တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု - Subaru XV 2.0D Unlimited

Subaru XV - မွမ်းမံသည်ဖြစ်စေ၊ မပြုပြင်သည်ဖြစ်စေ ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ကိုက်ညီသည့် မီးခိုးရောင်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် ပေါ်လွင်နေသောကြောင့် ဒီဇိုင်းဆန်းသစ်မှုကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မဖော်ပြထားပေ။ အတွင်းခန်းသည် အလှကုန်ဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုအချို့နှင့် infotainment စနစ်အသစ်တစ်ခုကိုလည်း လက်ခံရရှိခဲ့သည်၊ သို့သော် မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် အနည်းနှင့်အများ အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ကား၏ အမြင့်မှာ နိမ့်သော်လည်း တောင့်တင်းသော်လည်း ဝင်ထိုင်ရလောက်အောင် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး မြေပြင်မှ အောက်ခြေအကွာအဝေး ပိုများသောကြောင့် ဝင်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ နောက်ထိုင်ခုံတွင်လည်း အခန်းများစွာပါရှိပြီး အလယ်အလတ်တန်းစား လည်ချောင်းများသည် နောက်ခုံတန်းကို ခေါက်ခြင်းဖြင့် ချဲ့ပြီးနောက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အောက်ဘက်တွင် ကျယ်ဝန်းသည်။

Subaru XV သည်မြေပြင်နှင့်အချိုးကျလေးဘီးယက်နှင့်ပိုဝေးသော်လည်း Subaru XV သည်တကယ့် SUV မဟုတ်သလို boxer အင်ဂျင်နှင့် symmetrical လေးလုံးကြောင့်မြေဆွဲအားနိမ့်ကျသောကြောင့်မြို့ပြနှင့်ကတ္တရာလမ်းများအတွက်ပိုမိုရည်ရွယ်သည်။ ဘီးအင်ဂျင်။ လေးဘီးယက်သည်အလွန်ဟန်ချက်ညီသောမောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပြသည်။ ဒါပေမယ့် Urban Explorer ဆိုတဲ့ဆောင်ပုဒ်အတိုင်းဆိုမင်းပြဿနာမရှိပဲသပ်ရပ်တဲ့အမှိုက်တွေကိုမင်းမောင်းနိုင်တုန်းဘဲ၊ ဘီးယက်သက်သာတဲ့အပြင်ခြောက်ချက်မြန်တဲ့ Manual ဂီယာအုံပါတဲ့ပထမနဲ့ဒုတိယဂီယာတွေပါလာတယ်။ ကယ်ဆယ်ရေး။ ရှေ့။ ဒါကဒီမော်ဒယ်နဲ့ဒရိုင်ဘာကိုကမ်းလှမ်းခဲ့တဲ့ "လမ်းကြမ်း" အကူအညီအားလုံးဘဲ၊ ဒါပေမယ့်မင်းကလမ်းမသွားဘူးဆိုရင်လုံလောက်လိမ့်မယ်။

ဤကိစ္စတွင်နှစ်လီတာဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး turbodiesel ပါ ၀ င်သော boxer engine ကိုမပြောဘဲတကယ့် Subaru အကြောင်းမရေးနိုင်ပါ။ ၎င်းသည်အလွန်ချောချောမွေ့မွေ့ပြေးသည်၊ ၎င်း၏အသံသည်သိပ်မကျယ်လောင်ဘဲတစ်ခါတစ်ရံဓာတ်ဆီလက်ဝှေ့သမားတစ် ဦး ၏အသံနှင့်နီးသော်လည်း၎င်းသည် rpm ၁၅၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၅၀ Newtonton မီတာကိုမောင်းနှင်အားပေးသောသက်တောင့်သက်သာစီးနင်းမှုကိုပေးသည်။ စမ်းသပ်မှုတွင်ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင်ဒီဇယ် ၆.၈ လီတာနှင့်စံအစီအစဉ်တွင် ၅.၄ လီတာတောင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတော်လေးနည်းသည်။

ထို့ကြောင့် Subaru XV သည်နေ့စဉ်ခရီးများတွင်စုံလင်စွာလက်တွေ့ကျကျနှင့်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောအဖော်ဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်၎င်း၏အတန်းထဲတွင်အထူးရှိနေသောကြောင့် Subaru ကိုသင်ကြိုက်နှစ်သက်ကြောင်းသေချာသည်။

စာသား - Matija Janezic ·ဓာတ်ပုံ - Uros Modlic

XV 2.0D Unlimited (၂၀၁၇)

အခြေခံဒေတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	ဆလင်ဒါ 4 လုံး - 4-stroke - boxer - turbodiesel - displacement 1.998 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 108 kW (147 hp) 3.600 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 350 Nm 1.600–2.800 rpm.
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 225/55 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32)။
စွမ်းဆောင်ရည်	198 km/h ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း- 0 s 100-9,3 km/h အရှိန်- ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,4 l/100 ကီလိုမီတာ၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 141 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.445 ကီလိုဂရမ် – စုစုပေါင်း အလေးချိန် 1.960 ကီလိုဂရမ် ခွင့်ပြုထားသည်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.450 mm – အကျယ် 1.780 mm – အမြင့် 1.570 mm – wheelbase 2.635 mm – နှာမောင်း 380–1.250 60 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

တိုင်းတာမှုအခြေအနေများ: T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 56% / odometer အခြေအနေ: 11.493 km
အရှိန် 0-100km	9,4
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (IV./V ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (V./VI ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	5,4 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	47,2m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	61dB

အကဲဖြတ်

• Subaru XV တွင် all-wheel drive ပါ ၀ င်သည်။ အထူးသဖြင့် off-road accessories များမပါ ၀ င်ပါ။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

သက်တောင့်သက်သာနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်

အင်ဂျင်နှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်

လူတိုင်းကပုံစံကိုမကြိုက်ဘူး

လေသည်ခန္ဓာကိုယ်အနှံ့တိုက်ခတ်သည်

ထိုင်ခုံခက်