Lamborghini Aventador LP700-4 2012 အကျဉ်းချုပ်

ကျွန်တော် နွားသတ်ပွဲ တစ်ခါမှ မရောက်ဖူးဘူး၊ အဲဒါကြောင့် Lamborghini ရဲ့ နာမည်ပေးရေး မူဝါဒရဲ့ နောက်ကွယ်က ယုတ္တိဗေဒ တစ်ခုခုက ကျွန်တော့်ကို ရှောင်ဖယ်သွားနိုင်တယ်။

၎င်း၏စူပါကားအသစ်ဖြစ်သော Aventador သည် ကျော်ကြားသော တိုက်ခိုက်ရေးနွား၏အမည်ကိုခံယူခြင်းဖြင့် ယခင် Lamborghini ၏နောက်သို့လိုက်သွားခဲ့သည်။

မူရင်း Aventador သည် "ပြောင်မြောက်သောရဲစွမ်းသတ္တိအတွက် Trofeo de la Pena La Madronera" ကို Zaragoza Arena တွင် 1993 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် စတင်အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ ညီမရဲ့။

ရဲရင့်သည် သံသယမရှိသော်လည်း သေချာပေါက် ကျဆုံးသည်။ ရှည်လျားတောက်ပြောင်သော ဓားရှည်ဖြင့် လေဒီဂါဂါကဲ့သို့ ၀တ်ဆင်ထားသော ယောက်ျားလေး၏ ချိုမြိန်သောသတ္တိက သူ့ကို ကယ်တင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ နွားတွေဟာ သမိုင်းမှာ အရှည်ကြာဆုံးရှုံးထွက်ပွဲရဲ့ မှားယွင်းတဲ့ဘက်ကို ရောက်နေတာတော့ သေချာပါတယ်။

နွားထိန်းကျောင်းသူတွေဟာ ဒီကွဲပြားမှုတွေကို သတိပြုမိပြီး ကန့်ကွက်ခဲ့ကြပါတယ်။ မနှစ်က စစ်တမ်းတစ်ခုအရ စပိန်လူမျိုး 60 ရာခိုင်နှုန်းက ၎င်းကို ဆန့်ကျင်ခဲ့ကြပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် Catalonia တားမြစ်ချက်ကို ချမှတ်ပြီးနောက် မကြာသေးမီက ဘာစီလိုနာသည် ၎င်းတို့၏ နောက်ဆုံးတိုက်ပွဲကို ဆင်နွှဲခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့် Aventador သည် ခေတ်နှင့်အညီ ခြေလှမ်းမလှမ်းမကမ်း ပိုများလာနေသည့် နွားသေတစ်ကောင်ကို အစွဲပြု၍ အမည်ပေးထားသည်။ Lamborghini သည် တံဆိပ်တပ်ခြင်းဗျူဟာ မှန်ကန်မှုရှိမရှိကို သင်မတွေးဘဲမနေနိုင်ပါ။ စူပါကားများသည် မျိုးတုံးပျောက်ကွယ်လုနီးပါးမျိုးစိတ်များကဲ့သို့ ခံစားရပြီးဖြစ်သည်။ သူတို့ရဲ့ သူရဲကောင်းတွေရဲ့ နောက်ဆုံးရပ်တည်မှုကို ငါတို့ သက်သေပြမှာလား။

ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ Aventador သည် စီးရီး၏နောက်ဆုံးထွက်နှင့်တူပုံမပေါ်ပါ။ အကြောင်းပြချက်မရှိဘဲ။ ၎င်းသည် Star Trek စတိုင်ဖြင့် ရောက်ရှိလာသည့် အနာဂတ်မှ စူပါကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ၎င်းကို Darth Vader မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး နောက်ဆုံးပေါ် warp drive ပါရှိပါသည်။ အရင်က စူပါကားမရှိတဲ့နေရာကို ရဲရဲဝံ့ဝံ့သွားပါ။

တန်ဖိုး

Aventador သည် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်များကဲ့သို့ မြင့်မားသောစျေးနှုန်းရှိပြီး ထိုအဆင့်တွင်ပင် ပြိုင်ဘက်အရေအတွက် တိုးလာသော်လည်း Lamborghini သည် ရောင်းချရန် ဆုံးဖြတ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် အမှာစာ 1500 ရှိပြီးဖြစ်ပြီး မိုးကုတ်စက်ဝိုင်းတွင် စီးပွားရေးမုန်တိုင်းတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်နေသော်လည်း စွန့်ခွာရန် အရိပ်အယောင်မပြပါ။ 18 လကြာစောင့်ဆိုင်းစာရင်းရှိပြီးသားဖြစ်ပါသည်။

ပုံစံ

၎င်း၏မြှားခေါင်းပုံစံဖြင့် Aventador သည် ကိုယ်ပျောက်မကင်းသော ကိုယ်ပျောက်တိုက်လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ရေဒါထောက်လှမ်းမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်သော်လည်း လမ်းမပေါ်တွင် ၎င်းကို သင်ဘယ်တော့မှ လွတ်မည်မဟုတ်ပါ။ Aventador သည် အထူးထုတ်ဝေမှု နှစ်ခုအတွက် အသုံးပြုပြီးနောက် ဤဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို အသုံးပြုသည့် ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သည့်ကားဖြစ်ပြီး Reventon၊ Murcielago ဗားရှင်းနှင့် Sesto Elemento၊ Gallardo ၏ ကာဗွန်အားလုံးဗားရှင်းဖြစ်သည်။

အထက်သို့အဖွင့်တံခါးများသည် Countach မှစတင်ကာ Lamborghini ထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ်များဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ဤနေရာတွင် တစ်ကျော့ပြန်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ သူတို့ လှည့်ပြီး သင်ဟာ ခြေချော်လက်ချော်နဲ့ မျှောပါ တယ်။ ရှေ့တွင် Enterprise ၏ကုန်းပတ်မှ virtual ဒိုင်ခွက်များ၊ ပတ္တာနီအဖုံးအောက်ရှိ start ခလုတ်တစ်ခုနှင့် အခြား angular မျက်နှာပြင်များစွာရှိသည်။ High-end Audis နှင့် ရင်းနှီးသူတိုင်းသည် ခလုတ်များကို စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားခြင်းမဟုတ်ကြောင်း သိကြပြီးဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့နှင့်ပတ်သက်ပြီး အတုအယောင်တစ်စုံတစ်ရာမရှိပါ။

နည်းပညာ

Aventador တွင် အခြားအရာအားလုံးနီးပါးကဲ့သို့ပင်၊ ဂီယာသည် အသစ်ဖြစ်ပြီး Lamborghini သည် မိခင် Volkswagen ထံမှ လက်ရှိနည်းပညာကို ငှားရမ်းခြင်းထက် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စက်ရုပ်ခုနစ်ချက်အမြန်နှုန်းစနစ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ပြိုင်ကားကားများတွင် နေရာအနှံ့ရှိ Dual-Clutch ဂီယာများထက် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ကျစ်လစ်သော Independent Shifting Rod ဟုခေါ်သော စနစ်တစ်ခုကို ကုမ္ပဏီက တီထွင်ခဲ့သည်။ ခြေရာခံမုဒ်တွင် 50 မီလီစက္ကန့်အတွင်း ဂီယာအတက်အဆင်း ရွေ့လျားမှု အလွန်မြန်သည်။ စထရာဒါမှာတောင် တုံ့ပြန်မှုက ချက်ချင်းဆိုသလိုပဲ။

ပတ်ပတ်လည် နှစ်ထပ် ကာတွန်း ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ပြိုင်ကားများ နှစ်သက်သည့် တွန်းလှည်း ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ အတွင်းပိုင်းတွင် တည်ရှိသော Lamborghini က ၎င်းသည် Murcielago ထက် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ကျစ်လျစ်ကာ ပိုမိုကောင်းမွန်သော သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး တက်ကြွမှုကို ပေးဆောင်သည်ဟု ဆိုသည်။ တာယာများသည် အရှေ့ဘက် 19 လက်မနှင့် အနောက်လက်မ 20 ရှိပြီး ကြီးမားသော ကာဗွန်ကြွေထည်ဘရိတ်များ ပါဝင်သည်။ အရှေ့ဘက်တွင် ၎င်းတို့ကို ၄၀၀ မီလီမီတာ တိုင်းတာပြီး ပစ္စတင်ခြောက်ခုဖြင့် ဖိထားသည်။

၎င်းတို့သည် Aventador ကို 100 km/h 30 m ဖြင့် တားဆီးနိုင်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် မယုံနိုင်လောက်အောင် ထိရောက်သည်။ မျဉ်းဖြောင့်တွင် ဘရိတ်မမိပါက အချို့သောထောင့်များတွင် တိုတောင်းသော ဘရိတ်ဇုန်များကဲ့သို့ ခံစားရနိုင်သည်။ Murcielago ကဲ့သို့ပင်၊ Aventador တွင် အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်သော လေဝင်ပေါက်များကို အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားပြီး လိုအပ်သလို မြှင့်တင်ပြီးနောက် ၎င်း၏ တိုက်ခိုက်မှုထောင့်ကို ပြောင်းလဲပေးသည့် အနောက် spoiler ပါရှိသည်။

မောင်းနှင်မှု

မလေးရှားနိုင်ငံ Sepang Raceway ကို ပထမဆုံး အကြိမ် စမ်းသုံးဖူးပါတယ်။ ဤနေရာတွင် ကားဂျာနယ်လစ်များထက် ကားဂျာနယ်လစ်များစွာ ပိုများသည်၊ ထို့ကြောင့် ဤသည်မှာ လမ်းကြောင်းနှစ်ခု၏ ကျော့ကွင်းဖြစ်ပြီး၊ ထို့အပြင်၊ ပြင်းထန်စွာ တိုက်မိခြင်းလည်း ဖြစ်သည်။ Lamborghini ၏ အငယ်တန်းစူပါကား Gallardo သည် ဘီးနောက်တွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ယာဉ်မောင်းပါသော ပြိုင်ကားကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်သည်။

Gallardo ဘေးမှာ Aventador တစ်စီးကိုတွေ့လိုက်တဲ့အခါ လွန်စွာလွန်ကဲတယ်ဆိုတာ နားလည်လာပါလိမ့်မယ်။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင်သာ Gallardo သည် အမျိုးသားတစ်ဦးကဲ့သို့ အရပ်ရှည်ပြီး Play School ကဲ့သို့ ကြောက်စရာကောင်းသည့်ပုံပေါ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Aventador သည် Commodore ထက် ပိုရှည်သော်လည်း အမြင့် 1.1 m ထက်မပိုပါ။ အနံ 2 မီတာထက်မပိုရင် ကျော်တက်လို့ရပါတယ်။ 15 အလှည့်နှင့် 5.5 ကီလိုမီတာဖြတ်သန်းကားကိုမောင်းနှင်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုရင်းနှီးကျွမ်းဝင်ရန်အချိန်သာရှိသည်။ အကောင့်ဝင်ပြီး စတင်လိုက်ပါ။

အရှိန်သည် မျဉ်းသားပြီး မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုပြင်းထန်သော်လည်း လုံးဝ မဆုတ်မနစ်။ တက္ကစီနောက်ကွယ်တွင် သဘာဝအတိုင်း မောင်းနှင်ထားသော 6.5 လီတာ ယူနစ်သည် Lambo ၏ ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ပထမဆုံး V12 အသစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ရှေ့ဆက်ဖြစ်သော Murcielago သည် ပေးစရာဘာမှမကျန်မချင်း ယခင်အင်ဂျင်မှ ပို၍ပို၍ညှစ်ထုတ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 515kW 8250rpm တွင် မည်သည့်ဘာသာစကားဖြင့်မဆို မြင့်မားစွာလည်ပတ်နိုင်ပြီး V12 အတွက် အထင်ကြီးလောက်စရာဖြစ်သည်။

၎င်းသည် revs ကိုလည်းနှစ်သက်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 350 km/h တွင် ကောင်းမွန်သည်။ လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် 2.9 km/h ကိုရောက်ရန် စက္ကန့် 100 သာကြာသောကြောင့် ဂဏန်းသုံးလုံးကို ကောင်းကောင်းနားလည်ထားပြီးဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုကြမ်းပြင်တွင်သင်မျှော်လင့်ထားသည်ထက်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာနောက်ထပ်ထောင့်သို့ပျံသန်းပါ။ ငါအမြန်နှုန်းပြကိရိယာကိုကြည့်နေတာမဟုတ်ဘူး။ အချိန်မရှိ။

၎င်း၏ကြီးမားသောတာယာ၊ ဘီးလုံးမောင်းနှင့် နေရာအနှံ့အပြားကွဲပြားမှုများပါရှိသော အလယ်ထောင့် clutch သည် ထောင့်စွန်းမျဉ်းကဲ့သို့ တစ်စုံတစ်ရာမမှန်သည့်အခါမှသာ စစ်ဆေးသော်လည်း ဇယားကွက်မှ ကင်းလွတ်သည်ဟု ခံစားရပါသည်။ အရှိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ကား၏မျက်နှာပြင်များနှင့် လေဝင်ပေါက်များသည် တုံ့ပြန်မှုရှိသည်။

လမ်းကြောင်းများ လျင်မြန်စွာပြောင်းသည့်အခါ ကား၏တစ်ဖက်မှ အခြားတစ်ဖက်သို့ အလေးချိန်အနည်းငယ်ပြောင်းသော်လည်း ထောင့်များသည် လျင်မြန်သည်။ ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာပြီး အားကစား သို့မဟုတ် ခြေရာခံသည့်အခါ လမ်းပေါ်တွင် ဆိုင်းထိန်းဆက်တင်များကို ချန်ထားခဲ့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ပုန်ကန်ထကြွသော လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးသည် အားကစားကို ရွေးချယ်ခဲ့ပြီး ကား၏အလေးချိန်မှာ အငွေ့ပျံသွားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ဒါတွေအားလုံးက ဒီလောက်ခက်ခဲတာတော့ မဟုတ်ဘူး။

Aventador သည် Murcielago ထက် ၉၀ ကီလိုပေါ့ပါးပြီး ၎င်း၏အရွယ်အစားအတွက် သေချာပေါက် ပေါ့ပါးသည်။ Lamborghini သည် ခရီးသည်ခန်းတစ်ခုလုံးကို ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး McLaren အသစ်နှင့်အတူ ၎င်းသည် ကားအနည်းစုထဲမှတစ်ခုဖြစ်ပြီး မြို့တွင်းပိတ်ဆို့ခြင်းကို ဖယ်ရှားထားသော်လည်း ခြောက်သွားသောအခါတွင် အလေးချိန် 90 ကီလိုဂရမ်သာရှိသည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် ညီမျှသော အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် သံမဏိတည်ဆောက်မှုထက် ပိုမိုခိုင်ခံ့တောင့်တင်းပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် Aventador သည် Murcielago ထက် 1575 ဆ ပိုမိုတောင့်တင်းသည်။

စက်ဝိုင်းနှစ်ခုသည် အထင်ကြီးစရာများ ဖုံးလွှမ်းသွားသည်။ Aventador နဲ့ပတ်သက်တဲ့ တခြားကမ္ဘာတစ်ခုရှိပါတယ်။ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား ပုံမှန်အမြန်နှုန်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာရုံမစိုက်တော့သည့်နေရာသို့ ခေါ်ဆောင်သွားသည်။ သင်ဝယ်နိုင်သလောက် ကြောက်စရာကောင်းသလို၊ အဲဒါက စူပါကားတွေကို နောက်တစ်ဆင့်တက်စေတယ်၊ ​​ပြီးတော့ ကျွန်တော့်ရဲ့ အာရုံခံစားမှုနဲ့ တုံ့ပြန်မှုတွေကို ချိန်ညှိဖို့ အချိန်မရသေးပါ။ ၎င်းသည် Murcielago ထက် ရိုင်းစိုင်းပုံပေါ်သော်လည်း ၎င်း၏ ကြောက်မက်ဖွယ်အသွင်အပြင်ကို အရန်ကူးရန် နည်းပညာနှင့် လက္ခဏာများရှိသည်။

အံ့အားသင့်စရာတစ်ခုရှိလျှင် ၎င်း၏လုပ်ငန်းကို ကိုင်တွယ်ပုံတွင် ဒရာမာမရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ တွင်းလမ်းကြားမှ ကားများကို မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ကြည့်ရင်း၊ ၎င်းသည် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသော အသံထွက်ရှိသော Gallardo ပြိုင်ကားဖြစ်သည်။ Aventador ထံမှ အနည်းငယ် ဒေါသပိုထွက်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ အနည်းငယ်ပို၍ ဟစ်အော်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်၊ ခွာအနည်းငယ် ပိုကုတ်ခြင်း။ သို့သော်လည်း သူသည် စူပါကားထဲတွင် အသက်များစွာကျန်ရှိနေသေးကြောင်း ကျယ်လောင်စွာကြေငြာခဲ့သည်။

စုစုပေါင်း

အထင်ကရ Lamborghini သည် 10 နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ်ခန့် ထွက်ပေါ်နေသောကြောင့် နောက်တစ်ခုအတွက် နာမည်မရှာမီ အချိန်အနည်းငယ်ကြာမည်ဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ နွားသတ်ပွဲသည် အတိတ်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပြီး Lamborghini သည် အကျပ်ရိုက်စရာအဖြစ် ကျန်ရှိတော့မည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် စူပါကားတွေ ရှိနေသရွေ့ သူတို့ လိုချင်တာ မှန်သမျှ ခေါ်နိုင်ပါတယ်။

LAMBORGINI AVENTADOR LP700-4

ကုန်ကျစရိတ်: $754,600 နှင့် ခရီးစရိတ်များ

အင်ဂျင် ၆ လီတာ V6.5

အထွက်များ- 515 rpm တွင် 8250 kW နှင့် 690 rpm တွင် 5500 Nm

ကူးစက်ခြင်း: စက်ရုပ် စက်ရုပ် ခုနစ်ချက်၊ ဘီးလုံးယက်

အဆိုးဆုံး LAMBORGHINI ဆလင်ဒါ ၁၂ လုံး

350GT (1964-66), 3.5L V12. ၁၆၀ ဖြင့် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

Miura (1966-72), 3.9L V12. ၁၆၀ ဖြင့် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

ကောင်တာ (1974-90), 3.9 လီတာ (နောက်ပိုင်းမှာ 5.2) V12. 2042 တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

Diablo (1991-2001), 5.7L V12. ၁၆၀ ဖြင့် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

လင်းနို့ (2001-10), 6.2L V12. ၁၆၀ ဖြင့် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။