင်စေမည်ဖြစ်သဖြင့် သင့်အား စိတ်အေးချမ်းသာစွာ ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ဝယ်ယူသူများသည် လမ်းဘေးအကူအညီ ခုနစ်နှစ်ကိုလည်း ရရှိသည်။

12 လတစ်ကြိမ် / 10,000-15,000 ကီလိုမီတာ၊ ၎င်းသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုအချို့ထက် အနည်းငယ်ပို၍ ပုံမှန်ဖြစ်သည် (အများစုမှာ ကီလိုမီတာ 70,000 ကြားကာလများရှိသည်)၊ သို့သော် ကုန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏မော်တော်ယာဉ်များကို ခုနစ်နှစ်စျေးနှုန်းသက်သာသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်ဖြင့် အရန်သိမ်းထားသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်သည် ပထမခုနစ်နှစ်အတွင်း ပျမ်းမျှ/ပိုင်ဆိုင်မှု 382XNUMX ကီလိုမီတာတွင် လည်ပတ်မှုတစ်ခုလျှင် $XNUMX ဖြစ်သည် (GST မတိုင်မီ) သည် စျေးမကြီးသော်လည်း စျေးလည်းမကြီးပေ။

ဤသည်မှာ အကြံပြုထားသည့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်၏ အကျဉ်းချုပ် (GST ကြိုတင်စျေးနှုန်းများအားလုံး)- 12 လ/10,000 ကီလိုမီတာ- $231.76; လ 24 / 20,000 385.23 ကီလိုမီတာ: $36; 30,000 လ / 379.72 48 ကီလိုမီတာ - $40,000; လ 680.74 / 60 50,000 ကီလိုမီတာ - $231.76; လ 72 / 60,000 533.19 ကီလိုမီတာ - $84; 70,000 လ / 231.76 ကီလိုမီတာ – $XNUMX; XNUMX လ / XNUMX ကီလိုမီတာ - XNUMX ဒေါ်လာ။

ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲရှိ ဝန်ဆောင်မှုမှတ်တမ်းတံဆိပ်ခေါင်းများကို အမြဲတမ်း အပ်ဒိတ်လုပ်ပါ - ၎င်းသည် ပြန်လည်ရောင်းချမှုတန်ဖိုး ပိုမိုမြင့်မားသော လက်မှတ်ဖြစ်သည်။ 

ဆုံးဖြတ်ချက်

ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ချို့ယွင်းချက်များနှင့် အားနည်းသော ပါဝါရထားကို ဘေးဖယ်ထားသောကြောင့် MG3 သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ အဆက်အစပ်တွင် အောင်မြင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်ကို သိရန်လွယ်ကူသည်။ ငါလို ကျေးလက်တောရွာကို ဖြတ်မောင်းရင် ဒါက အဓိပ္ပါယ်အများကြီးရှိတယ်။

အနည်းငယ်ပို၍အမြင်အာရုံသက်ရောက်မှုရှိသော Excite မော်ဒယ်ကို သင်ရွေးချယ်သည်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် အကွာအဝေးမှရွေးချယ်ထားသော Core မော်ဒယ်ကို သင်ရွေးချယ်သည်ဖြစ်စေ MG3 သည် ကောင်းမွန်သောစျေးနှုန်းဖြစ်ပြီး မီဒီယာနည်းပညာဝယ်ယူသူများ လိုချင်သည့်ပုံစံရှိသည်၊ ၎င်းသည် အစုံလိုက်ပါရှိသော ဆွဲဆောင်မှုရှိသောပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည်။ . အရောင်မျိုးစုံရွေးချယ်မှုအပြင် စတိုင်ကျသော ထုပ်ပိုးမှု။ 

ဤသုံးသပ်ချက်အတွက် Orange MG အဖွဲ့အား ဤချေးငွေဖြင့် ကူညီပေးသည့်အတွက် ကျေးဇူးတင်ပါသည်။ နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက် Orange MG သို့သွားပါ။