စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု GAC GS8

အလယ်အလတ်နိုင်ငံတော်မှ SUV ကားအငြင်းပွားဖွယ်ရာနှင့်နိုင်ငံဖြတ်ကျော်စွမ်းရည်ရှိကြောင်းကျွန်ုပ်တို့ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး၎င်းအားခေါ်ဆိုခြင်းသည်မှန်ကန်မှုရှိကြောင်းကိုလည်းရှင်းပြခဲ့သည်။

Tula ဒေသရှိ Konduki ရွာအနီးရှိ Romantsevskie တောင်တန်းများသို့ပုံမှန်လမ်းမရှိသော်လည်းခရီးသွားများနှင့်ခရီးသွား ers ည့်သည်များသည်အဆိုးရွားဆုံးရာသီဥတုတွင်ပင်ကျောက်တုံးကြီးဟောင်းသို့ရောက်နိုင်သည်။ Aprilပြီလမိုးနှင့်နှင်းများသည်လယ်ကွင်းကို ဖြတ်၍ ရွှံ့များဖြင့်ရွှံ့နွံများအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲသွားသောကြောင့်သစ်ပင်များတွင် "လမ်းဘေးကားပေါ်မှ" နှင့်ဖုန်းနံပါတ်ပါသောနိမိတ်များရှိသည်။

အညိုရောင်ကျောက်မီးသွေးတူးဖော်သည့်နေရာများတွင်ကျန်ရှိနေသေးသောသဲတောင်များ၌လူတို့သည်နတ်မင်းကြီးရှုထောင့်မှကြည့်ရှုရုံသာမကလမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးခက်ခဲရန်ကြိုးစားခြင်းကိုပါဆွဲဆောင်နိုင်သည်။ လယ်ကွင်း၏ရှုပ်ထွေးမှုကိုကျော်လွှားပြီးသောအခါသင်သည်ချောချောမွေ့သောမြေဆီလွှာများဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောတောင်များပေါ်တွင်သင်မှီဝဲနိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောရာသီဥတုတွင်ထိပ်ကိုတက်ခြင်းသည်လေးနက်သောစက်အတွက်ပင်မလွယ်ကူပါ။

အီတလီပလက်ဖောင်းနှင့်လေးဘီးယက်

ဒီမှာနှင့်ယခုတရုတ်ကားကိုရှုပ်ထွေးစေသောအဓိကအရာမှာကျဉ်းမြောင်းသောမြေပြင်ရှင်းလင်းရေးဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူကဆိုလျှင် ၁၆၂ မီလီမီတာသာရှိသည်။ ၎င်းသည်ပိုမိုလေးနက်သော crossover များ၏ရှင်းလင်းမှုနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပင်မလုံလောက်ပါ။ သို့သော် GAC တစ်ဘီးလုံးသည် viscous ရွှံ့အပေါ်တွင်သာအောင်မြင်စွာတွယ်တက်သွားသည်။ အဓိကအချက်ကတော့တည်ငြိမ်မှုစနစ်ကိုကြိုတင်ပိတ်ထားပြီးသိသာသောတွင်းများမရှိဘဲလမ်းကြောင်းတစ်ခုကိုရွေးချယ်ရန်ဖြစ်သည်။ အောက်ခြေတွင်မထိုင်ရန်နှင့်ဤ slurry တွင်ရပ်တန့်ရန်ဖြစ်သည်။

မြန်နှုန်းကိုစောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ESP သည်ကီလိုမီတာ ၈၀ သို့ပြန်သွားပြီး crossover ကိုချက်ချင်းလက်လွှတ်လိုက်သောကြောင့်နူးညံ့သိမ်မွေ့သောအခြေအနေသို့ရောက်သွားသည်။ Mode ရွေးချယ်မှု“ washer” သည်များစွာမကူညီသော်လည်း၊ ဆီးနှင်း algorithm သည်ရွှံ့ထဲတွင်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်ဟုခံစားရသည်။

ပို၍ ခက်ခဲသောမျက်နှာပြင်တွင်ပိုမိုလွယ်ကူပြီးလိမ္မာပါးနပ်သောလေးဘီးယက်ကားသည်တောင်ပေါ်သို့တက်ရန်အထောက်အကူပြုသည်။ အကယ်၍ သင်သည်မတော်တဆဘီးတစ်ချောင်းကိုမတော်တဆဆွဲမိလျှင်၊ ဘီးတစ်ချောင်းသောသော့ခလောက်များကိုထိရောက်စွာတုပနိုင်သည်။ သို့သော်အလွန်ထိပ်ဆုံးသို့တက်ရန်ခက်ခဲနေဆဲဖြစ်သည်။ ဘီးများစလစ်လာသဖြင့်ခန္ဓာကိုယ်၏ဂျီသြမေတြီမှာအလွန်ရှင်းလင်းစွာချို့တဲ့နေသည်။ အဲဒီမှာ - "တရုတ် Land Cruiser" အဆင့်အတိအကျမရောက်ရှိနိုင်သည့် ပို၍ လေးနက်သောကားများ၏ပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်သည်။ ထိုသို့မဖြစ်သင့်။

၎င်းသည်ဤသည် SUV ကားတစ်စီးမဟုတ်ပါဟူသောအချက်နှင့်စတင်ရကျိုးနပ်သည်။ GAC GS8 ကို FIAT မှ ၀ ယ်ယူသောသက်လတ်ပိုင်း modular CPMA ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသည်။ အီတလီလူမျိုးများသည်ဥပမာအားဖြင့် sedans Alfa Romeo 166 နှင့် Lancia Thesis တို့ကိုပြုလုပ်ခဲ့ပြီးတရုတ်တို့သည် crossover ကြီးအတွက်ပလက်ဖောင်းကိုအပြီးသတ်ပြီး all-wheel drive ကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေခဲ့သည်။ GS8 တွင် monocoque ကိုယ်ထည်၊ ခရီးသည်တင်ကားပေါင်းစုံလင့်ဆိုင်းများ၊ ပြောင်းပြန်အင်ဂျင်နှင့်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ထားသော clutch တို့ပါ ၀ င်သည်။

အငြင်းပွားစရာကအပြင်ပန်းအားဖြင့်ပြင်ပ၌အလွန်ကြီးမားပြီးခိုင်မာသောဖြစ်ခြင်းကြောင့်တရုတ် "Kruzak" ၏ခေါင်းစဉ်သည်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများကိုနှိုင်းယှဉ်ခြင်းမရှိဘဲချက်ချင်းစွဲမြဲခဲ့သည်။ အကယ်၍ မင်းကြည့်လိုက်ရင် GAC GS8 ဟာသေးငယ်သေးတယ်၊ အရှည် ၄.၈ မီတာနဲ့အကျယ် ၂ မီတာနီးပါးရှိပေမယ့်ကားရပ်နားရာနေရာကျယ်မှာအတူတူပါပဲ။

၎င်းသည်လမ်းပေါ်တွင်အစိုင်အခဲဖြစ်သော်လည်းအချို့သောထောင့်များမှကြည့်လျှင် Toyota ရည်ညွှန်းချက်ထက်ပိုမိုဆိုးဝါးသည်။ ခွန်အားကြီးသောဘမ်ပါ၊ ကြီးမားသောခရမ်ရောင်ခြည်နှင့်ကြီးမားသောရေဒီယိုလှိုင်းနှင့်လုံးဝမယုံနိုင်လောက်အောင်ပုံသဏ္ဌာန်ရှေ့မီးတွင်စုဆောင်းထားသောအလင်းရောင်ခြည်များစုဆောင်းခြင်း။ အနောက်ဘက်မှာကားဟာသဟဇာတမဖြစ်၊ ဖန်မျက်နှာပြင်အောက်မှာလေးလံနေပေမယ့်ခြုံငုံတဲ့ပုံစံလည်းတော်တော်ကိုကြောက်စရာကောင်းပါတယ်။

တာဘိုအင်ဂျင်ကမဆိုးပါဘူး၊ ဒါပေမယ့်တစ်ခုလုံးကိုပြည့်ပြည့်စုံစုံရှိတယ်

ဤအရာအားလုံးသည် Toyota Land Cruiser ပိုင်ရှင်များအားအနည်းဆုံးဒေါ်လာ ၆၅,၄၉၇ ပေးချေရန် ၀ မ်းသာအားရဖြစ်သည်။ GAC GS65 ရှေ့မှအမြန်ကျော်ဖြတ်သွားပြီးအံ့သြသောအကြည့်များဖြင့်ပင်မြင်ရသည်။ ထို့ပြင် crossover သည်ယေဘူယျအားဖြင့်လမ်းပေါ်တွင်ရပ်ပြီးအတော်အတန်မြင့်သောအမြန်နှုန်းကိုအလွယ်တကူထိန်းနိုင်သောကြောင့်အားတက်စရာစီးနင်းမှုနှင့်မဆန့်ကျင်ပါ။

နှစ်လီတာတာဘိုအင်ဂျင်သည် ၁၉၀ မြင်းကောင်ရေအားကောင်းမွန်စေသည်။ မှ။ နှင့်အရပ်ဘက် mode မှာအလွန်မြင့်မားသော torque ပုံရသည်။ ကားကြီးသည်ကြမ်းပြင်သို့အရှိန်မြှင့်သောအခါနောက်ဘက်ဘီးများအပေါ်တွင်ပုံမှန်အားဖြင့်တွယ်ကပ်နေပြီးအင်ဂျင်သည်ညင်သာစွာညည်းတွားမြည်တမ်းကာခရီးသည်များကိုကောင်းမွန်သောဒိုင်းနမစ်အဖြစ်ခံစားစေသည်။ ခြောက်မြန်နှုန်းရှိသော "အလိုအလျောက်" သည်လုံလောက်စွာအလုပ်လုပ်သော်လည်းတစ်ခါတစ်ရံတွင်၎င်းသည်လမ်းကြောင်းအမြန်နှုန်းတွင်စတင်ပျံနှံ့သွားပြီးကုန်းမြင့်တက်မောင်းသည့်အခါအနိမ့်ဆုံးမြန်နှုန်းသို့ခုန်ဆင်းသွားသည်။ အင်ဂျင်သည်ဒြပ်ထု ၂ တန်အားစတုရန်းလေယာဉ်အားဖြင့်တစ်ရာကျော်မြန်နှုန်းဖြင့်ဆွဲယူရန်ခဲယဉ်းသည်။

အားကစားနှင့်စီးပွါးရေးအသုံးစရိတ်၏ချွေတာမှုပုံစံသည်မတရားစွာဖြစ်သည်။ ကား၏ထူးခြားချက်မှာသိသိသာသာမပြောင်းလဲပါ၊ သို့သော်ဒုတိယတွင်ကားဘီးလုံးကိုပိတ်ထားသဖြင့်ခြောက်သွေ့သောလမ်းတွင်ကားမောင်းသောအခါအဓိပ္ပာယ်ရှိသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုက ၁၀ လီတာအောက်မှာမကျပါဘူး။ Modes များပြောင်းလဲခြင်းသည်တည်ငြိမ်မှုကိုမထိခိုက်ပါ။ GAC GS10 သည်မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆိုပုံမှန်လမ်းပေါ်တွင်ရပ်နေပြီးစတီယာရင်၏အနည်းဆုံးလှုပ်ရှားမှုမှအလှည့်မကျပါ။

သက်သောင့်သက်သာရှိသည့်အပြင်အဆင့်မြင့်ကားများလည်းပါ ၀ င်သည်။ သို့သော်ကတ္တရာ၏ခိုင်မာသောအဆစ်များ၌ကားသည်တက်နင်း။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့်ဆူညံသံကိုဖြစ်စေသည်။ ကြမ်းပြင်အောက်၌ကားလမ်းမကြီးသည်အလွန်ကြီးမားသည်။ GAC GS8 ကြီးသည်မောင်းနှင်သည့်အမူအကျင့်များကိုအထူးကောင်းမွန်စွာမွမ်းမံနိုင်ခြင်းမရှိသော်လည်း၎င်းသည်ခြွင်းချက်ဒေါ်လာ ၂၆,၁၉၉ ကိုအပြည့်အဝလမ်းပေါ်တွင်မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းသာမကခရီးသည်များကိုအဆင်ပြေစွာလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်ပုံရသည်။

ကားထဲမှာထိုင်ခုံခုနှစ်ခုနဲ့ကင်မရာအပိုတစ်ခုပါရှိပါတယ်

ပထမဆုံးအနေဖြင့်အတွင်းပိုင်း crossover သည်အပြင်ဘက်မှပုံရသည်အတိုင်းကြီးမားသည်ဟုပြောရပါမည်။ ဗားရှင်းအားလုံးသည်ခုနစ်ခုပါရှိပြီးတတိယအတန်း၏အဓိကအကြောင်းအရာအပေါ်ချဲ့ကားပြောဆိုခြင်းမရှိပါ။ "ပြခန်း" ကိုကောင်းစွာစဉ်းစားထားသည်၊ ဂန္ထဝင်ကြမ်းပြင်ပေါ်သို့တင်ပြီးအလွယ်တကူပြန်လည်နေရာချထားနိုင်ပြီးပျမ်းမျှအမြင့်မြင်းစီးသူရဲများအတွက်နားကိုဒူးနှင့်ဒူးတပ်ရန်မကမ်းလှမ်းပါ၊ အနည်းငယ်ရှေ့ဆက်ဆိုဖာ။ ရရှိနိုင်သောနေရာနှင့်အတူ, ဒီလုံးဝနာကျင်မှုမရှိဘဲလုပ်ဆောင်နိုင်တယ်။

ဒုတိယတန်းမှခရီးသည်များသည်သူတို့၏သက်ဆိုင်ရာအစိမ်းရောင်ညွှန်ပြချက်၊ USB အားသွင်းဆိပ်ကမ်းများနှင့်ပိုမိုလေးနက်သောကိရိယာများအတွက် ၂၂၀ ဗို့ထွက်ပေါက်တို့နှင့်အတူကိုယ်ပိုင်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုရှိသည်။ ယာဉ်မောင်း၏ကိရိယာတန်ဆာပလာသည်ပိုမိုခေတ်မီသော်လည်း touch panel များသို့ကန့်လန့်ဖြတ်မထားဘဲကြည့်နိုင်သည်။ အရာအားလုံးကိုသော့ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားပြီး“ automatic” selector သည်ရိုးရာပုံသေတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်ဤသည်မှာကြာမြင့်စွာမဟုတ်ပါ - တရုတ်နိုင်ငံတွင်အဆင့်မြှင့်ထားသောကားတစ်စီးကိုထုတ်လုပ်နေပြီးအနည်းဆုံးခလုတ်များကျန်နေမည်ဖြစ်သည်။

မျက်နှာပြင်နှစ်ခုရှိပြီးသားဖြစ်သည်။ console တွင် ၁၀ လက်မ touchscreen နှင့်တူရိယာများခေါ်ဆိုခြင်းကြားတွင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဂရပ်ဖစ်များသည်ထိုနေရာနှင့်နေရာနှစ်ခုစလုံးအတွက်အစီအစဉ်တကျဖြစ်သည်။ သို့သော်ဗဟိုတစ်ခုသည်မမျှော်လင့်ဘဲမျက်စိကန်းသောဇုန်၏သီးခြားကင်မရာအတွက်မော်နီတာအဖြစ်အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည်ညာဘက်အလှည့်အချက်ပြစနစ်ကိုဖွင့်သင့်သည်၊ ဘေးထွက် display ကိုအပေါ်ပုံပေါ်ပါတယ်။

ကွဲပြားခြားနားသောအရောင်များအတွက်တော်တော်လေးလေထုအလင်းရောင်အပြင်, "အပို" ကင်မရာဒီစက်ပေါ်တွင်တစ်ခုတည်းသောပုံမှန်မဟုတ်သောနည်းပညာဖြစ်ပါတယ်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ဒီနေရာမှာအားလုံးပုံမှန်အားဖြင့်ပုံမှန်ပါပဲ။ မော်တော်ကားနည်းပညာနဲ့ပတ်သက်ပြီးရိုးရာအစဉ်အလာမရှိသေးတဲ့တိုင်းပြည်ကကားတစ်စီးအတွက်တော့အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်ကောင်းပါတယ်။

ခေတ်သစ်ပုံစံ၏အတွင်းပိုင်းကိုထိန်းထားသော်လည်းကြည့်ရသည်မှာမညံ့သည်။ သော့များသည်ပထဝီအနေအထားအရသပ်သပ်ရပ်ရပ်စီထားသည်။ Ergonomics နှင့် finish သည်သာမန်သာ ဖြစ်၍ ပုံမှန်အားဖြင့်သားရေဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောသားရေအရောင်တင်ပစ္စည်းများကိုတရုတ်များကရောင်းချရန်ကြိုးစားနေခြင်းရှိ၊ မရှိကိုသင်တောင်မှမရှာဖွေလိုပါ။ အနည်းဆုံးထိတွေ့မှုအရအရာအားလုံးသည်သဘာဝကျပြီးအရည်အသွေးမြင့်သည်။

ဒေါ်လာ ၂၆,၁၉၉ ထက်လျော့နည်းပါတယ်

Hyundai Santa Fe သို့မဟုတ် Toyota Highlander ကဲ့သို့ကြီးမားသော crossovers များကို GAC GS8 ကိုတိုက်ရိုက်ပြိုင်ဘက်အဖြစ်သတ်မှတ်သင့်သော်လည်း Land Cruiser နှင့်စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှိုင်းယှဉ်မှုမှသင်ရုန်းမထွက်နိုင်သေးပေ။ တရုတ် crossover သည်နှစ်ခုလုံးထက်စျေးသက်သာလိမ့်မည်၊ “ Kruzak” နှင့်စတိုင်ဆင်တူမှုနှင့်အမြင်စူးစိုက်မှုတို့ကတကယ်အရေးကြီးလျှင်ယေဘူယျအားဖြင့်ငွေဖြင့်အကဲဖြတ်ရန်ခက်ခဲသည်။

အနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်း $ 24 ဖြစ်ပါတယ်။ xenon ရှေ့မီး၊ ၁၈ လက်မဘီး၊ မိုးရွာသည့်အာရုံခံကိရိယာ၊ နေပေါက်၊ အပူပေးထားသောရှေ့မျက်နှာနှင့်စတီယာရင်၊ ပါဝါမောင်းသူထိုင်ခုံနှင့်ရှေ့ထိုင်ခုံလေ ၀ င်မှုတို့ပါ ၀ င်သောသီးသန့် GE ရှေ့ဘီး - မောင်းနှင်မှုအတွက်။

GL ဗားရှင်းကို $28 မှ စတင်ပါသည်။ Drive အမျိုးအစားများကို ရွေးချယ်နိုင်သည့်အပြင် matrix LED ရှေ့မီးများ၊ 792 လက်မဘီးများ၊ မြင်ကွင်းကျယ်ခေါင်မိုးနှင့် Memory လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော သားရေထိုင်ခုံများ ပါဝင်သည်။ $19 GT trim သည် အီလက်ထရွန်းနစ်ဘေးကင်းရေးစနစ်များပါ၀င်ပါသည်။ ၎င်းတို့မပါဘဲ လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း GAC GS32 သည် အလွန်စျေးကြီးသည်ဟု ယူဆရပြီး ၎င်း၏ အလွန်ဟန်ဆောင်ထားသော အသွင်အပြင်နှင့် အနည်းငယ်ပိုကောင်းသည့် ဤဖွဲ့စည်းပုံတွင် ရှိနေပါသည်။

ပုံစံ	SUV
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	4836/1910/1770
ဘီးမီလီမီတာ	2800
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ	162
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို	270-900-1600
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	1990
စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်, ကီလိုဂရမ်	2515
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	ဓာတ်ဆီ R4 turbo
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	1991
ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။ rpm မှာ	190 မှာ 5200
မက်စ် torque, rpm မှာ nm	300-1750 မှာ 4000
ဂီယာအုံ၊	အပြည့်အဝ, 6- st ။ AKP
အများဆုံးမြန်နှုန်း km / h	185
100 km / h မှ acceleration,	10,5
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ ဌ / 100 ကီလိုမီတာ	ဎ။ ။
ထံမှစျေး $ ။	30 102