Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD၊ тест – Road Test
အကြောင်းအရာ
Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD၊ тест – Road Test
Jap ၏ XNUMXWD SUV ကားကိုသေသေချာချာတည်ဆောက်ထားပြီးဒီဇယ်မကြိုက်ပါ။ လက်တွေ့ကျမှုသည်၎င်း၏အားကောင်းသောဝတ်စုံမဟုတ်သော်လည်း (၎င်းရွေးချယ်နိုင်သောအော်တိုဂီယာမှာအလွန်ယုံကြည်ချက်မရှိချေ) ။
Pagella
|
|
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD авт။ ၎င်းသည်အလွန်စွမ်းအားကြီးဒီဇယ်ပါဝါမရှိသောအော်တိုဂီယာကိုရှာဖွေနေသူများအတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့၏အမြင်တွင်ယူရို ၁၇၅၀ ကိုချွေတာပြီးလက်စွဲဂီယာဖြင့်သွားခြင်းသည်ပိုကောင်းသည်။
ဒီဇယ်, လေးဘီးယက် e အော်တိုဂီယာ ဒီဇယ်ကားတွေကို ပိုကြီးအောင် လုပ်ထားတဲ့ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွေကြားက အီတလီ ကားသမားတွေ အလွန်အမင်း လိုက်ရှာနေကြဆဲပါ။
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD авт။ ၎င်းသည်စာရင်းရှိကားသုံးစီးအနက်မှ (အခြားနှစ်စီး) ssangyong: Tivoli и XLIV) ဤအရာအားလုံးနှင့်ပေါင်းစပ်ရန် အင်ဂျင်ကို မြင်းကောင်ရေ ၁၂၀ အောက် (လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်သက်သာလိုသူများအတွက်စံပြဖြေရှင်းနည်း)
ကျွန်တော်တို့ရဲ့အတွက် လမ်းစမ်းသပ်မှု Mazda2 ကဲ့သို့တူညီသောပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသောဂျပန် SUV ကားငယ်လေးကိုစမ်းသပ်ရန်အခွင့်အလမ်းရှိသည်။ အားသာချက်များ e ချို့ယွင်းချက်.
မြို့
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD авт။ ငါတို့ရဲ့အဓိကဇာတ်ကောင် လမ်းစမ်းသပ်မှု တောင်များ အင်ဂျင်ကို 1.8 တာဘိုဒီဇယ်သည် ကောင်းမွန်သောပေးပို့မှု (2.000 rpm တွင် ကောင်းမွန်သောတုံ့ပြန်မှုနှင့် ကောင်းမွန်သောရောက်ရှိမှု) နှင့် လုံလောက်သောစမှတ် - 11,5-0 တွင် 100 စက္ကန့် - ပါဝါ (116) နှင့် torque (270 Nm) မရှိသော်လည်း အားကောင်းသည့်လက္ခဏာဖြစ်သည်။ ကြီးမားသောနေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်းသည် မော်တာတတိယပါတီတာဝန်ယူမှုအာမခံတွင် ငွေစုလိုသူများအတွက် အထောက်အကူမဟုတ်ပါ။
ပြတ်တောက်ကြောင်းကြေညာခဲ့သည် ဆိုင်းငံ့ခြင်း - အရမ်းမမာပေမယ့် အရမ်းမပျော့ဘူး - သူတို့က ကောင်းကောင်းခံစားရပြီး ကားပါကင်တွေမှာဆိုရင် အကြမ်းထည်ပလတ်စတစ်ကိုယ်ရံတော်တွေနဲ့ အခြားအရာတွေအပါအဝင် စံသုံးပစ္စည်းတွေကို သင်အားကိုးနိုင်ပါတယ်။ parktronic ရှေ့နှင့်နောက်နှင့် နောက်ကြည့်ကင်မရာ.
မြို့ပြင်
စျေးနှုန်းစာရင်းမှာသေးသေးလေးတစ်လုံးကိုရှာရခက်တယ် SUV ကား ကားမောင်းတာကပိုကောင်းတယ် Mazda ကား CX-3: maneuverability သည်သိပ်သည်းသောအရော၌၎င်း၏အနိမ့်အလေးချိန်နှင့်အမြဲရိုးသားသောတုံ့ပြန်မှုကြောင့်စနစ်ကကမ်းလှမ်းသည် G-vector control ထောင့်များ၏အဝင်နှင့်အထွက်တွင်သက်ဆိုင်သောအင်ဂျင် torque ပြောင်းလဲမှုကြောင့်ဆွဲအားကိုတိုးတက်စေသည်။
Lo စတီယာရင် ဤယာဉ်အမျိုးအစားအတွက်သင့်တော်သည် အော်တိုဂီယာ - ရေနံချောင်း ဂီယာခြောက်ချက် (ယူရို 1.750 ဖြင့် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုတွင် ကားပေါ်တွင်ပါရှိသည်) ရွေ့လျားသောအခါတွင် တုံ့ပြန်မှု သိပ်မရှိပါ - စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့နည်းစေသည်။ အင်ဂျင်ကို ပြီးခဲ့သည့်စက်တင်ဘာလတွင်ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ခဲ့သော manual version တွင်မျှော်လင့်မထားသောနေထိုင်မှုကိုပြထားသည်။
သတ်မှတ်ချက်
ပစ္စည်းကရိယာ
| အင်ဂျင်ကို | ဆလင်ဒါ ၄ လုံး၊ တာဘိုအင်ဂျင် |
| ဘက်လိုက်မှု | 1.759 စင်တီမီတာ |
| အများဆုံးစွမ်းအား / rpm | အလေးချိန် ၄၀၀၀ ရှိ ၈၅ kW (၁၁၆ HP) |
| အများဆုံး torque / revolutions | ၂၇၀ Nm မှ ၁၆၀၀ inputs |
| ခွင့်ပြုချက် | Euro6D-အပူချိန် |
| လဲလှယ် | 6- မြန်နှုန်းအော်တို |
စွမ်းအား
| နှာမောင်း | 350 / 1.260 လီတာ |
| ကန် | 44 လီတာ |
စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်သုံးစွဲမှု
| အများဆုံးအမြန်နှုန်း | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| Acc ၀-၁၀၀ ကီလိုမီတာ / နာရီ | အတူ 11,5 |
| ပျမ်းမျှစားသုံးမှု | ၁၉.၂ ကီလိုမီတာ / လီတာ |
| လွတ်လပ်ရေး | 845 ကီလိုမီတာ |
| CO2 ထုတ်လွှတ်မှု | ၁၆၉ ဂရမ် / ကီလိုမီတာ |
အသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်
| စြေး | 29.670 ယူရို |
| Bollo | 219,30 ယူရို |
လမ်းမကြီး
နှေးကွေးသောတုံ့ပြန်မှုများကြောင့်ချိုင့်ဝှမ်းများတွင်ပျော့ပျောင်းသော shock absorbers များနှင့်အင်ဂျင်သံသည်ပုံမှန်ထက်ပိုမိုကျယ်လောင်သည် အော်တိုဂီယာတိုတိုပြောရရင်ဒါကအပြုအမူဘဲ Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD авт။ အဝေးပြေးလမ်းပေါ်မှာ
အမြန်နှုန်းဖြင့် ဦး တည်ချက်ပြောင်းသည့်အခါတည်ငြိမ်သော်လည်းသေးငယ်သောဘရိတ်စနစ်လည်းပါ ၀ င်သည်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ၈၄၅ ကီလိုမီတာဟုကြေငြာသည်၊ သို့သော်ကီလိုမီတာ ၇၀၀ ကျော်ခရီးဝေးသို့ခရီးသွားရန်သင်ခဲယဉ်းလိမ့်မည်။ အပြစ်ရှိတယ် အကြံပေးအဖွဲ့ သေးငယ်သော (၄၄ လီတာ)၊ ဘုရားများမဟုတ်ပါ စားသုံးမှု (ကောင်းတယ်)
သင်္ဘောပေါ်ရှိဘဝ
La Mazda ကား CX-3 ၎င်း၏လက်တွေ့ကျမှုကြောင့်မည်သည့်အခါမှကျော်ကြားခြင်းမရှိခဲ့ပါ။ ပင်စည် ၎င်းသည်သေးငယ်သည် (၃၅၀ လီတာ၊ နောက်ထိုင်ခုံများခေါက်သောအခါ ၁.၂၆၀ ဖြစ်လာသည်)၊ နောက်ဘက်၌ထိုင်သူများသည်ခြေထောက်စင်တီမီတာအနည်းငယ်ရှိသည်ဟုမှန်လျှင်၎င်းသည် ဦး ခေါင်း၌အခန်းအနည်းငယ်သာရှိသည်မှာမှန်သည်။ ပိုမိုမြင့်မားနေထိုင်သူများအတွက်ဧရိယာ
ဦးခေါင်း ပြီးသွားပြီကားအတွင်းခန်းအချို့အစိတ်အပိုင်းများအတွက်အရည်အသွေးပစ္စည်းများဂရုတစိုက်စုရုံးခြင်းနှင့်ရွေးချယ်ခြင်းသည်ပလတ်စတစ်ထိပ်နှင့်ဒက်ရှ်ဘုတ်တစ်ခုရှိနေခြင်းကိုမေ့လုနီးပါးဖြစ်စေသည်။
စျေးနှုန်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD авт။ ငါတို့ရဲ့အဓိကဇာတ်ကောင် လမ်းစမ်းသပ်မှု ဒါဟာရှိပါတယ် စြေး အရမ်းစိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတယ်- 29.670 ယူရို - နှင့်ပေါင်းစပ် စံပစ္စည်း ကောင်းပြီ၊ ရှေ့ဗဟိုလက်ရုံး၊ အော်တိုဂီယာ စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် paddle shifters များနှင့် အလွိုင်းဘီး 18" မှ လေအေးပေးစနစ် အော်တို၊ Cruise ထိန်းချုပ်မှုLED ရှေ့မီးအပြည့်၊ chrome ဘေးစကတ်များ၊ မြူမီးများ LED dash panel၊ ရှေ့ကင်၊ Exit အနက်ရောင်သားရေ / အထည်၊ အတွင်းဗဟို၊ ရှေ့ဗဟိုလက်ရုံး Aux-in Bluetooth CD DAB MP3 USB ပါ ၀ င်သည် စပီကာ ၆ လုံး၊ အော်တိုခေါက်နိုင်သောအပြင်ဘက်ကြည့်မှန်၊ အလင်း / မိုးအာရုံခံကိရိယာများ၊ parktronic ရှေ့နှင့်နောက်၊ Smart Key၊ မှောင်သောအနောက်ပြတင်းပေါက်များ၊ ဗီဒီယိုရိုက်ကူး နောက်ဘက်နှင့်ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီးနှင့်ဂီယာအပြောင်းအပြောင်းကိုသားရေဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ရွေးချယ်စရာများထဲမှကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုသည် Android Auto ပါ/Apple က CarPlay ယူရို (၂၅၀) နှင့် navigator ယူရို (၄၀၀)
La အာမခံချက် သုံးနှစ် (သို့) ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀၊ ငါနှင့်ငါယုံကြည်သည် စားသုံးမှု (အရှိန် ၁၉.၂ ကီလိုမီတာ၊ ၁.၅ အထက်၊ အရှိန်မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့်မချဲ့ပါ)၊ ကားဟောင်းစျေးကွက်၏တည်ငြိမ်မှုရှိနေခြင်းဖြင့်အပြစ်ပေးနိုင်သည်။ ဒီဇယ် ခေါင်းဖုံးအောက်တွင် (ပို၍ ဖယ်ထုတ်ထားသည်) နှင့်သာမန်အားဖြင့်လူသိနည်းသောတံဆိပ်တစ်ခုမှဖြစ်သည်။
လုံခွုံမှု
La လုံခြုံရေးပစ္စည်း မှ Mazda ကား CX-3 (သူအနိုင်ယူခဲ့သောစက် ကြယ်လေးပွင့် в ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှု Euro NCAP) နားလည်သည် လေအိတ် ရှေ့၊ ဘေး၊ ကုလားကာ Isofix တိုက်ခိုက်မှုတည်ငြိမ်မှုနှင့်ဆွဲအားထိန်းချုပ်မှု၊ အလိုအလျောက်ဘရိတ် လူသွားလူလာထောက်လှမ်းခြင်းနှင့် လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးချက် နှင့်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများ တာယာများ... ယူရို ၁၀၀၀ ပိုယူလျှင်အထုပ်ကို ၀ ယ်နိုင်သည် I-Activsense နည်းပညာ (အလိုက်အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု Stop & Go လုပ်ဆောင်ချက်၊ ကားပါကင်မှထွက်ခွာသည့်အခါအန္တရာယ်သတိပေးနှိုးဆော်ချက်၊ နောက်ဘက်စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ အလိုအလျောက်နောက်ဘက်ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ ယာဉ်မောင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်းသတိပေးခြင်း၊ ယာဉ်အမှတ်လက္ခဏာရှာဖွေခြင်း (navigator ပါယာဉ်များတွင်) နှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိ LED matrix ရှေ့မီးများ
ငါတို့ရေးပြီးသားအတိုင်းပဲ SUV ကား ဂျပန်ကားသည် အခြေအနေတိုင်းတွင်သာမက ကွေ့သည့်အခါ၊ ကတ္တရာနှင့်ကပ်သည့်အခါတွင်လည်း ဘေးကင်းပါသည်။ ဘရိတ်စနစ်ကသာ ပိုအားကောင်းလာနိုင်ပါတယ်။
ပစ္စည်းများ
| ၁၈ လက်မအလွိုင်းဘီးများ | အမှတ်စဉ် |
| LED ရှေ့မီးများ | အမှတ်စဉ် |
| အလှပြင်ဆိုင်သားရေ / အထည် | အမှတ်စဉ် |
| လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးချက် | အမှတ်စဉ် |
| ဂြိုလ်တုလမ်းကြောင်း | 400 ယူရို |
| အလင်းအာရုံခံကိရိယာ | အမှတ်စဉ် |
| မိုးအာရုံခံကိရိယာ | အမှတ်စဉ် |
| ပုရွက်ဆိတ်ပါကင်အာရုံခံကိရိယာ နှင့်ထုတ်ဝေ။ | အမှတ်စဉ် |
| လုကာ | မကူညီခဲ့ဘူး။ |
| သတ္တုသုတ်ဆေး | 600 ယူရို |
