Peugeot 3008 ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်သည်

ပြိုင်ကား "၂၀၁၇ ၏ကားနှစ်စီး" ပြိုင်ပွဲတွင်အနိုင်ရသူသည်ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုများစွာမရှိဘဲဇီဇာကြံ့ခိုင်မှု၊ mono-drive နှင့် ၂၆ ရက်အောက်ဈေးနှုန်းများဖြင့်ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဒေါ်လာ။ သို့သော်လည်း crossover သည် ၀ ယ်သူများစွာကိုဆွဲဆောင်နိုင်သည်။

Peugeot 3008 ၏မှန်အောက်ရှိ The Car of the Year စတစ်ကာသည်ခက်ခဲသောရုန်းကန်မှု၌အောင်ပွဲကိုဆိုလိုသည်။ ဥရောပတစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးကားများအတွက်နောက်ဆုံးဆန်ကာတင်ခုနစ် ဦး ကိုမော်ဒယ်သုံးဆယ်မှရွေးချယ်ခဲ့သည်။ အဆုံးအဖြတ်ပွဲစဉ်၌ပြင်သစ် crossover သည်အလွန်အားကောင်းသောပြိုင်ဘက်များဖြစ်သည့် Alfa Romeo Giulia နှင့် Mercedes-Benz E-class ကိုဒုတိယနှင့်တတိယနေရာတွင် Volvo S90, Citroen C3, Toyota CH-R နှင့် Nissan Micra တို့ကနောက်မှလိုက်ခဲ့သည်။ 3008 သည်ယခုအခါဥရောပစျေးကွက်မှအထူးအာရုံစိုက်မှုကိုရနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့်လည်းပြင်းထန်တဲ့ပြိုင်ဘက်တွေအလုံအလောက်ရှိနေပြီးရုရှားမှာအခွင့်အလမ်းတွေကဘာလဲ၊ အငြင်းအခုံအဖြစ် COTY စတစ်ကာကအလေးချိန်မရှိသလောက်ဘဲလား။

ပထမဆုံး Peugeot 3008 ကိုမြေပြင်ရှင်းလင်းမှုတိုးမြှင့်ထားသော monocab တစ်ခုသတိရကြစို့။ Puffy သည်သူ၏အတွေးအခေါ်ကိုအလွန်အကျွံစျေးကွက်ရှာဖွေခြင်းဆိုင်ရာအဓိပ္ပာယ်ကောက်ယူမှုခံစားနေရသည့်အလား။ ဒါကအငြင်းပွားဖွယ်ကားအောင်မြင်ခဲ့မဟုတ်ခဲ့ပေ။ EMP2 ပလက်ဖောင်းအသစ်တွင်လက်ရှိဒုတိယမျိုးဆက်သည်ကွဲပြားခြားနားပြီးရှင်းလင်းပြတ်သားသောသတင်းစကားတစ်ခုရရှိသည်။ ယခု 3008 သည်ပုလ်အချိုးအစားနှင့်အထူးအကျိုးသက်ရောက်မှုများစွာရှိသော crossover ၏တိကျပြတ်သားသော "စုစည်းမှု" ဖြစ်သည်။ တစ်နည်းအတွက်စီးပွားဖြစ်စာတမ်းတွင်။

အသွင်အပြင်သည်ဒီဇိုင်းအောင်မြင်သည်။ ပြင်သစ်စတိုင်လ်၌ Range Rover Evoque တစ်မျိုးပါ ၀ င်သည်။ အခြေခံ Active ဗားရှင်းတွင် ၁၇ လက်မပေါ့ပါးသောအလွိုင်းဘီးများပါ ၀ င်ပြီးပျမ်းမျှအားဖြင့်၎င်းတို့သည်တစ်လက်မပိုကြီးသည်။ ရရှိနိုင်သောတတိယမြောက် GT-Line ဗားရှင်းသည်အထူးကောင်းမွန်သည်။ ၎င်းတွင်ထူးခြားသောအ ၀ တ်များ၊ chrome နှင့်သံမဏိ၊ အနက်ရောင်အမိုးနှင့်အဓိကအရောင်မှာအနက်ရောင်ပဲ့နှင့်နှစ်ရောင်ဖြစ်နိုင်သည်။ စမ်းသပ်မှုတွင်၎င်းသည် GT-Line ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအနေဖြင့်လည်းကြေငြာထားသည့် ၂၁၉ မီလီမီတာခန့်မှန်းရန်လိုအပ်သည်။ ၂၉ ဒီဂရီ၏ထွက်ပေါက်ထောင့်သည်လည်းမကောင်းပါ။ ကြီးမားသောရှေ့ဆုံးအဝင်သည် ၂၀ ဒီဂရီအနားသတ်ကိုထားရှိသည်။ ဤနေရာတွင်သတိထားရန်လိုအပ်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ, မော်တာကိုသတ္တုပြားဖြင့်အောက်မှကာကွယ်ထားသည်။ ခက်ခဲသောကဏ္များအတွက်၊ Grip Control လက်ထောက်ကိုပေးသည်။ switch သည်တည်ငြိမ်မှုစနစ်တုံ့ပြန်မှု algorithms ကိုပြောင်းလဲသည်။ "Normal", "Snow", "Mud", "Sand" နှင့် "ESP" အားတစ်နာရီလျှင် ၅၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်အတင်းအဓမ္မပိတ်ထားခြင်းများမှသင်ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ကုန်းမြင့်ပိုင်းဆိုင်ရာအကူအညီပေးရေးစနစ်လည်းရှိသည်။

ဤအရာအားလုံးနှင့်အတူ 3008 တွင်ရှေ့ဘီးသာရှိသည်။ ကျေးဇူးပြု၍“ ယူရိုနှုန်း” အတွက်ပြင်ဆင်ချက်တစ်ခုနှင့်အတူ ကျေးဇူးပြု၍ တင်ပေးပါ၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဥရောပမှာကားမောင်းတဲ့ဘီးတစ်ထည်ဟာများသောအားဖြင့်အချိန်အခါအလုံအလောက်ပါ။ နောက်ဘီးတွင်သီးခြားလျှပ်စစ်မော်တာပါ ၀ င်သောဓာတ်ဆီနှင့်ဟိုက်ဘရစ်ကားများနှင့်ရုရှား၏အလားအလာအတွက်မူအလားအလာမရှင်းလင်းသေးပါ။

လက်ရှိမော်ဒယ်အင်ဂျင်အမျိုးအစားတွင် ၁.၂ လီတာမှ ၂ လီတာအထိဓာတ်ဆီနှင့်ဒီဇယ်ယူနစ် ၆ ခုနှင့်မြင်းကောင်ရေ ၁၃၀-၁၈၀ ပါ ၀ င်သည်။ ၁.၆ THP ဓာတ်ဆီအင်တာဘိုသို့မဟုတ် ၂.၀ BlueHDi တာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့်မြင်းပြိုင်နိုင်သည့် ၆ မြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာပါ ၀ င်သည့်မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀ ပြုပြင်မှုရှိသည်။

ထို့အပြင်၊ BlueHDi ကိုအံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည်။ ယူရို -6 စံသတ်မှတ်ချက်များအတွက်ကန ဦး ချိန်ညှိချက်များကိုရုရှားရှိကားများအတွက်“ ဥရောပပဉ္စမမြောက်” သို့ပြောင်းပြီး AdBlue အတွက်ဖြည့်ရန်တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။ အကြောင်းအရာ 3008 ဒီဇယ်လောင်စာအပေါ်ဖြစ်ပါတယ်။ ခလုတ်တစ်ခုကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့်ပြန်လည်ရှင်သန်စေသည်။ ထူးခြားသောအသံမြည်သံမရှိ၊ ရွေ့လျားနေစဉ်ဒီဇယ်သည်ဆူညံသံနှင့်တုန်ခါမှုများကိုမနှောင့်ယှက်ပါ။

ကားမောင်းသူရဲ့ထိုင်ခုံဟာ monotony ကိုငြီးငွေ့နေသူတွေကိုတကယ်နှစ်သက်ပါလိမ့်မယ်။ ဒါကတီထွင်ဖန်တီးမှုနဲ့ပြည့်နှက်နေတဲ့လေယာဉ်တစ်စင်း။ ပတ် ၀ န်းကျင်ကြယ်တာရာစစ်ပွဲများနှင့်ပတ်သက်သည့်ရုပ်ပြများနှင့်တူသည်၊ ၎င်းသည်ပုံသဏ္ဌာန်ရှိသောစတီယာရင်ငယ်လေးတစ်ခု၌ Galactic လေယာဉ်မှူး၏ဝတ်စုံကိုထိုင်။ ထိုင်ခြင်းမှာမှန်ကန်သည်။ GT-Line ထိုင်ခုံများသည်အလွန်အဆင်ပြေပါသည်။ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်ခြင်း၊ ခေါင်မိုးတိုးချဲ့ခြင်း၊ အဆင့်သုံးအပူပေးခြင်း၊ ယာဉ်မောင်းသည်နေရာနှစ်ခုတွင်မှတ်ဉာဏ်ရှိသည်။ ကျနော်တို့အားနည်းသောနှစ် ဦး နှစ်ဖက်ထောက်ခံမှုသာသွားရောက်။ crossover သည်ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသောကြောင့်ကုလားထိုင်၏နောက်ကျောများတွင် massager များရှိပြီးထိုင်ခုံများအားလုံးကို Nappa သားရေဖြင့်ပြုလုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ စကားမစပ်၊ အသေးစိတ်ပြီးအောင်လုပ်ခြင်းနှင့်အသေးစိတ်အချက်အလက်များအသေးစိတ်ဖော်ပြခြင်းပင်ဤတွင်တိုင်ကြားချက်ဖြစ်သည်။

ခြေနင်းများကိုငွေ GT-pads ဖြင့်လှီးဖြတ်လိုက်သောအခါသင်အဆင်ပြေသောနေရာကိုအလျင်အမြန်ရှာပြီး“ စတီယာရင်” ကိုသင့်ဆီသို့ ဦး တည်လိုက်ပါ။ သို့သော်ထိုင်။ ၃၀၀၈ လောက်မထိုင်တော့ပါ။ သင်အသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်၊ အလယ်ခလုတ်ခုံပေါ်ရှိ keyboard ကိုလေ့လာရန်နှင့်ဒစ်ဂျစ်တယ် dashboard ၏စွမ်းရည်၊ touch-screen ပေါ်ရှိ menu ကိုနားလည်ရန်၊ USB slot ကိုရှာရန် - ၎င်းကိုဝှက်ထားထားသည်။ သေးငယ်သောအရာများအတွက်နယ်ပယ်၏နက်နဲသောအရာ၊ အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှု၏ပုံသေမဟုတ်သောကွေးသောလီဗာနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပါ။

ရောင်စုံတူရိယာများကိုရှေ့ panel ၏အထက်ဆင့်သို့သတ်မှတ်ထားသည်။ tachometer လက်သည် Aston Martin ကဲ့သို့နာရီလက်တံအတိုင်းရွေ့လျားသည်။ စတီယာရင်ဘီးတွင်ပြောသောဘီးသည်ပေါင်းစပ်ရွေးချယ်မှုများကိုပြောင်းသည်။ ပုံမှန်ခေါ်ဆိုမှုများ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာပါ ၀ င်သောကွက်လပ်တစ်ခု၊ အကျယ်အ ၀ န်းလမ်းညွှန်မြေပုံ၊ အလျားလိုက်နှင့်ဘေးတိုက်အရှိန်များပုံ၏မြင်ကွင်း။ သင်ပင်မမီနူးတွင် Relax mode ကိုရွေးလျှင် dial ၏ချိန်ခွင်များပေါ်တွင်လက်ရှိအခိုက်အတန့်များကိုသာပေါ်လွင်စေလိမ့်မည်။ ဤဂရပ်ဖစ်အားလုံးသည်သတင်းအချက်အလက်ထက်အလှဆင်သည်။

အထူးအကျိုးသက်ရောက်မှုများ, သတိရ? Relax နှင့် Boost စနစ်များသည်အခန်းအတွင်းသက်သောင့်သက်သာရှိပြီးအားတက်စရာကောင်းသောဝန်းကျင်ကိုဖန်တီးပေးသည်။ အမှုတစ်ခုစီအတွက်, သင်တစ် ဦး ချင်းစီ configuration ကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။ အနှိပ်ရွေးချယ်စရာငါးခု၊ ဂီတပြန်ဖွင့်ခြင်းပုံစံ ၆ ခု၊ လက်အိတ်အခန်း၌ဝှက်ထားသောအမွှေးအကြိုင်သုံးမျိုး၊ ပုံအလင်းရောင်မှေးမှိန်ခြင်း၊ သာမန်သို့မဟုတ်အားကစားစီးနင်းခြင်းတပ်ဆင်မှုများရှိသည်။

အသစ် 3008 အသစ်၏အောက်ခြေသည်၎င်း၏ယခင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကတိုးပွားလာသည်။ ဒုတိယတန်းဇုန်တွင်အရှည်အလုံအလောက်ရှိပြီးခြေထောက်များကိုရှေ့ထိုင်ခုံအောက်တွင်ထားနိုင်သည်။ သို့သော်ဆိုဖာ၏ခေါင်မိုးသည်တိုတောင်းလှပြီးနောက်ကျောနောက်ကျောတွင်မြင့်မားသောနေရာထိုင်ခင်းတစ်ခုရှိသည်။ ကံကောင်းချင်တော့ဗဟိုဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိုဤနေရာတွင်ဖော်ပြထားခြင်းမရှိသလောက်ပါပဲ။ နှစ်ခုသည်ပိုမိုအဆင်ပြေသည်။ အထူးသဖြင့်ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများပါသည့်ကျယ်ပြန့်သောအလယ်လက်မောင်းကိုပြန်ခေါက်လိုက်လျှင်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ 3008 တွင်မြင်ကွင်းကျယ်အမိုးလည်းရှိသည်။

ပဉ္စမတံခါး၏လျှပ်စစ် drive ကိုလည်း option တစ်ခုဖြစ်သည်။ သေသပ်လှပသောခရီးဆောင်အိတ်အား ၅၉၁ လီတာအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပြီးအမြင့်ဆုံးပမာဏမှာ ၁၆၇၀ လီတာဖြစ်သည်။ အခန်း၏နှစ်ဖက်တွင်ကျောရိုးအစိတ်အပိုင်းများကိုပြားချပ်ချပ်ပလက်ဖောင်းတစ်ခုအဖြစ်ပြောင်းလဲရန်လက်ကိုင်များကိုကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရသည်။ ရှည်လျားသောပစ္စည်းများအတွက်ပေါက်တစ်ခုရှိပြီးအထူးသဖြင့်ကြီးမားသောပစ္စည်းများသယ်ယူရန်အတွက် Allure နှင့် GT-Line ရှိရှေ့ညာဘက်ထိုင်ခုံ၏နောက်ကျောကိုကူရှင်ပေါ်သို့ချသည်။

ပြင်ပကင်မရာများနှင့်ရွေ့လျားနိုင်သောဂရပ်ဖစ်ညွန်ပြမှုများသည် Peugeot အရောင်းပြခန်းတွင်ကျဉ်းကျဉ်းသောကားရပ်နားရာနေရာမှကားမောင်းရန်ကူညီသည်။ နောက်ဘက်မှန်ဘီလူးသည် GT-Line တွင်စံသတ်မှတ်ထားပြီးရှေ့မျက်နှာစာသည် optional ဖြစ်သည်။ ပြောင်းပြန်မှ Drive သို့ပြောင်းသောအခါအဆင်ပြေစွာ, နံရံအတွက် peephole ခဏအလိုအလျောက် activated ဖြစ်ပါတယ်။ ကင်မရာတွေကို menu ကနေကူးပြောင်းနိုင်တယ်။

စင်ပြိုင်နှင့် perpendicular ကားရပ်နားရန်အထောက်အပံ့ကိုလည်းအပိုထပ်ဆောင်းအတွက်ရနိုင်သည်။ ငွေစုလျှင် 3008 ၏ရှုထောင့်များမှာမကောင်းပါ၊ ရှေ့ကျယ်ပြန့်သောရှေ့မဏ္theိုင်များသည်အမြင်ကိုပျက်ပြားစေပြီးနောက်ပြတင်းပေါက်မှမြင်ကွင်းသည်အလွန်နည်းပါးသည်။ ဒါပေမယ့်ဘေးထွက်ကြေးမုံကြီးမြတ်ဖြစ်ကြသည်။

ဒီဇယ် ၃၀၀၈ ၏ဒိုင်းနမစ်သည်ချက်ချင်းပင်ကောင်းမွန်သောခံစားချက်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ မော်တာသည်အားတက်ဖွယ်ကောင်းသောအတက်များဖြင့်နှစ်သက်သည်။ “ အလိုအလျောက်” သည်အဆင့် (၆) ဆင့်ဖြင့်လိမ္မာပါးနပ်စွာချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်စေသည်။ စတီယာရင်သည်အသုံးပြုရန်အတွက်သာယာသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်၊ 3008 ၏ခြောက်သွေ့သောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်ကိုင်တွယ်ခြင်းသည်ဥရောပနှင့်တူသည်။ Sport mode တွင် crossover သည်ယာဉ်မောင်းစက်တစ်ခုဖြစ်လာပြီးဒြပ်ထုအချို့ဆုံးရှုံးနေပုံရသည်။ ယခုဂီယာကိုကြာကြာထိန်းထားနိုင်ပြီးသေတ္တာသည်စိတ်အားထက်သန်မှုဖြင့်ရွေ့သွားသည်၊ စတီယာရင်သည် ပို၍ လေးလာသည်။ ဝမ်းသာပါ ထိုအခါ onboard ကွန်ပျူတာအရပျမ်းမျှသုံးစွဲမှုခုနစ်လီတာသာရှိခဲ့သည်။

တဖန်ငါတို့ယူရိုနှုန်းအပေါ်အထူးလျှော့စျေးလုပ်ဖို့ရှိသည်။ ရုရှားလိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှုသည်အရည်အသွေးရှိသောလမ်းများအတွက်ဆက်တင်များနှင့်အတူရပ်ဆိုင်းမှုကိုမထိခိုက်ပါ။ ဟုတ်ကဲ့၊ လိပ်နှင့်လွှဲများသည်အလယ်အလတ်ဖြစ်သည်၊ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့၏အဖြစ်မှန်တွင်မမှန်မှုများနှင့် ပတ်သက်၍ အလွန်အမင်းဇီဇာကြောင်နေခြင်း၊ ဘီးကြီးများသည်သေးငယ်သောအရာများနှင့်ကြမ်းတမ်းခြင်းများကိုတုန့်ပြန်သည်။ Odometer တွင်ပထမ ဦး ဆုံးတစ်ထောင်နှင့်ခန္ဓာကိုယ်အောက်ရှိညာဘက်တွင်လှုပ်နေသောအရာတစ်ခုရှိသည်။

အခြားအားနည်းချက်တွေလည်းအများကြီးရှိတယ်။ ဘရိတ်နင်းသည်ပြင်သစ်နိုင်ငံအပေါ်အထိခိုက်မခံသောအရာဖြစ်ပြီး၊ အဆိုပါခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု, အလင်း switch နှင့်အလိုအလျောက်ဂီယာလှော်စတီယာရင်ဘီးအောက်၌လက်ဝဲဘက်ကျဉ်းကျုတ်နေကြသည်။ မီနူး "နှေးကွေး", အညွှန်းအသံသည်အမည်များကိုဖျက်စီးသည်။ အပိုဘီးဟာ ​​stowaway ဖြစ်ပါတယ်။

ထို့အပြင်တင်သွင်းသော Peugeot 3008 ၏စျေးနှုန်းများမှာအတော်အတန်ကြီးမားသည်။ ဓာတ်ဆီပြုပြင်မှုသည်ဒေါ်လာ ၂၁,၂၀၀ မှ ၂၄,၁၀၀ အထိ၊ ဒီဇယ် - ၂၂,၈၀၀ မှဒေါ်လာ ၂၅,၈၀၀ အထိရှိသည်။ အခြေခံပစ္စည်းကိရိယာများသည်ရက်ရောသော်လည်း LED မီး၊ အလင်းနှင့်မိုးအာရုံခံကိရိယာများ၊ လျှပ်စစ်ကားရပ်နားသောဘရိတ်၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ သီးခြားရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ ၈ လက်မ touchscreen ပါသည့်မာလ်တီမီဒီယာ၊ Bluetooth၊ လျှပ်စစ်မီးမှန်များ၊ အပူထိုင်ခုံများ၊ လေအိတ် ၆ ခုနှင့် ESP ...

ထိပ်တန်းစွမ်းဆောင်ရည်များနှင့်ရွေးချယ်စရာများနှင့်အတူ crossover သည်အမှန်တကယ်အဆင့်မြင့်သောကား၏တစ်နှစ်တာဖြစ်လာသည်။ အပိုဝန်ဆောင်မှုများအတွက်သူတို့သည်အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်၊ လမ်းမျက်နှာပြင်အမှတ်အသားများနှင့်မျက်စိကန်းသောဇုန်များအတွင်း ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်း၊ ယာဉ်မောင်းသူများ၏ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုထိန်းချုပ်ခြင်း၊ အလိုအလျောက်အလင်းပြောင်းခြင်းနှင့်လိုက်လျောညီထွေသောခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုကိုပေးသည်။ ကြွယ်ဝသော 3008 ၏စျေးနှုန်းသည်မှတ်မိပြီး၊ တစ်လုံးတည်းမောင်းနှင်သည့်ကားသည်စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရေးကြီးသောနှစ်သန်းထက်သိသိသာသာပိုမိုများပြီးဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Toyota သည် RAV4 ဓာတ်ဆီသုံးဘီးလုံးအရောင်းရဆုံးအရောင်းရဆုံးအရောင်းရဆုံးကား ၂.၀ လီတာအင်ဂျင်နှင့် CVT ကိုဒေါ်လာ ၂၀,၁၀၀ ဖြင့်စတင်သည်။ ၆. မြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာပါသော ၂.၅ လီတာဗားရှင်းကို ၂၄၅၀၀ ဒေါ်လာဖြင့်ရရှိနိုင်သည်။

ကုမ္ပဏီသည်ကြီးမားသောထုတ်ဝေမှုများကိုပင်ရည်မှန်းချက်မထားပါ။ ယခုနှစ်အကုန်တွင်သူတို့သည် crossover ၁၅၀၀ ခန့်ရောင်းရန်စီစဉ်ထားသည်။ ဥရောပမဟုတ်။

ပုံစံ	လက်ဆောင်ပေးမယ်	လက်ဆောင်ပေးမယ်
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	4447/1841/1624	4447/1841/1624
ဘီးမီလီမီတာ	2675	2675
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	1465	1575
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	ဓာတ်ဆီ, R4, တာဘို	ဒီဇယ်, R4, တာဘို
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	1598	1997
ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။ rpm မှာ	150 မှာ 6000	150 မှာ 4000
မက်စ် အေးတယ် rpm မှာယခုအချိန်တွင် nm	240 မှာ 1400	370 မှာ 2000
ဂီယာအုံ၊	၆ လမ်း။ AKP	၆ လမ်း။ AKP
အများဆုံးမြန်နှုန်း km / h	206	200
100 km / h မှ acceleration,	8,9	9,6
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (အလျားလိုက် / လမ်းကြောင်း / အရောအနှော)၊ l	7,3/4,8/5,7	5,5/4,4/4,8
ထံမှအမေရိကန်ဒေါ်လာ	21 200	22 800