Noil သည် သင်၏ Solex ကို 499 €ဖြင့် လျှပ်စစ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။

လက်ရှိ ပြင်သစ်နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် ၎င်း၏ကွန်ရက်ကို ချဲ့ထွင်လျက်ရှိပြီး Noil သည် လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များနှင့် အလားတူ လျှပ်စစ်ကားများအဖြစ် ပြောင်းလဲလျက်ရှိသည်။ ပူးတွဲတည်ထောင်သူ သုံးဦးအနက်မှ တစ်ဦးဖြစ်သည့် Victor Breban သည် Montreuil (3) မှ စတင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ကျွန်ုပ်တို့၏ စာဖတ်သူများအား ရှင်းပြပါသည်။

လျှပ်စစ်ဓါတ်ပုံများ ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် စည်းမျဉ်းဘောင်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည့် ၀န်ကြီးအမိန့်ကို နောက်နေ့တွင် စတင်အသက်ဝင်ကြောင်း 3 ခုနှစ် ဧပြီလ 2020 ရက်နေ့၊ သောကြာနေ့၊ တရားဝင်ဂျာနယ်တွင် ထုတ်ဝေခဲ့ပါသည်။ အုပ်စု L ၏ နှစ်၊ သုံးဘီး သို့မဟုတ် လေးဘီးတပ်ယာဉ်များ (မော်တော်ဆိုင်ကယ်၊ ဘေးတွဲ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်၊ အကွက်မျိုးစုံ၊ စသည်ဖြင့်) သည် ၂ နှစ်ကျော်ကာလအတွက် မှတ်ပုံတင်ထားပြီး နိုင်ငံတော်အကူအညီမှာ ၃ ယူရိုဖြစ်သည်။ အကျိုးပြုနိုင်သည်- တစ်ဦးချင်း၊ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များနှင့် အသိုင်းအဝိုင်း။ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ယာဥ်အား ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းအများစုအတွက် အနည်းဆုံး နှစ်ပေါင်းများစွာ မရနိုင်ပါ။ ၎င်းသည် ကုန်ကျစရိတ်တိုးမြင့်ပြီး ယာဉ်အမျိုးအစားတစ်ခုစီအတွက် ဆောင်ရွက်ပေးရမည့် အစုံအလင်၏ ခွင့်ပြုချက်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ လူကြိုက်များမှုအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော နှစ်ဘီးတပ်စက်ဘီးကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းသည် ငွေကြေးအရ ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။

ခေတ်မီခြင်းအတွက် ရိုးသားစွာ ကတိကဝတ်ပြုခြင်း။

« Clement Flo နှင့် Rafael Setbon တို့သည် 2018 ခုနှစ်မှစတင်၍ လျှပ်စစ်ဘီးယက်များကို အသွင်ပြောင်းရန် စဉ်းစားနေခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 2019 ခုနှစ် မေလတွင် Noil ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ AiRE [တည်းဖြတ်သူ၏မှတ်ချက်- လျှပ်စစ်ပြန်လည်အမြတ်ထုတ်သည့်စက်မှုလုပ်ငန်းအဖွဲ့ဝင်များ] ၏အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးအနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြန်လည်အမြတ်ထုတ်ရေးအမိန့်ကို မူကြမ်းရေးဆွဲရာတွင် ပါဝင်ခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ငန်းသည် ကျွန်ုပ်တို့တစ်ဦးနှင့်တစ်ဦး ကောင်းစွာသိရှိနိုင်သည့် ကမ္ဘာငယ်လေးဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ", Victor Breban မှစတင်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံး ပြောင်းလဲနိုင်သော မော်ဒယ်- ဖော်ရွေသော Solex။

« ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်ဒယ် 3၊ 300 နှင့် 3 အတွက် ပြောင်းလဲခြင်းကိရိယာများကို တီထွင်ထားပါသည်။ ” ၊ ငါတို့ရဲ့ ချစ်သူကို မှတ်ချက်ပေးပါ။ Solex အဘယ်ကြောင့်နည်း။ "ပြင်သစ်စက်မှုလုပ်ငန်းရဲ့ ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန်ယာဉ်ကို ဒုတိယအသက်ကို ပေးဖို့!" နည်းပညာဆိုင်ရာ ပြဿနာများ သို့မဟုတ် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် အသုံးပြုရန်ခက်ခဲသောကြောင့် ယနေ့ဖြတ်သွားခဲ့သော သန်းပေါင်းများစွာသော ကော်ပီများကို လျစ်လျူရှုထားခြင်းကို ဝမ်းနည်းစွာ ခံနေရပါသည်" ဟု Noil ၏ မိတ်ဆက်ပွဲတွင် ပူးတွဲတည်ထောင်သူများက ရှင်းပြခဲ့သည်။

Solex သည် ၄၈ နာရီအတွင်း လျှပ်စစ်မီးသို့ ပြောင်းသည်။

Solex ကို လျှပ်စစ်အဖြစ်ပြောင်းရန် ၄၈ နာရီထက် မပိုပါ။ ဘယ်ဈေးနဲ့လဲ? အခွန်အပါအဝင် ယူရို 48 မှ၊ နိုင်ငံတော်ပရီမီယံကြေးကို နုတ်ယူသော်လည်း တပ်ဆင်မှုတွင် ပါဝင်ပါသည်။ e-bike အသစ်ဝယ်တာထက် ပိုစျေးသက်သာတယ်။

Noil တပ်ဆင်ထားသည့်ကိရိယာတွင် 440Wh ဘက်ထရီဖြင့် ပါဝါ 672W မော်တာ ပါဝင်သည်။ ” ခေတ်မီသော Solex သည် အပျော်စီးအကွာအဝေး 30-34 ကီလိုမီတာ ရှိသည်။ ဒါက Victor Breban ပြောတာ။

Noil မှလုပ်ဆောင်သောအလုပ်သည်အထူးသဖြင့်စဉ်းစားဆင်ခြင်စရာဖြစ်သည်။ ခရီးဆောင်စင်တွင် တွဲထားသော ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ဘက်ထရီနှင့် စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ မထင်ရှားသော အခိုးအငွေ့ ခလုတ်မှလွဲ၍ မည်သည့်အရာကမှ အသွင်ပြောင်းမှုကို သစ္စာမဖောက်ပါ။ ” လျှပ်စစ်မော်တာသည် သံလိုက်ပျံဘီးကို အစားထိုးပြီး ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ခြေထောက်ခုံအောက်တွင် ဝှက်ထားသည်။ မူလကေဘယ်လ်ဒရိုက်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည့်အပြင် Solex ရှေ့သို့ တွန်းလှန်နိုင်စေရန် နင်းနိုင်စွမ်းရှိသည်။ » ဥပဒေကျောင်းသားဖြစ်ခဲ့သည့် ရုပ်ရှင်ရိုက်ကူးသူ၏အသေးစိတ်။

ပစ္စည်းများကို ဖြတ်တောက်ထားပြီးဖြစ်သည်။

Noyle သည် Peugeot 103 mopeds (တစ်လလျှင် ယူရို 899 သို့မဟုတ် ယူရို 30) ကဲ့သို့သော အခြားမော်ဒယ်များကိုလည်း ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ” ပစ္စည်းကိရိယာကို အတည်ပြုရန် ဘတ်ဂျက် ယူရို 20 မှ ယူရို 000 လိုအပ်ပါသည်။ ယနေ့မှ လာမည့်နှစ် စက်တင်ဘာလအထိ ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်မည့် ကြိုတင်မှာယူမှု 30 ကို ပြုလုပ်ထားပြီးဖြစ်သည့် စကားဝိုင်းများဖြင့်၊ ဤကုန်ကျစရိတ်များကို ပေးချေလိုက်ပြီဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယူဆနိုင်ပါသည်။ Victor Breban မှထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။ “ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏ပရိုဖိုင်များသည် ကွဲပြားကြပြီး Solex အတွက် သိသာထင်ရှားသောအပိုင်းသည် 40-55 နှစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့သည် ကော်ပီ 15 ခုထက်ပို၍ ရှိနိုင်ပြီး ပုံမှန်အသုံးပြုရန်အတွက် အနည်းငယ်ကို ပြောင်းလိုသော စုဆောင်းသူများနှင့် ဝါသနာရှင်များဖြစ်သည်။ ကနဦးသုံးသပ်ချက်များသည် အားရစရာဖြစ်သည်- လူတိုင်းပျော်ရွှင်ကြသည်။ သူပြောတာ။

လုပ်နေတဲ့ ပရောဂျက်တွေ အများကြီးပဲ။

 « Vespa ကိုလည်း ပြန်လည်မွမ်းမံပြင်ဆင်သွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ စကူတာ BMW C1 လုံလောက်သော ကြိုတင်မှာယူမှု အရေအတွက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ Piaggio မှ သုံးဘီး MP3 မော်ဒယ်နှင့် မကြာမီ ဖြစ်ပျက်လိမ့်မည်မှာ သေချာပါသည်။ ၎င်းအတွက် တောင်းဆိုချက် 3 ခုကျော်ကို ကျွန်ုပ်တို့ လက်ခံရရှိခဲ့ပါသည်။ " လို့ Victor Breban ကပြောပါတယ်။

Noil သည် ၎င်း၏ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် နောက်ထပ်သီချင်းအချို့ကို ဖော်ပြသည်- Motobécane Bleue၊ Motobécane 51၊ Piaggio Ciao နှင့် Yamaha X-Max မော်တော်ကားများ။ အပျံစားကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် မော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသော ပြောင်းလဲခြင်းကိရိယာများကို ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အနည်းဆုံး ကြိုတင်မှာယူမှု လိုအပ်ပါသည်။ ဤသည်မှာ အတည်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်သည် အကျိုးအမြတ်ရရှိစေရန်ဖြစ်သည်။

ပြင်သစ်တွင် ပြန်လည်ပြင်ဆင်နိုင်သော ဓာတ်ဆီစကူတာ ၁ သန်းဖြင့် စျေးကွက်သည် အလွန်ကြီးမားပါသည်။ သူ၏ပိုင်ရှင်များကို လှုံ့ဆော်ရန်အတွက် Noyle သည် ငြင်းခုံမှုများစွာကို တင်ပြခဲ့သည်။ ဤတွင် အရေးကြီးဆုံးနှစ်ခုမှာ- လျှပ်စစ်စကူတာသည် " တစ်နှစ်လျှင် CO200 ကီလိုဂရမ် 2 ခြွေတာသည်။" “[အယ်ဒီတာ၏မှတ်ချက်- လောင်စာဆီ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ကားပါကင်] အသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှပ်စစ်မီးရရှိပြီးနောက် ၂ ပိုင်းခွဲထားသည်။ .

တိုးချဲ့လုပ်ကိုင်နေသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။

« ပူးတွဲတည်ထောင်သူ သုံးဦးအပြင် Noil သည် လူဆယ်ဦးခန့် အလုပ်ခန့်ထားပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ ၃ ဦးသည် ပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာ အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲတွင် အလုပ်လုပ်သည်။ ဒါက Victor Breban ပြောတာ။ “ ပြင်သစ်နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် ဖြန့်ဝေထားသော ပါတနာ အယောက်နှစ်ဆယ်ခန့်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပစ္စည်းအစုံဖြင့် ပြောင်းလဲလျက်ရှိသည်။ သူကဆက်တယ်။

ဥပမာအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် Cesson-Sevigne (35), Mérignac (33), Aires-sur-la-Lys (62), Marais-le-Port (51), Castres (81), Plombiere-le-Dijon . (၂၁)၊ မွန့်ဘင်နွိုက် (၂၅ ကြိမ်မြောက်)၊ လိုင်ယွန် (၆၉ ကြိမ်မြောက်)၊ ပါတူဂီ (၈၄ ကြိမ်မြောက်)၊ လာမနွန် (၁၃ ကြိမ်မြောက်) နှင့် ပါရီ (၁၄ ကြိမ်မြောက် နယ်မြေ) စသည်တို့ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံလုံးဆိုင်ရာ လွှမ်းခြုံမှုကို ချဲ့ထွင်ရန် Feu Vert နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းမှလည်း ကျွန်ုပ်တို့ အကျိုးဖြစ်ထွန်းလျက်ရှိသည်။ သင်တန်းပြီးပါက အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဝန်ထမ်းများသည် site ပေါ်တွင် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကို လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ “သူကရှင်းတယ်။ Paris & Co နှင့် Mobivia မှ ကား accelerator CarStudio မှ ဖန်တီးထားသော startup အတွက် ကောင်းမွန်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု။ ” ဤအဆင့်သည် ကျွန်ုပ်တို့အား အဆက်အသွယ်များရစေပြီး ပေါင်းစပ်မှုရရှိစေပါသည်။ " ၊ သူ တိုးတက်လာသည် ။

မြို့ပတ်စီးပွားရေး

 ပူးတွဲတည်ထောင်သူ သုံးဦးအနက် Clément Flo သည် မြို့ပတ်ရထားစီးပွါးရေးကဏ္ဍကို မြှင့်တင်ပေးသူဖြစ်သည်။ ရည်းစားဟောင်းရဲ့ လွှမ်းမိုးမှု၊ ပြင်သစ်ဇိမ်ခံအိမ်ကြီးများကို စက်မှုဇုန်ဝယ်သူ Noil သည် ပြောင်းလဲခြင်း အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ပြန်လည်အသုံးပြုရန် ကတိပြုပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အိတ်ဇောပိုက်များနှင့် ဓာတ်ငွေ့ဆလင်ဒါများကို အလယ်တန်းဈေးကွက်တွင် ပြန်လည်ရောင်းချပြီး အရည်များကို ပြုပြင်ရန်အတွက် စုဆောင်းပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ၎င်း၏ ခေတ်မီရေး လှုပ်ရှားမှုများမှတဆင့် ကုမ္ပဏီသည် ရှောင်လွှဲ၍ အရပ်ဘက် ချဉ်းကပ်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်” အမှိုက်ပုံသို့ မကြာခဏ လည်ပတ်နေဆဲဖြစ်သော ယာဉ်တစ်စီးကို ပေးပို့ပါ။T “ . ပြောင်းလဲထားသော နှစ်ဘီးတပ်အသုံးပြုသူများသည် ၎င်းတို့၏နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုအတွက် Low Emission Zones (ZFEs) ဖန်တီးခြင်းအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုပါ။

eBike Generation နဲ့ Noil ကို သူ့ရဲ့ရရှိနိုင်မှုနဲ့ တင်ဆက်မှုအတွက် Victor Breban ကို ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။