Mercedes A 200 အလိုအလျောက်၊ тест – လမ်းစမ်းသပ်မှု
အကြောင်းအရာ
Mercedes A 200 အလိုအလျောက်၊ тест – လမ်းစမ်းသပ်မှု
ငါတို့သည် Mercedes A 200 Automatic ကိုကြိုးစားခဲ့သည်။ ဂျာမန်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှု၏စတုတ္ထမျိုးဆက်သည်သပ်ရပ်သောအဆုံး၊ သာယာသောမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံရှိပြီးဆီစားမများသောမြင်းကောင်ရေ ၁၆၃ ကောင်အား 1.3 အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော်လည်းလက်တွေ့ကျမှုသည်၎င်း၏အားသာချက်မဟုတ်ပေ။ (စံပစ္စည်းများကိုပေါင်းစပ်ရန်လိုအပ်သည်) ။
Pagella
|
|
A-Class အသစ်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် (လက်ရှိ) MBUX အင်ဖိုတင်းနစ်စနစ်နှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အထင်ကြီးလောက်စရာ မြင်ကွင်းနှစ်ခုအပေါ် Mercedes ၏ စျေးကွက်ရှာဖွေရေး အလောင်းအစား။ Compact Star ၏ စတုတ္ထစီးရီး - "premium C segment" ရှိ စံသတ်မှတ်ချက်အသစ်မှာ - သို့သော်၊ ပြီးပြည့်စုံသောကား (မောင်းနှင်ရလွယ်ကူပြီး သွက်လက်သွက်လက်ပြီး ဆီအလွန်မငတ်သော) သည် "မောင်းနှင်ရလွယ်ကူပြီး ပေါ့ပါးသွက်လက်ပြီး လောင်စာဆီအလွန်အမင်းငတ်ခြင်းမဟုတ်) လက်တွေ့" နှင့် "စံစက်ကိရိယာ" ။
ကားကြော်ငြာအများစုသည်စိတ်ခံစားမှုကိုမြှင့်တင်ပေးပြီးတစ်ခါတစ်ရံတွင်ကြော်ငြာထားသောမော်ဒယ်မှပျောက်ကွယ်သွားသောအကြောင်းအရာများကိုတိုးတက်စေသည်။ အသစ်ဖြစ်လာခဲ့ရင် Mercedes အတန်းအစား A၎င်းအစားဗီဒီယိုသည်အကျိုးကျေးဇူးများစွာထဲမှတစ်ခုကိုသာအာရုံစိုက်သည် ကျစ်လစ်သော della Stella (ကြီးကျယ်သောမာလ်တီမီဒီယာစနစ် MBUX) ဂျာမန်၏ "C segment" သည်၎င်း၏အမျိုးအစားတွင်စံနှုန်းသစ်ကိုဖြစ်စေသောအခြားလက္ခဏာများအားလုံးကိုလွှမ်းမိုးသည်။
ကျွန်တော်တို့ရဲ့အတွက် လမ်းစမ်းသပ်မှု ငါတို့စစ်ဆေးရမယ် Mercedes A 200 အလိုအလျောက် အလွန်ဇိမ်ကျကျ setting တွင် ပရီမီယံ: မင်းဖွင့်ကြည့်ရအောင် အားသာချက်များ e ချို့ယွင်းချက်.
စျေးနှုန်းနှင့်လမ်းစစ်ဆေးမှုကိုတောင်းခံပါ
မြို့
In မြို့ la Mercedes class A အသစ် အရှည် - 4,42 မီတာရှိပြီး အရှည်ကောင်း မြင်နိုင်စွမ်း စံနှုန်းအတိုင်း အသုံးဝင်သော နောက်ပြန်လှည့်ကင်မရာပါ - ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ကားပါကင်များတွင် ခြစ်ရာများကို သတိထားရန် လိုအပ်သည်- တစ်ခုတည်းသော ပလတ်စတစ်အကြမ်းအကာအကွယ်သည် နောက်ဘမ်ပါ၏အောက်ခြေတွင်ဖြစ်သည်။
Le ဆိုင်းငံ့ခြင်း သူတို့ကကျောက်ခင်းတာကိုကောင်းကောင်းတုံ့ပြန်ကြတယ် အင်ဂျင်ကို 1.3 Turbocharged ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် 163 hp ရှိသည်။ - အလွန်တုံ့ပြန်မှု ("8-0" အတိအကျတွင် 100 စက္ကန့်) - နိမ့်သော rpm တွင် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် တုံ့ပြန်မှုနည်းသည်။ သို့သော် စိတ်ပူစရာ ဘာမှမရှိကြောင်း သတိရပါ။
မြို့ပြင်
လမ်းကွေ့တွေမှာ Mercedes A 200 အလိုအလျောက် ငါတို့ရဲ့အဓိကဇာတ်ကောင် လမ်းစမ်းသပ်မှု ယုံကြည်ချက်၊ အနီးစပ်ဆုံးရောစပ်မှုတစ်ခုနှင့်အတူတိမ်းယိမ်းနိုင်ခြင်း စတီယာရင် အလိုရှိသောအချက်၌တိကျသည်။
သဲအင်ဂျင်နှင့်တွဲထားသည် အော်တိုဂီယာ a clutch နှစ်ချက် မြန်ဆန်ချောမွေ့သောဂီယာပြောင်းခြင်းအတွက်အမြန်နှုန်းခုနစ်ချက် သို့သော်၎င်းသည်တိတ်ဆိတ်စွာစီးနင်းရာတွင်အကောင်းဆုံးကိုပေးသော drivetrain ဖြစ်သည်ဟုဆိုရပါမည်။
လမ်းမကြီး
စတုတ္ထတွဲ Mercedes အတန်းအစား A ဒါကမင်းအတွက်ပြီးပြည့်စုံတဲ့ကားပါကားလမ်း(အိမ်မြောင်များရှိနေသော်လည်း၊ ကျင်းများပေါ်တွင်အဆင်ပြေသည် ဆိုင်းငံ့ခြင်း တင်းမာတတ်သည်၊ သိသာသည် - အလွန်အကျွံမဟုတ်ဘဲ နောက်ထိုင်ခုံများကို ကိုင်ဆောင်ထားသူများအတွက်) အသံတိတ်ပြီး ကောင်းမွန်သော အသံလုံသော အတွင်းခန်းပါရှိသည်။
ကွဲပြားသည် ဘရိတ် အရှိန်မြင့်။ ဦး တည်ချက်ပြောင်းသောအခါလုံခြုံမှုကိုခံစားရစေသည်။ ဘို့ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် Stuttgart ကုမ္ပဏီသည်ဓာတ်ဆီအပြည့်တင်ထားသော ၈၂၆ ကီလိုမီတာကိုမောင်းနှင်ခဲ့ပြီးအမြင့် ၇၀၀ သို့ရောက်ရန်မှာမဖြစ်နိုင်ပေ။
သင်္ဘောပေါ်ရှိဘဝ
ဘက်စုံသုံးခြင်းသည် အသစ်၏ ခွန်အားမဟုတ်ပါ။ Mercedes အတန်းအစား A: နောက်ဘက်ခရီးသည်တွေမှာခုတင်တွေအများကြီးရှိတယ်ဆိုတာမှန်ပေမယ့်ခေါင်းနဲ့ပခုံးမှာနေရာနည်းနည်းကျန်သေးတယ်ဆိုတာမှန်ပါတယ်။ ပင် ပင်စည် ပိုများသောဖြစ်နိုင်သည် - ၃၇၀ လီတာ၊ နောက်ထိုင်ခုံများခေါက်သောအခါ 370 ဖြစ်လာသည်။
La ကျစ်လစ်သော Teutonic သည်သူ့ဘာသာရွေးသည် ပြီးသွားပြီ (အခြေအနေကောင်း) နှင့်မာလ်တီမီဒီယာစနစ်အသစ်တစ်ခုနှင့် MBUX− “အသုံးအနှုန်းဖြင့် အသက်သွင်းထားသည့် သဘာဝဘာသာစကား နားလည်မှုဖြင့် ဉာဏ်ရည်တုနှင့် ဉာဏ်ရည်တုဖြင့် ဉာဏ်ရည်တုဖြင့် သင်ယူနိုင်စွမ်းရှိသော အွန်လိုင်း အဆင့်မြှင့်နိုင်သော အဆင့်မြှင့်နိုင်သော၊ဟယ် mercedes"။
နောက်ဆုံးအချက်မှာအထင်ကြီးစရာ dashboard ကို dual display ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ဒါပေမယ့်သတိထားပါ၊ ၁၀.၂၅ "(စံ ၇") နှစ်ခုရှိရန်အနည်းဆုံးပေါင် ၂,၂၀၀ ကျော်သုံးစွဲရမည်။ (၁၀.၂၅ လက်မအလယ်မျက်နှာပြင်၊ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်သောကားပါကင်စနစ်နှင့်နောက်ကြည့်မှန်အထုပ်တို့ပါ ၀ င်သော) နည်းပညာအထုပ်အတွက် ၁,၆၇၀ နှင့်ရှေ့ယာဉ်မောင်းကြေးမုံအတွက်€ ၅၄၉ ။
စျေးနှုန်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်
La Mercedes A 200 အလိုအလျောက်ပရီမီယံ ကျွန်ုပ်တို့၏လေ့လာဆန်းစစ်ချက် လမ်းစမ်းသပ်မှု ဒါဟာရှိပါတယ် စြေး အပိုင်း ပျမ်းမျှ - 36.891 ယူရို - နှင့်ပေါင်းစပ် စံပစ္စည်း ပေါင်းစည်းရန် AMG လိုင်း (ငွေရောင် Chrome တွင် Matrix grille၊ chrome splitter ပါ ၀ င်သော AMG ရှေ့ဖုံး၊ AMG ဘေးစကတ်များနှင့်နောက်ဖုံး AMG chrome အနားကွပ်နှင့်ထိတွေ့ထားသော tailpipes များ၊ logo နှင့်အတူရှေ့ဘရိတ် calipers Mercedes-Benzခါးပတ်နှင့်ပြတင်းပေါက်များပေါ်တွင် chrome အစင်းများနှင့်အားကစားနင်းများ AMG non-slip rubber pads နှင့် brushed stainless steel ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ) အဆင့်နိမ့်, AMG အလွိုင်းဘီးများ 18" မှ dual-zone အလိုအလျောက်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု, Cruise ထိန်းချုပ်မှု, Dynamic ရွေးချယ်မှု မောင်းနှင်မှုအစီအစဉ်လေးခု (Eco၊ နှစ်သိမ့်မှု၊ အားကစားနှင့်တစ် ဦး ချင်း)၊ LED ရှေ့မီးများ, MBUX, navigatorထိုင်ခုံအဆင်ပြေမှုအထုပ် (ခရီးသည်ထိုင်ခုံအမြင့်ချိန်ညှိခြင်း၊ ထိုင်ခုံကူရှင်ထောင့်နှင့်ရှေ့ထိုင်ခုံကူရှင်၏အတိမ်အနက်ချိန်ညှိခြင်း)၊ ရှေ့ထိုင်ခုံနောက်ဖုံးတွင်သိုလှောင်ပိုက်များ၊ အားကစားထိုင်ခုံ Arctic / Dinamica ကူရှင်နှင့်၊ မိုးအာရုံခံကိရိယာAMG sports velor ကြမ်းပြင်ဖျာ၊ တီဗီကင်မရာ ကျောဘက်၊ touchpad နှင့် sport သားရေစတီယာရင်ကို chrome grille ပါ ၀ င်သည်။
I စားသုံးမှု အလွန်နည်းသည် (ထုတ်လုပ်သူမှ 19,2 km/l - NEDC လည်ပတ်မှုကို အခိုင်အမာဆိုသည် - အလယ်အလတ်မောင်းနှင်မှုပုံစံဖြင့် သင်သည် 15 အထက်တွင်ရှိနေနိုင်သည်- 163 hp turbo-petrol အတွက် မဆိုးပါ) နှင့် တန်ဖိုးထိန်းထားမှုသည် ကောင်းမွန်သည်ဟု ကတိပြုပါသည်။ Mercedes အတန်းအစား A ဒုတိယစျေးကွက်တွင်ဝယ်လိုအားကောင်းသည်။ ) အခြားတစ်ဖက်မှာ, အာမခံချက် ဥပဒေအရအနည်းဆုံးလိုအပ်သောအကွာအဝေးနှင့်နှစ်နှစ်သာ။
လုံခွုံမှု
La Mercedes အတန်းအစား A တစ်ခုဖြစ်သည် ကျစ်လစ်သော ကိုင်တွယ်ရန်ပိုလုံခြုံသည်။ စံအဖြစ်ကမ်းလှမ်းသည် လေအိတ် ဒူးအတွက်၊ Active Brake Assist၊ ခြေကျင်လုံခြုံရေးအတွက်တက်ကြွသော ဦး ထုပ်၊ ဖိအားထိန်းချုပ်မှု တာယာများအလိုအလျောက်အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ထောက်လှမ်းခြင်း၊ တက်ကြွစွာဆန့်ကျင်သောဆန့်ကျင်မှုစနစ် (စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါမှုသည်လမ်းကြောမှမတော်တဆထွက်ခွာသွားလျှင်ယာဉ်မောင်းအားသတိပေးသည်၊ ESP သည်တစ်လမ်းသွားဘရိတ်နှုန်း ၆၀ မှ ၂၀၀ ကီလိုမီတာအထိအမြန်နှုန်းဖြင့်ဝင်ရောက်နိုင်သည်) အဆင့်မြင့်ဆုံးစနစ်များမလိုအပ်ပါ။
ဂျာမန် "C-segment" သည်အလွန်ကောင်းမွန်သောရှေ့မြင်နိုင်စွမ်းနှင့်အလွန်အစွမ်းထက်သောဘရိတ်စနစ်ကိုပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ကတ္တရာနှင့်ကပ်ထားသကဲ့သို့ထိန်းနိုင်သလောက်မောင်းနှင်နိုင်သောကားအကြောင်းပြောနေတာကိုမမေ့ပါနှင့်။
သတ်မှတ်ချက်
ပစ္စည်းကရိယာ
| အင်ဂျင်ကို | တာဘိုဓာတ်ဆီ၊ ဆလင်ဒါ ၃ လုံး |
| ဘက်လိုက်မှု | 1.332 စင်တီမီတာ |
| အများဆုံးပါဝါ | အလေးချိန် ၄၀၀၀ ရှိ ၈၅ kW (၁၁၆ HP) |
| အများဆုံးလည်ပတ်မှု | ၂၇၀ Nm မှ ၁၆၀၀ inputs |
| ခွင့်ပြုချက် | ယူရို 6d-Temp |
| လဲလှယ် | 7- မြန်နှုန်းအော်တို |
စွမ်းအား
| နှာမောင်း | 370 / 1.210 လီတာ |
| ကန် | 43 လီတာ |
စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်သုံးစွဲမှု
| အများဆုံးအမြန်နှုန်း | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| Acc ၀-၁၀၀ ကီလိုမီတာ / နာရီ | အတူ 8,0 |
| ပျမ်းမျှစားသုံးမှု | ၁၉.၂ ကီလိုမီတာ / ဌ (NEDC) |
| လွတ်လပ်ရေး | 826 ကီလိုမီတာ |
| CO2 ထုတ်လွှတ်မှု | ၁၆၉ ဂရမ် / ကီလိုမီတာ |
အသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်
| စြေး | 36.891 ယူရို |
| Bollo | 335,40 ယူရို |
ပစ္စည်းများ
| ၁၈ လက်မအလွိုင်းဘီးများ | အမှတ်စဉ် |
| ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု | အမှတ်စဉ် |
| အလိုက်အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | 732 ယူရို |
| LED ရှေ့မီးများ | အမှတ်စဉ် |
| မျက်မမြင်နေရာကိုစောင့်ကြည့်ခြင်း | 549 ယူရို |
| ဂြိုလ်တုလမ်းကြောင်း | အမှတ်စဉ် |
| မိုးအာရုံခံကိရိယာ | အမှတ်စဉ် |
| နောက်ဘက်ကင်မရာ | အမှတ်စဉ် |
| လုကာ | 1.135 ယူရို |
| သတ္တုသုတ်ဆေး | 720 ယူရို |
