ဒဏ္aryာရီဆိုင်ကယ်များ: Ducati 916

ကြားဖူးလား "Ducati 916"  ၁၉၉၄ တွင်စတင်ခဲ့ပြီး၎င်းသည်ကျော်ကြားသော 1994 ကိုအစားထိုးခဲ့ပြီးဒဏ္legendာရီတစ်ခုဖြစ်လာသည်။

ဒဏ္legendaryာရီ Ducati 916 မော်တော်ဆိုင်ကယ်အကြောင်းသင်သိရန်လိုအပ်သမျှကိုရှာပါ။

Ducati 916: ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ဒီဇိုင်း

အီတလီအမှတ်တံဆိပ် Ducati 916 ကို ၁၉၉၃ ခုနှစ်တွင်မွေးဖွားခဲ့ပြီး ၁၉၉၄ ခုနှစ်အတွက်အကောင်းဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်အဖြစ်ရွေးချယ်ခံခဲ့ရသည်။ ဖြန့်ချိလိုက်သောအခါ၎င်း၏ဒီဇိုင်းနှင့်ပြောင်မြောက်သောစွမ်းဆောင်ရည်တို့ကြောင့်တစ်ကမ္ဘာလုံးရှိမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဝါသနာရှင်များကိုစွဲမှတ်စေခဲ့သည်။

ဒီစက်ဘီးကဒီဇိုင်းနာ ​​Massimo Tamburini ကိုသူ့ရဲ့နှာခေါင်းချွန်ပြီးနက်ရှိုင်းတဲ့ကိုယ်ထည်နဲ့ပြုလုပ်ထားတဲ့ aerodynamic machine ကိုဖန်တီးထားပါတယ်။ ဤအင်ဂျင်နီယာက၎င်းသည်အကြမ်းခံပြီးပေါ့ပါးသော Tubular trellis ကိုယ်ထည်နှင့်တည်ငြိမ်သောပြိုင်ဘက်စက်ဘီးကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် Ducati 916 ကိုအလွန်သက်တောင့်သက်သာနှင့်ထိန်းချုပ်ရန်လွယ်ကူစေသည်။

ပိုပြီးထူးခြားတာကတော့သူ့ရဲ့အနီရောင်အရောင်က Ducati 916 ကိုထုတ်ပြီးကတည်းကပိုတောင်တပ်မက်စေခဲ့တယ်။

Ducati 916 ၏ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်

Ducati 916 သည်ဒဏ္legendaryာရီဆန်လွန်းပါက၎င်းသည်ထူးခြားသောသွင်ပြင်များနှင့်ချီးမွမ်းထိုက်သောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်များရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဒီစက်ဘီးရဲ့အားသာချက်နဲ့အကျိုးကျေးဇူးတွေကိုပြတဲ့နည်းပညာစာရွက်တစ်ခုရှိတယ်။

• အခြောက်အလေးချိန်: ၁၁၃ ကီလို
• အမြင့် (ဆဲလ်တစ်ခုလျှင်) ၇၉၀ မီလီမီတာ
• အင်ဂျင်အမျိုးအစား-L ပုံစံ၊ ရေအေး၊ 4T, 2 ACT, ဆလင်ဒါတစ်လုံးလျှင် ၄ ဆဲ့
• အများဆုံးစွမ်းအား - ၁၀၉ ကောင် (၈၀.၁၅ kW) ၉၀၀၀ rpm တွင်
• အများဆုံး torque: ၉ ကီလိုဂရမ် (၈.၃ Nm) @ ၇၀၀၀ rpm
• ပါဝါထောက်ပံ့မှု / ညစ်ညမ်းမှုကိုထိန်းချုပ်ခြင်း: ဆေးထိုးခြင်း
• အဓိကကွင်းဆက်မောင်း
• 6-speed ဂီယာအုံ
• အပူပိုင်း clutch
• ရှေ့ဘရိတ်: ၂ ခုစီ ၃၂၀ မီလီမီတာစီ
• နောက်ဘရိတ်: ၁ disc ၂၂၀ မီလီမီတာ
• ရှေ့နှင့်နောက်တာယာ: 120/70 ZR17 နှင့် 190/55 ZR17
• Tank စွမ်းရည်: 17 လီတာ

Ducati 916 အင်ဂျင်သည်အလွန်အစွမ်းထက်ပြီးဘရိတ်များသည်ယုံကြည်အားထားရန်ကောင်းသည်။ ဆိုလိုသည်မှာစက်ဘီးသည်တည်ငြိမ်မှု (၎င်း၏ခန္ဓာကိုယ်နှင့်)၊ တိကျမှု (၎င်း၏ဆုပ်ကိုင်မှုနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောဘရိတ်များ)၊ ပါဝါနှင့်အမြန်နှုန်း (အင်ဂျင်နှင့်ပါ ၀ င်သည်) ကိုဆိုလိုသည်။

ထိုင်ခုံအောက်တွင်ထားရှိသော muffler နှစ်ခုမှတဆင့်ပုံမှန် Ducati ဟောက်သံကိုဤလက္ခဏာများတွင်ထည့်ပါ။

Ducati 916 ဖြင့်သမိုင်းဝင်အောင်မြင်မှုအချို့

နာမည်ကျော်ပြိုင်ကားစက်ဘီးအဖြစ် Ducati 916 သည်စက်ဘီးစီးသူသမိုင်းတွင်၎င်း၏စွဲမက်ဖွယ်ရာအသုံးချမှုများနှင့်အတူပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သည်။

Ducati 916 ဖြင့်ပထမဆုံးမကြုံဖူးသောအောင်မြင်မှုမှာ King Carl Forgati ကအနိုင်ရခဲ့သူဖြစ်သည် ၁၉၉၄ Superbike ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ ပထမအကြိမ်အနိုင်ရပြီးနောက်၊ ဤစီးနင်းသူသည် ၁၉၉၅၊ ၁၉၉၈ နှင့် ၁၉၉၉ ခုနှစ်များတွင် ၎င်း၏ Ducati 1995 ဖြင့် အမြဲတမ်း Superbike World Championships သုံးခုကို ဆက်လက်ဆွတ်ခူးနိုင်ခဲ့သည်။ ကိတ်မုန့်၏ထိပ်တန်း- Carl Forgati သည် Superbike World Championship အများဆုံးစီးနင်းသူဖြစ်သည်။ အနိုင်ရတယ်။ ထို့ကြောင့် Ducati 1998 သည် ချန်ပီယံမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ဒဏ္ဍာရီဆုဖလားနှင့် ထိုက်တန်ကြောင်း ငြင်းနိုင်စရာမရှိပေ။

Carl Forgati ၏ခြေရာကို လိုက်၍ Troy Corser သည်လည်းသူ၏ပထမဆုံးအောင်ပွဲကိုရရှိခဲ့သည် Superbike ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ Ducati 916 ကိုကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ ဒါက ၁၉၉၆ ခုနှစ်၊ သူ့သူငယ်ချင်းရဲ့ဒုတိယမြောက်အောင်ပွဲအပြီးတစ်နှစ်အကြာ Carl Forgati နှင့်မတူဘဲ Troy Corser သည်ဤချန်ပီယံတွင် ၂ ကြိမ်သာအနိုင်ရခဲ့ပြီး Ducati 1996 ဖြင့်ဤဒုတိယ (၂၀၀၅) တွင်မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။ သူသည်သူ၏ Ducati 2005 ကိုသိုလှောင်ထားခဲ့လျှင် Forgati ကဲ့သို့ပြိုင်ပွဲများစွာအနိုင်ရလိမ့်မည်။

အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် Ducati 916 သည်ဒဏ္legendaryာရီမော်တော်ဆိုင်ကယ်များထဲတွင်နံပါတ်တစ်ဖြစ်လျှင်၎င်းသည်ဖြန့်ချိပြီးတစ်နှစ်အကြာတွင်ဖြစ်သည်။ ယခုနှစ်အတွက်အကောင်းဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်သူ့ကို Superbike ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုဆွတ်ခူးခွင့်ပြုခဲ့သည်။ ၎င်း၏ဒဏ္legendaryာရီဂုဏ်ဒြပ်ကိုလည်း၎င်း၏ဆွဲဆောင်မှုရှိသောအလှတရားနှင့်စစ်မှန်သောပြိုင်ဘက်သားရဲဖြစ်အောင်ပြုလုပ်သောအစွမ်းထက်အင်ဂျင်မှတဆင့်အောင်မြင်သည်။