မော်တော်ဆီတံဆိပ်ကပ်ခြင်း - သတ်မှတ်ခြင်း၏လျှို့ဝှက်ချက်များ
အကြောင်းအရာ
စျေးကွက်တွင်ပေးသော မော်တော်ဆီပမာဏ အများအပြားသည် အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးကို လုံးလုံးရှုပ်ထွေးသွားစေနိုင်သည်။ သို့သော် ဤကွဲပြားမှုအားလုံးတွင် သင့်အား ဝယ်ယူမှုတစ်ခုအပေါ် ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ကူညီပေးမည့် စနစ်တစ်ခုရှိသည်။ ဒါကြောင့် ဆီတံဆိပ်ကပ်ခြင်း - ကျွန်ုပ်တို့ လေ့လာပြီး ရွေးချယ်ပါ။
အကြောင်းအရာ
- 1 အမှတ်အသား၏အခြေခံသည် viscosity coefficient ဖြစ်သည်။
- 2 Synthetic နှင့် Mineral - ဘယ်ဟာ ပိုကောင်းလဲ ။
- 3 အမှတ်အသားက ဘာကိုဆိုလိုသလဲ - decoding engine oil
အမှတ်အသား၏အခြေခံသည် viscosity coefficient ဖြစ်သည်။
မော်တော်ယာဥ်မောင်းသူတိုင်း ရရှိနိုင်သော မော်တော်ဆီများကို အဓိကအုပ်စုနှစ်စု ခွဲခြားနိုင်သည်- ဓာတုနှင့် သတ္တုဓာတ်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မလေ့လာမီ၊ အမှတ်အသားတွင် တိုက်ရိုက်ညွှန်ပြထားသည့် အရေးကြီးဆုံးလက္ခဏာ- viscosity coefficient ကို ဆွေးနွေးကြပါစို့။ ဤဝိသေသလက္ခဏာသည် အရေးကြီးဆုံးတစ်ခုဟု ယူဆပါသည်။
Coefficient ကို အပူချိန်ကန့်သတ်ချက် နှင့် အင်ဂျင်၏ စက်လည်ပတ်မှု ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်တွင်၊ အင်ဂျင်စတင်ရန် လိုအပ်သော viscosity သည် ကား၏နှလုံးကို လွယ်ကူချောမွေ့စွာ စတင်ရန် လိုအပ်ပြီး ဆီပန့်သည် စနစ်မှတဆင့် လွယ်ကူစွာ လည်ပတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်တွင်၊ viscosity coefficient သည် ကား၏ဝန်ဆောင်မှုစာအုပ်တွင်ဖော်ပြထားသည့်ညွှန်ပြချက်ထက်မကျော်လွန်သင့်ပါ။ - ဆီသည် ဒြပ်စင်များကို ဝတ်ဆင်ခြင်းမှကာကွယ်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ဖလင်တစ်ခုဖန်တီးသည်။
viscosity နည်းလွန်းလျှင် (ဆီပါးပါး) ကားသည် ဟောင်းနွမ်းမှုကြောင့် ပြင်ဆိုင်သို့ မြန်မြန်ရောက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ဤညွှန်ပြချက်သည် အလွန်မြင့်မားနေပါက (အထူကြီး) အင်ဂျင်အတွင်း ခံနိုင်ရည်ပိုရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာကာ ပါဝါကျဆင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ ဆီရွေးချယ်ရာတွင် အားလုံးအတွက် အကြံပြုချက်တစ်ခုတည်းမရှိပါ။ ကားပိုင်ရှင်သည် ကားတည်ရှိရာ ဒေသ၏ ရာသီဥတု၊ ကား၏ ခရီးမိုင်နှင့် အင်ဂျင်အခြေအနေတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။
Synthetic နှင့် Mineral - ဘယ်ဟာ ပိုကောင်းလဲ ။
ဓာတ်သတ္တုဆီ၏ ဓာတုဝိသေသလက္ခဏာများသည် အပူချိန်နှင့် အခြားရာသီဥတုအခြေအနေများပေါ်တွင် များစွာမူတည်သောကြောင့် ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင် ပေါင်းထည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ viscosity coefficient သည် ကြီးမားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် thermal loads များပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်မူတည်ပါသည်။ ဓာတုဆီ၏ဂုဏ်သတ္တိများသည် အပူချိန်အခြေအနေများနှင့် ဆက်စပ်မှုမရှိပါ - ဤညွှန်ပြချက်သည် ဓာတုပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် ဆက်စပ်နေပြီး ပေါင်းစပ်ဂုဏ်သတ္တိများကို တည်ငြိမ်စေသည်။
၎င်းသည် ဓာတုမော်တာဆီတံဆိပ်ကပ်ခြင်းဖြင့် ညွှန်ပြထားသည့်အတိုင်း အအေးနှင့် ထူထဲသောနွေရာသီတွင် ပါးလွှာသောစွမ်းရည်ကိုပေးသည်။
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော viscosity coefficient ကြောင့် ဓာတုဒြပ်ပေါင်းများသည် အစိတ်အပိုင်းများ လျော့နည်းသွားကာ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာလောင်ကျွမ်းပြီး အမျိုးမျိုးသော သတ္တုသိုက်များကို အနည်းဆုံးချန်ထားခဲ့ကြပါသည်။ ဤအရည်အသွေးများ အားလုံးရှိသော်လည်း၊ ဓာတုဆီများကို တွင်းထွက်ဆီများကဲ့သို့ ကြိမ်နှုန်းဖြင့် ပြောင်းလဲသင့်သည်။ အင်ဂျင်ကြာရှည်လည်ပတ်ပြီးနောက် "မျက်စိဖြင့်" ကောင်းသောဆီဟု ဆုံးဖြတ်သည် - လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မှောင်သွားပါက အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ကောင်းစွာဆေးကြောပြီး အစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်ဟု ဆိုလိုသည်။
တတိယအမျိုးအစား - semi-synthetic oil ရှိတယ်။ အများစုမှာ သတ္တုဓာတ်များအစား ဓာတုဒြပ်ပေါင်းများ မိတ်ဆက်ခြင်းကြား အကူးအပြောင်းကာလတွင်ရှိသော ကားများအတွက် အသုံးပြုကြသည်။ Semi-synthetic သည် ရာသီအလိုက် အပူချိန်ပေါ်မမူတည်သောကြောင့် ကားသမားများကြားတွင် ရေပန်းစားသည်။
အမှတ်အသားက ဘာကိုဆိုလိုသလဲ - decoding engine oil
အညွှန်းအမျိုးအစားများစွာရှိပြီး တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သမိုင်းနှင့် စျေးကွက်ဝေစုရှိသည်။ မော်တာဆီများ အမှတ်အသားပြုခြင်းအတွက် အတိုကောက်နှင့် ဒီဇိုင်းများအားလုံးကို ပုံဖော်ခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းအား ရွေးချယ်မှုကို လွယ်ကူစွာ လမ်းညွှန်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
- SAE သည် American Society of Automotive Engineers မှ လက်ခံကျင့်သုံးသော အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ SAE အမျိုးအစားခွဲခြားမှုအရ မော်တော်ဆီများကို အမှတ်အသားပြုခြင်းသည် စျေးကွက်တွင် ဦးဆောင်နေရာယူထားသည်။
- API - American Petroleum Institute ၏ အမျိုးအစား ခွဲခြားခြင်း သည် အင်ဂျင်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ဆီအမျိုးအစား နှစ်မျိုးခွဲခြင်း နိယာမတွင် ကွဲပြားသည်။
- ACEA သည် 1996 ခုနှစ်တွင် ဥရောပ မော်တော်ယဉ် ထုတ်လုပ်သူများ အသင်းမှ မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သော အမှတ်အသား အမျိုးအစား တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ဥရောပစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကို အခြေခံ၍ ယခင်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးမှ အသိအမှတ်ပြုထားသော နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုထားသည်။
ဒီတော့ အော်ဒါ။ SAE 0W မှ SAE 20W မှ ဒီဇိုင်းများကို မြင်ပါက၊ သင့်လက်ထဲတွင် ဆီသည် ဆောင်းရာသီအတွက် တင်းကြပ်စွာ ဖြစ်သည် - W ဟူသော စာလုံးသည် "ဆောင်း" ဟုအဓိပ္ပာယ်ရသည့် "ဆောင်း" ဟုပြန်ဆိုသည်။ ၎င်းတွင် viscosity အညွှန်းကိန်း နည်းပါးသည်။ အမှတ်အသားတွင် နံပါတ်တစ်ခုတည်းကိုသာ ညွှန်ပြပါက၊ အပိုစာလုံးများ (SAE 20 မှ SAE 60) မပါဘဲ၊ သင့်တွင် ပူနွေးသောရာသီအတွက်သာ ရည်ရွယ်ထားသော ဂန္ထဝင်နွေရာသီဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခုရှိသည်။ သင်မြင်သည့်အတိုင်း၊ ထိုကဲ့သို့သော SAE ဒြပ်ပေါင်းများ၏ viscosity coefficient သည် ဆောင်းရာသီ၏ ပြင်းအားထက် ပိုမိုမြင့်မားသော အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။
Semi-Synthetic SAE ဒြပ်ပေါင်းများသည် ဆောင်းရာသီနှင့် နွေရာသီအတွက် အမှတ်အသားပြုရာတွင် နံပါတ်နှစ်ခုပါရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တာရှည်ခံသော အင်ဂျင်များအတွက်၊ SAE 15W-40၊ SAE 20W-40 ကဲ့သို့သော ဆီသည် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ ဤကိန်းဂဏာန်းများသည် ဆီ၏အဆီအနှစ်ကို ကောင်းစွာဖော်ပြပြီး အင်ဂျင်တစ်ခုစီအတွက် အသင့်တော်ဆုံးကို ရွေးချယ်နိုင်စေပါသည်။ အထူးသဖြင့် semi-synthetic oils ကြိုက်သူများအတွက် SAE ဆီတစ်မျိုးကို အခြားတစ်မျိုးနှင့် အစားထိုးရန် မစမ်းသပ်သင့်ပါ။ ၎င်းသည် အင်ဂျင် လျင်မြန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် အရေးကြီးသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ ဆုံးရှုံးခြင်းကဲ့သို့သော အလွန်ဆိုးရွားသော အကျိုးဆက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
API စံနှုန်းတွေဆီ ဆက်သွားကြရအောင်။ အသင်း၏ လိုအပ်ချက်များအရ ထုတ်လုပ်သူသည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အမျိုးအစားများအတွက် S စာလုံးပုံစံဖြင့် သီးခြားထုတ်လုပ်ထားပြီး၊ အက္ခရာ C ဖြင့်ဖော်ပြသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် သီးခြားစီထုတ်လုပ်သည်။ A မှ L မှ စာလုံးတစ်လုံးကို S သင်္ကေတတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ SL အထူးသဖြင့် ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင် လည်ပတ်နေသော စက်များအတွက် အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံး ချောဆီဖွဲ့စည်းမှု အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင်၊ အသင်းသည် အမျိုးအစား SH ထက်နိမ့်သောထုတ်လုပ်မှုအတွက်သာ လိုင်စင်ထုတ်ပေးပါသည်။
ဒီဇယ်ဆီများတွင် CA မှ CH အထိ အမျိုးအစားခွဲ 11 ခုရှိသည်။ CF အရည်အသွေးထက် မနိမ့်သော ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် လိုင်စင်ထုတ်ပေးပါသည်။ ဒီဇယ်အုပ်စုခွဲများတွင် အမှတ်အသားသည် အင်ဂျင်စက်ဝန်းကို ညွှန်ပြသည့် နံပါတ်တစ်ခုလည်း ပါရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ နှစ်ချက်ထိုးအင်ဂျင်အတွက် CD-II၊ CF-2၊ လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်များအတွက် ဆီများ - CF-4၊ CG-4၊ CH-4။
ဥရောပ ACEA အမျိုးအစားခွဲခြားမှုတွင် ဆီများကို အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲထားသည်။
- ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအတွက် "A" ဟုမှတ်သားထားသည်။
- "B" အမှတ်အသားပြုထားသည့် ဒီဇယ်ခရီးသည်တင်ကားအင်ဂျင်အမျိုးအစားများ၊
- ထရပ်ကား အင်ဂျင်အမျိုးအစားများအတွက် ဒီဇယ်ဆီ "E" ဟု မှတ်သားထားသည်။
ဤအမျိုးအစားခွဲခြားမှု၏ ဆီများသည် အင်ဂျင်ကြာရှည်စွာလည်ပတ်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်ဟု ယုံကြည်ရသည်။ ၎င်းတို့သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလည်း သက်သာစေပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကားအသစ်များ၏ အင်ဂျင်များအတွက် အထူးအကြံပြုထားသည်။ A1၊ A5၊ B1၊ B5 ဟု အမှတ်အသားပြုထားသော ဆီများသည် စွမ်းအင်ပိုသက်သာသည်၊ A2၊ A3၊ B2၊ B3၊ B4 သည် သာမန်ဖြစ်သည်။
ဆိုလိုတာက ရေဆွဲခြင်းဟာ မူလက တာရှည်အသုံးပြုဖို့ ရည်ရွယ်တာမဟုတ်ဘဲ၊ အတွင်းပိုင်းတွေ လှုပ်လှုပ်ရှားရှားဖြစ်နေရင်တောင် တော်တော်များများ ဟောင်းနွမ်းသွားတာကြောင့်ပါ။ အရှိန်မြှင့်သည် သို့မဟုတ် ပိုဆိုးပါက အင်ဂျင်ထဲသို့ flush လောင်းထည့်ကာ မောင်းနှင်ပါက ဆီ၏အခြေခံမည်မျှပင်ရှိစေကာမူ ဟောင်းနွမ်းမှုပို၍ကြီးလာမည်ဖြစ်သည်။ တွင်းထွက်ရေထက် ဓာတု-အခြေခံ အင်ဂျင်ဆီသည် သာလွန်ကောင်းမွန်ပါက၊ ရေဆေးခြင်းကိစ္စမဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ငွေပိုပေး၍ ဓာတုဆေးရည်ကို ဝယ်ယူခြင်းအတွက် သီးခြားအချက်မရှိပါ။
ကားဝန်ဆောင်မှုများစွာတွင် ဆီပြောင်းခြင်းအပြင် ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်ကို အားဖြည့်ရန် တက်ကြွစွာ ကမ်းလှမ်းသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့ကို မော်တာတွင် ထည့်ထားသည့် "ငါးမိနစ်" အပါအဝင် ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောဝန်ဆောင်မှုအတွက်အပိုငွေအသုံးမပြုမီကိစ္စရပ်တိုင်းတွင်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်မလိုအပ်ကြောင်းကိုသတိပြုသင့်သည်။
ဓာတ်အားပေးစက်ရုံသည် အသံမထွက်ဘဲ ချောချောမွေ့မွေ့ လည်ပတ်နေပြီး သတ္တုတွင်းတူးပြီးနောက်တွင် ညစ်ညမ်းမှု သဲလွန်စများနှင့် နိုင်ငံခြားမှ ပါဝင်မှုများ မတွေ့ရသည့်အပြင် တံဆိပ်တူနှင့် အမျိုးအစားတူဆီ လတ်လတ်ဆတ်ဆတ် လောင်းချပါက ရေဆေးချရန် မလိုအပ်ပါ။ ထို့အပြင် ကားကို စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့်အညီ ဝန်ဆောင်မှုပေးကာ အရည်အသွေးမြင့် လောင်စာဆီနှင့် ချောဆီများကို အသုံးပြုပါက flushing oil ကို ဝယ်ယူရာတွင်လည်း အမှတ်မရှိ၊ အချိန်ဇယားထက် ၃-ဆ ကြို၍ ဆီပြောင်းရန် လုံလောက်ပါသည်။ ကီလိုမီတာ ၄ ထောင်။
အထူးပြုစတိုးဆိုင်များတွင် လျှော်ဖွပ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်၊ အထူးသဖြင့် ဤထုတ်ကုန်များတွင် အတုအပ ထုတ်ကုန်များစွာရှိသောကြောင့် အထူးသဖြင့် နာမည်ကြီးထုတ်လုပ်သူများမှ ထုတ်ကုန်များနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် ပိုကောင်းပါသည်။ ပြည်တွင်းကားများအတွက် Lukoil သို့မဟုတ် Rosneft မှ ဆီလျှော်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အတော်လေးလုံလောက်သည်၊ စျေးမကြီးသောဆီဖြစ်ပြီး၊ အားလုံးသည်ညွှန်ကြားချက်အတိုင်းလုပ်ဆောင်ပါက၊ ပြဿနာရှိမည်မဟုတ်ပါ။
