ဆောင်းတွင်းရောက်ပြီဆိုတော့ အင်ဂျင်ဆီပြောင်းနေပြီလား? "မဟုတ်ဘူး ဒါပေမယ့်…"
ခေတ်မီစက်သုံးဆီများ - semi-synthetics နှင့် synthetics များသည် ဆောင်းရာသီတွင် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်။ ထို့ကြောင့် နှင်းခဲသည် ဆီပြောင်းလဲမှုအချိန်ကို အရှိန်မဖြစ်စေသင့်ပါ။ သတ္တုဓာတ်မှလွဲ၍
စက်ဆီ 10-15 တိုင်း အင်ဂျင်ဆီ လဲလှယ်ရန် လိုအပ်သည်ဟု စက်ပြင်ဆရာများက ပြောသည်။ ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ်၊ အထူးသဖြင့် ခေတ်မီ စက်ဆီများဖြင့် ဤနေရာတွင် အရေးမကြီးပါ။
- လက်ရှိအသုံးပြုနေသောဆီများ၊ အထူးသဖြင့် ဓာတု သို့မဟုတ် တစ်ပိုင်းဓာတ်ကို အခြေခံထားသည့်အတွက်၊ ၎င်းတို့၏ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်နိုင်မှုကန့်သတ်ချက်မှာ အနုတ်လေးဆယ်ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ခန့်သာရှိကြောင်း Warsaw University of Automobiles and Working Machines ၏ Faculty of Tomasz Mydlowski မှပြောကြားခဲ့သည်။
အရင်းအမြစ်- TVN Turbo/x-news
ထို့ကြောင့် မှန်ကန်သောဆီအဆင့်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် အရေးကြီးသည် (ဆောင်းရာသီတွင်၊ dipstick ပေါ်ရှိ အဆင့်တစ်ဝက်ခန့်) နှင့် ဆီပြောင်းလဲမှုကြားကာလကို စောင့်ကြည့်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကားသည် ဓာတ်သတ္တုဆီဖြင့် မပြေးပါက ၎င်းကို overclock လုပ်ရန် ကိစ္စမရှိပါ။ prof အဆိုအရ Cardinal Stefan Wyshinsky တက္ကသိုလ်မှ ဓာတုဗေဒပညာရှင် Andrzej Kulczycki က ဤဆီ၏ ဂုဏ်သတ္တိများသည် အပူချိန်နိမ့်ပါးချိန်တွင် ဆိုးရွားသွားပါသည်။
ကိုလည်းကြည့်ပါ- အင်ဂျင်ဆီ- အစားထိုးလဲလှယ်မှု အဆင့်နှင့် စည်းကမ်းချက်များကို စောင့်ကြည့်ပြီး သက်သာပါမည်။
သို့သော် အင်ဂျင်ဆီ မကြာခဏပြောင်းခြင်းသည် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်- – ကနဦးလည်ပတ်ချိန်အတွင်း ဆီ “လည်ပတ်” သည်။ မကြာခဏပြောင်းရင်၊ ဒီအင်ဂျင်နဲ့ အပြည့်အဝ လိုက်လျောညီထွေ မရှိတဲ့ ဆီနဲ့ အချိန်အကြာကြီး အလုပ်လုပ်ပါတယ်” ဟု ပါမောက္ခက ထပ်လောင်း ပြောကြားသည်။ Kulchitsky
