VAZ 2114 တွင် mass air flow sensor ကို အစားထိုးခြင်း။

ထိုးအင်ဂျင်ပါသည့် VAZ 2114 ကားများတွင် ထုထည်လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းချက်ပေါ်လာသောအခါ၊ လက္ခဏာများသည် အလွန်ကွဲပြားနိုင်သည်။ အရာအားလုံးသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှု အနည်းငယ်တိုးလာခြင်းဖြင့် တဖြည်းဖြည်း စတင်နိုင်ပြီး မတည်မငြိမ်ဖြစ်သော အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု၊ ရေပေါ်အမြန်နှုန်း စသည်တို့ဖြင့် အဆုံးသတ်နိုင်သည်။ ရှေ့ဘီးယက်ကားနှင့် ကိုယ်ပိုင်ဥပမာတစ်ခုတွင်၊ ကျွန်ုပ်တွင် ဤအာရုံခံကိရိယာ ပြဿနာရှိနေသည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ injector icon လင်းလာပြီး၊ ထို့နောက် တော်လှန်မှုများသည် ပြင်းထန်စွာ လွင့်မျောလာသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်နှစ်ဆနီးပါးတိုးလာသည်။

on-board computer တစ်ခုရှိ၍ errors များကို reset လုပ်နိုင်သောကြောင့် ဤအခြေအနေသည် အချိန်အတော်ကြာအောင် ကြာမြင့်နေခဲ့ပြီး အင်ဂျင်အခြေအနေကို ပုံမှန်အတိုင်း ပြန်ဖြစ်စေပါသည်။ သို့သော် မကြာမီ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် အာရုံခံကိရိယာကို ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အစားထိုးရန် အနည်းဆုံး ကိရိယာများ လိုအပ်သည် ၊ ဆိုလိုသည်မှာ-

• ခေါင်းဖြတ်ဝက်အူလှည့်
• 10 အတွက်သော့၊ သို့မဟုတ် crank ဖြင့်ဦးခေါင်း

ဦးစွာ၊ သင်သည် hood ကိုဖွင့်ပြီး ဘက်ထရီမှ negative terminal ကို ဖြုတ်ရန် လိုအပ်ပြီး အောက်မှ လက်ကိုင်ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် sensor မှ ဝါယာများနှင့် ဘလောက်ကို ဖြုတ်လိုက်ပါ-

ထို့နောက် လေစစ်ထုတ်ခြင်းမှ ထူထဲသော ဝင်ပေါက်ပိုက်ကို တင်းကျပ်စေသော ကုပ်နံပါတ်ကို ဖြည်ရန် Phillips ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြုပါ။ ၎င်းကို အောက်ပါဓာတ်ပုံတွင် ရှင်းလင်းစွာပြသထားသည်။

ယခုကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုက်ကိုဖယ်ရှားပြီး ဘေးဘက်သို့ အနည်းငယ်ရွှေ့ပါ။

ထို့နောက် DMRV ကို လေစစ်ဇကာ အိမ်ရာတွင် ချိတ်တွဲထားသော bolts နှစ်ခုကို စတင် ဖြုတ်နိုင်သည် ။ ratchet လက်ကိုင်သည်အဆင်ပြေဆုံးဖြစ်သည်။ ဘော့လုံးတစ်လုံးကို ဓာတ်ပုံတွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်ရပြီး ဒုတိယတစ်ခုသည် အောက်ခြေဘက်တွင် တည်ရှိသော်လည်း ၎င်းသို့ဝင်ရောက်ခွင့်မှာ ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ ဝက်အူဖြုတ်နိုင်သည်-

ထို့နောက် လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာကို ဖယ်ရှားပြီး နောက်ပြန်စနစ်ဖြင့် အသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပါ။ သင်လိုအပ်သည့်စက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ရူဘယ် 2114 မှ 2000 ရူဘယ်စျေးနှုန်းဖြင့် VAZ 3000 တွင် DMRV အသစ်တစ်လုံးကို သင်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ မဝယ်ခင် အာရုံခံကိရိယာအဟောင်းရဲ့ အစိတ်အပိုင်းကုဒ်ကို ကြည့်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။