Xenon မီးလုံးများနှင့် ၎င်းတို့၏ အရောင်အပူချိန်

Xenon ကားမီးလုံးများသည် ညဘက်တွင် မြင်နိုင်စွမ်းမကောင်းခြင်းနှင့် ခက်ခဲသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏အသုံးပြုမှုသည် သင့်အား တော်ရုံတန်ရုံအကွာအဝေးမှ အရာဝတ္ထုများကို မြင်နိုင်စေပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းမှုကို တိုးတက်စေသည်။ မျက်လုံးများသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု နည်းပါးပြီး ဘီးနောက်ကွယ်ရှိ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု အလုံးစုံကို ထိခိုက်စေပါသည်။

Xenon မီးလုံးများသည် ဟေလိုဂျင်မီးလုံးများထက် အားသာချက်များစွာရှိသည်။

• ၎င်းတို့သည် 2-2,5 ဆပိုမိုတောက်ပသည်။
• အပူကို အများကြီး လျှော့ပါ။
• ၎င်းတို့သည် အကြိမ်ပေါင်း ၃၀၀၀ ခန့်ကြာအောင် ၀တ်ဆင်ကြသည်။
• ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် 90% သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ မြင့်မားသည်။

အလွန်ကျဉ်းမြောင်းသော ထုတ်လွှတ်သည့် ကြိမ်နှုန်းအကွာအဝေးကြောင့်၊ ဇီနွန်မီးအိမ်၏ အလင်းရောင်သည် ရေစက်များဖြင့် ပြန့်ကျဲနေသည် မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် မြူ သို့မဟုတ် မိုးရွာခြင်းတွင် light wall effect ဟုခေါ်သော အလင်းရောင်ကို ရှောင်ရှားသည်။

ထိုကဲ့သို့သော မီးချောင်းများတွင် အမျှင်များမပါသောကြောင့် လှုပ်ရှားနေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုသည် ၎င်းတို့ကို မည်သည့်နည်းနှင့်မျှ ပျက်စီးစေမည်မဟုတ်ပါ။ အားနည်းချက်များတွင် ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းနှင့် ၎င်း၏သက်တမ်းကုန်ဆုံးချိန်အထိ တောက်ပမှုဆုံးရှုံးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များ

ဇီနွန်မီးခွက်သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်သည့် မီးချောင်းအမျိုးအစားတွင် ပါဝင်သည်။ ဒီဇိုင်းသည် ကြီးမားသောဖိအားအောက်တွင် ဇီနွန်ဓာတ်ငွေ့အပြည့်ထည့်ထားသော ဘူးတစ်ခုဖြစ်သည်။

အလင်းရင်းမြစ်သည် ပင်မလျှပ်ကူးပစ္စည်းနှစ်ခုသို့ ဗို့အားသက်ရောက်သောအခါတွင် ဖြစ်ပေါ်သည့်လျှပ်စစ် Arc တစ်ခုဖြစ်သည်။ arc ကိုရိုက်ရန် ဗို့အားမြင့်သွေးခုန်နှုန်းကို အသုံးချသည့် တတိယလျှပ်ကူးပစ္စည်းတစ်ခုလည်း ရှိပါသည်။ ဤတွန်းအားကို အထူးစက်နှိုးယူနစ်မှ ထုတ်ပေးပါသည်။

bi-xenon မီးလုံးများတွင်၊ low beam မှ high beam သို့ပြောင်းရန် focal length ကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်။

အဓိက parameters တွေကို

ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များအပြင်၊ မီးအိမ်၏အရေးကြီးဆုံးလက္ခဏာများမှာ ထောက်ပံ့ရေးဗို့အား၊ တောက်ပသောအငွေ့အသက်နှင့် အရောင်အပူချိန်တို့ဖြစ်သည်။

Luminous flux ကို lumens (lm) ဖြင့် တိုင်းတာပြီး ဆီမီးမှ အလင်းပေးသည့် အတိုင်းအတာကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဤသတ်မှတ်ချက်သည် ပါဝါနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် တောက်ပမှုအကြောင်းဖြစ်သည်။

ဒီဂရီ Kelvin (K) ဖြင့် တိုင်းတာသည့် အရောင်အပူချိန် အယူအဆကြောင့် လူအများ ရှုပ်ထွေးနေကြသည်။ အချို့က ပိုမြင့်လေ အလင်းရောင် ပိုတောက်ပလေဟု အချို့က ယုံကြည်ကြသည်။ ဒါက မှားယွင်းတဲ့ ထင်မြင်ချက်ပါ။ အမှန်မှာ၊ ဤသတ်မှတ်ချက်သည် ထုတ်လွှတ်သောအလင်း၏ ရောင်စဉ်တန်းဖွဲ့စည်းမှုကို ဆုံးဖြတ်သည်၊ တစ်နည်းအားဖြင့် ၎င်း၏အရောင်ဖြစ်သည်။ ထိုမှတစ်ဖန် လင်းထိန်နေသော အရာဝတ္ထုများ၏ အစီအစဥ်သညာအပေါ် မူတည်သည်။

အရောင်အပူချိန်နိမ့် (4000 K ထက်နည်းသော) သည် အဝါရောင်တောက်နေလေ့ရှိပြီး မြင့်မားသောအရောင်အပူချိန်များသည် အပြာရောင်ကို ပိုထည့်သည်။ နေ့အလင်းရောင်၏အရောင်အပူချိန်သည် 5500 K ဖြစ်သည်။

ဘယ်အရောင်အပူချိန်ကို ပိုကြိုက်လဲ။

ရောင်းချသည့် မော်တော်ကား ဇီနွန်မီးလုံးအများစုတွင် အရောင်အသွေး အပူချိန် 4000 K မှ 6000 K အတွင်း ရှိသော်လည်း အခြားသော ဂိုဏ်းခွဲများ ရံဖန်ရံခါ တွေ့ရတတ်ပါသည်။

• 3200 K - အဝါရောင်၊ ဟေလိုဂျင်မီးအိမ်အများစု၏လက္ခဏာ။ Fog Light များတွင် အထိရောက်ဆုံး။ ပုံမှန်ရာသီဥတုအခြေအနေတွင် ကားလမ်းကို အလင်းရောင်ကောင်းစွာရရှိစေသည်။ ဒါပေမယ့် ပင်မအလင်းအတွက်၊ ပိုကောင်းတဲ့ အရောင်အပူချိန်ကို ရွေးတာက ပိုကောင်းပါတယ်။
• 4300 K - အဝါရောင် အနည်းငယ် ရောစပ်ပြီး အဖြူ ရောင်။ အထူးသဖြင့် မိုးရာသီတွင် ထိရောက်သည်။ ညဘက်လမ်းကို ကောင်းကောင်းမြင်နိုင်စေတယ်။ ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် ထုတ်လုပ်သူများတွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိသော ဤ xenon ဖြစ်သည်။ ကားရှေ့မီးနှင့် Fog Light များအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဘေးကင်းမှုနှင့် မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့တွင် အကောင်းဆုံးချိန်ခွင်လျှာ။ ဒါပေမယ့် အဝါရောင်ကိုတော့ လူတိုင်းမကြိုက်ကြပါဘူး။
• 5000 K - အဖြူရောင်၊ နေ့အလင်းရောင်ကို တတ်နိုင်သမျှ နီးကပ်အောင်ထားပါ။ ဤအရောင်အပူချိန်ရှိသော မီးချောင်းများသည် ညအချိန်တွင် လမ်း၏အကောင်းဆုံးအလင်းရောင်ကိုပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ရာသီဥတုဆိုးရွားသောအခြေအနေတွင် xenon ထက် 4300 K နှင့် နိမ့်သည်။

မိုးရွာတဲ့ညတွေကို အိမ်မှာ ဖြုန်းချင်ပေမယ့် ခြောက်သွေ့တဲ့ရာသီဥတုမှာ ညအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်မှာ ကားမောင်းတာကို စိတ်မ၀င်စားဘူးဆိုရင် ဒါက သင့်ရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

အပူချိန်က အထက်ကိုတက်လာတယ်။ 5000 K မိုးရွာချိန် ဒါမှမဟုတ် နှင်းကျချိန်မှာ မြင်နိုင်စွမ်းက သိသိသာသာ ပိုဆိုးပါတယ်။

• 6000 K - အပြာရောင်အလင်း။ ခြောက်သွေ့သောရာသီဥတုတွင် အမှောင်ထဲတွင် လမ်းမီးအလင်းရောင်သည် အံ့မခန်းကောင်းလှသော်လည်း မိုးရွာခြင်းနှင့် မြူခိုးများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပေ။ သို့သော်လည်း အချို့သော ကားသမားအချို့က ၎င်းသည် နှင်းများထူထပ်သည့်လမ်းကြောင်းအတွက် ကောင်းမွန်သည့် ဤ xenon အပူချိန်ဖြစ်သည်ဟု ဆိုကြသည်။
• 6000 K ကားကို ချိန်ညှိရန် စိတ်ပူနေသူများအတွက် အကြံဉာဏ်ပေးနိုင်ပါသည်။ သင့်ဘေးကင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် အခြားအရာများထက်သာပါက၊ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။
• 8000 K - အပြာရောင်။ လုံလောက်သောအလင်းရောင်မရရှိသောကြောင့် ပုံမှန်အသုံးပြုရန် တားမြစ်ထားသည်။ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုမရှိသော အလှတရားများ လိုအပ်သည့် ရှိုးပွဲများနှင့် ပြပွဲများတွင် အသုံးပြုသည်။

ဇီနွန်သုံးချင်သူများအတွက် ဘာတွေသိထားသင့်လဲ။

ပြောင်းလဲရန်လိုအပ်ပါက အခြေခံအမျိုးအစားကို ဦးစွာဂရုပြုရပါမည်။

သင့်တွင် တစ်လုံးတည်းသာရှိနေပါက မီးလုံးနှစ်ခုလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်ပြောင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းတို့သည် အိုမင်းခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့် မညီညာသောအရောင်နှင့် တောက်ပမှုတို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဟေလိုဂျင်များအစား xenon တပ်ဆင်လိုပါက၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ရှေ့မီးများ လိုအပ်ပါသည်။ အစုံအလင်ကို ချက်ချင်းဝယ်ပြီး တပ်ဆင်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။

ရှေ့မီးများတွင် တပ်ဆင်မှုထောင့်ကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိမှု ပါရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ လာမည့်ယာဉ်များ၏ ယာဉ်မောင်းများကို မျက်စိကွယ်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ရှေ့မီးမှန်ပေါ်ရှိ အညစ်အကြေးများသည် အလင်းရောင်ကို လွင့်စင်စေပြီး အလင်းရောင်ကို ကျဆင်းစေပြီး အခြားယာဉ်မောင်းများအတွက် ပြဿနာများ ဖန်တီးပေးသောကြောင့် အဝတ်လျှော်စက်များသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

တပ်ဆင်မှု မှားယွင်းခြင်းကြောင့်၊ အလင်းရောင် အလွန်မှိန်နေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် မျက်စိကွယ်သွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် လုပ်ငန်းကျွမ်းကျင်သူများကို အပ်နှံခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။