ပထမဆုံးကားကို ဘယ်သူက တီထွင်ပြီး ဘယ်အချိန်က စခဲ့တာလဲ။

Henry Ford သည် 1908 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်သည့် လိုင်းနှင့် Model T ကားများ အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ချေးငွေရရှိတတ်သည်။

ပထမဆုံးကားကို ဘယ်သူက တီထွင်ခဲ့တာလဲ။ ယေဘူယျလက်ခံထားသော အဖြေမှာ ဂျာမနီနိုင်ငံမှ Karl Benz ဖြစ်ပြီး၊ သူ့အမည်ဖြင့် ပေါက်ဖွားလာသော Mercedes-Benz ကုမ္ပဏီအတွက် အလုပ်လုပ်သူများသည် သင့်အား ပြောပြရန် ဘယ်သောအခါမှ မငြီးငွေ့ပါ။ 

ဒါပေမယ့်၊ Stuttgart ရှိ Mercedes-Benz ပြတိုက်မှာ ရပ်နေတဲ့ ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ကားကို ပွင့်လင်းမြင်သာတဲ့ အသားနဲ့ မြင်လိုက်တာနဲ့ အံ့သြထိတ်လန့်ပြီး ပြင်းထန်စွာ အံ့သြသွားသလို ခံစားရတယ်။ အမှန်တော့၊ ထိုအချိန်ကအသုံးပြုသော "မြင်းမဲ့လှည်း" ဟူသော အသုံးအနှုန်းသည် ပို၍သင့်လျော်ပုံရသည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် 1886 ခုနှစ်တွင် မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသော Benz ၏ကားဖြစ်ပြီး၊ အခြားလမ်းများကား နှစ်ပေါင်းများစွာ သူ့အလုပ်ထက် များစွာသာလွန်ခဲ့သော ပထမဆုံးမော်တော်ကားအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရဖူးသည်။ .

အဲဒါက ဘာကြောင့်လဲ၊ Benz ဟာ ကမ္ဘာ့အသက်အကြီးဆုံးကားကို တည်ဆောက်မှုအတွက် အကြွေးနဲ့ထိုက်တန်ပါသလား။ 

ပထမကားနှင့် ပတ်သက်သော အငြင်းပွားမှု၏ မီးထဲသို့ လောင်စာထည့်သည်။

လီယိုအဖြစ် သူ့သူငယ်ချင်းများ သိကြသည့် အဓိပ္ပါယ်မဲ့ ပါရမီရှင် ဉာဏ်ကြီးရှင်သည် နှစ်ရာပေါင်းများစွာကြာအောင် ပထမဆုံး မော်တော်ယာဥ်ကို တီထွင်ရာတွင် Benz ကို ကြိုပြီး ကယ်တင်နိုင်ခဲ့ကြောင်း စောဒကတက်နိုင်ပါသည်။ 

Leonardo da Vinci ၏ အံ့သြဖွယ်ရာ တီထွင်မှုများစွာတွင် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး တွန်းကန်အား (မြင်းမပါဘဲ) ၏ ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။

1495 ခုနှစ်တွင် သူ၏လက်ဖြင့်ဆွဲထားသော သူ၏ကျွမ်းကျင်လိမ္မာသောထိန်းချုပ်မှုမှာ နွေဦးပေါက်ပြီး ဒဏ်ရာအနာတရဖြစ်ခဲ့ရသော်လည်း ၎င်းသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးပြီး ထွက်ပေါ်လာသည့်အတိုင်း ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။

2004 ခုနှစ်တွင်၊ Florence ရှိ Institute and Museum of the Science of Science မှ အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့သည် da Vinci ၏အသေးစိတ်အစီအစဉ်များကို အပြည့်အ၀ မော်ဒယ်ဖန်တီးရန် အသုံးပြုခဲ့ပြီး၊ "လီယိုနာဒို၏ကား" သည် အမှန်တကယ်အလုပ်လုပ်ခဲ့သည်မှာ သေချာပါသည်။

ပိုလို့တောင် အံ့သြစရာကောင်းတာက ရှေးဟောင်းဒီဇိုင်းမှာ ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး စတီယာတိုင်ကော်လံနဲ့ rack and pinion စနစ်ပါဝင်ပြီး ယနေ့ခေတ် ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ကားတွေကို မောင်းနှင်နေဆဲ အခြေခံအုတ်မြစ်ပါပဲ။

တရားမျှတမှုရှိစေရန်၊ လီယိုနာဒိုသည် ၎င်း၏ရှေ့ပြေးပုံစံ၏စိတ်ကူးကို အကောင်အထည်ပေါ်စေရန် ဘယ်သောအခါမှ အကောင်အထည်ဖော်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ—တကယ်တော့၊ ထိုအချိန်က သူ့အတွက်ရနိုင်သောကိရိယာများဖြင့် မဖြစ်နိုင်တော့ခြင်း—သို့မဟုတ် ၎င်းကို မြို့တွင်း၌ စီးနင်းလိုက်ခြင်းပင်။ ထိုင်ခုံတွေဖွင့်ဖို့တောင် မေ့သွားတယ်။ 

ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သိကြသည့် အသုံးအများဆုံး ခေတ်မီကားများနှင့် ပတ်သက်လာသောအခါ၊ Benz သည် ဂုဏ်ယူဝံ့ကြွားနိုင်သော သူ့ကားမှ အရေးကြီးသော အရာတစ်ခု ပျောက်ဆုံးနေပါသည်။ ပထမဆုံး အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင် ဖြစ်ပြီး ပထမဆုံး ဓာတ်ဆီ ကား ဖြစ်ပါတယ်။

ဤလောင်စာဆီအသုံးပြုမှုနှင့် အင်ဂျင်၏ဒီဇိုင်းသည် နောက်ဆုံးတွင် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးမြင်းမဲ့ရထားများဖန်တီးရန် အပြေးပြိုင်ပွဲတွင် အနိုင်ရခဲ့ပြီး ထို့ကြောင့် ဂျာမန်လူမျိုး Nicolas-Joseph Cugnot အမည်ရှိ ပြင်သစ်လူမျိုးက ပထမဆုံးတည်ဆောက်ခဲ့သောကြောင့် အသိအမှတ်ပြုမှုရရှိလာခဲ့သည်။ ၁၇၆၉ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် စစ်တပ်အသုံးပြုရန်အတွက် ဘီးသုံးဘီးပါသည့် ထွန်စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ၎င်းသည် တစ်နာရီလျှင် 1769 ကီလိုမီတာခန့်သာ အရှိန်တင်နိုင်ပြီး ၎င်းသည် ကားတစ်စီးမဟုတ်ပါ၊ သို့သော် အိမ်ထောင်စုအမည်၏ အခြေအနေကို လွတ်သွားရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာ ၎င်း၏ contraption သည် ရေနွေးငွေ့ပေါ်တွင် လည်ပတ်နေသောကြောင့် ၎င်းကို ပိုကြီးသွားစေသော အရာတစ်ခုနှင့် ဆင်တူသည်။ မြေပြင်ရထား။

ပြင်သစ်နိုင်ငံမော်တော်ကားကလပ်သည် Cugnot ကို ပထမဆုံးမော်တော်ကားဖန်တီးသူအဖြစ် ချီးကျူးဂုဏ်ပြုဆဲဖြစ်ကြောင်း မှတ်သားထားပါ။ Tres ပြင်သစ်။

အလားတူ၊ Robert Anderson သည် 1830 ခုနှစ်များတွင် စကော့တလန်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သော သူ့ကိုယ်သူတွန်းအားပေးစက်သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ထက် "လျှပ်စစ်တွန်းလှည်း" ဖြစ်သောကြောင့် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးသောမော်တော်ယာဥ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်ဆိုခြင်းကို လျစ်လျူရှုထားသည်။

အမှန်တော့၊ Karl Benz သည် အင်ဂျင်ကို ပထမဆုံးတီထွင်သူမဟုတ်ကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ 1680 တွင်၊ Christian Huygens ဟုခေါ်သော ဒတ်ခ်ျလူမျိုး ရူပဗေဒပညာရှင်တစ်ဦးသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို တီထွင်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏အကြံအစည်မှာ ၎င်းကို ယမ်းမှုန့်ဖြင့် ပါဝါထုတ်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် အင်ဂျင်တစ်လုံးကို မတည်ဆောက်ခဲ့ဘဲ ဖြစ်နိုင်သည်။

ကားလ် Benz ကိုပင် Mercedes-Benz (သို့မဟုတ် Daimler Benz ဟုတနည်းအားဖြင့်ခေါ်သည်) ဟုအမည်ရသော အခြားလူတစ်ဦးမှ အကူအညီပေးခဲ့ပြီး 1885 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ခေတ်မီအင်ဂျင်ကို ဆလင်ဒါတစ်လုံးတည်း၊ ဒေါင်လိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက်ဆလင်ဒါဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သော Gottlieb Daimler ၊ ကာဘူရီတာမှတဆင့် ဓာတ်ဆီထိုးသွင်းသည်။ သူသည် Reitwagen ("လှည်းစီး") ဟုခေါ်သော စက်တစ်မျိုးနှင့်ပင် တွဲထားသည်။ ၎င်း၏အင်ဂျင်သည် နောက်နှစ်တွင် Karl Benz မှ မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသော ကားဖြင့် မောင်းနှင်မည့် ဆလင်ဒါ တစ်လုံး၊ နှစ်ချက်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် အလွန်ဆင်တူသည်။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးဖြစ်သည့် Benz သည် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး အတွင်းလောင်ကျွမ်းနိုင်သောအင်ဂျင်ကားကို ဖန်တီးရန်အတွက် ခြင်္သေ့၏ဝေစုကို ယူဆောင်သည်။ 

ကားလ်ဟောင်းအား ဂုဏ်ပြုရန်အတွက်၊ သူသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်မီးပွားပလပ်များ၊ ဂီယာစနစ်၊ အခိုးအငွေ့ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းနှင့် ရေတိုင်ကီကို မူပိုင်ခွင့်တင်ခဲ့သည်။

မူလ Benz Patent Motorwagen သည် ယနေ့ခေတ် buggy နှင့်တူသော သုံးဘီးကားတစ်စီးဖြစ်သော်လည်း မြင်းကို ရှေ့ဘီးတစ်ခု (နောက်ကျောတွင် အမှန်တကယ်ကြီးမားသော်လည်း ပါးလွှာသောဘီးနှစ်ခု) ဖြင့် အစားထိုးထားသည့် မြင်းကို မကြာမီတွင် Benz က ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ 1891 ခုနှစ်တွင် အမှန်တကယ် လေးဘီးတပ်ကားတစ်စီး ဖန်တီးရန် ပရောဂျက်။ 

ရာစုနှစ်တစ်ကွေ့တွင် သူတည်ထောင်ခဲ့သော Benz & Cie သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံးမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာခဲ့သည်။

အဲဒီကနေ ဘယ်ကလဲ။ 

ပထမဆုံး မော်တော်ကားကို ဘယ်တုန်းက တီထွင်ခဲ့သလဲဆိုတဲ့ မေးခွန်းဟာ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်လိုပဲ အငြင်းပွားစရာပါ။ Gottlieb Daimler သည် ဤပထမအခြေခံအင်ဂျင်ကိုသာမက 1889 တွင် သိသိသာသာတိုးတက်သောဗားရှင်းကို တီထွင်ခဲ့သောကြောင့် ယနေ့ခေတ်အသုံးပြုနေသည့် ဒီဇိုင်းနှင့်ပိုမိုနီးစပ်သည့် V-shaped ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး နှစ်လုံးတပ်အင်ဂျင်ကို တီထွင်ခဲ့သည်မှာ သေချာပါသည်။ ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်း ယူနစ်။ Benz Patent Motorwagen တွင်။

1927 ခုနှစ်တွင် Daimler နှင့် Benz တို့သည် Daimler Group ကိုဖွဲ့စည်းခဲ့ပြီး တစ်နေ့တွင် Mercedes-Benz ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

၁၈၈၉ တွင် Panhard နှင့် Levassor အား ပြင်သစ်သို့ credit ပေးသင့်ပြီး ၁၈၉၁ ခုနှစ်တွင် Peugeot သည် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးသော ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာခဲ့သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် ရှေ့ပြေးပုံစံများကို တည်ဆောက်ရုံသာမကဘဲ အမှန်တကယ် ကားတစ်ခုလုံးကို တည်ဆောက်ကာ ရောင်းချခဲ့သည်။ 

ဂျာမန်တို့သည် မကြာမီ ၎င်းတို့ကို ဖမ်းမိပြီး ကျော်တက်သွားသော်လည်း၊ တစ်စုံတစ်ခုနှင့်ပတ်သက်၍ Peugeot ရက်ပ်ဆိုသည်ကို သင်ကြားရခဲလှသော ခိုင်လုံသောတောင်းဆိုချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ခေတ်သစ်သဘောအရ ပထမဆုံးအမြောက်အများထုတ်လုပ်သည့်ကားမှာ မော်တော်စီးတီးကို စတင်ဖန်တီးခဲ့သည့် Ransom Eli Olds မှ ဒက်ထရွိုက်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သော 1901 Curved Dash Oldsmobile ဖြစ်သည်။

ပိုမိုကျော်ကြားသော Henry Ford သည် 1908 ခုနှစ်တွင် သူ၏နာမည်ကြီး Model T ဖြင့် ပထမဆုံး တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်သည့်လိုင်းနှင့် မော်တော်ကားများ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အကြွေးရလေ့ရှိသည်။ 

သူဖန်တီးခဲ့ရာမှာ Conveyor belts များကို အခြေခံ၍ တပ်ဆင်ထားသော လိုင်း၏ ကြီးမားသော တိုးတက်ကောင်းမွန်သော ဗားရှင်းဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် မော်တော်ယာဉ် တပ်ဆင်ချိန်များကို လျှော့ချပေးကာ မကြာမီ Ford သည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ ဖြစ်လာခဲ့သည်။

1917 ခုနှစ်တွင် Model T ကားအစီးရေ 15 သန်းကို အံ့မခန်းတည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ ခေတ်မီမော်တော်ကားကို နှစ်သက်မှု အပြည့်အ၀ရှိခဲ့သည်။