ဆီ၊ လောင်စာ၊ လေစစ်များ - ၎င်းတို့ကို မည်သည့်အချိန်တွင် ပြောင်းလဲရမည်နည်း။ လမ်းညွှန်

ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ကား filter များကို ပုံမှန်လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘယ်အချိန်မှာ ဘယ်လိုလုပ်ဆောင်ရမလဲဆိုတာကို စစ်ဆေးကြည့်ပါ။

အခုထိ ဆီစစ်တဲ့ နေရာမှာ ဘာပြဿနာမှ မရှိသေးပါဘူး၊ အင်ဂျင်ဆီနဲ့တွဲပြီး အင်ဂျင်ဆီပြောင်းပြီး လောင်စာဆီ ဒါမှမဟုတ် လေစစ်တဲ့ အခါမျိုးမှာ ကားကို တစ်ခုခုဖြစ်သွားရင် မှတ်မိလေ့ရှိပါတယ်။

Motozbyt ပိုင်ဆိုင်သော Bialystok ရှိ Renault ဝန်ဆောင်မှုစင်တာမှ အကြီးအကဲ Dariusz Nalevaiko အား ကားတစ်စီးတွင် မည်သည့်အချိန်နှင့် အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်သော စစ်ထုတ်မှုများကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သနည်းဟု မေးမြန်းခဲ့ပါသည်။

အင်ဂျင်ဆီစစ်

ဤ Filter ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အင်ဂျင်ထဲသို့ ဝင်လာသော ညစ်ညမ်းမှု ပမာဏကို လျှော့ချရန်နှင့် ဆီသန့် စင်ရန် ဖြစ်သည်။ Air Filter သည် လေထုအတွင်းမှ လေထုညစ်ညမ်းမှုအားလုံးကို 100 ရာခိုင်နှုန်းအထိ မဖမ်းမိကြောင်း ထပ်လောင်းပြောကြားလိုပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်ထဲသို့ ဝင်လာပြီး ဆီဇကာကို ရပ်တန့်သင့်သည်။ ၎င်းသည် လေစစ်ထုတ်ခြင်းထက် ပိုမိုထိခိုက်လွယ်သည်။

၎င်း၏ထုတ်လုပ်သူမှပေးသောအင်ဂျင်အတွက်ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းရွေးချယ်မှုသည်ပါဝါယူနစ်၏ဒီဇိုင်းပေါ်တွင်မူတည်သည်။ Filter ထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်းတို့အတွက် သင့်လျော်မည့်အင်ဂျင်များကို ၎င်းတို့၏ catalogs တွင် ဖော်ပြသည်။ မူရင်း စစ်ထုတ်မှုများ သို့မဟုတ် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကုမ္ပဏီများကသာ ဘေးကင်းစွာ အသုံးပြုခြင်းကို အာမခံကြောင်း သတိရသင့်သည်။

ဆီစစ်ကို များသောအားဖြင့် ဆီနှင့် Drain plug gasket ဖြင့် အစားထိုးသည်။ အစားထိုးကာလကို ထုတ်လုပ်သူ၏ စံနှုန်းများဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ ၎င်းသည် ကား၏အသုံးပြုပုံနှင့် အခြေအနေများပေါ်တွင်လည်း မူတည်ပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် နှစ်တိုင်း သို့မဟုတ် 10-20 လည်ပတ်ပြီးနောက် ဆီနှင့်ပြောင်းသည်။ ကီလိုမီတာ။

ဤဒြပ်စင်သည် တစ်ဒါဇင်မှ ဆယ်ဂဏန်းအထိ ကုန်ကျပြီး ဥပမာအားဖြင့်၊ တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုစင်တာတစ်ခုတွင် အစားထိုးတစ်ခုသည် ကားငယ်တစ်စီးတွင် ဆီနှင့်အတူ 300 zlotys ကုန်ကျသည်။

ဆီစစ်ဇကာ

၎င်း၏တာဝန်မှာ လောင်စာဆီသန့်ရှင်းရန်ဖြစ်သည်။ လောင်စာညစ်ညမ်းမှုသည် များသောအားဖြင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များထက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် ပို၍အန္တရာယ်ရှိကြောင်း သိထားသင့်သည်။ ၎င်းသည် ဒီဇိုင်းဖြေရှင်းချက်များကြောင့်ဖြစ်သည် - အဓိကအားဖြင့် ဖိအားမြင့်ဆေးထိုးကိရိယာများအသုံးပြုခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

အများစုမှာ မီးပွားအင်ဂျင်များအတွက် ပါဝါစနစ်များတွင် mesh အကာအကွယ် filter များနှင့် paper linear filter များကိုသာ အသုံးပြုပါသည်။

mains filter ကို booster pump နှင့် injectors များကြားတွင် အင်ဂျင်တွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည်အတော်လေးမြင့်မားသောဝတ်ဆင်ခုခံအားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်သည်။ 15,ဝဝဝ ပြီးရင် အစားထိုးရနေပါပြီ။ ကီလိုမီတာ 50 ကီလိုမီတာအထိ - ထုတ်လုပ်သူပေါ် မူတည်. လောင်စာဆီသန့်ရှင်းရေး၏ တိကျမှုသည် အသုံးပြုသော စက္ကူအမျိုးအစားပေါ် မူတည်ပါသည်။

လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုတစ်ခုဝယ်ယူခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ်သည်အနည်းငယ်မှဆယ်ဂဏန်းအထိဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အစားထိုးမှုသည် များသောအားဖြင့် မခက်ခဲသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ ဇကာများပေါ်တွင် မြှားများဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည့် လောင်စာဆီစီးဆင်းမှု လမ်းကြောင်းကို အထူးဂရုပြုပါ။

ကိုလည်းကြည့်ပါ:

ကားထဲတွင် စစ်ထုတ်မှုများ အစားထိုးခြင်း - ဓာတ်ပုံ

ကားအင်ဂျင်တွင် ဆီပြောင်းခြင်း - လမ်းညွှန်

Timing - အစားထိုး၊ ခါးပတ်နှင့် ကွင်းဆက် drive ။ လမ်းညွှန်

ဆောင်းရာသီအတွက် ကားတစ်စီးကို ပြင်ဆင်နေသည်- ဘာတွေစစ်ဆေးရမလဲ၊ ဘာကို အစားထိုးရမလဲ (ဓာတ်ပုံ)

 

Air filter

Air Filter သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ အညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

Dariusz Nalevaiko က "အားကောင်းမောင်းသန်သော drives များတွင်ခေတ်မီလေစစ်စစ်များသည်အလွန်တောင်းဆိုသည်။ - လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ မဝင်မီ လေကို သေချာစွာ သန့်စင်ခြင်းသည် အင်ဂျင်၏ မှန်ကန်သော လည်ပတ်မှုနှင့် အလုပ်လုပ်သော အစိတ်အပိုင်းများ၏ မြင့်မားသော တာရှည်ခံမှုတို့အတွက် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။

လေသည် အင်ဂျင်တစ်လုံးတွင် လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုတွင် အရေးကြီးသောအချက်ဖြစ်သည်။ ပျော်ရွှင်စရာအချက်- 1000 cc လေးလုံးထိုးအင်ဂျင်။ တစ်မိနစ်အတွင်း စင်တီမီတာ - 7000 rpm တွင်။ - လေထု လီတာ နှစ်ထောင်ခွဲ နီးပါးကို စုပ်သည်။ တစ်နာရီဆက်တိုက်အလုပ်အတွက်၊ ၎င်းသည် လီတာတစ်သောင်းငါးထောင်နီးပါးကုန်ကျသည်။

ဒါက အများကြီးပဲ၊ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့ လေထုကို စိတ်ဝင်စားလာတဲ့အခါ ဒီနံပါတ်တွေက အထူးအရေးပါပါတယ်။ သန့်ရှင်းသောလေဟု ခေါ်သည့်တောင်မှ ၁ ကုဗမီတာလျှင် ပျမ်းမျှ ဖုန်မှုန့် ၁ မီလီဂရမ်ခန့် ပါရှိသည်။

အင်ဂျင်သည် မောင်းနှင်သည့်ကီလိုမီတာ 20 တွင် ပျမ်းမျှ ဖုန်မှုန့် 1000 ဂရမ်ခန့် စုပ်ယူသည်ဟု ယူဆရသည်။ အင်ဂျင်၏သက်တမ်းကိုတိုစေမည့် ဆလင်ဒါများ၊ ပစ္စတင်များနှင့် ပစ္စတင်ကွင်းများ၏ မျက်နှာပြင်များကို ပျက်စီးစေသောကြောင့် ဒရိုက်ယူနစ်အတွင်းပိုင်းမှ ဖုန်မှုန့်များကို ထားပါ။

ကားရှိ Turbo - ပါဝါပိုရှိသော်လည်း ပြဿနာပိုများသည်။ လမ်းညွှန်

Air Filter ကိုပြောင်းတဲ့အခါ သတိနဲ့ အတိအကျ ဂရုစိုက်ပါ။ အသေးငယ်ဆုံးသော အစိတ်အပိုင်းများပင် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ မဝင်စေရန် သတိထားရမည်။ တရားဝင်ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် အစားထိုးထားသော လေစစ်စစ်တစ်ခု၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ များသောအားဖြင့် PLN 100 ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။ လေစစ်စစ်သည် သီအိုရီအရ စစ်ဆေးခြင်းမှ စစ်ဆေးခြင်းအထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသင့်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၁၅-၂၀ဝဝ။ ကီလိုမီတာ ပြေးသည်။ လက်တွေ့မှာတော့ ထောင်ပေါင်းများစွာ မောင်းနှင်ပြီးရင် ဘယ်လိုပုံစံလဲဆိုတာ စစ်ဆေးကြည့်သင့်ပါတယ်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- အားကစားလေထုစစ်ထုတ်စက်များ- ဘယ်အချိန်မှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရမလဲ။

အခန်း filter

ဤ filter ၏အဓိကတာဝန်မှာကားအတွင်းပိုင်းသို့ထိုးသွင်းထားသောလေကိုသန့်ရှင်းရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဝတ်မှုန်ကူးခြင်း၊ မှိုပိုးမွှားများ၊ ဖုန်မှုန့်များ၊ မီးခိုးများ၊ ကတ္တရာအမှုန်အမွှားများ၊ အညစ်ကြေးတာယာများမှ ရော်ဘာအမှုန်အမွှားများကို လမ်းမပေါ်တွင် စုဆောင်းထားသော quartz နှင့် အခြားလေထုညစ်ညမ်းမှုများကို ဖမ်းယူပါသည်။ 

Cabin Filter များကို တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 15 မောင်းနှင်ပြီးနောက် အနည်းဆုံး အစားထိုးသင့်သည်။ ကီလိုမီတာ။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ကားသမားတော်တော်များများက ဒါကိုမေ့သွားပြီး ကားထဲကို ညစ်ညမ်းတဲ့အညစ်အကြေးတွေ ဝင်လာရင် ယာဉ်မောင်းနဲ့ ခရီးသည်တွေကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။

Filter အစားထိုးခြင်းအတွက် နောက်ဆုံးအချက်များမှာ-

- ပြတင်းပေါက်များ ရေငွေ့ပျံခြင်း၊

- ပန်ကာမှ မှုတ်ထုတ်သည့် လေပမာဏ သိသိသာသာ ကျဆင်းခြင်း၊

- ဇကာထဲတွင် များပြားနေသော ဘက်တီးရီးယားများမှ ထွက်လာသော မနှစ်မြို့ဖွယ် အနံ့။

Cabin Filters များသည် ဓာတ်မတည့်ခြင်း၊ ဓာတ်မတည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပန်းနာရင်ကျပ်ရောဂါရှိသူများကို ကူညီပေးရုံသာမကပါ။ ၎င်းတို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ၏ ကျန်းမာရေး ကောင်းမွန်လာကာ ခရီးစဉ်သည် ပိုမိုဘေးကင်းရုံသာမက စိတ်ဖိစီးမှုလည်း လျော့နည်းလာသည်။ နောက်တစ်ခုက ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုမှာ ရပ်နေတဲ့ အန္တရာယ်ရှိတဲ့ အရာဝတ္ထုတွေကို ရှူရှိုက်မိရာက ကားထဲမှာရှိတဲ့ အာရုံစူးစိုက်မှုဟာ လမ်းဘေးမှာထက် ခြောက်ဆအထိ ပိုများနေပါတယ်။ 

ကားအတွင်းခန်းလေစစ်၏ ထိရောက်မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုသည် အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးနှင့် လက်ရာ၏တိကျမှုတို့ကြောင့် ထိခိုက်ပါသည်။ စက္ကူပုံးများကို အခန်းလေထုစစ်ထုတ်စက်များတွင် အသုံးမပြုသင့်ပါ။ အကြောင်းမှာ ၎င်းတို့သည် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး စိုစွတ်နေချိန်တွင် နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ်စစ်ထုတ်မှုနည်းသောကြောင့် စက္ကူဘူးများကို အသုံးမပြုသင့်ပါ။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: လေအေးပေးစက်သည် ဆောင်းဦးနှင့် ဆောင်းရာသီတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ လမ်းညွှန်

ကားအတွင်းခန်းကို activated ကာဗွန်ဖြင့် စစ်ထုတ်သည်။

သင့်ကျန်းမာရေးကို ကာကွယ်ရန်အတွက် activated carbon cabin filter ကို အသုံးပြုသင့်သည်။ ၎င်းသည် စံစစ်ထုတ်သည့် အရွယ်အစားနှင့် တူညီပြီး အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များကို ထပ်မံ၍ ဖမ်းသည်။ activated carbon cabin filter သည် အိုဇုန်း၊ ဆာလဖာဒြပ်ပေါင်းများနှင့် နိုက်ထရိုဂျင်ဒြပ်ပေါင်းများကဲ့သို့ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များကို 100 ရာခိုင်နှုန်း ဖမ်းယူနိုင်စေရန်အတွက်၊ ၎င်းတွင် အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော activated carbon ပါဝင်ရပါမည်။

ထိရောက်သောစစ်ထုတ်မှုတစ်ခုသည် နှာခေါင်းနှင့် မျက်လုံးများ၏ အကျိအချွဲအမြှေးပါးများတွင် ဓာတ်မတည့်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်၊ နှာရည်ယိုခြင်း သို့မဟုတ် အသက်ရှုလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ယားယံခြင်း - ဘီးနောက်တွင် အချိန်အတော်ကြာနေသူများကို ထိခိုက်စေသော ရောဂါများ။

မူအရ၊ filter သည် လုံးဝပိတ်ဆို့သွားမည့်အချိန်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် လေထုအတွင်းရှိ လေထုညစ်ညမ်းမှုပမာဏအပေါ် မူတည်သည်။

"ဤ filter ကို ထိထိရောက်ရောက် သန့်စင်ရန် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း အလေးထားသင့်သည်" ဟု Dariusz Nalevaiko က ရှင်းပြသည်။ - ထို့ကြောင့်၊ cabin filter ကို 15 တိုင်း ပြောင်းလဲရပါမည်။ စီစဉ်ထားသော စစ်ဆေးရေးကာလအတွင်း သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ် ပြေးနှုန်း ကီလိုမီတာ။

cabin filter များအတွက်စျေးနှုန်းများသည် PLN 70-80 မှဖြစ်သည်။ လွတ်လပ်စွာ လဲလှယ်နိုင်ပါသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- LPG ကား - ဆောင်းတွင်းလည်ပတ်မှု

Particulate filter များ

Diesel Particulate Filter (DPF သို့မဟုတ် FAP အတိုကောက်) ကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ အိပ်ဇောစနစ်များတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များမှ ပြာမှုန်များကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ DPF Filter များကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါရှိသော ကားအဟောင်းများအတွက် ပုံမှန်ဖြစ်သော မီးခိုးအနက်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သော စစ်ထုတ်မှု၏ ထိရောက်မှုမှာ 85 ရာခိုင်နှုန်းမှ 100 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှိနိုင်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ လေထုထဲသို့ 15 ရာခိုင်နှုန်းထက် မပိုစေရပါ။ ညစ်ညမ်းမှု။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ခေတ်မီဒီဇယ် - ၎င်းမှ DPF filter ကိုမည်သို့ဖယ်ရှားရမည်နည်း။ လမ်းညွှန်

ဇကာထဲရှိ အမှိုက်မှုန်များ စုပုံနေခြင်းက ၎င်းကို တဖြည်းဖြည်း ပိတ်ဆို့စေပြီး ထိရောက်မှု ဆုံးရှုံးစေသည်။ အချို့သောယာဉ်များသည် Filter ဖြည့်ထားသောကြောင့် အစားထိုးရန်လိုအပ်သော တစ်ခါသုံး Filter များကို အသုံးပြုပါသည်။ ပိုမိုအဆင့်မြင့်သည့်ဖြေရှင်းချက်မှာ filter သည် လုံလောက်သောအပူချိန်သို့ရောက်ရှိပြီးနောက် ဓါတ်ငွေ့လောင်ကျွမ်းမှုတွင် ပါဝင်သည့် filter ၏ ကိုယ်တိုင်သန့်ရှင်းရေးဖြစ်သည်။

စစ်ထုတ်မှုတွင် စုပုံနေသော အိုးမဲများကို လောင်ကျွမ်းစေသည့် တက်ကြွသောစနစ်များကိုလည်း အသုံးပြုသည် - ဥပမာ၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမုဒ်တွင် အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် ပြောင်းလဲခြင်း။ Filter ကိုတက်ကြွစွာပြန်လည်ထုတ်ပေးရန်နောက်ထပ်နည်းလမ်းမှာ အိုးမဲလောင်ကျွမ်းသွားခြင်းကြောင့် ဇကာထဲသို့ထည့်ထားသောအရောအနှော၏နောက်ထပ်မီးလျှံတစ်ခုဖြင့်၎င်းကိုအချိန်အခါအလိုက်အပူပေးခြင်းဖြစ်သည်။

ပျမ်းမျှ filter life သည် 160 ခန့်ဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာအပြေး။ ဆိုက်ပေါ်ရှိ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်မှာ PLN 300-500 ဖြစ်သည်။

Filter အစားထိုးခြင်းနှင့် ဈေးနှုန်းများ - ASO / သီးခြားဝန်ဆောင်မှု-

* ဆီစစ် - PLN 30-45၊ အလုပ်သမား - PLN 36/30 (ဆီပြောင်းခြင်းအပါအဝင်)၊ ကီလိုမီတာ 10-20 (သို့) နှစ်တိုင်း၊

* ဆီစစ် (ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါသောကား) - PLN 50-120၊ လုပ်အား - PLN 36/30၊ 15-50ဝဝဝ တိုင်း အစားထိုး။ ကီလိုမီတာ;

* cabin filter - PLN 70-80၊ အလုပ် - PLN 36/30၊ အစားထိုး - နှစ်စဉ် သို့မဟုတ် 15 တိုင်း။ ကီလိုမီတာ;

* လေစစ်ဇကာ - PLN 60-70၊ အလုပ်သမား - PLN 24/15၊ အစားထိုး - အများဆုံး 20 တိုင်း။ ကီလိုမီတာ;

* ဒီဇယ် အမှုန်အမွှား စစ်ထုတ်မှု - PLN 4၊ PLN 500 အလုပ်လုပ်သည်၊ ပျမ်းမျှ 160 တိုင်း အစားထိုး။ ကီလိုမီတာ (ဤ filter တွင်၊ ဈေးနှုန်းများသည် PLN 14 သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်)။

စက်ပြင်မှုဆိုင်ရာ အသိပညာအချို့ရှိသည့် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် စက်ပြင်ဆရာ၏အကူအညီမပါဘဲ လောင်စာဆီ၊ ကားအတွင်းခန်းနှင့် လေအား စစ်ထုတ်မှုများကို ပြောင်းလဲနိုင်သင့်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ထပ်လောင်းပြောသည်။ 

စာသားနှင့် ဓာတ်ပုံ- Piotr Walchak