статкийтест: Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition
သင် Paris Salon အစီရင်ခံစာကိုသေသေချာချာဖတ်လျှင် Clio RS အသစ်တွင်မြင်းကောင်ရေ ၂၀၀ အား ၁.၆ လီတာတာဘိုအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သည်ကိုသင်သိပြီးဖြစ်သည်။ Honda ကတရားဝင်ထုတ်မပြသေးတဲ့သဘာဝအငွေ့အသက်ပါတဲ့ Civic Typa-R ကိုထုတ်ဖော်ပြသတဲ့အခါပြတိုက်မှာ ၂.၀ လီတာသဘာဝအားဖြည့်အားကစားသမားတွေပဲတွေ့လိမ့်မယ်။
ထို့ကြောင့် Renault Clio RS Akrapovič Edition သည်ပိုအရေးကြီးသည်။ ပြည်တွင်းအသိပညာ၏အသီးသည်ဒုံးပျံငယ်မှအရာအားလုံးကိုပေးသည်၊ အမြင့်၊ အသံနှင့် adrenaline လျှော့စျေးကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားပါအားလုံး ၂၂, ဝဝဝအောက်ဖြစ်သည်။
ပြီးပြည့်စုံသောကာဗွန်ဖိုင်ဘာအိတ်ဇောစနစ်၊ ပစ္စည်းတစ်ခုတည်း (နောက်၊ အတွင်းပိုင်း၊ တတိယအစားထိုး)၊ အမိုး decal များနှင့်အဖုံးပေါ်တွင်လေဆာဖြင့်ရေးထားသောလိုဂိုကိုသင်မှတ်မိလိမ့်မည်။ အလူမီနီယံဂီယာလီဗာ။ အထူးပုလဲဖြူအရောင်နှင့်အတူ၎င်းသည်ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းရှိပြီးတစ်ချိန်တည်း၌နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ ခေါင်မိုးပေါ်ရှိစတစ်ကာများနှင့် ပတ်သက်၍ တစ်ခုတည်းသောမှတ်ချက်မှာ၊ ပိုမိုအားကောင်းရန်၊ အမိုးသည်မလိမ်းဘဲမလိမ်းနိုင်ပါ။ ဒါပေမယ့်အင်ဂျင်စက်စဖွင့်တဲ့အခါဒါတွေကစိုးရိမ်စရာကောင်းတယ်
နည်းပညာကို ဦး ညွှတ်ဖို့သာလိုသည်။ Cup ကိုယ်ထည်သည်ပြိုင်ဘက်ကို ဦး တည်နေပြီဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့သော်အလွန်ကောင်းမွန်သောနေရာ၊ အားကောင်းသောအင်ဂျင်၊ ကြီးစွာသောခြောက်ချက်ဂီယာဘောက်စ်နှင့်အိပ်ဇောပိုက်များမှဆူညံသံတို့ကသင့်ကိုစွဲလန်းစေပြီးစွဲလမ်းစေသည်။
ဤကဲ့သို့သောကား ၅၀ အတွက် (စလိုဗေးနီးယားစျေးကွက်အတွက် ၂၀ စီး)၊ muffler နှစ်ခုနှင့်သံမဏိပိုက်များမှတဆင့်ဓာတ်ငွေ့ကိုသာအကောင်းဆုံးပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ၄ ကီလိုဂရမ်ကိုသက်သာစေပြီး "မြင်း" နှစ်ကောင်နှင့်နယူတန်မီတာလေးလုံးအားတွန်းအားပေးကာနောက်ဆုံးတွင် မရ။ လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကာဗွန်ဖိုင်ဘာအချောထည်သည်ထူးခြားမှုကိုအာမခံသည်။ မင်းငွေအများကြီးအတွက်နည်းနည်းလောက်ပြောနေတာလား။
အနီရောင် Brembo brake calipers များ၊ အနီရောင် Brembo ဘရိတ် calipers များ၊ ၁၇ လက်မအလွိုင်းဘီးများ၊ RS Monitor ပါသောအလွန်အစွမ်းထက် Recar ထိုင်ခုံများကိုကြည့်ပါ၊ ဒါပေမယ့်မင်းအတွက်မလုံလောက်ဘူးဆိုရင်မင်းစဉ်းစားကြည့်ပါ။ လမ်းအသုံးပြုမှုအတွက်အတည်ပြုမထားသော Akrapovic Evolution အိတ်ဇောစနစ်။ ဒီတစ်ချက်ကမိုးချုန်းသံပဲ ...
ထို့အပြင်အသက်ကြီးသောကလေးများအတွက်တရားဝင်ကစားစရာအရုပ်သည်လေပုတ်သံကိုလွှတ်လိုက်သောအခါပြင်းပြင်းထန်ထန်အသံနှင့်ရံဖန်ရံခါအက်ကွဲကြောင်းမှအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်၌တစ်ပြိုင်နက် 130 km / h အမြန်နှုန်းဖြင့်အနည်းငယ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်လာသည်။ ... torque ပိုနိမ့်ခြင်းနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုရလဒ်များနိမ့်နေသော်လည်းအားကစားကိုသဘာဝအတိုင်းမျှော်မှန်းထားသောအင်ဂျင်များကိုလွဲချော်လိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့သိထားပြီးဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Renault Sport နှင့်Akrapovičမှအလွန်ကောင်းသောထုတ်ကုန်ဖြစ်သောAkrapovičမှ Clia RS ကိုငါတန်ဖိုးထားသည်။ ငါတို့ဆဲမယ် ... ဟမ်၊ မင်္ဂလာပါ Renault Slovenia၊ supertest ကိုမင်းဘာပြောမလဲ။
စာသား: Alyosha Mrak
Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition
အခြေခံဒေတာ
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 1.998 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 149 kW (203 hp) 7.100 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 219 Nm 5.400 rpm မှာ။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 215/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 225 km/h - 0-100 km/h acceleration 6,9 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 11,2/6,5/8,2 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 190 g/km။ |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.236 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.690 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4.017 mm – အကျယ် 1.769 mm – အမြင့် 1.484 mm – wheelbase 2.585 mm – နှာမောင်း 288–1.038 55 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 24 ° C / p = 1.151 mbar / rel vl = 38% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 7,1 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (IV./V ။ ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (V./VI ။ ) |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ ) |
| အများဆုံးစားသုံးမှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 39,1m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 40m |
အကဲဖြတ်
ကားကိုကြည့်ရုံသာမကဘဲ Clio Akrapovič Edition သည် သင်လိုအပ်သောအရာဖြစ်သည်။ မင်းက ဒီပုလဲဖြူဖြူကောင်ကြီးကို မမောင်းပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် မင်းသူ့ကို ဝတ်ပြီး သူနဲ့အတူ မြန်မြန်ဆန်ဆန် လှုပ်ရှားနေတာ။ ငါဆိုလိုတာကို မင်းနားလည်ရဲ့လား၊
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
အသွင်အပြင်၊ ထူးခြားမှု
အင်ဂျင်သံ
ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအပိုပစ္စည်းများ
Recaro ထိုင်ခုံများ
ကိုယ်ထည်၊ အားကစား၏တည်နေရာ
chassis အဆင်မပြေခြင်း
အလူမီနီယံဂီယာလီဗာ (ဆောင်းတွင်း၌အေး။ နွေရာသီတွင်ပူသည်)
အလယ်အလတ်မောင်းနှင်မှုတွင်ဂနာမငြိမ်ဖြစ်နေသောစတီယာရင်
အနောက် spoiler မပါဘဲခေါင်မိုးစတစ်ကာများ
