စက်ဆီ။ မှန်ကန်တဲ့တစ်ခုကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

ကားတိုင်း၏အင်ဂျင်ကို ချောဆီပေးရမည်။ သို့ရာတွင်၊ မောင်းယူနစ်များ၏ ဒီဇိုင်းများသည် ကွဲပြားခြားနားသော အရည်အသွေးနှင့် viscosity အတန်းများရှိသော ဆီများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို တွန်းအားပေးသည့် ကြီးမားစွာ ကွဲပြားပါသည်။ ကားဆီဝယ်တဲ့အခါ မှတ်သားထိုက်ပါတယ်။

ထုပ်ပိုးမှုပေါ်တွင် အမှတ်အသားများနှင့်အတူ အကြီးမားဆုံးဖြစ်သည်။ ဆီem တွင် နံပါတ်များနှင့် အက္ခရာ W တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ကွဲပြားသော SAE viscosity အဆင့်ဖြစ်သည် ဆီe ဆောင်းရာသီအတွက် (အတန်းအစား 0W၊ 5W၊ 10W၊ 15W၊ 20W၊ 25W) နှင့် နွေရာသီ (20၊ 30၊ 40၊ 50၊ 60)။ လက်ရှိထုတ်လုပ်သည်။ ဆီe ရာသီဥတု၊ ပျစ်သည်။ ဆီဆောင်းရာသီရာသီဥတုနှင့်မြင့်မားသောအပူချိန်ဂုဏ်သတ္တိများ ဆီနွေရာသီ။ ၎င်းတို့၏သင်္ကေတတွင် အက္ခရာ W ဖြင့် ပိုင်းခြားထားသော ဂဏန်းနှစ်လုံးပါရှိသည်၊ ဥပမာ 5W-40။ အမျိုးအစားခွဲခြင်းနှင့် အမှတ်အသားများမှ လက်တွေ့ကောက်ချက်ဆွဲနိုင်သည်- W စာလုံးရှေ့တွင် နံပါတ်ငယ်လေ၊ အရေအတွက်နည်းလေ၊ ဆီ အောက်ပိုင်းပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်မှာ သုံးနိုင်ပါတယ်။ ဒုတိယနံပါတ် ပိုမြင့်လေ၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ ဂုဏ်သတ္တိများ မဆုံးရှုံးနိုင်သော ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် မြင့်မားလေဖြစ်သည်။ ရည်စား ဆီဤသတ္တု၏စံတန်ဖိုးသည် 15 W ဖြစ်ပြီး၊ ဈေးကြီးသောအုပ်စုတွင်ရှိသည်။ ဆီဓာတုပစ္စည်းများအတွက် 0W ဟု သတ်မှတ်ခြင်းကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုသည်။ ဟုတ်ပါတယ်, ဒါကဆိုလိုတာမဟုတ်ပါဘူး။ ဆီ စေးကပ်မှု မရှိဘူး၊ ဆန့်ကျင်ဘက်ပဲ။ အအေးတွင် စေးကပ်မှုနည်းသည်။ ဆီစတင်ရန်လွယ်ကူလေ၊ ဝတ်ဆင်မှုနည်းလေဖြစ်သည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- မော်တော်ဆီ ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

ကား၏ ချောဆီစနစ်ဖြင့် ကား၏ယန္တရားများကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသည့် ဒီဇိုင်းပညာရှင်များသည် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု လုံးဝမထိမိစေရန် အစွမ်းကုန်ကြိုးစားကြသည်။ အမှန်မှာ မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ၎င်းတို့ကြားတွင် ပါးလွှာသောအလွှာရှိသင့်သည်။ ဆီမင်းက ရုပ်ရှင်တစ်ကားပါ။ ဆီအသစ်။ လှာပေမယ့် ဆီသင့်တွင် အဏုကြည့်အထူ ရှိပြီး အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာများကို ကီလိုမီတာ ရာနှင့်ချီ၍ တာရှည်ခံအောင် ပြုလုပ်ပေးသူ၊ သို့မဟုတ် နာရီပေါင်း ထောင်နှင့်ချီ၍ လည်ပတ်နိုင်သူ ဖြစ်သည်။ တစ်ဖန်၊ ချောဆီမပါသော ယန္တရားများ (ဥပမာ၊ အင်ဂျင်မပါသော ဆီu) စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း ပျက်စီးသွားသည်။ အလွန်ပူလာသောအခါ ယန္တရားသည် ဖိစီးမှုအရှိဆုံးဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်နာများသည် အခက်ခဲဆုံးသော လည်ပတ်မှုအတွင်း ချောဆီအရည်အသွေး အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် စက်ပစ္စည်း၏ ဘောင်များနှင့် ချောဆီများကို ရွေးချယ်သည်။

အလုပ်လုပ်အပူချိန်

ကံမကောင်းစွာပဲ, ဆီမြင့်မားသောအပူချိန်တွင် လည်ပတ်ရန်အတွက် မရွေးချယ်ထားပါက ကားစဖွင့်သောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် သေချာပေါက် စေးကပ်နေပြီး ဆောင်းရာသီတွင် ဤအခြေအနေသည်ပင် အရေးကြီးပါသည်။ 100 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ကျော်သာရှိသော ခြားနားချက်သည် ခေတ်မီစက်ဆီများအတွက် အလွန်ကြီးမားသည်။ စက်စတင်ပြီးနောက် ပထမဆယ်စက္ကန့်တွင် အင်ဂျင်များသည် ချောဆီမပါဘဲနီးပါး လည်ပတ်နေပြီး ပထမမိနစ်တွင် (ပူလာသည်အထိ) ၎င်းတို့သည် အကြီးမားဆုံးသော ဝတ်ဆင်မှုကို ခံရပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ "အေးသော" ဂီယာအုံများတွင်၊ ဂီယာအပြောင်းအလဲများသည် ခက်ခဲသည်၊ ပျက်ယွင်းမှုဆီသို့ ဦးတည်မသွားသော်လည်း အလွန်ဒုက္ခပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ အအေးခံယန္တရားများ၏ ရွေ့လျားမှုသည် မလိုအပ်ဘဲ လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို တိုးမြှင့်ပေးသည့် စွမ်းအင်များစွာ လိုအပ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ရာသီဥတုအခြေအနေများတွင်၊ အကောင်းဆုံးအဖြစ် ဆီ10W-40 အတန်းအစား ထုတ်ကုန်များကို မော်တာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းတို့ကို အင်ဂျင်တိုင်းသို့ လောင်းထည့်ရမည်ဟု မဆိုလိုပါ။ ဒီအင်ဂျင်အတွက် ဆီ ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲရှိ အကြံပြုထားသော viscosity နှင့် အရည်အသွေးအတန်းများကို ညွှန်ပြသော ကားထုတ်လုပ်သူမှ ရွေးချယ်လေ့ရှိသည်။ Stop-start စနစ်များ ခေတ်စားလာခြင်းနှင့် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရန် တိုက်ဖျက်ခြင်းတို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူအများအပြားက အကြံပြုခဲ့ကြသည်။ ဆီe class 5W-30 သည် အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးကို ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ဖြန့်ဝေနိုင်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ် ခံနိုင်ရည်နည်းသည်။ Toyota hybrid ကဲ့သို့သော အချို့သော မော်ဒယ်များတွင် အကြံပြုထားသည်။ ဆီပုံမှန်မငြိမ်းသတ်နိုင်သော ဓာတ်အားယူနစ်အတွက် အကာအကွယ်ပေးနိုင်သည့် e class 0W-20။ ဆီ လုံးဝကွဲပြားခြားနားသောအတန်းအစားသည်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်မောင်းနှင်ရန်အသုံးပြုသည့်ပြိုင်ကားတစ်စီး၏အားကောင်းသောအင်ဂျင်ကိုသွားသင့်သည်။ ပြင်းထန်သောအခြေအနေအောက်တွင်၊ 15W-50 ကဲ့သို့သော အဆင့်ရှိချောဆီများသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပြီး မြင့်မားသောအပူချိန်တွင်ပင် မျက်ရည်ခံနိုင်ရည်ရှိသောဖလင်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဆီအသစ်။

သင့်လျော်သော အမျိုးအစားများကို အသုံးပြုပါက ကုန်ပစ္စည်း နှိုင်းယှဉ်မှု ဖြစ်နိုင်သည်။ ဆီတူညီသော viscosity သည်ပင် အရည်အသွေးတွင် သိသာထင်ရှားစွာ ကွဲပြားနိုင်ပြီး ထို့ကြောင့် လုံးဝကွဲပြားသောအင်ဂျင်များကို ချောဆီပေးရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ အရည်အသွေးကို American API အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း သို့မဟုတ် ဥရောပ ACEA အမျိုးအစားခွဲခြားမှုဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ API အမျိုးအစားခွဲခြားမှုမှာ ဓာတ်ဆီအတွက် S ဖြစ်ပြီး ဒီဇယ်အတွက် C ဖြစ်သည်။ အရည်အသွေး အတန်းများ ဆီဤနေရာတွင် ၎င်းတို့ကို တစ်ဆက်တည်း စာလုံးများဖြင့် မှတ်သားထားသည်။ ဆီဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအတွက် e ကို SA မှ၊ SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, နောက်ဆုံးထွက် SM နှင့် SN အထိ၊ နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက်- CA, CB, CC, CD, CE၊ CF-4၊ CG-4၊ CH-4၊ CI-4၊ CD II၊ CF-4 နှင့် CJ-4။