Renault Grand Kangoo dCi 110 ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- တကယ်ကြီးတယ်။

လူကြိုက်များသောခရီးသည်တင်ဗင်ကားနှင့်နှစ်နှစ်နှင့်ကီလိုမီတာ ၁၀၀

Renault Grand Kangoo သည်ကျွန်ုပ်တို့၏အယ်ဒီတာရုံး၌သစ္စာရှိစွာထမ်းဆောင်ခဲ့သည်၊ ဥပမာအားဖြင့်ဓာတ်ပုံကိရိယာများသယ်ဆောင်သူ၊ အိမ်ပြောင်းရန်အကူ၊ တာယာများ၊ တွန်းလှည်းနှင့်ခရီးသည်တင်ဘတ်စ်ကားတစ်စီးတို့ဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ ပြေးပြီးချိန်ကိုထိန်းညှိပါ။

Renault သည် Grand Kangoo အသစ်အား ၂၀၁၂ ခုနှစ်တွင်ဘီးတပ်ဆင်ထားသောဘီးများဖြင့်ပြသခဲ့သည်။ ဗန်ကား၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗင်ကားနှင့်ခရီးသည်ဗန်ကား၏ဈေးကွက် Premiere မှ ၁၅ နှစ်အရွယ်ရုပ်ပုံများသည်ကျွန်ုပ်တို့စိတ်ထဲတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ကြော်ငြာတွင်ထိုအချိန်တွင်မေတ္တာရှိသောကြံ့များသည်စတုတ္ထမြောက်မော်ဒယ်၏ကျောဘက်သို့တက်။ ကြံ့ကဲ့သို့သူ၏အာရုံကိုညင်သာစွာယိမ်းယိုင်ခဲ့သည်။ ပျော်စရာရုပ်မြင်သံကြားမှထုတ်လွှင့်သောသတင်းစကားမှာ "ကန်သည်ရှုံးနိမ့်ခြင်းဖြစ်သည်" ဖြစ်သည်

ထိုင်ခုံခုနစ်နေရာ

ခွန်အားနှင့် မျိုးရိုးဗီဇဆိုင်ရာ အကြမ်းဖျင်းဖော်ပြမှုကြောင့် Grand Kangoo သည် ကျွန်ုပ်တို့၏မာရသွန်စမ်းသပ်မှုတွင် မည်သို့လုပ်ဆောင်မည်ကို မေးခွန်းထုတ်ခဲ့သည်။ 2014 ခုနှစ် ခရစ္စမတ်မတိုင်မီ မကြာမီအချိန်အတွင်း ရောက်လာသည် - နံပါတ် K-PR 1722 ပါသည့်ကားကို စမ်းသပ်မော်ဒယ်များဖြင့် ကားဂိုဒေါင်တွင် ထားရှိခဲ့ပြီး လာမည့် ကီလိုမီတာ 100 အတွက် ကုန်တင်ကုန်ချနှင့် ခရီးသည်များအတွက် အလွန်ကျယ်ဝန်းသော ကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခု ရှိနေပါသည်။

ထို့နောက် အခြေခံစျေးနှုန်း ယူရို 21 သို့ - ယနေ့ ယူရို 150 ဖြစ်သည် - ထည့်သွင်းခဲ့သည်- Easy Drive package (on-board computer နှင့် cruise control အတွက် ယူရို 21), rear parking sensors (400 euros), full spare wheel (250 ယူရို) ရှေ့ထိုင်ခုံနောက်ကျောများရှိ ခေါက်ထားသော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနှင့် စားပွဲများအတွက် အလုပ်လုပ်နိုင်သော ပက်ကေ့ဂျ် (ယူရို 350)၊ ဥရောပအတွက် မြေပုံများ ( ယူရို 70 )၊ TomTom လမ်းညွှန်စနစ် ( ယူရို 200 )၊ အပူပေးထားသော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ( ယူရို 120 ) နှင့် လုံခြုံရေးပိုက်ကွန် ( ယူရို ၁၆၀)။

အမြဲတမ်းသင်၏ဝန်ဆောင်မှုမှာ

မာရသွန် စာမေးပွဲ၏ အဆုံးတွင် ပထမဆုံးကြည့်ရှုခြင်းအား စာရွက်လွှာပေါ်တွင် မိတ္တူပုံစံဖြင့် ပါဝင်သူ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အတ္ထုပ္ပတ္တိပါရှိသော ဖိုင်တွဲတစ်ခုသို့ ညွှန်ကြားထားသည်။ Grand Kangoo တွင် ကီလိုမီတာ 100 အကွာတွင် အတိုချုံးမှတ်ချက်အနည်းငယ်သာရှိပါသည်- တစ်ခါတစ်ရံတွင် အကြောင်းအရင်းမရှိဘဲ လမ်းကြောင်းပြစနစ်အား ပိတ်ထားရပြီး H000 မီးလုံးနှစ်လုံး၊ wipers နှင့် 4 ကီလိုမီတာအကွာရှိ ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်များ အစားထိုး ထပ်ဆင့်များ။ ဤပျက်စီးယိုယွင်းမှုသည် အစီအစဉ်တကျဖြစ်ပုံရသည် - နောက်ဆုံးတွင်၊ Grand Kangoo သည် အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် 59 ကီလိုမီတာအထိ အရှိန်ဖြင့် တစ်နာရီလျှင် 572 ကီလိုဂရမ်အထိ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ လှိမ့်ဒြပ်ထု 170 တန်ရောက်ရှိ။

Kangoo သည်လမ်းပေါ်တွင်မည်သည့်အခါမျှပုံမှန် ၀ န်ဆောင်မှုပေးသောဘူတာရုံသို့ ၀ င်မသွားဘဲထာ ၀ ရအဆင့်ဗန်အဆင့်၌ပထမဆုံးနေရာများအတွက်တိုက်ပွဲဝင်ခဲ့သည်။ ပျက်စီးမှုအညွှန်းကိန်း ၂.၅ ဖြင့်ပြင်သစ်သည် Opel Zafira (၃)၊ Toyota Corolla Verso (၅.၅) နှင့် VW Multivan (၁၉) တို့ထက်ဂုဏ်သိက္ခာတတိယနေရာတွင်ပိုဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ ) ့။

တည်းဖြတ်သူ Uli Baumann က ဤ Renault ၏ ဖော်ရွေသော သဘောသဘာဝကို အောက်ပါအတိုင်း ဖော်ပြခဲ့သည်- "၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသည် ရူပါရုံဖြစ်သည်၊ သို့သော် Grand Kangoo ၏ အလုံးစုံ စိတ်ကူးသည် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသည်။ “ဒါကို ငါတို့လည်း ယူလို့ရလား” ဆိုတဲ့ မေးခွန်းပါ။ လက်တွေ့တွင် နေရာအလုံအလောက်ထက်ပို၍ အမြဲရှိနေသောကြောင့် ၎င်းကို မည်သည့်အခါမျှ မထားရှိပါ။ လျှောတံခါးနှစ်ပေါက်နှင့် နောက်တံခါးနှစ်ထပ်ပါသော အယူအဆသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွက် အထူးသင့်လျော်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ မြင်းကောင်ရေ 110 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုလည်း စိတ်ချယုံကြည်ရပါတယ်။ ဒါက Kangoo ကို လုံလောက်တဲ့ စွမ်းအားနဲ့ ပေးစွမ်းပြီး စျေးသက်သာပါတယ်။ စီးရတာ သက်တောင့်သက်သာရှိလှပါတယ်။ အရာအားလုံးသည် လက်တွေ့ကျပြီး ခိုင်မာပုံရသည်—သို့မဟုတ် အရာအားလုံးနီးပါး။ ကီလိုမီတာ 7000 အကွာတွင် အနောက်ဖျာများ ပြိုကျလာပြီး ရှေ့ကားများသည် ပြုပြင်မွမ်းမံမှု ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် အဆက်မပြတ် လမ်းလျှောက်နေပါသည်။" ဤအတော်လေးစောသော ထုတ်ပြန်ချက်သည် ဤမတောင်းဆိုလိုသော တိရစ္ဆာန်မူကြမ်းနှင့် ပတ်သက်၍ အယ်ဒီတာအဖွဲ့၏ သဘောထားကို ကောင်းစွာထင်ဟပ်စေသည်။

ကိုယ်ထည်သည် ခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးအတွက် လက်ခံနိုင်လောက်သောအဆင့်တွင် ရှိနေသည် - ဆိုလိုသည်မှာ တောင်ကုန်းအတက်အဆင်းများပေါ်တွင် လမ်းလျှောက်သည့်အခါ မတုန်လှုပ်ဘဲ အဖုအထစ်များနှင့် ခြစ်ရာများမရှိဘဲ ဝတ်ဆင်ထားသည့် လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ tailgate rollers များသာ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ လမ်းညွှန်များတွင် ပို၍လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားလာသောကြောင့် ပြင်သစ်မော်ဒယ်သည် T2 မျိုးဆက်၏ VW "Bully" ကို ပိတ်လိုက်ခြင်း၏ အသံကို အတုယူခဲ့သည်။

မကြာခဏကျောက်စရစ်ခဲများကြောင့်ပန်းချီကားများကိုအကြီးအကျယ်ထိခိုက်မှုမရှိဘဲနာရီပေါင်းများစွာကားမောင်းပြီးနောက်၌ပင်စွယ်စုံကားသည်မောင်းနှင်ရန်ပျော်စရာကောင်းသည်။ ရှည်လျားသောစီးပွားရေးခရီးစဉ်များ၌ထိုင်ခုံများသည်ညှင်းပန်းနှိပ်စက်မှုကုလားထိုင်များသို့မပြောင်းနိုင်ပါ။ သူတို့ကအလုံအလောက်နှစ် ဦး နှစ်ဖက်ထောက်ခံမှုမပေးပေမယ့်, သူတို့ကမဟုတ်ရင်ကျေနပ်ဖွယ် padded နှင့်နွေ ဦး တင်ဆောင်နေကြသည်။ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ အကွာတွင်ကားမောင်းသူ၏ထိုင်ခုံသည်သိသိသာသာပင်ပန်းနွမ်းနယ်လာသည်။ သို့သော်ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များကိုမပျော့ပျောင်းသောကူရှင်ချုပ်သည့်ခါးပတ်များကမထောက်ပံ့ပါ။

လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ် crackle

အသေးအဖွဲနှောက်ယှက်မှုများဆီသို့ မရွေ့မီ တာယာနှင့်ပတ်သက်သည့် နောက်ထပ်စကားအနည်းငယ်။ Pirelli Snow Control 3 ဆောင်းရာသီအသင်းသည် ၎င်းတို့၏တန်ဖိုးကို သက်သေပြရပါမည် (သတ်မှတ်စျေးနှုန်း ယူရို 407,70); ပူနွေးသောလများတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် Standard Continental VancoContact 2 ကို မှီခိုအားထားခဲ့သည်။ နှစ်ခုလုံးသည် စမ်းသပ်မှုအပြီးတွင် နောက်ထပ် 20 ရာခိုင်နှုန်းပရိုဖိုင်အတိမ်အနက်ကိုပြသခဲ့သည် - 56 ပြီးနောက် Continental နှင့် 000 ကီလိုမီတာအကွာတွင် Pirelli ကိုပြသခဲ့သည်။ ထုတ်ကုန်နှစ်ခုစလုံးသည် တာရှည်ခံမှု၊ စိုစွတ်သော ချုပ်ကိုင်မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုတိကျမှုအတွက် အပြုသဘောဆောင်သော သုံးသပ်ချက်များကို ရရှိခဲ့သည်။

သို့သော်ယာယီစိုးရိမ်ပူပန်မှုမှာအသံလှိုင်းဖြစ်စဉ်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ လူငယ်များနှင့်မူရင်းပုံပန်းသဏ္lookingာန်တူသူများကအောက်ပါအတိုင်းဖော်ပြခဲ့သည် -“ ကီလိုမီတာ ၆၀၀၀၀ ကျော်ပြီးနောက် Grand Kangoo ၏ရှေ့အကာအရံအောက်တွင်ချို့ယွင်းချက်အချက်ပြမှုတစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာသည်။ စတီယာရင်ကိုလှည့်သောအခါရှေ့ဝင်ရိုးပေါ်သံသယဖြစ်ဖွယ်အက်ကွဲကြောင်းပေါ်လာသည်ကိုလေ့လာတွေ့ရှိချက်အရသက်ကြီးရွယ်အိုများကရှာဖွေကြသည်။ လည်စည်းလှံတံအဆုံးသတ်, တိုတောင်းသော့ခလောက်, မော်တာရပ်ဆိုင်းမှု? အားလုံးကောင်းတယ် အရင်းအမြစ်တစ်ခုမှတစ်ခုသာ၎င်း၏အပေါက်ထဲ၌ကျယ်ကျယ်လောင်လောင်လည်ပတ်နေခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ တစ်ချိန်ချိန်တွင်ဆူညံသံသည်လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်ပုံပေါ်သကဲ့သို့ပျောက်ကွယ်သွားသည်။

Big hit

Grand Kangoo တွင်အလွန်သေးငယ်သောအဆင်မပြေမှုများဖြစ်သောအားနည်းသောအချက်အလက်များထိန်းချုပ်ခြင်း၊ နောက်ထိုင်ခုံခရီးသည်များအတွက်အပူစွမ်းအင်မလုံလောက်ခြင်း၊ သိသာထင်ရှားသောလေခွင်းဆူညံသံနှင့်မြန်နှုန်းမြင့်ရှေ့မျက်နှာဖုံးတုန်ခါမှုတို့သည် Grand Kangoo တွင်အလွယ်တကူခွင့်လွှတ်နိုင်သည်။ စျေးနှုန်းနိမ့်ခြင်း၊ အရွယ်အစား (၆.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ) နှင့်ကျယ်ဝန်းသည့်ကားများအရလက်ခံနိုင်သောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကြောင့်၎င်းသည်ကမ္ဘာမြေကြီးပရဒိသုကိုအာကာသအကျယ်အ ၀ န်း၌မြင်တွေ့ရသူများအတွက်အကြံပြုထားသည့်ရွေးချယ်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဤအချက်သည်စာဖတ်သူများသည် Renault Grand Kangoo ကိုမည်သို့တန်ဖိုးထားသနည်း

ပိုက်ဆံအတွက် အကောင်းဆုံးတန်ဖိုးက ဘယ်မှာလဲ။ ကျွန်ုပ်တို့၏မိသားစု (ကလေးသုံးယောက်ရှိသည့်) အများစုသည် Kangoo 1.6 16V ကို ပထမအကြိမ်မှတ်ပုံတင်ခြင်း 8/2011 ဖြင့် ဒုတိယကားအဖြစ် မောင်းနှင်ကြပြီး သီးသန့်လူတစ်ဦးထံမှ ယူရို 9000 ဖြင့် နှစ်နှစ်ကြာဝယ်ယူခဲ့သည်။ စတုတ္ထပုံစံဒီဇိုင်းကြောင့် ကားသည် နေ့စဥ်ဘဝတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည် - အားလပ်ရက်များအတွက် ခရီးဆောင်အိတ်ပါသည့် ငါးယောက်စာထိုင်ခုံ၊ အရှည် 4,20 မီတာရှိသည်။ ၎င်းတွင် လျှောတံခါးများ နှင့် လေထုနှင့် နေရာလွတ်များ ပါ၀င်သည် ၊ ထို့ကြောင့် ကလေးများသည် ကျွန်ုပ်၏ ကုမ္ပဏီ၏ ကားအမျိုးမျိုးတွင် ထက်စာလျှင် ပို၍ လိုလိုလားလား လာကြသည်။ Luxe ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံတွင်၊ ကားသည် အလိုအလျောက်၊ သားရေစတီယာရင်ဘီးနှင့် တပ်ဆင်ထားသည့် လမ်းကြောင်းပြမှုတို့ဖြင့် အလွန်သာယာသည်။

(၅၂ ကီလိုမီတာ) သည်ချို့ယွင်းချက်မရှိဘဲလမ်းလျှောက်နေစဉ်၊ ပုံမှန် ၀ န်ဆောင်မှုပေးရန်နှင့်ယာဉ်ရပ်နားသည့်နှိုးစက်ကိုတပ်ဆင်ပြီးမှသာဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ကျွန်တော်သွားခဲ့သည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိခြင်း၊ ထိုင်ခုံများသည်သက်တောင့်သက်သာရှိခြင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ Ikea ကမ္ဘာနှင့်နေ့စဉ်ပရိဘောဂဆိုင်များတွင်နေ့စဉ်အသုံးဝင်မှုသည်မကုန်ခန်းနိုင်သောအရာဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤအားသာချက်ကိုယခင်မော်ဒယ်လ်တွင်ယူခဲ့သည်၊ ၎င်းတွင်တွန်းလှည်းသို့မဟုတ်ခေါက်။ မသွားဘဲတွန်းလှည်းများသည်အတွင်းသို့ဝင်သွားသည်။

အားနည်းချက်ကတော့ စက်ဘီးပါ။ တကယ်တော့ သူ့ရဲ့ ပါဝါက တော်တော်လေး လုံလောက်ပေမယ့် သူ့မှာ 106 hp ရှိတယ်လို့ မယုံနိုင်လောက်အောင်ပါပဲ။ - ၎င်းသည် ဝန်ပိုနေသည်ဟု ခံစားရပြီး ဓာတ်ငွေ့၏ အရှိန်ပြင်းပြင်း လိုအပ်သည်။ ရလဒ်မှာ ကီလိုမီတာ 100 လျှင် ဆယ်လီတာခန့် စားသုံးမှု မပြုနိုင်ပေ။ ယခင်မော်ဒယ်လ်၏ အင်ဂျင်တစ်ခုတည်း (မြင်းကောင်ရေ ၉၅ ကောင်အား) သည် ပို၍ ထိန်းနိုင်ကာ ၎င်း၏ သုံးစွဲမှုမှာ ရှစ်လီတာဖြစ်သောကြောင့် အံ့သြစရာပင်။ ဒီ Kangoo ကို ကျွန်တော်တို့ ဆယ့်နှစ်နှစ်လောက် မောင်းထုတ်ခဲ့ပြီးတော့ ပိုလန်မှာရှိတဲ့ ကျွန်တော့်ဇနီးရဲ့ မိဘတွေဆီကနေ သံချေးတက်သွားခဲ့တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ဖတ်ဖူးသော မတော်တဆမှုစာရင်းဇယားများသည် စာရင်းဇယားများသာဖြစ်သည်။

ကျွန်တော့်ရဲ့ နိဂုံးချုပ်ချက်- တူညီတဲ့ Kangoo ကိုပဲ ထပ်ဝယ်ချင်ပေမယ့် မြင်းကောင်ရေ 115 နဲ့ပါ။ သို့မဟုတ် 110 hp ဒီဇယ် ကျွန်ုပ်တို့သည် မြင့်မားသောထိုင်ခုံနေရာနှင့် လျှောတံခါးများကိုနှစ်သက်သည်။ နှစ်သိမ့်မှုကောင်းသည်၊ အရည်အသွေးကောင်းသည် - ဤကဲ့သို့သောစျေးနှုန်းများဖြင့်ပင်၊ elite အမှတ်တံဆိပ်ကဲ့သို့မည်သူမျှမျှော်လင့်ထားမည်မဟုတ်ပါ။

Lars Engelke, Achim

ကျွန်ုပ်တို့သည် Grand Kangoo ကို မတ်လ 2014 ကတည်းက မောင်းနှင်ခဲ့ပြီး လုံးဝကျေနပ်ပါသည်။ နေရာများစွာတွင် - လူကြီး ခုနစ်ယောက်ကဲ့သို့ ဆိတ်ဆိတ်ငြိမ်ဝပ်စွာ သွားလာနိုင်ပြီး ကီလိုမီတာ 6,4 လျှင် 100 လီတာနှုန်း ပျမ်းမျှ XNUMX လီတာ စားသုံးနိုင်သော ချွေတာသော စက်ဘီးတစ်စီးလည်း ဖြစ်သည်။

အနောက်တံခါးများသည် အလွန်လက်တွေ့ကျပြီး လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက်မဟုတ်ဘဲ နေရာနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိရန်အတွက် Kangoo ကို လူအများနှစ်သက်ကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ယခင်ယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက (ကျွန်ုပ်တို့တွင် VW Touran ဗင်ကားနှစ်စီးနှင့် Renault Grand Scenic တစ်စီးပါရှိသည်)၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ Grand Kangoo သည် ၎င်း၏လက်တွေ့ရိုးရှင်းမှုနှင့် ဟန်ဆောင်မှုကင်းမဲ့မှုအတွက် ထင်ရှားသည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း၊ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ထက်မြက်မြက်မြက် - ဒါက အသင့်တော်ဆုံး အဓိပ္ပါယ်ပါ။

Ralph Schuard, Ashheim

အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ

+ ယာဉ်မောင်း၊ ခရီးသည်နှင့်ခရီးဆောင်အိတ်များနေရာများ

+ ကောင်းသောစွမ်းဆောင်ရည်စွမ်းဆောင်ရည်

+ ဒီအရွယ်အစားဗန်များအတွက်အလယ်အလတ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

သေးငယ်တဲ့အရာများအတွက်ကျယ်ပြန့်သောနေရာများ

ရှေ့ထိုင်ခုံများအကြား Box ကို

+ ယုံကြည်စိတ်ချရသောလက်ရာ

စိတ်ကျေနပ်ဖွယ် torque ရှိသောအင်ဂျင်လုံလုံလောက်လောက်ဒီဇယ်အင်ဂျင်

+ အမြန်နှုန်း ၆ ချက်မြန်ဂီယာအုံမှန်ကန်စွာညှိထားသည်

+ ကိရိယာမပါဘဲရှေ့မီးများ (H4)

+ လျောက်ပတ်သောရပ်ဆိုင်းမှု

+ ၎င်း၏အရွယ်အစားများအတွက်အတော်လေးခေတ်ရဲ့သွက်လက်တဲ့

ကြီးမားသောပြတင်းပေါက်များကြောင့်ကောင်းမွန်စွာရှေ့သို့နှင့်ဘေးတိုက်ကြည့်နိုင်သည်

+ ခေါက်အလယ်တန်းထိုင်ခုံများပါသောအထပ်

+ အပြည့်အဝခုနစ်ထိုင်ခုံမော်ဒယ်

- ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို နှိပ်၍ လှည့်ခြင်းဖြင့် ရှုပ်ထွေးပြီး ရှုပ်ထွေးသော ခြယ်လှယ်မှုများ

- အလူးအလဲ ဝတ်ပြီး ရှေ့ ဖျာနဲ့ ကောင်းကောင်း မတွဲပါဘူး။

- အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ထိတွေ့နိုင်သော လေခွင်းသံ

- အဝတ်အစားအတွက်သာ သင့်လျော်သော မျက်နှာကျက်၏ ရှေ့တွင် လက်တွေ့မကျသော ခရီးဆောင်ဗန်း

- တိုင်ကီဦးထုပ်ကို ဗဟိုသော့ခတ်မှုတွင် ပေါင်းစပ်ထားခြင်းမရှိပါ။

ကောက်ချက်

စျေးပေါ၊ စီးပွားရေး၊ စိတ်ချရမှုနှင့်သင်လိုအပ်သလောက်နေရာယူသည်

Renault Grand Kangoo သည် သတင်းခန်းရှိ လူအများ၏ နှလုံးသားတွင် နေရာတစ်နေရာ ရရှိခဲ့သည်။ ဟွန်ဒါမျောက်နှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်သော အားကစားအယ်ဒီတာတစ်ဦးတို့ ခိုလှုံရာ Le Mans လေယာဉ်မှူးစခန်းရှိ ပါရာဂလိုက်ဒါများ၊ အမိုးအကာများနှင့် ကားဂိုဒေါင်ကို သယ်ဆောင်သည့် စွန့်စားခန်းတွင် ကားသည် ရပ်တန့်ခြင်းမရှိပေ။ Mercedes သည် ၎င်းတို့၏ Citan ကို ဖန်တီးပြီး Renault ၏ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာ၏ တာရှည်ခံမှုကို သက်သေခံပါသည်။ အများကြီးသိပြီး အားနည်းချက်လေးတွေရှိလို့ ဆင်ခြေရလွယ်တဲ့ မော်ဒယ်တစ်ယောက်ပါ။

စာသား: Malte Jurgens

ဓာတ်ပုံ - Jürgen Decker၊ Dino Eisele, Rosen Gargolov, Klaus Mühlberger, Arturo Rivas, Hans-Dieter Soifert, Sebastian Renz, Gerd Stegmaier, Uwe Seitz