Peugeot 408 ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်သည်

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းပြည်၏ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများအတွက်အထူးအသင့်ပြင်ဆင်ထားပြီးဤနေရာတွင်ထုတ်လုပ်သော Peugeot အားလုံးအနက်ရုရှားအများဆုံးနိုင်ငံကိုစျေးကွက်သို့နောက်ဆုံးပေါ်ပုံစံဖြင့်တင်ပြသည်။

Grand Mercy, Monsieur Gilles Vidal! ဒီပါရမီရှင်မော်တော်ကားအနုပညာရှင် Peugeot ရဲ့ဒီဇိုင်နာအကြီးအကဲဖြစ်လာတဲ့အခါအငြင်းပွားနေတဲ့လေထုထဲကို ၀ င်လာတဲ့မေးရိုးတွေဟာပိတ်ပစ်လိုက်ပြီးမော်ဒယ်လ်တွေရဲ့ပုံစံကပိုကောင်းလာတာသိသိသာသာပြောင်းလဲသွားတယ်။ ဒါကြောင့် 408 sedan ၏ကျယ်သော grille ပါ ၀ င်သည့်မျက်နှာသည်အတိတ်ကဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ယခုမော်ဒယ်သည် ပို၍ ဥာဏ်ရည်ထက်မြက်သည်။ လှပသောရှေ့မီး၊ သပ်သပ်ရပ်ရပ်ဝတ်ဆင်ထားခြင်း၊ မြူမီးများနှင့် LED မီးလုံးများရှိနယ်ပယ်များတွင်ခရုမ်းထည့်ခြင်း။ ဆွဲဆောင်မှုရှိသောမျက်နှာဖုံးသည်အသက်အရွယ်ကိုဖုံးကွယ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ရုရှား၌ ၄ င်းတို့၏ရောင်းဝယ်မှုသည် ၄၀၈ ကိုဆက်လက်ရောင်းချမည်ဖြစ်ပြီး၎င်းကိုငါးနှစ်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Kaluga ၌အချိန်အတန်ကြာတပ်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။

ပထမမျိုးဆက် sedan သည်ရုရှားဈေးကွက်တွင်အဘယ်ကြောင့်ကျန်ရှိသနည်း။ ယခုသုံးနှစ်တာကာလအတွင်းတရုတ်သည်ဒုတိယမြောက် 408 ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး EMP2 ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့ပြီးပိုမိုကြီးမားပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ ငါတို့အကြောင်းကိုမဟုတ်။ စီးပွားရေးမတည်မငြိမ်ဖြစ်နေသောကာလတွင် Kaluga စက်ရုံ၏လိုင်းကိုပြန်လည်တပ်ဆင်ရန်ကုန်ကျစရိတ်များနှင့်စျေးကြီးသောအသစ်အဆန်းကိုစတင်ခြင်းသည်အလွန်ကြီးလေးသောအန္တရာယ်ဖြစ်သည်။ Peugeot သည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကစီးရေ ၁,၁၁၃ စီးသာရှိခဲ့သောလက်ရှိကားကိုဆက်လက်ရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ, update ကိုသင်အသစ်တစ်ခုကိုကြည့်နှင့်အတူမော်ဒယ်ကိုကြည့်ဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ မျက်နှာဖုံးအောက်မှာဘာတွေစိတ်ဝင်စားစရာလဲ။

sedan ၏အဓိကအကျိုးကျေးဇူးများကိုလူသိများသည်။ ပထမ ဦး စွာပမာဏ ၅၆၀ လီတာပါသောကျယ်ဝန်းသည့်ခရီးဆောင်အိတ်တစ်ခု ခါးပတ်သည်အပိုင်းပိုင်းကျသည်။ ၎င်းသည်အလျားလိုက်မဟုတ်ဘဲခြေလှမ်းတစ်ခု၏ဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့်အတူရှည်လျားသောအရှည်များအတွက်ဥမင်မရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထရပ်ကားအောက်၌အရွယ်အစားအပြည့်ရှိသောဘီးတစ်လုံးရှိသည်။ Boot Cover အဖုံးသည်အခန်းတွင်းရှိသော့တစ်ချောင်းနှင့်သော်လည်းကောင်း၊ သော့တစ်ချောင်းသော်လည်းကောင်းသော့ဖွင့်နေဆဲဖြစ်သည်။

ပဲ့၏ဒီဇိုင်းကိုတစ်ကြိမ်တည်းဖြင့်မပြောင်းလဲခဲ့ပါ။ အလယ်အလတ်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော Active နှင့်အမြင့်ဆုံး Allure တို့၏ပတ် ၀ န်းကျင်တွင်ကားရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ထားပြီး၊ နောက်ဘက်မြင်ကွင်းကင်မရာသည်လည်း Allure လိုင်စင်နံပါတ်ပေါ်တွင်အခြေချသည်။ ပုံသေသတ်မှတ်ထားသောလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာညွန်ကြားချက်များနှင့်အတူလက်ခံနိုင်ဖွယ်ကောင်းသောပုံတစ်ပုံ (Active အတွက်၊ ၎င်းသည်ဒေါ်လာ ၂၆၃ အတွက်ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်) ။

ဒုတိယတန်းမှအထင်ကြီးလောက်သောကျယ်ဝန်းမှုမှာ sedan ကားများအတွက်အရောင်းရဆုံးအချက်ဖြစ်သည်။ အရပ်မြင့်တဲ့သူတွေတောင်မှအတော်လေးလွတ်လွတ်လပ်လပ်ထိုင်ကြတယ်။ ထို့အပြင်သင်၏ခြေထောက်ကိုညာဘက်ရှေ့ထိုင်ခုံအောက်တွင်ထားနိုင်သည် (ကားမောင်းသူအမြင့်သည်ချိန်ညှိနိုင်သည်) ကမ္ဘာကြီးကိုပိုပြီးသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေချင်တယ်။ နောက်ကျောမှာလေပြွန်များနှင့်ခေါက်နေသောဗန်းတစ်ခုရှိသည်။ အလယ်ဗဟိုလက်မောင်းနှင့်ခွက်ကိုင်ဆောင်သူမရှိ၊ အပူအခေါင်းအုံးမရှိ၊ အခန်းထဲတွင် USB slot တစ်ခုသာရှိသည်။ ရှေ့စင်တာအကွက်။ ဒါပေမယ့်နောက်ကျောထိုင်ခုံကရှေ့ထက်တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်နေပြီးခြောက်ဆယ့်ခြောက်မိုက်ကယ်တာယာတွေသာထွန်းလင်းတောက်ပသည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်ကားတိတ်ဆိတ်နေပါတယ် Soundproofing package များသည်ဗားရှင်းများပေါ်တွင် မူတည်၍ ကွဲပြားသော်လည်း update ကိုပြုလုပ်ပြီးနောက်အရိုးရှင်းဆုံးဖျက်သိမ်းလိုက်သောကြောင့်အခြေခံ sedans များသည်ယခုတိတ်ဆိတ်သွားသည်။ ထိပ်တန်းဗားရှင်းတွေနဲ့ကျွန်တော်တို့ကိုထောက်ပံ့ပေးခဲ့တယ်။ ရှေ့တန်း၌အင်ဂျင်၏မြင့်မားသောပြန်လည်လည်ပတ်မှုနှင့်ဘေးထွက်ကြေးမုံ၏inရိယာများတွင်လေချွန်သံများသည်ကြားရပြီးယင်းသည်အလွန်အရေးကြီးသည်ဟုမဆိုလိုပါ။ မကြာခဏဆိုသလိုကိုယ်ထည်၏ဆူညံသံကိုလျှော့ချရန်အတွက်စမ်းရေများနှင့် shock absorbers များထုတ်လုပ်သူများကိုသာပြောင်းလဲခဲ့သည်။ သို့သော် Tver ဒေသ၏လမ်းများပေါ်တွင်အခြားကိုယ်ထည်များသည်အရိုးများဖြင့်ခေါက်ရန်မလုံလောက်ပါ - သူတို့သည်ယေဘုယျအားဖြင့်ပြိုလဲသွားလိမ့်မည်။

စမ်းသပ်လမ်းကြောင်းသည်အလွန်ဆိုးရွားသည့်ကတ္တရာများဖြင့်ပြည့်နှက်နေသည်။ နက်ရှိုင်းသောတွင်းများနှင့်အက်ကြောင်းများ၊ ကောက်ကောက်များ ... ယခုသင်သည်သင်၏ကိုယ်တွင်းအင်္ဂါအရေအတွက်ကိုလေ့လာပြီးမှတ်မိနေပုံရသည်။ သို့သော်မျက်စိများသည်ကြောက်ရွံ့နေပြီး sedan သည်ခံနိုင်ရည်ရှိပြီးတစ်ခုတည်းသောပြတ်တောက်ခြင်းမရှိဘဲကွဲပြားခြားနားသော caliber ရိုက်ချက်များနှင့်ထိုးနှက်မှုများ၊ လမ်းကြောင်းလွဲသွားခြင်းနှင့်သင်၏အတွင်းပိုင်းကိုလှုပ်ခြင်းမရှိဘဲတက်၊ အောက်သို့သာရွေ့လျားသည်။ ခွင့်ပြုထားသော ၉၀ ကီလိုမီတာ / နာရီကိုမည်သည့်ပြproblemsနာမှမရှိဘဲထားနိုင်သည်

Peugeot 408 ၏ ရုရှားပြင်ဆင်မှုသည် ငြင်းမရနိုင်သော ပေါင်းစည်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်- ကွိုင်တစ်ခုနှင့် ထူထဲသော တည်ငြိမ်မှုဖြင့် တိုးချဲ့ထားသော စပရိန်များပါရှိသော၊ 175 မီလီမီတာ မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု၊ သတ္တု crankcase အကာအကွယ်နှင့် တံခါးခုံပေါ်ရှိ အကာအကွယ်အပေါ်ယံပိုင်း၊ ပြင်ဆင်မှု၊ "အအေး" အား အားဖြည့်စက်နှင့် စွမ်းရည်မြှင့် ဘက်ထရီများ၊ ရေဆေးရည်အတွက် တိုးချဲ့ထားသော တိုင်ကီတစ်ခုဖြင့် စတင်သည်။

Active နှင့် Allure ဗားရှင်းများတွင်အပူအဝတ်လျှော် nozzle များနှင့် wiper ကြွင်းသောအရာဇုန်များအပြင်ချိန်ညှိနိုင်သည့်ထိုင်ခုံအပူများပါ ၀ င်သည်။ သို့သော်အဘယ်ကြောင့်ရှေ့မီးအဝတ်လျှော်ပျောက်ကွယ်သွားတာလဲ စမ်းသပ်မှု ၄၀၈ ၏တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ မေးခွန်းများရှိသည်။ အလောင်းများ၏အဆစ်များသည်နေရာများတွင်မညီမျှသည်၊ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, အလှပြင်ဆိုင်အရည်အသွေးမြင့်မားဖြစ်ကြသည်။

ယာဉ်မောင်းပတ်ဝန်းကျင်ပတ် ၀ န်းကျင်တွင်အပြောင်းအလဲအနည်းငယ်သာရှိသည်။ Active configuration မှ စတင်၍ မိုးနှင့်အလင်းအာရုံခံများပေါ်လာသည်။ salon မှန်သည်အလိုအလျောက်မှိန်သွားသောလုပ်ဆောင်မှုကိုရရှိသည်။ ၎င်းဘေးတွင် ERA-GLONASS စနစ်အတွက်ဒေါ်လာ ၁၀၅ ပေးရမည့်ခလုတ်ကိုတွေ့ရသည်။ နောက်ထပ်ဒေါ်လာ ၁၅၈ ထပ်ထည့်ပြီး ၇ လက်မအရွယ် touchscreen၊ Apple CarPlay နှင့် MirrorLink ပါ ၀ င်သည့် SMEG မီဒီယာစနစ်အသစ်ကိုရယူလိုက်ပါ။ Allure ၏ထိပ်တန်းဗားရှင်းတွင်၎င်းသည်စံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်သည်။ အံ့သြစရာကောင်းသည့်အချက် - သင်သည်သင်၏စမတ်ဖုန်းကိုကြိုးစားမှုများစွာဖြင့်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်၊ Cyrillic သတ်မှတ်ထားသောဖိုင်များကိုဖတ်ရှု။ မရနိုင်ပါ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကိုကြာရှည်စွာအေးခဲသွားသောအခါ။ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်သည်ကျွန်ုပ်တို့၏မှတ်ချက်များကိုလက်ခံပြီး firmware ကိုစစ်ဆေးမည်ဟုကတိပေးခဲ့သည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူပြန်လည်ထူထောင်ခြင်းပြီးနောက်၌ပင်ပြောဆိုချက်များစွာသည် ၄၀၈ ခုနှင့်ဆက်လက်ရှိနေခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်ထိုင်ခုံများသည်တွန်းကန်ခြင်းနှင့်အဆင်မပြေသောညှိနှိုင်းမှုများရှိနေသေးသည်။ မရေတွက်နိုင်သောနံပါတ် Allure အဖြူရောင်နံပါတ်များကိုဖတ်ရန်ခက်ခဲသည်။ စတီယာရင်ဘီးထိန်းချုပ်မှုသည်လက်ရှိ Peugeot စတီယာရင်ဘီးများထက် ပို၍ သက်တောင့်သက်သာရှိလိမ့်မည်။ စတီယာရင်ကိုလည်းတိုးတက်အောင်လုပ်ရမယ်။ ငါအနားကွပ်ကမမှန်မှုတွေကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့တုန်ခါမှုတွေနဲ့တုန်ခါမှုကိုပြင်းပြင်းထန်ထန်မတုန့်ပြန်စေချင်ဘူး။ ပြီးတော့စတီယာရင်ကိုအချင်းချင်းလျှော့ချင်တယ်။

မျက်နှာဖုံးနောက်ကွယ်မှအဓိကသတင်းမှာ ၁.၆ လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ အဆင့်မြှင့်တင်မှုမပြုလုပ်မီတွင်လူကြိုက်အများဆုံးအမျိုးအစားမှာအမြန်နှုန်း ၄ ချက်အော်တိုဂီယာပါ ၀ င်သည့်မြင်းကောင်ရေ ၁၂၀ ဖြစ်ပြီးထိုကဲ့သို့သောစွမ်းအင်ယူနစ်ကိုကမ်းလှမ်းခြင်းမရှိတော့ပါ။ သို့သော် 1,6-horsepower aspirated VTi EC120 သည်အမြန်နှုန်း ၅ ချက် manual gearbox သာမက 4 speed "automatic" EAT115 Aisin နှင့်လည်းရရှိနိုင်ခဲ့ပြီး၎င်းသည် 5-horsepower THP EP5 Prince turbo အင်ဂျင်နှင့်အကျွမ်းတဝင်ရှိခဲ့သည်။ အနည်းဆုံးလိုအပ်သော ၁.၆ HDi DV6C turbodiesel (၁၁၄ hp)၊ ရောင်းအား၏ ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကိုရရှိသောကြောင့် ၆ မြန်နှုန်းလက်စွဲဂီယာအုံနှင့်တွဲဖက်ထားဆဲဖြစ်သည်။

ကျနော်တို့မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀ ပြုပြင်ခြင်းဖြင့်စတင်ခဲ့ပြီး "အလိုလျောက်" ၁၁၅ မြင်းကောင်ရေသို့ပြောင်းခဲ့တယ်။ Turbocharged THP သည်အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုသည် high-torque အင်ဂျင်နှင့်အဆင်ပြေစွာအလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ ဆိုင်းများသည်မခဏခဏ၊ အားကစားနှင့်လက်စွဲပုံစံများကိုအသုံးပြုရန်မလိုအပ်ပါ။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတွင်, onboard ကွန်ပျူတာအနည်းဆုံး 150 l / 115 ကီလိုမီတာအစီရင်ခံခဲ့သည်။

အင်ဂျင်နိမ့်အင်ဂျင်သည် ၆.၈ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာကိုရရှိခဲ့သည်။ အဘယ်ကြောင့်ပိုပြီးကျိုးနွံဘူး? THP ပြီးနောက် VTi ၏မကောင်းသောအကြံအစည်သည်သိပ်အားတက်သည်မဟုတ်ကြောင်းသင်ချက်ချင်းသတိပြုမိသည်၊ သင်ပိုမိုလှည့်ပတ်နေသည်။ ထို့ကြောင့်“ automatic” သည်ဂီယာရွေးချယ်မှုနှင့်ပိုမိုမကြာခဏဖြစ်သည်။ လက်စွဲ Modes များနှင့်အတူအားကစားပြီးသားသဘာဝကျပါတယ်။ မှန်ပါသည်၊ အကယ်၍ သင်သည်တာဘိုဗားရှင်းကိုမပြန်ပါက ၁၁၅ မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်နှင့်အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်သော sedan ကားကောင်းမွန်သည်။ လူများစွာအတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်လိမ့်မည်။

Basic Entry သည်စျေးနှုန်းချိုသာသောဒီဇိုင်းအတွက်ဒေါ်လာ ၁၂၅၁၆ ဖြစ်သည်။ စျေးကွက်ရှာဖွေရေးလှည့်ကွက် - လာမယ့် Access ကဲ့သို့အဝတ်အစားဝတ်ဆင်ပေမယ့်လေအေးပေးစက်မပါဘဲ။ ၀ င်ရောက်စရိတ်မှာဒေါ်လာ ၁၃၀၈၃ မှဖြစ်ပြီး၊ ESP၊ ရှေ့လေအိတ်၊ ရွေ့ဆိုင်းမှု၊ မြူမီးများနှင့်ရှေ့မီးများနှောင့်နှေးခြင်း၊ ယာဉ်မောင်းသူထိုင်ခုံအမြင့်ညှိနှိုင်းမှု၊ တစ်ချက်ထိပါဝါ ၀ င်းဒိုးခလုတ်များ၊ ဂီတ "ဒေါ်လာ ၁၇၁)၊ လျှပ်စစ်နှင့်အပူဘေးထွက်ကြေးမုံများ၊ c / h၊ ၁၆ လက်မသံမဏိဘီးများ။ Nice အစုံ, ဒါပေမယ့်မကြီးမားတဲ့အံ့သြဖွယ်မရှိပါ။

အလယ်အလတ်တန်းစား Active (ဒေါ်လာ ၁၃,၇၄၂ မှ) ရှေ့ဘက်လေအိတ်များ၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ အထက်ဖော်ပြပါအပူပေးစက်များနှင့်အာရုံခံကိရိယာများ၊ MP13 နှင့် Bluetooth ပါသည့်အသံစနစ်နှင့်ယာဉ်ရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာများဖြင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အများဆုံး Allure (ဒေါ်လာ ၁၅.၁၂၇ မှ) တွင် Dual-Zone ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ SMEG, ကင်မရာနှင့်အလွိုင်းဘီးများရှိသည်။ Turbodiesel သည် Active package (ဒေါ်လာ ၁၄,၇၉၈)၊ THP - Allure (ဒေါ်လာ ၁၅,၉၈၅) နှင့်သာပေါင်းစပ်သည်၊ VTi ပေါင်းစပ်မှုအတွက်အော်တိုဂီယာဖြင့်ဒေါ်လာ ၁၃၇၈၂ မှတောင်းသည်။

ထူးဆန်းသောဒီဂျစ်တယ်သည်တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၅၀ နှုန်းရှိသောမြို့ကြီးများအတွက် ပို၍ သင့်တော်သည်။

Peugeot 408 ကိုဒေသတွင်း၌အဓိက ၀ ယ်ယူခဲ့ပြီးသူတို့၏ဆလွန်းအတွက်ငွေသည်တစ်နှစ်လျှင်အနည်းဆုံးဖောက်သည်တစ်ထောင်ခွဲခန့်ရှိလိမ့်မည်ဟုကုမ္ပဏီကမျှော်လင့်သည်။ ကဏ္ in ၏ပြိုင်ဆိုင်မှုသည်ကန့်သတ်ချက်သို့မြင့်တက်လာသော်လည်း၎င်းကဲ့သို့ကျိုးနွံစွာမွမ်းမံထားသော 408 သည် Skoda Octavia, Kia Cerato နှင့် Volkswagen Jetta တို့၏ခေါင်းဆောင်များနှင့်နီးစပ်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ဆက်စပ်အင်ဂျင်များနှင့်စျေးနှုန်းသက်သာသော Citroen C4 Sedan တို့၏ဆက်စပ်မှုကိုမမေ့ပါနှင့်၊ ၎င်းသည်အနီးစပ်ဆုံးပြိုင်ဘက်ဖြစ်သည်။ Peugeot restyling သည်မျှော်မှန်းသည်ထက်ပိုမိုထိရောက်အောင်လုပ်ဆောင်လျှင်ကော။ တစ်ချိန်ကနာမည်ကျော်ဟောလိဝုဒ်ဇာတ်ကောင်တစ် ဦး က“ ငါမျက်နှာဖုံးမတပ်ခင်အထိဘယ်သူကမှငါ့ကိုဂရုမစိုက်ခဲ့ဘူး” လို့ပြောခဲ့တယ်။

ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား
Sedan	Sedan	Sedan
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ
4698/1802/1542	4698/1802/1542	4698/1802/1542
ဘီးမီလီမီတာ
2717	2717	2717
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်
1352 (1388)	1406	1386
အင်ဂျင်အမျိုးအစား
ဓာတ်ဆီ, R4	ဓာတ်ဆီ၊ တာဘို	ဒီဇယ်, R4, တာဘို
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ
1587	1598	1560
ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။ rpm မှာ
115 မှာ 6050	150 မှာ 6000	114 မှာ 3600
မက်စ် အေးတယ် rpm မှာယခုအချိန်တွင် nm
150 မှာ 4000	240 မှာ 1400	270 မှာ 1750
ဂီယာအုံ၊
၅ လမ်း။ INC (၆ မြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာ)	၆ လမ်း။ AKP	၆ လမ်း။ ITUC
အများဆုံးမြန်နှုန်း km / h
189 (190)	208	188
100 km / h မှ acceleration,
10,9 (12,5)	8,1	11,6
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (အလျားလိုက် / လမ်းကြောင်း / အရောအနှော)၊ l
9,7/5,8/7,1 (8,8 / 5,6 / 6,7)	9/5,3/6,7	5,7/4,5/4,9
ထံမှစျေး $ ။
12 516 (13 782)	15 985	14 798