LSCM - Low Speed ​​​​Collision ကိုရှောင်ပါ။
မော်တော်ယာဉ်အဘိဓာန်

LSCM - Low Speed ​​​​Collision ကိုရှောင်ပါ။

Low Speed ​​Collision Avoidance သည် ယာဉ်ရှေ့ရှိ အတားအဆီးများကို ထောက်လှမ်းသိရှိနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းမှ ၎င်းတို့ကို ရှောင်ရန် ကြားဝင်မစွက်ဖက်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ဘရိတ်အုပ်ပေးသည့် ဆန်းသစ်တက်ကြွသော လုံခြုံရေးစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အချို့သော ကန့်သတ်ချက်များပေါ်မူတည်၍ (လမ်းအခြေအနေ၊ ယာဉ်ဒိုင်းနမစ်နှင့် လမ်းကြောင်း၊ အတားအဆီးအခြေအနေနှင့် တာယာအခြေအနေ)၊ LSCM စွက်ဖက်မှုသည် ယာဉ်တိုက်မှုကို လုံးဝရှောင်ရှားနိုင်သည် (“Collision Avoidance”) သို့မဟုတ် ၎င်း၏အကျိုးဆက်များကို လျှော့ချနိုင်သည် (“Collision Avoidance”)။

ပန်ဒါအသစ်၏အဆင့်မြှင့်တင်ထားသောကိရိယာတွင်အပိုအလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ် (AEB) နှင့်ကြိုတင်ဆီဖြည့်ခြင်းတို့ပါ ၀ င်သည်။ ပထမအချက်မှာယာဉ်မောင်းသူ၏ဆန္ဒကိုလေးစားခြင်းနှင့်ကားကိုအပြည့်အ ၀ ထိန်းချုပ်ခြင်းတို့ပါဝင်သည်။ ၎င်းနေရာနှင့်အတားအဆီးများ၏အရှိန်ကိုဂရုတစိုက်အကဲဖြတ်ပြီးနောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းပါ ၀ င်သည်။ ။ , ဘေးတိုက်အရှိန်၊ စတီယာရင်ထောင့်နှင့် accelerator pedal အပေါ်ဖိအားနှင့်၎င်း၏ပြောင်းလဲမှု။ အခြားတစ်ဖက်တွင်အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်ကိုသုံးခြင်းနှင့်ယာဉ်မောင်းသူကဘရိတ်အုပ်သည့်အခါနှစ် ဦး စလုံးအားလျင်မြန်သောတုံ့ပြန်မှုပေးနိုင်ရန်ဘရိတ်စနစ်ကိုကြိုတင်အားသွင်းပါ။

အထူးသဖြင့်စနစ်တွင်လေကာမှန်၌တပ်ဆင်ထားသောလေဆာအာရုံခံကိရိယာ၊ user interface နှင့် ESC (Electronic Stability Control) စနစ်တို့နှင့်တွေ့ဆုံဆွေးနွေးမှုပြုလုပ်သောထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်တို့ပါ ၀ င်သည်။

ဂြိုဟ်တုများအကြားအကွာအဝေးကိုတိုင်းတာရန်နက္ခတ္တဗေဒတွင်သုံးသောတူညီသောနိယာမကို အခြေခံ၍ လေဆာအာရုံခံကိရိယာသည်ညှိရန်အခြေအနေအချို့ရှိနေလျှင်ယာဉ်၏ရှေ့တွင်အတားအဆီးများရှိနေကြောင်းထောက်လှမ်းသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုထောင့်၌ယာဉ်၏အကျယ်သည် ၃၀ ဒီဂရီထက်မပိုပါ။

LSCM ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည်လေဆာအာရုံခံကိရိယာမှအလိုအလျောက်ဘရိတ်ကိုဖွင့်ပေးနိုင်ပြီး၊ အခိုးအငှေ့ရှင်မလွှတ်လျှင်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစွမ်းအားကိုလျှော့ချပေးနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်သည်ယာဉ်အားဘရိတ်အုပ်သည့်စနစ်ဖြင့် ၂ စက္ကန့်ကြာထိန်းထားပြီးယာဉ်မောင်းသည်ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုသို့ဘေးကင်းစွာပြန်လာနိုင်သည်။

LSCM စနစ်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အသုံးပြုမှုအခြေအနေအားလုံးတွင် အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းမှုကို အာမခံရန်ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် အချို့သောအခြေအနေများတွင် (ထိုင်ခုံခါးပတ်များ မချိတ်ထား၊ အပူချိန် ≤3°C၊ နောက်ပြန်)၊ မတူညီသော activation logic များကို အသက်သွင်းထားသည်။

မှတ်ချက် Add