Mercedes EQC နှင့် High Voltage Battery ချို့ယွင်းခြင်း။ ကားကယ်ရီယာ? hood [Reader] • CARS

ဒီအကြံပြုချက်ကို ရေးဖို့ တစ်လလောက် ကြိုးစားနေပေမယ့် ဥပမာကောင်းတစ်ခုလိုတယ်။ ဒီမှာ။ ကျွန်ုပ်တို့၏စာဖတ်သူတွင် Mercedes EQC ရှိသည်။ တစ်ခါက သူ့ကို "ဗို့အားမြင့် ဘက်ထရီ ချို့ယွင်းမှု" ဟူသော မက်ဆေ့ချ်ဖြင့် နှုတ်ဆက်ခဲ့ဖူးသည်။ အချက်အလက်သည် အနည်းငယ် ကြောက်စရာကောင်းပြီး ဖြေရှင်းချက်မှာ အသေးအဖွဲ ဖြစ်သွားသည်- 12V ဘက်ထရီကို အားသွင်းသည်။

လျှပ်စစ်ကားရှိလား။ 12V ဘက်ထရီကို ဂရုစိုက်ပါ။

လျှပ်စစ်ကားတွင် အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ထက် ပိုမြန်သော မီးလောင်မှုနှစ်ခုသာ ရှိသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းသည် တာယာများဖြစ်သည်- ဒရိုက်ဘီးများပေါ်ရှိများသည် အထူးသတိပေးသည့်နှုန်းဖြင့် ရော်ဘာဆုံးရှုံးနိုင်သည်

ဒုတိယအနေနဲ့ အံ့သြစရာကောင်းတာက 12V ဘက်ထရီပါ။. လအနည်းငယ် သို့မဟုတ် တစ်နှစ်အကြာတွင် သူလိုက်နာရန် ငြင်းဆိုနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ထူးဆန်းသော၊ ပုံမှန်မဟုတ်ပြီး ကြောက်စရာကောင်းသော အမှားအယွင်းများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဤသည်မှာ ယခုနှစ် မတ်လတွင် Mercedes EQC ဝယ်ခဲ့သော ကျွန်ုပ်တို့၏ Reader ၏ ဇာတ်လမ်းဖြစ်ပါသည်။

သုံးလလောက်ကြာအောင် ကီလိုမီတာ 4,5 သောင်းလောက် မောင်းနှင်ပြီးတဲ့ နောက်မှာတော့ ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာ EQC မှာ ထိုင်ပြီး ခလုတ်နှိပ်၊ စတင်ပြီးတော့ အနီရောင် မက်ဆေ့ချ်ကြီးတစ်ခု၊ဗို့အားမြင့် ဘက်ထရီ ချို့ယွင်းခြင်း။"။

ဟုတ်ပါတယ်၊ စက်ကို အဖွင့်အပိတ်လုပ်တာ ဘာမှမဖြစ်ပါဘူး။ Mercedes စင်တာသို့ အမြန်ချိတ်ဆက်မှု (နောက်ကြည့်မှန်အပေါ်ရှိ ခလုတ်)၊ အဝေးမှ ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ဖြေရှင်းချက်- လက်ဆွဲထရပ်ကား၊ ငါ့အတွက် အစားထိုး.

တွဲဆွဲထရပ်ကားသည် နာရီအနည်းငယ်အကြာတွင် ဆိုက်ရောက်လာမည်ဖြစ်သောကြောင့် (အလျင်စလိုမရှိပါ)၊ ကျွန်ုပ်သည် "အင်ဂျင်ခန်း" အခန်း၏ပါးကို ပထမဆုံးအကြိမ် ဖွင့်လိုက်ပါသည်။ အဲဒီမှာ ပုံမှန် Mercedes ဘက်ထရီအားသွင်းတဲ့ အချက်တွေကို တွေ့ခဲ့တယ်။ လက်စွဲစာအုပ် (စာမျက်နှာ 678) ကို စတင်ရှာဖွေခဲ့သော်လည်း ဗို့အားနိမ့်ဘက်ထရီအတွက် အကြံပြုချက်တစ်ခုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်- "ခွင့်ပြုချက်ရ ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် ဘက်ထရီ အစားထိုးသင့်သည်"

Mercedes EQC ဒီဇိုင်းကားချပ်။ 12V ဘက်ထရီသည် LHD ယာဉ်များအတွက် ညာဘက်တွင် တည်ရှိသည် (1) သို့မဟုတ် RHD ယာဉ်များအတွက် ဘယ်ဘက်တွင် (2) (ဂ) Daimler/Mercedes အရင်းအမြစ်

ဒါပေမယ့် ကြိုးစားဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ အားသွင်းကိရိယာကို သမားရိုးကျ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်စက်တွင် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ စက်က 12V ဘက်ထရီက တကယ်နည်းတယ်လို့ ပြောခဲ့တယ်။ ၃ နာရီခန့် အားသွင်းပြီးနောက် EQC သည် အသက်ဝင်လာသည်။. အားလုံးအဆင်ပြေပါတယ်။ အဆိုပါကားသည် တွဲဆွဲထရပ်ကားပေါ်တွင် ၎င်းကိုယ်တိုင် တိမ်းမှောက်သွားသော်လည်း ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့သည်။ စစ်ဆေးပြီးရင် အားလုံးအဆင်ပြေပါတယ်။

ကျွန်ုပ်၏ ခန့်မှန်းချက်မှာ ဘက်ထရီအား အားသွင်းခြင်းကို တားဆီးသည့် ဆော့ဖ်ဝဲလ် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုသို့ ရောက်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။ စက်ပြင်ဆရာများသည် အပ်ဒိတ်ကို အပ်လုဒ်လုပ်ခဲ့ရာမှ အစစအရာရာ အဆင်ပြေသွားခဲ့သည်။ အဲဒီထဲက တစ်ယောက်က အကြောင်းရင်းကို မေးတဲ့အခါ ကျွန်တော်က စစချင်းဖွင့်တာ တော်တော်ကြာမှ ဖြစ်မယ် လို့ နောက်ပြောင်ပြောတယ်...

လျှောက်လွှာ? EQC စနစ်သည် ဤမျှရိုးရှင်းသော ချွတ်ယွင်းချက်ကို မဖမ်းမိနိုင်သည်မှာ ရှက်စရာပင်။ Volkswagen ID.3 တွင် အလားတူဖြစ်ရပ်မျိုး မကြာသေးမီက ဖြစ်ပွားခဲ့သည် [သို့သော် ၎င်းသည် အခြားမော်ဒယ်များနှင့် ဖြစ်နိုင်သည် - ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်၊ တည်းဖြတ်သူ www.elektrowoz.pl]။

အနှစ်ချုပ်ပြောရလျှင်- ကျွန်ုပ်တို့တွင် လျှပ်စစ်ပညာရှင်ရှိပြီး ခရီးဝေးမသွားပါက အပူချိန် 12-10 ဒီဂရီအထိ ကျဆင်းသွားသောအခါတွင် ဘက်ထရီအား 15V အားအပြည့်သွင်းရန် မထိခိုက်စေပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ တည်းဖြတ်သူအနေဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် Bosch C7 အားသွင်းကိရိယာများကို အကြံပေးခြင်းမရှိပါ၊ ၎င်းတို့သည် ဗီရိုထဲတွင် လဲလျောင်းနေခြင်းဖြင့် ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။

> Kia e-Niro ကိုပိတ်ထားသော်လည်း အပြာရောင်အားသွင်း LED များထဲမှတစ်ခုသည် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဖြစ်နေသေးပါသလား။ ဘာသာပြန်ဆိုပါသည်။

Mercedes EQC နဲ့ ပတ်သက်ပြီးတော့ ဒီမိုဒယ်ကို ဝယ်ယူဖို့ သမိုင်းကြောင်း ရှည်လျားပါတယ်။ နေ့ရက်တိုင်း စာမျက်နှာတွေပေါ်မှာ ပေါ်လာလိမ့်မယ်။

မိတ်ဆက်ဓာတ်ပုံ- Mercedes EQC (ဂ) Mercedes / Daimler အဆောက်အဦပုံကြမ်း

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-