လူခုနစ်ဦးအတွက် အကောင်းဆုံးကားများ- SUV ၊ မီနီဗန်များ - စျေးနှုန်း ၄၅ဝဝဝ အထိ။ ဇလောတီ (ဓာတ်ပုံ)

ရံဖန်ရံခါတွင် လူခုနစ်ဦးကို ကားတစ်စီးဖြင့် တင်ဆောင်ရန်၊ ဆီစားသက်သာသော ဘတ်စ်ကားကြီးတစ်စင်းတွင် သင် မမြှုပ်နှံသင့်ပါ။ ထိုင်ခုံတန်းတစ်ခုပါရှိသော ကားများ စျေးကွက်တွင် ပိုများလာပါသည်။

လောလောဆယ်တွင် ခုနစ်ယောက်စီးကားများကို အဓိကထုတ်လုပ်သူအများစုက ဈေးကွက်တွင် ကမ်းလှမ်းထားသည်။ နိယာမသည် အများအားဖြင့် တူညီသည် - ထိုင်ခုံအစီအစဉ်သည် ဂန္ထဝင် 2 + 3 ဖြစ်ပြီး ကုန်တင်ခန်းထဲတွင် ခေါက်ထိုင်ခုံနှစ်ခု ဝှက်ထားသည်။ ထိုသို့သော ကားတစ်စီးတွင် ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် နေ့စဉ် ပင်စည်ကို အသုံးပြုသော်လည်း လိုအပ်ပါက ခရီးသည် တစ်ဦး သို့မဟုတ် နှစ်ဦး ထိုင်နိုင်သည်။ မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ ထိုင်ခုံကို လုံးလုံးဖြုတ်တပ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် အမြန်ခေါက်နိုင်သည်။ ခုနစ်ယောက်စီး ကားတစ်စီးကို PLN 8-10 သိန်းလောက်နဲ့ ဝယ်လို့ရပါတယ်။ ဇလောတီ ဤစျေးနှုန်းအကွာအဝေးတွင် လူကြိုက်အများဆုံးကားများမှာ Fiat Ulysse နှင့် Peugeot 806 တို့ ဦးဆောင်သော ပြင်သစ်နှင့် အီတလီကားများ၊ ဂျာမန်-စပိန် troikas - Ford Galaxy၊ Seat Alhambra နှင့် Volkswagen Sharan တို့ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းများစွာသည်လည်း Renault Scenic ကိုရွေးချယ်သည်။

- 15 PLN ခန့်ရှိခြင်း၊ Scenica II မျိုးဆက်ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဤရွေးချယ်မှုကို ငွေကြေးအနည်းငယ်ဖြင့် ငယ်ရွယ်သော စပျစ်နွယ်ဝင်တစ်ဦးက ထောက်ခံသည်။ 1,9 dCi ယူနစ်ထက် အများကြီး ပိုကောင်းတဲ့ 1.5 dCi ဓာတ်ဆီနဲ့ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေကို ကျွန်တော် အကြံပြုချင်ပါတယ်” ဟု Lancut ရှိ Fiszman အရောင်းကိုယ်စားလှယ် Marek Schmuk က ပြောသည်။ ကောင်းမွန်သောစျေးနှုန်း-အရည်အသွေး-ခေတ်ဟောင်းအချိုးသည် Opel Zafira II ၏အားသာချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောကားအတွက် 20 ထက်ပိုမိုပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။ PLN၊ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ပြန်ချက်၏ ဒုတိယစျေးနှုန်းအကွာအဝေးတွင် ထည့်ထားသည်။ Toyota Avensis Verso နှင့် Corolla Verso ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် လူ 30 ဦးအထိ အုပ်စုတွင် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည် ဟု Marek Shmuk မှပြောကြားခဲ့သည်။ ဇလောတီ

PLN 40 ကျော်ဖြင့် Nissan Qashqai +2 ဗားရှင်းသည် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ အင်ဂျင်အကွာအဝေးတွင် သာယာသော နှစ်လီတာတာဘိုဒီဇယ်အပြင် ဓာတ်ဆီယူနစ်များကိုလည်း အကြံပြုထားသည်။ - မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ အမှတ်တံဆိပ်မခွဲခြားဘဲ ဓာတ်ဆီကားများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး ရောင်းအားကောင်းပါသည်။ ၎င်းတို့သည် လောင်စာဆီ အနည်းငယ် ပိုသုံးစွဲသော်လည်း ၎င်းတို့၏ လည်ပတ်မှု ကုန်ကျစရိတ်မှာ နည်းပါးသည်။ ဆီနှင့် ဇကာများကို လဲလှယ်ရန် စျေးပိုသက်သာပြီး၊ အစုလိုက် အပြုံလိုက် flywheel၊ အရည်အသွေးနိမ့်လောင်စာဆီတွင် အာရုံခံနိုင်သော ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားများ သို့မဟုတ် ထိုးဆေးများတွင် ပြဿနာမရှိဟု Marek Szmuk က ဆိုသည်။ တစ်ပတ်ရစ်ကားစျေးကွက်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသောအခါတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အမြင်အရ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ခုနစ်ဦးဆံ့ကားများ၏ စိတ်ဝင်စားဖွယ်အကောင်းဆုံးကမ်းလှမ်းချက်များကို ရွေးချယ်ထားသည်။

15 XNUMX zlotys အထိကားများ

Renault Grand Scenic II

ထိုင်ခုံငါးလုံးဗားရှင်းကို Grand ဗားရှင်းအဖြစ် 2003 ခုနှစ်ကတည်းက စျေးကွက်တွင် စတင်ရောင်းချခဲ့သော်လည်း အဆိုပါကားသည် 2004 ခုနှစ်တွင် အရောင်းပြခန်းများအထိ ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး 4259 နှစ်ကြာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ အားသာချက်မှာ ၎င်း၏ ခေတ်မီသော ဒီဇိုင်းနှင့် ခေတ်မမီသော ပုံသဏ္ဌန်ဖြစ်သည်။ ပြဿနာမရှိသော နမူနာများသည် သံချေးတက်ခြင်းတွင် ပြဿနာမရှိပါ။ ဂန္ထဝင်ဗားရှင်းတွင်၊ ကား၏အလျားသည် 4493 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး ခုနစ်ယောက်စီး - 23 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ ၂၃ စင်တီမီတာကျော်သာရှိသော ခြားနားမှုသည် နောက်ဆုံးထိုင်ခုံတန်းတွင် ခရီးသည်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို အာမခံမည်မဟုတ်ပါ။ ကလေးများသည် ဤနေရာတွင် အလွယ်တကူ ဝတ်နိုင်သော်လည်း လူကြီးများအတွက် နေရာအနည်းငယ်သာ ရှိပါမည်။

အင်ဂျင်? ဓာတ်ဆီဗားရှင်း 1,4 98 HP၊ 1,6 115 HP၊ 2,0 136 HP 2,0 Turbo 163 hp နှင့် တာဘိုဒီဇယ်များသည် 1.5၊ 85 နှင့် 101 hp၊ 105 dCi 1,9၊ 110 နှင့် 120 hp ဗားရှင်းများတွင် 130 dCi ဖြစ်သည်။ 2,0 dCi 150 hp ဓာတ်ဆီအကွာအဝေးတွင်၊ ပကတိအနိမ့်ဆုံးမှာ 1,6 115 hp ဖြစ်ပြီး သင့်လျော်သောရွေးချယ်မှုမှာ 2,0 136 hp ဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များထဲတွင် Renault အင်ဂျင်နီယာများနှင့်အတူ ဂျပန် Nissan အထူးကျွမ်းကျင်သူများမှ တီထွင်ထားသည့် 2,0 ယူနစ်သည် အကြမ်းဆုံးဟု ယူဆပါသည်။ အင်ဂျင် 1,5 နှင့် 1,9 တို့သည် အရေးပေါ်အခြေအနေဖြစ်ပြီး စက်ပစ္စည်းများ၊ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများနှင့် ဆေးထိုးစနစ်များ ချို့ယွင်းသွားခြင်းအတွက် အဓိကအားဖြင့် စိုးရိမ်ပူပန်ကြသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့အနက်မှ တစ်ခုကို သင်ဆုံးဖြတ်ပါက၊ ၎င်းသည် အဆင့်မြင့်ဆုံး ယူနစ်ဖြစ်သောကြောင့် 1.9 dCi 130 hp ကို လောင်းသင့်သည်။ Scenic ၏ အကြီးမားဆုံးအားသာချက်မှာ ငယ်ရွယ်သောနမူနာများအတွက် ၎င်း၏စျေးနှုန်းကောင်းဖြစ်သည်။ 2004 ကားတစ်စီးကို 14-15 zlotys လောက်နဲ့ဝယ်လို့ရပါတယ်။ ဇလောတီ

Chrysler Voyager

ကားသည် အကောင်းဆုံးသုံးသပ်ချက်မရရှိဘဲ ယေဘူယျအားဖြင့် အရေးပေါ်အခြေအနေဟု ယူဆသော်လည်း ၎င်းတွင် အကျိုးခံစားခွင့်များရှိသည်။ ဤသည်မှာ အဓိကအားဖြင့် ဝယ်ယူမှုနည်းပါးသော ဈေးနှုန်းဖြစ်သည်။ 1999-2000 ကားတစ်စီးကို 8-9 သောင်းလောက်နဲ့ဝယ်လို့ရပါတယ်။ PLN နှင့် 15 PLN ဖြင့် ၊ ကျွန်ုပ်တို့ကံကောင်းပါက 2001 ခုနှစ်ကတည်းက စျေးကွက်တွင်ရှိခဲ့သော XNUMX-ထိုင်ခုံ ဘက်စုံသုံးဗားရှင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိမည်ဖြစ်သည်။

Voyager ၏ အားသာချက်များမှာ ပထမအချက်မှာ အလွန်ကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော အခန်းဖြစ်သည်။ အားနည်းချက်များ? CRD ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် အမျိုးမျိုးသော ချို့ယွင်းချက်များကို ကြုံတွေ့နေရပြီး အဓိကအားဖြင့် ထိုးဆေးစနစ်နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဓာတ်ဆီယူနစ်များကို ပိုမိုအသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ဤနေရာတွင် အင်ဂျင် 2,4 147 သို့မဟုတ် 152 hp၊ 3,3 V6 174 hp တို့ကို သင်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ရှေ့ဘီးယက် သို့မဟုတ် 4×4 နှင့် 3,8 V6 218 မြင်းကောင်ရေ drive မျိုးကွဲနှစ်မျိုးဖြင့်လည်း ရနိုင်သည်။ လောင်စာအတွက် ကြီးမားသော အစာစားချင်စိတ်ကြောင့်၊ ပျမ်းမျှ Kowalski အတွက်၊ ၎င်းတို့တစ်ခုစီသည် LPG သို့ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါနှစ်လုံးကို တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားပြီး ကောင်းမွန်သော အတန်းအစားစနစ်ကြောင့်၊ ၎င်းသည် ၃.၅-၄.၅ဝဝဝ ကုန်ကျနိုင်သည်။ ဇလောတီ

Ford နဂါးငွေ့တန်း

၎င်းသည် မီနီဗန်မော်ဒယ်ဟု ယူဆရသည့် Volkswagen Sharan အမွှာအတွက် စျေးသက်သာသော အစားထိုးတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ Galaxy I မျိုးဆက်ကို 1995-2005 တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 2000 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်စဉ်အတွင်း၊ သူသည် ကိုယ်ထည်နှင့် cab ၏ အရှေ့နှင့် အနောက်ကို ပြန်လည် ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းတွင် ပါဝင်သော အဓိက အသွင်အပြင်ကို ရရှိခဲ့သည်။ အသုံးပြုပြီးသား အုပ်ရေ ၅ဝဝဝ ဝန်းကျင်မှ စတင်ပါသည်။ PLN နှင့် 5 PLN ဖြင့်၊ အင်ဂျင်ရွေးချယ်စရာငါးခုဖြင့်ရနိုင်သော facelift ဗားရှင်းကို သင်တွေ့နိုင်သည်။

ဓာတ်ဆီယူနစ် 2,0 116 hp, 2,3 145 hp 2,8 V6 204 မြင်းကောင်ရေ Volkswagen 1,9 TDI ဒီဇယ် 115 hp၊ 130 နှင့် 150 hp အလွန်တာရှည်ခံသောကြောင့် နာမည်ကောင်းရှိသည်။ 2,0 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် ဤကားအတွက် ပါဝါအားနည်းပြီး 2,8 V6 သည် ဆီစားချင်စရာကောင်းပါသည်။ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ 2,3 ဖြစ်ပြီး ကောင်းမွန်သော ဓာတ်ငွေ့ တပ်ဆင်မှုနှင့်အတူ ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ Ford Galaxy တွင် သံချေးတက်ခြင်းပြဿနာများရှိသောကြောင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသာမက ကိုယ်ထည်ပိုင်းဆိုင်ရာတွင်လည်း ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုခံယူထားသောကားကို ရှာဖွေခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

Fiat Ulysses

2002-2011 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ဤကား၏ ဒုတိယမျိုးဆက်သည် ဤစျေးနှုန်းအကွာအဝေးတွင် စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံး အဆိုပြုချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားသည် ကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွင်းခန်းကို ပေးဆောင်ထားပြီး လူ ၅ ဦးမှ ၈ ဦးအထိ တင်ဆောင်နိုင်သော ဗားရှင်းများဖြင့် ရနိုင်သည်။ မတော်တဆမှု ကင်းစင်သော ယာဉ်များတွင် သံချေးတက်ခြင်း ပြဿနာသည် ရှားပါသည်။ 5 JTD 8 hp ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ ရရှိနိုင်ပါသည်။ 2,0 JTD 109 hp အပြင် 2,2 128 hp ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ။ 2,0 V136 3,0 မြင်းကောင်ရေ ခရီးဆောင်အိတ်၏ ထုထည်သည် အပြင်အဆင်နှင့် ထိုင်ခုံအရေအတွက်ပေါ်မူတည်၍ 6 မှ ​​204 လီတာအထိ ရှိသည်။

ခေတ်မီဒီဇိုင်းသည် ဤမော်ဒယ်၏ ခိုင်မာသောအချက်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖြေရှင်းနည်းများကို လေယာဉ်မှူးခန်းတွင် အဓိက တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ နာရီသည် ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်ကြားတွင် ဗဟိုချက်တွင်တည်ရှိပြီး ဆိုင်းခလုတ်တိုသည် အလယ်ကွန်ဆိုးမှ တည့်တည့်ထွက်လာသည်။ လုပ်ဆောင်နိုင်သောဖြေရှင်းချက် - ခန္ဓာကိုယ်၏နှစ်ဖက်စလုံးရှိလျှောတံခါးများ။ facelift ဗားရှင်းတွင် ကောင်းမွန်စွာပြင်ဆင်ပြီး အလုပ်လုပ်နိုင်သော ကော်ပီအတွက် ၁၁ဝဝဝ မှ ပေးချေရမည်ဖြစ်သည်။ zł up သူ့အတွက် အမြွှာနှစ်ခုသည် Peugeot 11 နှင့် Citroen C807 ဖြစ်ပြီး အလားတူစျေးနှုန်းဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။

Toyota Avensis Verso

ဤသည်မှာ လူကြိုက်များခြင်းမရှိသော Picnic မော်ဒယ်၏ ဆက်ခံမည့်ကားဖြစ်သည်။ 2001 မှ 2006 ခုနှစ်အတွင်းစျေးကွက်တွင်။ ဒီကားထုတ်လုပ်မှုအတွက် အခြေခံကတော့ Avensis II platform ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ကားက ပိုကြီးပြီး ကျယ်ဝန်တဲ့ ကိုယ်ထည်နဲ့ ဘီးအခြေကို တိုးမြှင့်ထားပါတယ်။ အင်ဂျင် တာရှည်ခံ ဓာတ်ဆီ 2,0 150 h.p. turbodiesel 2,0 D4D 115 hp ကောင်းကောင်း ပိုအစွမ်းထက်သော 2,4 ဓာတ်ဆီ ဗားရှင်းကို ရောင်းချရန် ရှိသေးသော်လည်း ထိုသို့သော စက်ကို ရှာဖွေရန် အလွန်ခက်ခဲပါသည်။

2001-2002 စောင်ရေ စျေးနှုန်း 13-14 ခန့် မှ စတင်ပါသည်။ ဇလောတီ စတိုင်လ်အားဖြင့် Fiat Ulysse လောက်တော့ စိတ်ဝင်စားစရာမဟုတ်ပေမယ့် တာရှည်ခံမှုအရ တူညီတဲ့ငွေနဲ့ ရနိုင်တဲ့ကားအများစုကို ကျော်လွန်သွားပါပြီ။

30 XNUMX zlotys အထိကားများ

Toyota Corolla Verso II

ဒီကားဟာ ဥရောပဈေးကွက်မှာ အတော်လေး အောင်မြင်ခဲ့တဲ့ ကားပါ။ တူရကီနိုင်ငံတွင် ၂၀၀၄-၂၀၀၉ ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ဒုတိယမျိုးဆက်သည် ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရသောအင်ဂျင်များကြောင့် အဓိကလူသိများသောကားဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် 2004 2009 hp 1,6 110 hp နှင့် ဒီဇယ် 1,8 129 hp ဗားရှင်း 2,0 နှင့် 116 hp တွင် 2,2 ဖြစ်သည်။ အကြံပြုချက်အများစုမှာ ပြောင်းလဲနိုင်သော အဆို့ရှင်ချိန်ကိုက်စနစ်နှင့် နှစ်လီတာတာဘိုဒီဇယ်ပါရှိသော သွက်လက်ပြီး ချွေတာသော 136 ဖြစ်သည်။

ပိုအားကောင်းသော ဒီဇယ်ယူနစ်များသည် အရေးပေါ်အခြေအနေဖြစ်သည်။ ကားသည် 4370 မီလီမီတာသာ ရှည်သောကြောင့်၊ ထိုင်ခုံနှစ်ခုထပ်ပြီးပါက ပျမ်းမျှ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုထက် မျှော်လင့်စရာ အကြောင်းမရှိပါ။ မော်တော်ကားသည် မြို့တွင်း၌ ပိုမိုမောင်းနှင်နိုင်လာပြီး ဆီစားသက်သာမည်ဖြစ်သည်။ ဤမော်ဒယ်၏ သံချေးတက်ခြင်းပြဿနာသည် ၎င်းနှင့်မသက်ဆိုင်ပါ၊ ဒီဇိုင်းနှင့်လက်ရာသည် ကောင်းမွန်သောအဆင့်တွင်ရှိပါသည်။ အားသာချက်မှာ EuroNCAP လေယာဉ်ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှုများတွင် ကြယ်ငါးပွင့်ရရှိထားသည့် လုံခြုံရေးအဆင့်မြင့်မားသည်။ အသုံးပြုပြီးသား စောင်ရေ စျေးနှုန်းသည် 19-20 ခန့် မှ စတင်ပါသည်။ ဇလောတီ

Volkswagen Turan

ကား၏ပထမမျိုးဆက်ကို 2003 ခုနှစ်တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။ 2006 ခုနှစ်တွင် ကားကို ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ 2012 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ကားကို Golf V ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ မီနီဗန်ကားများကဲ့သို့ ဤနေရာတွင် နေရာအများကြီး မရှိပါ။ ထိုင်ခုံငါးခုသည် ပုံမှန်ဖြစ်သော်လည်း လိုအပ်ပါက ခရီးဆောင်ခန်းအတွင်း ထိုင်ခုံနှစ်ခု ထပ်တိုးနိုင်သည်။

VW Touran သည် သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော သွပ်ရည်ပြားကိုယ်ထည်နှင့် ကောင်းမွန်သော အင်ဂျင်များဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် 1,4 TSI 140 နှင့် 170 KM (၎င်းတို့၏ ရှုပ်ထွေးသောဒီဇိုင်းနှင့် မြင့်မားသောအမှားခံနိုင်ရည်ကြောင့် ဤယူနစ်များကို မထောက်ခံပါ) 1,6 MPI 102 M၊ 1,6 FSI 155 KM နှင့် 2,0 FSI 150 KM။ သာမန်အားဖြင့်နည်းပါးသော်လည်း၊ စျေးကွက်တွင် CNG သဘာဝဓာတ်ငွေ့သုံး EcoFuel 1,4 နှင့် 2,0 ယူနစ်များကိုလည်း တွေ့နိုင်သည်။ ဒီဇယ် - 1,9 TDI (90 နှင့် 105 hp) နှင့် 2,0 TDI (140 နှင့် 170 hp)။ အရေးပေါ် ယူနစ် 2.0 TDI 140 မြင်းကောင်ရေ pump nozzles တွေနဲ့ ရှောင်တာ အကောင်းဆုံးပါ။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိစ္စတွင် LPG စနစ်နှင့်ပတ်သက်သော အရေးကြီးသောအချက်အလက်များ။ ၎င်းသည် MPI အင်ဂျင်နှင့်သာ မှန်ကန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တိုက်ရိုက်လောင်စာဆီထိုးဆေး တပ်ဆင်ထားသော အခြားစက်များတွင် တပ်ဆင်မှုများသည် ဈေးကွက်တွင် ပေါ်ထွက်နေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အလွန်စျေးကြီးပြီး ကောင်းမွန်စွာ မဖွံ့ဖြိုးသေးပါ။ VW Touran သည် facelift မတိုင်မီ 18,5-20 ခန့်ကုန်ကျသည်။ ဇလောတီ 2006 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်သည့် အသက်အငယ်ဆုံးကား - အနည်းဆုံး 27။ ဇလောတီ

Renault Space IV

2002 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့တဲ့ ဗားရှင်းဟာ လက်ရှိ အလယ်တန်းဈေးကွက်မှာ ရေပန်းစားနေပါတယ်။ ဆွဲဆောင်မှုရှိသောစျေးနှုန်းကြောင့် ယာဉ်မောင်းအများစုသည် ထုတ်လုပ်မှုအစမှစတင်ကာ 2006 ခုနှစ်တွင် အနည်းငယ်ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ထားသော facelift ဗားရှင်း၏ပထမဆုံးအစီးရေနှင့် ပထမဆုံးသောကားများကို ရွေးချယ်လေ့ရှိပါသည်။ စျေးကွက်ရှိအခြားမီနီဗန်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက Espace သည်၎င်း၏ cosmic ဒီဇိုင်းအတွက်အဓိကအားဖြင့်ထူးခြားသည်။ ခလုတ်များ၊ ခလုတ်များနှင့် သိုလှောင်မှုတို့သည် သင်မျှော်လင့်ထားသည့် နေရာအတိအကျဖြစ်သည်။ ပထမတစ်ချက်တွင်၊ အသံထက်မြန်သော လေယာဉ်၏ လေယာဉ်မှူးခန်းသည် ဗဟိုတွင်ရှိသော ကြီးမားသောပြသမှုဖြင့်သာ ထိပ်တွင်ရှိသော ပလပ်စတစ်အခင်းအကျင်းနှင့် ဆင်တူသည်။ ကား၏တည်ဆောက်ပုံအရည်အသွေးသည် သင့်လျော်သော်လည်း ပိုင်ရှင်များသည် ခရီးမိုင်နိမ့်သောကားများတွင်ပင် အက်ကွဲကြောင်းများ တပ်ဆင်မှု ညံ့ဖျင်းပြီး ပလတ်စတစ်များကွေးနေကြောင်း ပိုင်ရှင်များက မကြာခဏ ညည်းညူကြသည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ Renault Espace ပါသည့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် ကြမ်းပြင်မှ မျက်နှာကျက်အထိ ပျက်တတ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဥပမာအားဖြင့်၊ အဝေးထိန်းခလုတ်ကိုအသုံးမပြုဘဲ တံခါးကိုဖွင့်ရန် (HandsFree ပါသည့်ယာဉ်များအတွက်)။ Achilles ၏ ဖနောင့်သည် အင်ဂျင်ကို စတင်ကာ တံခါးဖွင့်ပေးသည့် ကုဒ်ကတ်ဖြစ်သည်။ ချို့ယွင်းချက်များ၏ ပထမဆုံးလက္ခဏာများမှာ လော့ခ်ဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်စတင်ခြင်းတွင် အဆက်မပြတ်သော ပြဿနာများဖြစ်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် ခွန်အားရရှိလာပြီး မော်တော်ယာဉ်ကို အပြည့်အဝစတင်ရန် မဖြစ်နိုင်တော့ပေ။ အကြောင်းပြချက်မှာ အသုံးပြုသည့်အခါတွင် ပင်မဘုတ်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်သွားသော ကတ်၏ ပျက်စီးလွယ်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ လမ်းကြောင်းတွေကလည်း မကြာခဏ ကွဲနေတတ်တယ်။ ASO တွင် ကတ်အသစ်ဝယ်ခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ်သည် PLN 1000 အထိဖြစ်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ဝန်ဆောင်မှုများ ပိုများလာကာ ၎င်းတို့ကို ပြုပြင်နိုင်သည်၊ ထိုဝန်ဆောင်မှု၏ကုန်ကျစရိတ်သည် အများအားဖြင့် PLN 100-150 ထက်မပိုပါ။

Espace အင်ဂျင်အကွာအဝေးသည် အဓိကအားဖြင့် dCi ဒီဇယ်များဖြစ်သည်။ 1,9၊ 2,0၊ 2,2 နှင့် 3,0 အင်ဂျင်များကို 117 မှ 180 hp ထိ ပါဝါ 1,9 အဆင့်ဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု နည်းပါးခြင်းကြောင့် သုံးစွဲသူများသည် 117 2,0 hp ယူနစ်ကို အကြံပြုခြင်း မရှိပါ။ လူကြိုက်အများဆုံးဗားရှင်းများမှာ 130၊ 150 နှင့် 175 hp ဗားရှင်းများတွင် 2,2 dCi ဖြစ်သည်။ 130 သို့မဟုတ် 150 hp ရှိသော 450 dCi နှင့်။ ဤယူနစ်များသည် အားနည်းချက်များရှိသော်လည်း နာမည်ကောင်းရှိသည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာများနှင့် ပြဿနာများ ရှိတတ်သည်၊ မကြာခဏဆိုသလို ၎င်းတို့သည် ပြုပြင်မှု သို့မဟုတ် လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာများ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်သည် တစ်ယူနစ်လျှင် PLN 550-100 ခန့်ဖြစ်သည်။ အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ် နှစ်ဆဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် 120-2,0 နောက်ပိုင်းတွင် အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် အသစ်ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ရန် လိုအပ်သည့် အားနည်းသော တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများအကြောင်းလည်း တိုင်ကြားကြသည်။ ကီလိုမီတာ။ ပိုလုံခြုံသောရွေးချယ်မှုမှာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါသော Espace ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်ရန် 135 သို့မဟုတ် 140 hp စွမ်းရည်ရှိသော atmospheric 2,0 ယူနစ်နှစ်ခုရှိသည်။ သည်းထိတ်ရင်ဖိုလိုသူများအတွက် မြင်းကောင်ရေ ၁၇၀ ရှိသော 170 Turbo အင်ဂျင်ပါရှိပါသည်။ 245 V3,5 6V နှင့် 24 မြင်းကောင်ရေ။ သို့သော် နောက်ဆုံးအင်ဂျင် နှစ်လုံးသည် ပြင်းထန်သည်။ နှစ်လီတာသုံးကားတစ်စီးလျှင် မြို့တစ်ရာလျှင် ၁၅ လီတာအထိ လောင်ကျွမ်းနိုင်ပြီး V15 ယူနစ်သည် ၁၈-၁၉ လီတာ လိုအပ်သည်။ အဖြစ်များဆုံး ချွတ်ယွင်းချက်များမှာ ignition coils နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ တစ်ခုစီကို PLN 6-18 ခန့်ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်သော စျေးကွက်တွင် အစားထိုးပစ္စည်းများစွာရှိသည်။ Renault Espace ၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ပိုလန်လမ်းများတွင် မောင်းနှင်ရာတွင် အခက်အခဲများကို မခံနိုင်ပါ။ အများစုမှာ ရော်ဘာပေါက်များ၊ လက်ချောင်းများ၊ stabilizer struts များထွက်လာသည်။ သို့သော် ဤနေရာတွင်ပင် အပိုပစ္စည်း စျေးနှုန်းများမှာ အတန်အသင့် နိမ့်ကျနေပါသည်။ အခက်အခဲမရှိသောကားများတွင်၊ သင်သည် သံချေးတက်ခြင်းကို မကြောက်သင့်ပါ။ 19 ကားတစ်စီးကို 80 လောက်နဲ့ ဝယ်လို့ရပါတယ်။ PLN နှင့် 100 PLN သည် 2003-13 ကားတစ်စီးအတွက် လုံလောက်ပါသည်။

Opel Zafira II

Opel Stable မှ Compact MPV သည် ၎င်း၏ အပိုင်းတွင် လူကြိုက်အများဆုံး မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆိုပါကားကို 2005-2010 တွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်, ပါဝင်သည်။ Gliwice ရှိအပင်မှာ။ Zafira သည် နူးညံ့သိမ်မွေ့သော အသွင်အပြင်ကို ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် ရရှိခဲ့ပြီး အဓိကအားဖြင့် ရှေ့မီးနှင့် နောက်မီးများ၏ အသွင်အပြင်ကို ပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။ ဆေးထိုးစနစ် (ဒီဇယ်) နှင့် သံချေးတက်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများသည် ထုတ်လုပ်မှုအစကတည်းက ဥပမာများရှိသော်လည်း လက်ရာနှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် အပြုသဘောဆောင်သော အမှတ်အသားများကို ရရှိပါသည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်လိုင်း- 1,6 105 hp၊ 1,8 140 hp၊ 2,2 150 hp 2,0 နှင့် 200 hp မျိုးကွဲများတွင် 240 turbo ဖြစ်သည်။ 1,7 CDTI ဒီဇယ်များသည် 110 သို့မဟုတ် 125 hp ရှိသော Fiat နှင့် တွဲဖက်ထုတ်လုပ်ထားပြီး 1,9 CDTI အား 120 သို့မဟုတ် 150 hp ဖြင့် အကြံပြုထားသည်။ ကမ်းလှမ်းချက်တွင် ဖိသိပ်ထားသော သဘာဝဓာတ်ငွေ့ (CNG) ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် ယာဉ်များလည်း ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့သည် 1,6 အင်ဂျင်၊ စွမ်းအား 95 hp ရှိသော လေထုဗားရှင်းကို အခြေခံထားသည်။ မြင်းကောင်ရေ 150 အား ထုတ်လုပ်ပေးသည့် တာဘိုအားသွင်းဗားရှင်း။ ထိုင်ခုံအရေအတွက်နှင့် ထိုင်ခုံတည်နေရာပေါ်မူတည်၍ ခရီးဆောင်အိတ်၏ ထုထည်ပမာဏသည် 140 မှ 1820 လီတာအထိ ကွဲပြားနိုင်သည်။ အသုံးပြုပြီးသား အခွေဈေးနှုန်း ၂၃ဝဝဝ မှ စတင်ပါသည်။ ဇလောတီ 23 PLN သည် 30 ခုနှစ်မှ ကားတစ်စီးဝယ်စီးနိုင်သည့် ပမာဏဖြစ်သည်။

ထိုင်ခုံ Alhambra

ပထမမျိုးဆက်ကို ၁၉၉၆ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၀ ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Ford Galaxy နှင့် Volkswagen Sharan မော်ဒယ် အမွှာများ ကဲ့သို့ပင် 1996 ခုနှစ် တွင် facelift ကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ကားသည် ပိုမိုထင်ရှားသော ပုံစံများ၊ ပြုပြင်ထားသော အတွင်းခန်းနှင့် အဆင့်မြှင့်ထားသော အင်ဂျင်များကို ရရှိခဲ့သည်။ ယာဉ်မောင်းများနှင့် စက်ပြင်ပညာရှင်များ၏ အဆိုအရ၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်ဆီ အပြောင်းအလဲ နှင့် ဝန်ဆောင်မှုများဖြင့် တာရှည်ခံသော ဒုက္ခကင်းသော စီးနင်းမှုဖြင့် ပေးချေနိုင်သော အလွန်အကြမ်းခံသော မော်ဒယ်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော တိုက်စားမှု ကာကွယ်ရေးနှင့် အလွန်ကျယ်ဝန်းသော အတွင်းခန်းကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ ရရှိနိုင်သော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ- 2010 2000V 1,8 HP Turbocharged, 20 150 hp သဘာဝအတိုင်း ပြင်းအား 2,0 VR115 2,8V နှင့် 6 hp။

1,9၊ 90၊ 110၊ 115 နှင့် 130 hp ဗားရှင်းများတွင် 150 TDI ဒီဇယ်များ။ 2,0 TDI 140 မြင်းကောင်ရေ အထူးသဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုအစောပိုင်းအဆင့်များတွင် ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဆေးထိုးစနစ်တွင် ပြဿနာများရှိခဲ့သည့် နှစ်လီတာဗားရှင်းဖြင့် အဆိုးဆုံးသုံးသပ်ချက်များကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်မှာ 1,8 Turbo ဖြစ်ပြီး သွက်လက်ပြီး စျေးသက်သာသည်။ ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ တစ်ရာလျှင် ၁၁ လီတာခန့်ရှိပြီး ယင်းသည် ကားအရွယ်အစားအတွက် ရလဒ်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အသုံးပြုထားသော Alhambra အမျိုးအစားကို 11 ခန့်ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ zł နှင့် 13-2008 စောင်ရေ 2010-28 ခန့်ရှိသည်။ ဇလောတီ

Citroen Grand C4 Picasso

2006-2013 တွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သောကားသည် အပိုင်းတွင်အလှဆုံးမော်ဒယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပျော့ပျောင်းသော ကိုယ်ထည်အပြင်၊ ၎င်းသည် ခေတ်မီသောအခန်းနှင့် မကြာခဏ အလွန်ကြွယ်ဝသော ပစ္စည်းများကိုပါရှိသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်တွင် ထိုင်ခုံသုံးတန်းကို 208 လီတာအထိ ခေါက်ချိုးနိုင်သည့် 670 လီတာဆံ့သော ကုန်ပစ္စည်းများကို သိုလှောင်နိုင်သည်။ အကယ်၍ ထိုင်ခုံမှ မျက်နှာကျက်အထိ ပထမတန်းနှင့် ဒုတိယတန်းတွင် နေရာလွတ်သည် 966 နှင့် 973 မီလီမီတာ အသီးသီးရှိလျှင် နောက်ဆုံးတန်းတွင် သက်တောင့်သက်သာအနည်းဆုံးဖြစ်သည့် 853 mm ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များသည် တာဘိုအားသွင်း 1,6 THP (140-156 hp) နှင့် သဘာဝအတိုင်း 1,6 VTi 120 hp၊ 1,8 125 hp။ 2,0 140 မြင်းကောင်ရေ ဒီဇယ်အကွာအဝေးတွင် Citroen သည် 1,6 HDI အား 109 သို့မဟုတ် 112 hp ပေးသည်။ နှင့် 2,0 HDI ဗားရှင်း 136၊ 150 နှင့် 163 hp ရှိသည်။ အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းမရှိဘဲ ယူနစ်နှစ်ခုလုံး၏ အနိမ့်ဆုံးဗားရှင်းများကို ထုတ်လုပ်သည်။ Grand C4 Picasso သည် စျေးပေါသောကားမဟုတ်ပါ 2006 မိတ္တူ 24 ထက်မနည်း။ ဇလောတီ ၃၀ဝဝ။ PLN၊ သင်သည် 30 မှ ကားတစ်စီးဝယ်နိုင်သည်။

45 XNUMX zlotys အထိကားများ

Ford S-MAX

၎င်းသည် Mondeo နှင့် Galaxy ပေါင်းစပ်မှု အဆင်ပြေသည်။ Mondeo S-Max သည် အများအားဖြင့် ကြမ်းပြင်နှင့် တက္ကစီပေါ်တွင် အခြေခံထားပြီး Galaxy ၏အတွင်းပိုင်းသည် အနည်းငယ်ပိုကြီးသည်။ အဆိုပါကားကို 2006 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်အကြာတွင် ဥရောပကား၏ တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးကားဆုအတွက် စစ်တမ်းကောက်ယူမှုကို ရရှိခဲ့သည်။ 2010 ခုနှစ်တွင်၊ S-Max သည် ရှေ့မီးအသစ်များ၊ ပုံစံပြောင်းထားသော ဘမ်ပါများနှင့် chrome လေယူလေသိမ်းများပါရှိသော မျက်နှာမြှင့်တင်မှုတစ်ခု ရရှိခဲ့သည်။

ဓာတ်ဆီယူနစ် 2,0 145 hp, 2,3 161 hp တို့သည် ပါးပျဉ်းအောက်တွင် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ 2,5 220 မြင်းကောင်ရေ ဒီဇယ် - Ford 1,8 TDCi (100 သို့မဟုတ် 125 hp) သို့မဟုတ် 2,0 TDCi (130၊ 140 နှင့် 163 hp) နှင့် 2,2 TDCi 175 hp၊ PSA နှင့် ပူးပေါင်းထုတ်လုပ်သည်။ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်နှစ်လီတာသုံး အင်ဂျင်များသည် အထူးဂရုပြုသင့်သည်။ ဒီဇယ်ယူနစ်များသည် အရည်အသွေးညံ့သောလောင်စာဆီတွင် မလည်ပတ်ဘဲ ပြုပြင်ရန် အများအားဖြင့် ဈေးကြီးသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ S-Max တွင်လည်း သံချေးတက်ခြင်းပြဿနာများရှိသည်။ ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ရှိသောကားဟောင်းများအတွက်စျေးနှုန်းများသည် PLN 35 45 မှစတင်ပြီး PLN 2009 မှစတင်ကာ PLN XNUMX မှ ကားတစ်စီးဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။

Nissan Qashqai + ၂

Qashqai ၏တံခါးငါးပေါက်ဗားရှင်းသည် 2006 ခုနှစ်ကတည်းကစျေးကွက်တွင်ရှိခဲ့သော်လည်း +2 ဟုသတ်မှတ်ထားသောမော်ဒယ်သည်နောက်နှစ်နှစ်အကြာတွင်ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 22 စင်တီမီတာ ပိုရှည်ပြီး အနည်းငယ်ကွဲပြားသော နောက်ဘက်စွန်းတွင် ထိုင်ခုံနှစ်ခုထပ်ပါရှိသည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် 1,6 117 hp 2,0 141 မြင်းကောင်ရေ ဒီဇယ်သုံး dCi ရှိတယ်။ အပျော့ဆုံး - 1,5 လီတာအင်ဂျင်သည် 110 hp၊ 1,6 - 130 hp နှင့် 2,0 - 150 hp တို့ကို ဖွံ့ဖြိုးစေသည်။ ကားကို ရှေ့ သို့မဟုတ် ဘီးလုံးယက်ဗားရှင်းများဖြင့် ရနိုင်ပါသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်တွင် 4 လီတာဆံ့ပြီး ထိုင်ခုံခုနစ်လုံးကို ခေါက်ထားနိုင်သည်။ ထိုင်ခုံငါးလုံးကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ 4 လီတာအထိ တိုးလာပြီး ထိုင်ခုံများကို ခေါက်ထားခြင်းဖြင့် 130 လီတာအထိ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ဇလောတီ

Volvo XC90

2002 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့သော အလွန်ရေပန်းစားသော SUV ဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံငါးလုံးပါသော ဗားရှင်းသည် စံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်သော်လည်း ဈေးကွက်တွင် ထိုင်ခုံနှစ်ခုပါသည့် ဗားရှင်းကိုလည်း သင်ရှာဖွေနိုင်သည်။ ကားက သိပ်မကြီးပါဘူး၊ အထူးသဖြင့် C60 တွေမှာလည်း အသုံးပြုခဲ့တဲ့ ကြမ်းခင်းပြားပေါ်မှာ တည်ဆောက်ထားပါတယ်။ ထိုင်ခုံ 7 လုံးကို ခေါက်ထားခြင်းဖြင့် ခရီးဆောင်အိတ်၏ ပမာဏမှာ 240 လီတာကျော်သာရှိပြီး ဒုတိယနှင့် တတိယတန်းထိုင်ခုံများကို ခေါက်ခြင်းဖြင့် 1837 လီတာအထိ တိုးမြှင့်နိုင်သည်။

ရရှိနိုင်သော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ- 2,5 210 hp၊ 2,9 272 hp၊ 3,2 238 hp 4,4 315 မြင်းကောင်ရေ 2,4 ဒီဇယ်အား 163 မှ 200 hp အထိ ဗားရှင်းများစွာဖြင့် ရနိုင်သည်။ ဤမော်ဒယ်၏ အကြီးမားဆုံးအားသာချက်မှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အချောထည်ပစ္စည်းများအတွက် မြင့်မားသော ခွန်အားဖြစ်သည်။ XC90 ၏စျေးနှုန်းများသည် ၂၈၀၀၀ ခန့်မှ စတင်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုစတင်ချိန်မှ ဗားရှင်းများအတွက် PLN 28 PLN သည် 45 ခုနှစ်၏ ကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းထားသောမိတ္တူအတွက် လုံလောက်ပါသည်။

Chevrolet ကား Captiva

2006 မှ 2010 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ကား၏ ပထမမျိုးဆက်သည် စျေးအသက်သာဆုံးဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် စျေးကွက်တွင် ပိုမိုအောင်မြင်သော SUV ကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကိုယ်ထည် အရှည် 4635 မီလီမီတာ ရှိသော ခရီးဆောင်အိတ် နေရာကို 465 မှ 930 လီတာအထိ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ထိုင်ခုံနှစ်ခုကို ခေါက်ခြင်းဖြင့် လျှော့ချပေးသည်။ ရှေ့ဘီးယက်သည် စံဖြစ်သော်လည်း ပိုမိုကြွယ်ဝသော ဗားရှင်းများကို ဘီးလုံးယက်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် 2,4 141 hp 3,2 230 မြင်းကောင်ရေ ဒီဇယ်အကွာအဝေးတွင် မြင်းကောင်ရေ 127 သို့မဟုတ် 150 စွမ်းအားရှိသော နှစ်လီတာအင်ဂျင်၏ ဗားရှင်းသုံးမျိုးဖြင့် သင်ရွေးချယ်နိုင်သည်။ captiva ကို ပြီးပြည့်စုံအောင် မဖန်တီးထားပါဘူး၊ အချို့သော ပလတ်စတစ်များသည် ကြမ်းတမ်းပြီး အက်ကွဲသံများကို မြင့်မားသော ခရီးအကွာအဝေးဖြင့် ကြားရသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် အင်ဂျင်များ၏ ကြာရှည်ခံမှုအကြောင်း အင်တာနက်ဖိုရမ်များတွင် သုံးသပ်ချက်အများအပြားကို ဖတ်ရှုနိုင်သည်၊ ယာဉ်မောင်းများသည် နောက်ဆုံးတွင် မြန်နှုန်းငါးဆင့်ဂီယာဘောက်စ်အကြောင်း တိုင်ကြားနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ချို့ယွင်းချက်တွေကို ကားတစ်စီးရဲ့ တတ်နိုင်တဲ့စျေးနှုန်းနဲ့ ထေမိကြောင်း အများစုက အသိအမှတ်ပြုပါတယ်။ Captiva 2006 ကို ၂၈ဝဝ လောက်နဲ့ ဝယ်လို့ရပါတယ်။ ဤအပိုင်းရှိ PLN သည် အမှန်တကယ် ကောင်းမွန်သော ကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

Mitsubishi Autlender XNUMX

ဒီကားဟာ 2005 ခုနှစ်ကတည်းက စျေးကွက်ထဲကို ရောက်ခဲ့တာပါ။ အင်ဂျင်ဗားရှင်းများမှာ ဓာတ်ဆီ 2,0 147 ကီလိုမီတာ၊ 2,4 170 ကီလိုမီတာ နှင့် 3,0 220 ကီလိုမီတာ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သုံးမျိုးလည်း ရှိပြီး အညံ့ဆုံးမှာ မြင်းကောင်ရေ 140 ဆံ့ နှစ်လီတာဖြစ်ပြီး 2,2 အင်ဂျင်ကို 156 နှင့် 177 hp ဗားရှင်းများဖြင့် ရရှိနိုင်သည်။ ဗားရှင်း (5-7 ထိုင်ခုံ) နှင့်ထိုင်ခုံများ၏တည်နေရာပေါ်မူတည်၍ ခရီးဆောင်အိတ်သည် 220 မှ 1691 လီတာအထိကုန်တင်နိုင်သည်။ Outlander ၏အားသာချက်မှာ Mitsubishi အတွက်အလွန်အောင်မြင်သောဒီဇိုင်းဖြစ်သည့် optional all-wheel drive ဖြစ်သည်။ အရည်အသွေးအမြင့်မားဆုံးမဟုတ်သော အတွင်းခန်းဒီဇိုင်းနှင့် အနည်းငယ်ပိုဆိုးသည်။ အသုံးပြုပြီးသား အုပ်ရေ ၃၈ဝဝ မှ ၃၉ဝဝဝ ဝန်းကျင်။ ဇလောတီ

Volkswagen Carp

ပိုလန်စျေးကွက်တွင်ရေပန်းအစားဆုံးမီနီဗန်များထဲမှတစ်ခု။ 2-3-2 အပြင်အဆင်ရှိ ထိုင်ခုံများသည် လူကြီးခရီးသည် ငါးဦးနှင့် ကလေးနှစ်ဦးတို့ကို သက်တောင့်သက်သာ သယ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။ ရရှိနိုင်သောအင်ဂျင်များ- ဓာတ်ဆီ 1,8 တာဘို 150 hp၊ 2,0 115 hp 2,8 VR6 204 မြင်းကောင်ရေ ဒီဇယ်များသည် 1,9 TDI ဗားရှင်း 90၊ 115၊ 130 နှင့် 150 hp ရှိသည်။ 2,0 TDI 140 မြင်းကောင်ရေ (အားမပေးပါ)။ ၎င်းတို့အားလုံးသည် တာဘိုချာချာဖြစ်သည်။ Sharans၊ Galaxy နှင့် Alhambra သုံးခုအနက် Volkswagen သည် စျေးအကြီးဆုံးဖြစ်ပြီး အကောင်းဆုံးသဘောတူညီချက်အဖြစ် သတ်မှတ်ခံထားရသည်။ အထူးသတိထားရမှာကတော့ ကားက ဒုတိယမျက်နှာကို ပြုပြင်ပြီး ၂၀၀၄ ခုနှစ်နောက်ပိုင်းမှာ ရောင်းချခဲ့တဲ့ ဗားရှင်းဖြစ်ပါတယ်။ အထူးသဖြင့်၊ ပိုမိုခေတ်မီသော နောက်မီးများကို chrome တပ်ဆင်မှုများ၊ မီးကင်ပတ်လည်နှင့် တံခါးများတွင်လည်း ထည့်သွင်းထားသည်။ ဒီကားမှာ ပင်စည်က 2004 မှ 255 လီတာအထိရှိပါတယ်။ဒုတိယအကြိမ် facelift ပြီးတဲ့ version တွေရဲ့စျေးနှုန်းက အနည်းဆုံး 2610 ပါ။ PLN သည် 30-2008 မိတ္တူ ၃၈-၃၉ဝဝဝ ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ဇလောတီ