Mercedes-Benz A 160 CDI Classic
အင်ဂျင်နဲ့စလိုက်ရအောင်။ ကောင်းပြီ၊ အစပိုင်းမှာစမ်းသပ်မှုပုံစံမှာအင်ဂျင်ကအသံအတိုးအကျယ်အရအသေးဆုံးမဟုတ်ဘူး။ ၎င်းကိုအနည်းဆုံးဓာတ်ဆီ A ဗားရှင်း (A 150 နှင့် A 170) နှစ်ခုဖြင့်ဖြတ်တောက်သော်လည်း၎င်းသည် Mercedes ကားစာရင်းတွင်အအားနည်းဆုံးဖြစ်သည်မှာသေချာသည်။ ၎င်းသည်ကီလိုဝပ် ၆၀ သို့မဟုတ်မြင်းကောင်ရေ ၈၂ ကောင်နှင့်အမြင့်ဆုံးရုန်းအား ၁၈၀ နယူတန်မီတာရှိသည်။
အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ပတ်သက်သော ရေးထားသော အချက်အလက်များသည် အရှည် ၃ မီတာသာရှိသောကြောင့် ဖော်ပြထားသော အနှေးယာဉ်၏ လုံလောက်သော ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ပုံရိပ်ကို ပုံဖော်ထားခြင်းမဟုတ်ပေ။ သို့သော် အကြေးခွံများသည် ကလေး၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်၏ ကီလိုဂရမ်ကို ပြသနေဆဲဖြစ်သည်။ A 3 CDI သည် လမ်းပေါ်တွင် လျင်မြန်မှုအနည်းဆုံးထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်ကို အင်ဂျင်သည် နှေးကွေးသောထရပ်ကား သို့မဟုတ် အခြားအနှေးထရပ်ကားများကို ကျော်တက်သွားသည့် ကလေးငယ်တစ်ဦးအား နယူတန်မီတာပေါက်ကွဲမှုကြောင့် ဘယ်သောအခါမှ အံ့သြစရာမဟုတ်ကြောင်း သက်သေပြပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ နှစ်လီတာကြိတ်စက် (အင်ဂျင်အရွယ်အစား 84 cm1300) သည် အဓိကအားဖြင့် ၎င်း၏ငြိမ်သက်ခြင်းနှင့် ငြိမ်သက်ခြင်းနှင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး ခေတ်မီတာဘိုဒီဇယ်အများစုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆန်းပြားမှုလည်းရှိသည်။
ပျော့ညံ့ပျော့ပြောင်းမှုသည် A 160 CDI ကိုသင်သတိမပြုမီတောင်စောင်းတိုင်းကိုခံစားရစေသည်။ လေယာဉ် (သို့) ပင်စည်ရှိအလေးချိန်ပိုသောပေါင်တိုင်းသည်တူညီလိမ့်မည်။ ငါတို့ကပုံကြီးချဲ့တာလို့မင်းထင်ကောင်းထင်လိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့်ပိုမြန်အောင်လုပ်ဖို့၊ ဒါမှမဟုတ်အနည်းဆုံးမတ်စောက်တဲ့တောင်စောင်းတွေမှာအရှိန်ကိုထိန်းထားရင်အနည်းဆုံးဂီယာတစ်စီး၊ ဒါမှမဟုတ်နှစ်ခုလောက်တောင်လိုလိမ့်မယ်။
A 160 CDI သည် အသက်သာဆုံး Mercedes ဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်စိတ်ချစွာဖြင့် ပြောနိုင်သောကြောင့် အပျော့ဆုံး A turbodiesel သည် ၎င်း၏ ဆန်းပြားမှုသာမက ၎င်း၏ စီးပွားရေးအရပါ လျော်ကြေးပေးမည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အကောင်းဆုံးအခြေအနေတွင် (ကားလမ်းနှင့်အဝေးပြေးလမ်းများ၏ 90 ရာခိုင်နှုန်းကျော်) သည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှု 5 လီတာနှုန်းဖြင့် ဒီဇယ်လောင်စာဆီ 6 လီတာနှုန်းသာ လျှော့ချနိုင်ခဲ့သည်။ အဲဒါကို စိတ်ထဲမှာ မှတ်ထားပြီး လောလောဆယ်မှာ ဆီဖြည့်ဖို့ ရပ်စရာမလိုဘဲ 6 ကီလိုမီတာကျော် ခရီးကို သွားနိုင်ပါတယ်။
A သည် အသေးဆုံး Mercedes ဖြစ်သည် ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ပြောထားပြီးဖြစ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းမှာ သင် တတ်နိုင်သမျှ ကျဉ်းကျပ်နေမည်ဟု မဆိုလိုပါ။
အဘယ်သူမျှမကိစ္စတွင်! နေရာတိုင်းတွင်တိုင်းတာသောစင်တီမီတာများအလုံအလောက်ရှိသည်၊ သို့သော်ကိစ္စအများစုတွင်၎င်းသည်အလျားတူသည်။ ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင်နောက်ခုံမှစင်တီမီတာများကိုဂရုမစိုက်သောတစ်ကိုယ်ကောင်းဆန်သောထိုင်ခုံနှစ်ခုပါ ၀ င်လျှင်၊ နောက်၌ S class ၌ခရီးသည်များပြောသလိုနောက်ဘက်၌ဇိမ်ခံရန်စောင့်စရာမလိုပါ။ ငါတို့အမှတ်တံဆိပ်မာစီးဒီးထက် ၁ မီတာပိုတိုတဲ့ကားအကြောင်းပြောနေတာသတိရပါ။
အချို့မကျေနပ်မှုများသည်ရှေ့ထိုင်ခုံများအတွက်တံခါးသုံးပေါက်ဆန့်ကျင်သောစနစ်ကြောင့်ဖြစ်သဖြင့်ခရီးသည်များနောက်ခုံသို့ ၀ င်ရောက်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ အထူးသဖြင့်ခရီးသည်များအားပိုထွက်ပေါက်နှင့်သွက်လက်မှုရှိရန်တွန်းအားပေးသောစနစ်ဖြစ်ပြီး၊ ရှေ့မှောက်၌ပြန်ထိုင်နေသောနွေ ဦး သည်အလွန်အားပြင်းသည်။ ... ရလဒ်အနေနှင့်ယာဉ်မောင်း (သို့) ရှေ့ခရီးသည်သည် backrest ကိုအတော်လေးမာကျောအောင်တွန်းပြီး backrest ကိုနဂိုအနေအထားအတိုင်းပြန်ထားရမည်။
ဂန္ထဝင် A ဗားရှင်းတွင်၎င်းသည်အနှုတ်ဆုံးသုံးချွန်ကြယ်များထဲတွင်လည်းအဆင့်သတ်မှတ်ခံရသည်။ ထို့ကြောင့်သင်စံသားပစ္စည်းစာရင်းတွင်သားရေ၊ လမ်းကြောင်း၊ အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်၊ တယ်လီဖုန်းနှင့်အခြားအချိုများကိုသာအိပ်မက်မက်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့်သူတို့ကိုသင်စဉ်းစားနိုင်ပါတယ်။ လှည့်ကွက်သည်သင်၏ပိုက်ဆံအိတ်ကိုဖွင့်ရန်မည်မျှဆန္ဒရှိသနည်း၊ မာစီးဒီး (နီးပါး) သည်စာလုံးကိုမသိပါ။ ဒါကြောင့်အအောင်မြင်ဆုံး A ကိုဂုဏ်သိက္ခာအရှိဆုံးဖြစ်စေချင်တဲ့မင်းရဲ့ဆန္ဒကိုကြားရတော့သူတို့ဝမ်းသာကြလိမ့်မယ်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ ဂန္ထဝင်အသုံးအဆောင်များအထုပ်သည် Mercedes စံနှုန်းစံနှုန်းသတ်မှတ်ထားသောပစ္စည်းစာရင်းများရှိနေသော်လည်းလိုချင်တပ်မက်ဖွယ်ရာပစ္စည်းအချို့အတွက်သာဖြစ်သည်။ သူတို့ထဲကအရေးကြီးဆုံးတွေကိုသာငါတို့နာမည်ပေးမယ်။ တစ်ဝက်အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်၊ (မပြောင်းနိုင်သော) ESP တည်ငြိမ်မှုစနစ်၊ BAS ပါ ၀ င် ABS ဘရိတ်၊ ရှေ့လေအိတ်လေးလုံး၊ ဗဟိုသော့ခတ်ရန်အဝေးထိန်းစနစ်၊ လျှပ်စစ်ရှေ့ပြတင်းပေါက်များ၊ ခရီးထွက်ကွန်ပျူတာနှင့်အခြားအရာများ
Mercedes ၏နည်းဗျူဟာနှင့်အညီကား၏အခြေခံစျေးနှုန်းသည်လည်းအကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ငါတို့ဒီ Mercedes ကိုစတင်စမ်းသပ်ကတည်းကငါတို့အဲဒါကိုပြီးအောင်လုပ်နေသေးတယ်။ 160 CDI Classic သည် Mercedes တွင်စျေးအသက်သာဆုံးမဟုတ်သော်လည်းဒုတိယနေရာသို့ချက်ချင်းရောက်သွားသည်။ တစ်ဖန်၎င်းသည်အညံ့ဆုံးဓာတ်ဆီအင်ဂျင် A 150 Classic ၏လက်အောက်ခံဖြစ်ခဲ့သည်။ မီတာ ၁၆၀ ကားတစ်စီး၊ တံခါးသုံးပေါက်နှင့်ပျင်းရိသောကီလိုဝပ် ၃ လုံးအတွက်ငွေအမြောက်အများဖြစ်သော Tolar (A 4 CDI) အကြောင်း ၄ သန်း tolar (A 78 CDI) အကြောင်းပြောနေကြသည်။ မရ။ ...
မာစီးဒီး ၀ ယ်တဲ့အခါ ၀ ယ်သူတွေ (အများအားဖြင့်) သူတို့ဘာလုပ်နေတယ်ဆိုတာသိတယ်၊ ဒါကြောင့်သူတို့ကဘဏ်စာရင်းဖြုန်းဖို့အဖြစ်နိုင်ဆုံးပဲ။ ထို့ကြောင့်၊ သင် Turbodiesel A ကိုကြည့်နေပြီဆိုလျှင်အနည်းဆုံး CDI 180 ဗားရှင်းကိုကြည့်ပါဟုကျွန်ုပ်တို့အလေးအနက်အကြံပြုသည်။
Peter Humar
ဓာတ်ပုံ - Ales Pavletić
Mercedes-Benz A 160 CDI Classic
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | AC Interchange doo ပါ |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 19.959,11 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 20.864,63 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 15,0 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - direct injection turbodiesel - displacement 1991 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 60 kW (82 hp) 4200 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 180 Nm မှာ 1400-2600 rpm. |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 185/65 R 15 T (Continental ContiWinterConstact TS 810 M + S)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 170 km/h - acceleration 0-100 km/h in 15,0 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 6,3/4,1/4,9 l/100 km. |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1300 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1760 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 3838 mm - အကျယ် 1764 mm - အမြင့် 1593 mm. |
| အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ | ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ |
| Sunduk | ၃၈၅ ၁၂၄၅-ဌ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = -4 ° C / p = 1002 mbar / rel ပိုင်ဆိုင်မှု - ၅၆% / ကီလိုမီတာကောင်တာအခြေအနေ - ၆၉၀၉ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 15,5 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | 16,5 |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | 23,3 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 44,9m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 40m |
အကဲဖြတ်
သင် A ဒီဇယ်ကိုလိုချင်လျှင် A 160 CDI ထက်မြင်းကောင်ရေအားနှင့် torque ပိုများသောမော်ဒယ်ကိုရှာပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် CDI ၁၈၀ ကိုပေးသည်။ CDI ၂၀၀ ကိုအကာအကွယ်မပေးပါ၊ သို့သော်ဤအဆီသန်းသည်အားနည်းသောဗားရှင်းနှစ်ခုထက်ပိုစျေးကြီးသည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
ခေတ်မီအင်ဂျင်
ကူးစက်ခြင်း
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု
စိုက်ပျိုးအင်ဂျင်
အနိမ့်အမြန်နှုန်းဖြင့်မောင်းနှင်ခြင်း (အနည်းငယ်ထိခိုက်ခြင်း)
စွမ်းရည်
ဆဋ္ဌမဂီယာမဟုတ်ပါ
စြေး
အမြန်နှုန်းဖြင့်မောင်းနှင်ခြင်း (လမ်းလှိုင်းများ)
အမြင့်ချိန်ညှိနိုင်သောစတီယာရင်
