Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi ပိတ်သေတ္တာဗင်

ဤ Sprinter အသစ်ဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်မိုဘိုင်းအလုပ်ရုံတစ်ခုတွင်ပိုက်ပြင်သမားသို့မဟုတ်ညီမျှခြင်းတစ်ခုမည်သို့ခံစားရသည်ကိုအလွယ်တကူစိတ်ကူးကြည့်နိုင်သည်။ မာစီဒီးစ်ပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်၏အကြီးဆုံးကိုယ်စားလှယ်သည်ကြီးမား။ ကျယ်ဝန်းသောကြောင့်၎င်းသည်ကိရိယာများနှင့်ကိရိယာများ၏ပျမ်းမျှကားဂိုဒေါင်တစ်ခုဖြစ်သည်။

မင်းမယုံဘူးလား? အံဆွဲများ၊ ဗီဒိုများ၊ စင်များနှင့် workbench များစွာပါ ၀ င်သောကုန်တင်ဧရိယာ၏ဓာတ်ပုံကိုကြည့်ပါ။ သံပိုက်ကိုအတိအကျဖြတ်ရန်လိုအပ်လျှင်၎င်းသည်အောက်ခံကိုလုံလုံခြုံခြုံကိုင်ထားသည်။ ဒီလောက်ကြွယ်ဝတဲ့တပ်ဆင်ထားတဲ့မိုဘိုင်းလ်အလုပ်ရုံကို Sortimo အမှတ်တံဆိပ်ကိုကိုယ်စားပြုတဲ့အထူးပြုကုမ္ပဏီ Sorti, doo ကဖန်တီးခဲ့တာ။ ၎င်းသည်၎င်း၏ပေါ့ပါးမှု၊ တာရှည်ခံ။ အသုံးဝင်သောဒီဇိုင်းများသို့မဟုတ်အလုပ်ရုံဖြေရှင်းနည်းများအတွက်ကျွမ်းကျင်သူများကိုသိသည်။

စံကိုယ်ထည်ရွေးချယ်မှုနှင့်မြှင့်တင်ထားသောအမိုးသည်ကုန်တင်အာကာသတွင်သုံးနိုင်သော ၁၀ ကုဗမီတာရှိပြီးအခြေခံအမိုးထက် ၂ ကုဗမီတာပိုသုံးသောကြောင့်လက်သမားအများစုအတွက်အကောင်းဆုံးစံပြဖြစ်နိုင်သည်။

၅ မီတာအရှည်ရှိသော Sprinter ဗားရှင်းအတွက်စက်ရုံသည် ၉၁ မှ ၉၀၀ ကီလိုဂရမ်အထိရှိသောဗားရှင်းများကိုပေးသည်။ ဒါကြောင့်ဒီဒေသမှာလည်းရွေးချယ်မှုကမတူပါဘူး။ အလွန်ကြီးမားသောအရွယ်အစားကြောင့်၎င်းသည်အလွန်ကျဉ်းမြောင်းသောမြို့လမ်းများသို့သင်အလျင်လိုမည်မဟုတ်ကြောင်းကျွန်ုပ်တို့အတိအကျအလေးအနက်ဖော်ပြရမည်။

ဒါပေမယ့်ဒါမဟုတ်ဘူး။ သယ်ဆောင်နိုင်မှုအပြင်၎င်းတွင်ရနိုင်သောအလုံခြုံဆုံးပို့ဆောင်ရေးဗန်များထဲမှတစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ ESP သည်စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်၊ အထူးသဖြင့်ဤဧရာမအားအပြည့်တင်သောအခါအထူးကြိုဆိုသည်။ နှင်း၊ ရေခဲ (သို့) မိုးကဲ့သို့ဆင်းရဲသောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတွင်တောင်မှဝန်အားကိုပိုမြန်စေပြီးအားလုံးထက်ပိုများပါတယ်။

ခေတ်မီလုံခြုံစိတ်ချရသောပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်အညီကုန်တင်ဗင်ဖြစ်နေသောခရီးသည်တင်ခန်း၏အတွင်းပိုင်းသည်ကုန်တင်ကားနှင့်ဆင်တူသည်၊ သို့သော်အရေးအကြီးဆုံးမှာကားမောင်းသူတွင်သူလိုအပ်သောအရာအားလုံးရှိသည်။ ထို့ကြောင့်ဂီယာမောင်းတံ၊ စတီယာရင်ဘီးတပ်ဆင်ခြင်းကိုတစ် ဦး ကချီးကျူးစကားဆိုနိုင်ပြီးရှေ့ဘီးများကိုကတ္တရာနှင့်ပွင့်လင်းသောအာရုံခံကိရိယာများကိုပွင့်လင်းမြင်သာသောအာရုံခံကိရိယာများတပ်ဆင်ခြင်းကိုချီးကျူးနိုင်သည်။

ခေါင်းဖုံးအောက်မှဆူညံသံသည်လုံလောက်စွာမစီစစ်ဘဲလေယာဉ်အတွင်းသို့ ၀ င်သွားသောကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့တွင်အပိုအသံကာကွယ်မှုလိုအပ်သည်။ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးတာဘိုဒီဇယ်တစ်လုံးသည်ထိုနေရာကိုအနည်းငယ်ငြိမ်သက်စေနိုင်သည်။ မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀ အား၎င်းသည်၎င်း၏ကြီးမားသောအရွယ်အစားနှင့်ဤ Sprinter ၏အလေးချိန်ရှိနေသော်လည်းချီးမွမ်းရန်ထိုက်တန်သည်ကားပင်ပန်းခြင်းမရှိဘဲစီးရန်လုံလောက်သည်။

ကောင်းပြီ၊ Sprinter ကိုကုန်တင်ကားအပြည့်တင်လျှင်ဇာတ်လမ်းသည်အနည်းငယ်ပိုကွဲပြားပြီးအင်ဂျင်မြင့်မားမှုလိုအပ်သည်။ တော်ရုံတန်ရုံလေးလံသောခြေထောက်ဖြင့်ဆယ်လီတာထက်မပိုစေဘဲ၎င်း၏ဝန်အားသည် ၁၂ လီတာအထိရောက်သည်။

ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ကီလိုမီတာ ၄၀၀၀၀ တိုင်းမှာသတ်မှတ်ထားတဲ့တိုးချဲ့ ၀ န်ဆောင်မှုကြားကာလကငွေစုခြင်းရဲ့အကျိုးကိုပြောတတ်တယ်။ ဤသည်နှင့်အစိုင်အခဲလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်နှစ်ကုန်တွင်ရင်းနှီးသောလက်ကျန်တစ်ခုအတွက်လုံလောက်သင့်သည်။

Sprinters အဟောင်းများတွင်သံချေးတက်ခြင်းပြဿနာများအပြင် Mercedes သည်လုံလောက်သောသံချေးအကာအကွယ်နှင့် ၁၂ နှစ်အာမခံကိုလည်းပေးသည်။ သံချေးတက်နေသောသတ္တုပြားများသည်အတိတ်၌ဤဗင်ကားများအတွက်အကြီးမားဆုံးဒဏ်ရာဟုသမိုင်းတွင်ခဲ့သည်။ Sprinter အသစ်ကိုကျွန်ုပ်တို့နှစ်သက်သောကြောင့်ဤသတင်းသည်သေချာသည်။ အတတ်နိုင်ဆုံးလတ်ဆတ်အောင်ထားပါ။

Petr Kavchich

ဓာတ်ပုံ - Ales Pavletić

Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi ပိတ်သေတ္တာဗင်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	AC Interchange doo ပါ
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	26.991 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	35.409 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - direct injection turbodiesel - displacement 2148 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 110 kW (150 hp) 3800 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 330 Nm မှာ 1800-2400 rpm.
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်အား အနောက်ဘီးများ - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 235/65 R 16 C (Michelin Agilis)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 148 km/h - acceleration 0-100 km/h ဒေတာမရှိပါ - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4 ။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 2015 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 3500 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 5910 mm - အကျယ် 1993 mm - အမြင့် 2595 mm - ပင်စည် 10,5 m3 - ဆီတိုင်ကီ 75 l.

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

* အပိုပစ္စည်းများ (Sortimo အထုပ်: အလုပ်အံဆွဲများ၊ အလုပ်စားပွဲ ... ) ကြောင့်ရလဒ်များကိုနှိုင်းယှဉ်မည်မဟုတ်သောကြောင့်တိုင်းတာမှုများမဆောင်ရွက်ပါ။
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စမ်းသပ်မှုအမှားများ	အမှားမခံနိုင်သော

အကဲဖြတ်

• သံသယဖြစ်စရာမလိုဘဲ၎င်းသည်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဗန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်၎င်း၏ချဲ့ကားမှုနှင့် payload ကိုအတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ (သင်အလွန်အကျွံမတောင်းဆိုလျှင်) ၎င်းအား၎င်း၏အင်ဂျင်နှင့်ခြောက်ချက်ဂီယာအုံပေါင်းစပ်မှုဖြင့်လည်းအထင်ကြီးသည်။ ၎င်းသည်ကြီးသည်ဟုသိကြသော်လည်း၎င်းသည်အသံဆူညံမှုအားနည်းခြင်းနှင့်ဆက်စပ်သောအနည်းငယ်မတန်တဆကြီးသောအင်ဂျင်ပမာဏကဲ့သို့စိတ်မ ၀ င်စားပါ။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ကူးစက်ခြင်း

.ရာဝတီ

အင်ဂျင်ကို

ခိုင်မာသောလက်ရာ

ကုန်တင်အာကာသပစ္စည်းများ

sound insulation အားနည်းသည်

ကားအတွင်းခန်း၌အသုံးဝင်သောသိုလှောင်ခန်းအချို့ကိုလက်လွတ်ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်

chase စားသုံးမှု